О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т1
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 2122
      0 Общие сведения0.1 Наименование изготовителя: \t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ»)0.2 Тип: \t\t\t\t\t\t2122\t\t\tВариант 01: \t\t\tс двигателем Д-260.4S2 экологического класса – 2;\t\t\tВариант 02: \t\t\tс двигателем Д-260.4S3A экологического класса – 3А;\t\t\tВариант 03: \t\t\tс двигателем Д-260.4S4 экологического класса – 4;0.2.1 Торговая марка (при необходимости): Вариант 01: \tмодель «БЕЛАРУС-2122.3»\t\t\t\t\t Вариант 02: \tмодель «БЕЛАРУС-2122.4»\t\t\t\t\t Вариант 03: \tмодель «БЕЛАРУС-2122.6»0.3 Характеристики для идентификации типа трактора:0.3.1 Табличка изготовителя: \t\t\t\tРасположена на задней стенке кабины с правой \t\t\t\t\t\t\tстороны. Закреплена заклепками. Рис. 10.3.2 Номер шасси: \t\t\t\t\tнанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4 Категория трактора: \t\t\t\tТ10.5 Наименование и адрес изготовителя: \t\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\t\t\t\t\tул.Долгобродская, 29, к. 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей: \t\t\t\t\tРис. 1-5, 390.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов Евразийского экономического союза (знак официальногоутверждения): \tДвигатель: \t\t\tнанесен на табличке, закрепленной с помощью заклепок на блоке \t\t\t\t\t\t\tцилиндров.\t\t\tКабина: \t\t\t\tнанесен на табличке, закрепленной с помощью заклепок на задней стенке \t\t\t\t\t\t\tкабины с правой стороны.\t\t\tТСУ: \t\t\t\tнанесено на табличках, закрепленных с помощью заклепок на ТСУ.\t\t\tСиденье: \t\t\t\tнанесен на пленку, наклеен на задней части основания сиденья.\t\t\tШины: \t\t\t\tнанесен на боковой поверхности, вылит.\t\t\t\tСветотехника: \t\t\tнанесен на светоизлучаемой поверхности, вылит.\t\t\tЗеркала заднего вида: \t\tнанесен на корпусе зеркала, вылит.\t\t\tУстройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием.\t\t\tСтекла: \t\t\t\tнанесен на поверхности стекла в виде не повреждаемого штампа.0.8 Адрес сборочного предприятия: \t\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\t\t\t\t\tул.Долгобродская, 29, к. 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;1 Основные конструктивные характеристики трактораФото трактора: \t\t\t\t\tРис. 6Габаритные чертежи трактора: \t\t\tРис. 81.1 Количество осей и колес: \t\t\t\t2 оси, 4 колеса1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами: 2, технически допустима установка сдвоенных шин на переднюю (ось 1) \t\t\t\t\t\t\tи заднюю (ось 2);1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: \t1, передняя ось (ось 1)1.1.3 Ведущие оси: \t\t\t\t\t1 или 2. Задняя ось (ось 2) постоянно или задняя ось (ось 2) и передняя ось \t\t\t\t\t\t\t(ось 1). Электрогидравлическое включение передней оси осуществляется в автоматическом или принудительном режимах. Привод передней оси (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задней осью (ось 2).1.1.4 Тормозные оси: \t\t\t\tзадняя ось (ось 2) и автоматически включаемая при торможении передняя \t\t\t\t\t\t\tось (ось 1).1.2 Положение и размещение приводного двигателя: \tРасположен в передней части трактора, вдоль продольной оси на полураме \t\t\t\t\t\t\tперед трансмиссией.1.3 Положение рулевого колеса: \t\t\tпо середине.1.4 Место оператора реверсивное: \t\t\tнет.1.5 Шасси: \t\t\t\t\tблочной конструкции с полурамой и лонжеронами.2 Масса и размеры2.1 Снаряженная масса2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: \t\t\tмаксимальная: \t\t\t7820 кг.\t\t\tминимальная: \t\t\t7620 кг.2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: ось 1: \t3090-3190 кг.\t\t\t\t\t\tось 2: \t4530-4630 кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: \t10000 кг.; 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин:\tдо 10000 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг: ось 1: \tдо 4100 кг. \t\t\t\t\t\t ось 2: \tдо 8000 кг.2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: \t\t\t ось 1:\tмин. 20%\t\t\t\t\t\t ось 2: мин. 59%2.2.2.3.1 Масса и шиныНомер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, кг\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, кг1\t480/65R2411.2 R 241)\t20601770\t41004100\t-2\t580/70R4211.2 R 421)\t42503350\t80008000\tСм. пункт 2.4.6.3.11) – узкие шины для работы только в сдвоенном варианте. Предписанное ограничение скорости движения - 10 км/ч.2.2.4 Полезная нагрузка: \tот 0 кг до 2380 кг.2.3 Масса балласта: \tпередний балласт – 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 440 кг. \t\tМатериал балласта – металл. Или передний балласт – 10 грузов по 45 кг и \t\t2 груза по 40 кг. и кронштейн балласта весом 110 кг. Общий вес 640 кг. \t\t\tМатериал балласта – металл. 2.3.1 Распределение массы балласта по осям: \tпередний балласт 440 кг. \tось 1: + 590 кг.\t\tось 2: - 155 кг.\tпередний балласт 640 кг: \tось 1: + 990 кг.\t\tось 2: - 345кг.2.4 Технически допустимые буксируемые массы2.4.1 Масса прицепа без тормозов: \t2500 кг.2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением: \t2500 кг.2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением: \t3500 кг.2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t25000 кг.2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа:\t- масса прицепа без тормозов: \t10000 кг.\t- масса прицепа с независимым торможением: \t12500 кг.\t- масса прицепа с инерционным торможением: \t13500 кг.\t- масса прицепа, с гидравлическим или \tпневматическим приводом тормозов: \t35000 кг.2.4.6 Положение точки сцепки2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: \tРис. 72.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \tРис. 72.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора: \t- с тяговым брусом 2022-2707150-А1: \t19620 Н (2000 кг)\t- с вилкой 2422-2707110: \t11282/14715 Н (1150/1500 кг)2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: \tне применяется.2.5 База: \t2980 мм.2.5.1 Полуприцепа: \tне применяется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \t\tРис. 82.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе: \tне применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство:2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении: \tРис. 82.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: \tРис. 82.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: \tРис. 82.7.2.4 Передний свес: \tРис. 82.7.2.5 Задний свес: \tРис. 82.7.2.6 Дорожный просвет: \tРис. 8; 3 ДвигательВариант 013.1.01 Общие сведения3.1.1.01 Основной двигатель (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга \t\t\t\t\t\t\t«МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.01 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей: \t\t\t\tД-260.4S2, MMZ-01S23.1.3.01 Характеристики для идентификации типа, вид установки3.1.3.1.01 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \t\t\tнанесен на табличке, закрепленной с помощью заклепок на блоке \t\t\t\t\t\t\tцилиндров. Рис. 53.1.3.2.01 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \t\t\t\t\tне наносится.3.1.4.01 Наименование и адрес изготовителя: \t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ \t\t\t\t\t\t\tЗАВОД», ул.Ваупшасова,4, 220070, г.Минск, Республика Беларусь. 3.1.5.01 Адрес сборочного предприятия: \t\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ \t\t\t\t\t\t\tЗАВОД», ул.Ваупшасова,4, 220070, г.Минск, Республика Беларусь. 3.1.6.01 Принцип действия: \t\t\t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, \t\t\t\t\t\t\tвоспламенение от сжатия.3.1.7.01 Топливо: \t\t\t\t\tдизельное.3.2.01 Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.01 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.01 Изготовитель: \t\t\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ \t\t\t\t\t\t\tЗАВОД»3.2.1.2.01 Установленное изготовителем обозначение образца: Д-260.4S23.2.1.3.01 Двигатель: \t\t\t\tчетырехтактный3.2.1.4.01 Диаметр цилиндра: \t\t\t\t110 мм.3.2.1.5.01 Ход поршня: \t\t\t\t125 мм.3.2.1.6.01 Количество и расположение цилиндров: \t\t6, рядное, вертикальное.3.2.1.7.01 Рабочий объем: \t\t\t\t7120 см33.2.1.8.01 Номинальная частота вращения: \t\t2100+40-25 мин–13.2.1.9.01 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t\t\t\t\t\t1500 мин–13.2.1.10.01 Степень сжатия: \t\t\t\t17±13.2.1.11.01 Описание метода сгорания: \t\t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, \t\t\t\t\t\t\tвоспламенение от сжатия.3.2.1.12.01 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \tРис. 93.2.1.13.01 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускные каналы: \t\t\t\t1100+20 мм2\t\tвыпускные каналы: \t\t\t\t760+13мм23.2.1.14.01 Система охлаждения3.2.1.14.1.01 Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.01 Вид охлаждающей жидкости: \t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.01 Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3.01 Технические характеристики или марка или тип: \t\t\t\t\t\tБЗА, центробежный, с ременным приводом.3.2.1.14.1.4.01 Передаточное число привода: \t\tне заявляется.3.2.1.14.2.01 Воздушное охлаждение: \t\t\tне применяется.3.2.1.15.01 Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.01 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя \t\t\t378 К3.2.1.15.2.01 Воздушное охлаждение: исходная точка. Максимальная температура в исходной точке: \t\tне применяется.3.2.1.15.3.01 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t323 К3.2.1.15.4.01 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t\t833 К3.2.1.15.5.01 Температура моторного масла: минимальная: \t368 K\t\t\t\t\t максимальная: \t398 K3.2.1.16.01 Нагнетатель воздуха: \t\t\tимеется.3.2.16.1.01 Заводская марка: \t\t\t\tСZ\t\tБЗА ТУРБОКОМПЛЕКТ3.2.1.16.2.01 Тип: \t\t\t\t\tК27\t\tТКР 7.1 ТРК 700.11.08; 3.2.1.16.3.01 Описание системы: \t\t\tимпульсная система наддува, избыточное давление наддува при\t\t\t\t\t\t\tноминальной мощности 130-200 кПа.3.2.1.16.4.01 Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.2.1.17.01 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t\t\t\t\t7.0 кПа3.2.1.18.01 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t\t\t\t\t10.0 кПа3.2.2.01 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \t\t\t\t\tтопливный насос оборудован корректором, ограничивающим подачу \t\t\t\t\t\t\tтоплива в зависимости от давления наддува на установившихся режимах и \t\t\t\t\t\t\tпри свободном ускорении.3.2.3.01 Топливная система3.2.3.1.01 Топливный насос. Давление: \t\t\t110-170 кПa3.2.3.2.01 Система впрыска3.2.3.2.1.01 Насос3.2.3.2.1.1.01 Заводская марка\t\t\tЯЗДА\t\t\tMOTORPAL\t\t\tWEIFU3.2.3.2.1.2.01 Тип\t\t\t\t363-40.04Т\t\tPP6M10P1i-3707/4341/4418/4439\t6PM-260-033.2.3.2.1.3.01 Производительность: \t\t\t119±2 мм3 и 136±2 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: \t\t\t\t\t\t\t2100 мин–1(номинальная частота вращения) и 1500 мин-1 (мaкс. крутящий \t\t\t\t\t\t\tмомент). Используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4.01 Опережение впрыска топлива3.2.3.2.1.4.1.01 Кривая опережения впрыска: \t\tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2.01 Угол опережения впрыска топлива: \t\t7° +1° п.к.в. до ВМТ3.2.3.2.2.01 Линия подачи топлива под давлением3.2.3.2.2.1.01 Длина: \t\t\t\t825 мм.3.2.3.2.2.2.01 Внутренний диаметр: \t\t\t2 мм.3.2.3.2.3.01 Форсунки3.2.3.2.3.1.01 Заводская марка: \t\t\tЯЗДА\t\tАЗПИ\t\tMOTORPAL\tWEIFU3.2.3.2.3.2.01 Тип: \t\t\t\t\t455.1112010-50\t72.1112010-11.01\tVA70P360 2994\tW172-013.2.3.2.3.3.01 Давление в начальный момент впрыска: \t25,0+1,2 МПа3.2.3.2.4.01 Регулятор3.2.3.2.4.1.01 Заводская марка\t\t\t\tЯЗДА\t\tMOTORPAL\t\tWEIFU3.2.3.2.4.2.01 Тип\t\t\t\t\t923.1110-71\tRV3M400/1050\t\t05Т43-003.2.3.2.4.3.01 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t\t1040-1070 мин–13.2.3.2.4.4.01 Максимальная частота вращения без нагрузки: \t1135 мин–13.2.3.2.4.5.01 Частота вращения холостого хода: \t\t375-425 мин–13.2.3.3.01 Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.01 Заводская марка: \t\t\t\tне заявляется.3.2.3.3.2.01 Тип: \t\t\t\t\tне заявляется.3.2.3.3.3.01 Описание: \t\t\t\tДизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и \t\t\t\t\t\t\tвключаемые при запуске, кроме того имеются места для подвода и отвода \t\t\t\t\t\t\tтеплоносителей от предпускового подогревателя. Топливный насос \t\t\t\t\t\t\tоборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу при запуске, с \t\t\t\t\t\t\tавтоматическим отключением после запуска.3.2.4.01 Газораспределение3.2.4.1.01 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке: \t\t\t\t\tмаксимальный ход клапанов - 12.5 мм.\tвпускной клапан: \tоткрытие\t\t\t16° до ВМТ\t\t\t\tзакрытие\t\t\t42° после НМТ\tвыпускной клапан: \tоткрытие\t\t\t52° до НМТ\t\t\t\tзакрытие\t\t\t6° после ВМТ3.2.4.2.01 Исходные или регулировочные зазоры: \t\tвпускные клапаны: \t\t\t\t0.20-0.25 мм.\tвыпускные клапаны: \t\t\t\t0.40-0.45 мм.3.2.4.3.01 Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.; 3.2.5.01 Конструкция каналов3.2.5.1.01 Расположение, размеры, количество: \t\tнаходятся в головке блока цилиндров\t\t\tвпускные каналы: \t\t\t6 вертикальных винтовых каналов, 1100+20 мм2\t\t\tвыпускные каналы: \t\t\t6 горизонтальных каналов, 760+13 мм23.2.6.01 Функции электронного управления: \t\tне применяется.3.3.01 Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.01 Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.01 Наименование семейства двигателей: \t\tMMZ-01S23.3.1.2.01 Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-260.1S2\tД-260.2S2\tД-260.9S2\tД-260.14S2\tД-260.4S2 (базовый двигатель)Число цилиндров\t6\t6\t6\t6\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2100\t2100\t2100\t1800\t2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t90±2.0\t78±2.0\t103±2.0\t94±2.0\t119±2.0Полезная мощность, кВт\t111±2.0\t96.9±2.0\t124.6±2.5\t100±2.0\t148.6±3.0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1\t1500\t1500\t1500\t1400\t1500Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t98±2.0\t82±2.0\t115±2.0\t105±2.0\t136±2.0Максимальный крутящий момент, Нм\t659±5%\t568±5%\t780±5%\t710±5%\t922±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±50\t800±50\t800±50\t800±50\t800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t100\t100\t100Вариант 023.1.02 Общие сведения3.1.1.02 Основной двигатель (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга \t\t\t\t\t\t\t«МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.02 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей\t\t\t\tД-260.4S3A, MMZ-01S3A3.1.3.02 Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.02 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \t\t\tнанесен на табличке, закрепленной с помощью заклепок на блоке \t\t\t\t\t\t\tцилиндров, рис. 53.1.3.2.02 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \t\t\t\t\tне наносится. 3.1.4.02 Наименование и адрес изготовителя: \t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ \t\t\t\t\t\t\tЗАВОД», ул.Ваупшасова,4, 220070, г.Минск, Республика Беларусь. 3.1.5.02 Адрес сборочного предприятия: \t\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ \t\t\t\t\t\t\tЗАВОД», ул.Ваупшасова,4, 220070, г.Минск, Республика Беларусь.3.1.6.02 Принцип действия: \t\t\t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от \t\t\t\t\t\t\tсжатия.3.1.7.02 Топливо: \t\t\t\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.02 Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.02 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.02 Изготовитель: \tОАО «Управляющая компания холдинга \t\t«МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.02 Установленное изготовителем обозначение образца: Д-260.4S3A3.2.1.3.02 Двигатель: \tчетырехтактный.3.2.1.4.02 Диаметр цилиндра: \t110 мм.3.2.1.5.02 Ход поршня: \t125 мм.3.2.1.6.02 Количество и расположение цилиндров: \t6, рядное, вертикальное.3.2.1.7.02 Рабочий объем: \t7120 см33.2.1.8.02 Номинальная частота вращения: \t2100 мин–13.2.1.9.02 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1600 мин–13.2.1.10.02 Степень сжатия\t1:17 ±13.2.1.11.02 Описание метода сгорания: \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, воспламенение от \t\tсжатия.; 3.2.1.12.02 Чертежи камеры сгорания и днища поршня\tРис. 93.2.1.13.02 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\t\t\tвпускные каналы: \t\t\t1100+20 мм2\t\t\tвыпускные каналы: \t\t\t760+13мм23.2.1.14.02 Система охлаждения3.2.1.14.1.02 Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.02 Вид охлаждающей жидкости: \t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.02 Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3.02 Технические характеристики или марка или тип: \t\t\t\t\t\tБЗА, центробежный, с ременным приводом.3.2.1.14.1.4.02 Передаточное число привода: \t\tне представлено.3.2.1.14.2.02 Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1.02 Вентилятор: \t\t\t\tне применяется.3.2.1.15.02 Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.02 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t\t\t378 К3.2.1.15.2.02 Воздушное охлаждение: \t\t\tне применяется.3.2.1.15.3.02 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t323 К3.2.1.15.4.02 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора\t\t\t803 К3.2.1.15.5.02 Температура моторного масла: \t\t\tминимальная: \t\t\t\t368 K\t\tмаксимальная: \t\t\t\t398 K3.2.1.16.02 Нагнетатель воздуха: \t\t\tимеется.3.2.1.16.1.02 Заводская марка: \t\t\t\tСZ3.2.1.16.2.02 Тип: \t\t\t\t\tK27-5423.2.1.16.3.02 Описание системы: \t\t\tРегулируемый. Максимальное давление 130-155 кПа.3.2.1.16.4.02 Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.2.1.17.02 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке\t \t\t\t\t7.0 кПа3.2.1.18.02 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t\t\t\t10.0+2.0 кПа3.2.2.02 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \t\tподача топлива регулируется в зависимости от давления наддува, частоты вращения коленчатого вала, \t\t\t\t\t\t\tрасхода топлива. Частичный возврат отработавших газов, управляемый \t\t\t\t\t\t\tчерез распредвал.3.2.3.02 Топливная система3.2.3.1.02 Топливный насос. Давление: \t\t\t200-900 кПa3.2.3.2.02 Система впрыска\t\t\t\t3.2.3.2.1.02 Насос: \t\t\t\t\tНасос высокого давления 3.2.3.2.1.1.02 Заводская марка: \t\t\tBosch Common Rail System (CRS)3.2.3.2.1.2.02 Тип: \t\t\t\t\tCPN2.23.2.3.2.1.3.02 Производительность: \t\t\t124.0±2.0 мм3 и 150.0±7.0 мм3 за один такт при частоте вращения \t\t\t\t\t\t\tдвигателя: 2100+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1600 мин-1 \t\t\t\t\t\t\t(мaкс. крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4.02 Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.02 Кривая опережения впрыска: \t\tзапрограммировано в электронном блоке управления.3.2.3.2.1.4.2.02 Угол опережения впрыска топлива:\t \tзапрограммировано в электронном блоке управления.3.2.3.2.2.02 Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.02 Длина: \t\t\t\t300 мм.3.2.3.2.2.2.02 Внутренний диаметр\t\t\t3.0±0.05 мм.3.2.3.2.3.02 Форсунки:\t\t\t\tCommon Rail Injector 3.2.3.2.3.1.02 Заводская марка: \t\t\tBosch3.2.3.2.3.2.02 Тип:\t\t\t\t\tCRIN2; 3.2.3.2.3.3.02 Давление в начальный момент впрыска или диаграмма изменения давления: \tзапрограммировано в электронном блоке управления3.2.3.2.4.02 Регулятор: \tэлектронный блок управления 3.2.3.2.4.1.02 Заводская марка: \tBosch3.2.3.2.4.2.02 Тип: \tEDC7UC313.2.3.2.4.3.02 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:\t2100+30 мин–1(обороты двигателя).3.2.3.2.4.4.02 Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2100+170 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5.02 Частота вращения холостого хода: \t800+100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3.02 Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.02 Заводская марка\tBosch3.2.3.3.2.02 Тип\tНаходится в электронном блоке управления.3.2.3.3.3.02 Описание: \tРис. 11.3.2.4.02 Газораспределение3.2.4.1.02 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке: \tмаксимальный ход клапанов - 12.5 мм\tвпускной клапан: \tоткрытие ¬– 16° до ВМТ\t\tзакрытие – 42° после НМТ\tвыпускной клапан: \tоткрытие – 52° до НМТ\t\tзакрытие – 6° после ВМТ3.2.4.2.02 Исходные или регулировочные зазоры: \t\tвпускные клапаны: \t0.15-0.30 мм (на холодном двигателе)\tвыпускные клапаны: \t0.35-0.50 мм (на холодном двигателе)3.2.4.3.02 Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.3.2.5.02 Конструкция каналов3.2.5.1.02 Расположение, размеры, количество: \tнаходятся в головке блока цилиндров;\tвпускные канал: \t6 вертикальных винтовых каналов, 1100+20 мм2\tвыпускные канал: \t6 горизонтальных каналов, 760+13 мм23.2.6.02 Функции электронного управления3.2.6.1.02 Заводская марка: \tBosch 3.2.6.2.02 Тип: \tэлектронный блок управления.3.2.6.3.02 Номер узла: \tEDC7UC313.2.6.4.02 Расположение электронного блока управления: \tна двигателе. 3.2.6.4.1.02 Контролируемые параметры: \tкривая опережения впрыска топлива, угол опережения впрыска топлива, \t\tдавление в начальный момент впрыска, температура охлаждающей \t\tжидкости в головке цилиндров, температура топлива, температура и \t\tдавление наддувочного воздуха после охладителя, температура и давление \t\tмасла, частота вращения коленчатого вала двигателя, частота вращения \t\tраспределительного вала, верхняя мертвая точка, давление топлива в \t\tаккумуляторе.3.2.6.4.2.02 Управляемые параметры: \tСм. п.3.2.6.4.1.023.3.02 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия:Основные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.02 Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.02 Наименование семейства двигателей: \tMMZ-01S3A3.3.1.2.02 Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-260.1S3A\tД-260.2S3A\tД-260.4S3A (базовый двигатель)Число цилиндров\t6\t6\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2100\t2100\t2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t91±2.0\t81±2.0\t124±2.0Полезная мощность, кВт\t111±2,0\t96.9±2,0\t148.6±3,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1600\t1600\t1600Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t108±7.0\t95±7.0\t150±7.0Максимальный крутящий момент, Н·м\t660±5%\t570±5%\t923±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800+100\t800+100\t800+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t100; Вариант 033.1.03 Общие сведения3.1.1.03 Основной двигатель (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга \t\t«МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.03 Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей: \tД-260.4S4, MMZ-01S43.1.3.03 Характеристики для идентификации типа, вид установки3.1.3.1.03 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tнанесен на табличке, закрепленной с помощью заклепок на блоке \t\tцилиндров, рис. 5 3.1.3.2.03 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \tне наносится.3.1.4.03 Наименование и адрес изготовителя: \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ \t\tЗАВОД», ул.Ваупшасова,4, 220070, г.Минск, Республика Беларусь. 3.1.5.03 Адрес сборочного предприятия: \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ \t\tЗАВОД», ул.Ваупшасова,4, 220070, г.Минск, Республика Беларусь. 3.1.6.03 Принцип действия: \t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия 3.1.7.03 Топливо: \tдизельное.3.2.03 Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.03 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.03 Изготовитель: \tОАО «Управляющая компания холдинга \t\t«МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.03 Установленное изготовителем обозначение образца: Д-260.4S43.2.1.3.03 Двигатель: \tчетырехтактный.3.2.1.4.03 Диаметр цилиндра: \t110 мм3.2.1.5.03 Ход поршня: \t125 мм3.2.1.6.03 Количество и расположение цилиндров: \t6, рядное, вертикальное3.2.1.7.03 Рабочий объем: \t7120 см33.2.1.8.03 Номинальная частота вращения: \t2100 мин-13.2.1.9.03 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1600 мин–13.2.1.10.03 Степень сжатия: \t1:17±12.2.1.11.03 Описание метода сгорания: \t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия3.2.1.12.03 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \tРис. 93.2.1.13.03 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускного канала: \t1100 мм2\tвыпускного канала: \t760 мм23.2.1.14.03 Система охлаждения3.2.1.14.1.03 Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.03 Вид охлаждающей жидкости: \tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.03 Насос охлаждающей жидкости: \tимеется.3.2.1.14.1.3.03 Технические характеристики или марка или тип: \tБЗА, центробежный, с ременным приводом3.2.1.14.1.4.03 Передаточное число привода: \tне представлено.3.2.1.14.2.03 Воздушное охлаждение.3.2.1.14.2.1.03 Вентилятор: \tне применяется.3.2.1.15.03 Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.03 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t378 К3.2.1.15.2.03 Воздушное охлаждение: \tне применяется.3.2.1.15.3.03 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t323 К3.2.1.15.4.03 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t773 К3.2.1.15.5.03 Температура моторного масла: минимальная: \t368 K\t\tмаксимальная: \t398 K3.2.1.16.03 Нагнетатель воздуха: \tимеется.3.2.1.16.1.03 Заводская марка: \tСZ3.2.1.16.2.03 Тип: \tК27-542-01; 3.2.1.16.3.03 Описание системы: \tс перепускным клапаном. Максимальное давление наддува 125-145 кПа.3.2.1.16.4.03 Охладитель наддувочного воздуха: \tимеется.3.2.1.17.03 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t7,0 кПа3.2.1.18.03 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t35 кПа3.2.2.03 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tРис. 103.2.3.03 Топливная система3.2.3.1.03 Топливный насос. Давление: \t200-900 кПа3.2.3.2.03 Система впрыска3.2.3.2.1.03 Насос: \tНасос высокого давления\t3.2.3.2.1.1.03 Заводская марка: \tRobert Bosch GmBH3.2.3.2.1.2.03 Тип: \tCPN2.23.2.3.2.1.3.03 Производительность: \t107±2 мм3/цикл при 2100 мин–1 (номинальная частота вращения) и 132±7.0 мм3 /цикл при 1600 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4.03 Опережение впрыска топлива3.2.3.2.1.4.1.03 Кривая опережения впрыска: \tзапрограммировано в электронном блоке управления.3.2.3.2.1.4.2.03 Угол опережения впрыска топлива: \tзапрограммировано в электронном блоке управления.3.2.3.2.2.03 Линия подачи топлива под давлением3.2.3.2.2.1.03 Длина: \t300 мм.3.2.3.2.2.2.03 Внутренний диаметр: \t3.0±0.05 мм.3.2.3.2.3.03 Форсунки3.2.3.2.3.1.03 Заводская марка: \tRobert Bosch GmBH3.2.3.2.3.2.03 Тип: \tCommon Rail Injector CRIN2 0 445 120 2453.2.3.2.3.3.03 Давление в начальный момент впрыска или диаграмма изменения давления: \tзапрограммировано в электронном блоке управления.3.2.3.2.4.03 Регулятор: \t3.2.3.2.4.1.03 Заводская марка: \tRobert Bosch GmBH 3.2.3.2.4.2.03 Тип: \tЭлектронный блок управления EDC 7 или EDC 173.2.3.2.4.3.03 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2100+30 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4.03 Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2100+150 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5.03 Частота вращения холостого хода: \t800±50 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3.03 Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.03 Заводская марка: \tRobert Bosch GmBH3.2.3.3.2.03 Тип: \tНаходится в электронном блоке3.2.3.3.3.03 Описание: \tрис. 113.2.4.03 Газораспределение3.2.4.1.03 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке: \t\tмаксимальный ход клапанов 12.5 мм.\tвпускной клапан: \tоткрытие – 16° до ВМТ\t\tзакрытие – 42° после НМТ\tвыпускной клапан: \tоткрытие – 52° до НМТ\t\tзакрытие – 6° после ВМТ3.2.4.2.03 Исходные или регулировочные зазоры:\tвпускные клапаны: \t0.15-0.30 мм (на холодном двигателе).\tвыпускные клапаны: \t0.35-0.50 мм (на холодном двигателе).3.2.4.3.03 Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.3.2.5.03 Конструкция каналов3.2.5.1.03 Расположение, размеры, количество: \tнаходятся в головке блока цилиндров;\tвпускной канал: \t6 вертикальных винтовых каналов, 1100 мм2\tвыпускной канал: \t6 горизонтальных каналов, 760 мм23.2.6.03 Функции электронного управления3.2.6.1.03 Заводская марка: \tRobert Bosch GmBH; 3.2.6.2.03 Тип: \tэлектронный блок управления.3.2.6.3.03 Номер узла: \tEDC 7 или EDC 173.2.6.4.03 Расположение электронного блока управления: \tв кабине трактора.3.2.6.4.1.03 Контролируемые параметры: \tкривая опережения впрыска топлива, угол опережения впрыска топлива, \t\tдавление в начальный момент впрыска, температура охлаждающей \t\tжидкости в головке цилиндров, температура топлива, температура и \t\tдавление наддувочного воздуха после охладителя, температура и давление \t\tмасла, частота вращения коленчатого вала двигателя, частота вращения \t\tраспределительного вала, верхняя мертвая точка, давление топлива в \t\tаккумуляторе.3.2.6.4.2.03 Управляемые параметры: \tСм. п. 3.2.6.4.1.033.3.03 Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.03 Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.03 Наименование семейства двигателей: \tММZ-01S43.3.1.2.03 Технические характеристики типов двигателей этого семейства:Тип двигателя\tД-260.1S4\tД-260.2S4\tД-260.4S4 (базовый двигатель)Число цилиндров\t6\t6\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2100\t2100\t2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t79±2.0\t68±2.0\t107±2.0Полезная мощность, кВт\t112,4±2.0\t97,9±2.0\t150,0±3.0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1600\t1600\t1600Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t99±5.0\t86±5.0\t132±7.0Максимальный крутящий момент, Н·м\t660±4%\t570±4%\t920±4%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±50\t800±50\t800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t1003.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: варианты 01, 02: \t1 бак емкостью 300 л, сталь 1.4 мм.\t\tвариант 03: \t\t1 бак емкостью 180 л, сталь 1.4 мм.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков: варианты 01, 02: \tрасположен с правой стороны трактора перед кабиной.\t\tвариант 03: \t\t\t\tрасположен с левой стороны трактора перед кабиной.3.5.3 Запасной топливный бак3.5.3.1 Количество, объем, материалы: \t1 бак емкостью 120 л, сталь 1.4 мм.3.5.3.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака: \tрасположен под кабиной трактора.3.6 Номинальная мощность двигателя при стандартной установке:\tварианты 01, 02: \t148,6±3,0 кВт, при 2100 мин-1\t\tвариант 03: \t150±3,0 кВт, при 2100 мин-13.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ), при номинальной частоте вращенияНоминальная частота вращения хвостовика ВОМ, мин-1\tСоответствующее число оборотов двигателя, мин-1\tМощность на ВОМ, кВт\t\tВарианты 01, 02\tВариант 03для заднего ВОМ1 – 540\t1925\t137\t1432 – 1000\t1909\t137\t1433 – 540Е\t1473\t121\t1274 – 1000Е\t1462\t120\t126для переднего ВОМ1 – 1000\t2050\t443.7 Максимальный крутящий момент: вариант 01: \t922±5% Нм при 1500 мин-1\tвариант 02: \t923±5% Нм при 1600 мин-1\tвариант 03: \t920±4% Нм при 1600 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модель: \tMANN+HUMMEL3.9.2 Тип: \tIQORON V143.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: \t3.5 кПа3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы: \tРис. 123.10.2 Модели: \tМТЗ3.10.3 Типы: варианты 01, 02: \t2022.4-1205100\t вариант 03: \t2022.5-1205100; 3.11 Электрическая система3.11.1 Номинальное напряжение: \t12 В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип: варианты 01, 02: \tAAN 8169\t вариант 03: \tAAN 58103.11.2.2 Номинальная мощность: варианты 01, 02: \t2100 Вт\t вариант 03: \t2800 Вт4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии: \tРис. 134.2 Тип трансмиссии: \tмеханическая4.2.1 Краткое описание электрических / электронных устройств: для управления трансмиссией используется комплексная электронная \t\tсистема управления (КЭСУ), которая обеспечивает переключение КПП с \t\tпомощью электронного джойстика. КЭСУ управляет электромагнитными \t\tклапанами КПП и редуктора, приводами ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ. Для \t\tотслеживания работы трансмиссии используется датчик давления в \t\tгидросистеме трансмиссии, датчик засоренности фильтра КПП, датчики \t\tдавления в контуре включенной передачи, привод ПВМ, БД, ЗВОМ и \t\tПВОМ, датчик блокировки пуска, датчики скорости и др.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t1.177 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения: \t0,845 кгм24.4 Тип муфты сцепления: \tсухая, двухдисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента: \t2000 Нм4.5 Коробка передач: \tмеханическая коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад, \t\tс элементами электрогидроуправления.4.6 Передаточные числаДиапазон\tПередачи\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число заднего моста (ось2)\tОбщее передаточное отношениеВпередI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t9.2997.1945.2603.821\t-\t27.333\t254.168196.637143.760104.441II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t4.8163.7262.7241.979\t\t\t131.623101.83074.44754.086III\t1 передача2 передача3 передача4 передача \t3.1202.4141.7651.282\t\t\t85.28065.97748.23535.043IV\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t1.6161.2500.9140.664\t\t\t44.16334.16724.97918.147НазадI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t6.6255.1263.7472.722\t-\t27.333\t181.095140.104102.42974.414II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t3.4312.6541.9401.410\t\t\t93.78172.55453.04438.5364.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: \t480/65R24 (ось 1), 580/70R42 (ось 2)4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \tСм. приложение 4.74.7.1 Измеренная максимальная скорость: \t41.1 км/ч – шины 580/70R42.\t\t10 км/ч – шины 11.2R42 (узкие шины для работы только в сдвоенном \t\tварианте, предписанное ограничение скорости движения трактора).4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: \t5,699 м (580/70R42).\t\t4,712 м (11.2R42).4.9 Регулятор частоты вращения: \tимеется.; 4.9.1 Характеристики: \tограничивает частоту вращения коленчатого вала двигателя.\tвариант 01: \tмеханический регулятор.\tварианты 02, 03: \tэлектронный регулятор.4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки4.10.1 Спидометр: вариант 01: \tAР80.3813 или KД8105 или ИК – 01.3813\tварианты 02, 03: \tAР80.3813.01 или KД8105-1 или ИК – 01.38134.10.1.1 Принцип действия и описание привода: \tэлектронный с 2 датчиками скорости, установленными в заднем мосту. 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: \tрадиус качения заднего ведущего колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: \tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число: \tот заднего колеса до датчика 3.43 (планетарный механизм).4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: \tцифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических / электронных устройств: \tдва электронных датчика измерения скорости в заднем мосте, \t\tэлектронный спидометр. 4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: \tимеется.4.11 Блокировка дифференциала: \tимеется.4.12 Вал отбора мощности4.12.1 Главный вал отбора мощности: \tрасположен в корпусе заднего моста, рис. 13. Хвостовик \t\tЗВОМ тип 1 или тип 1с или тип 2 или тип 3 согласно ГОСТ 3480-76: \t\t\tЧисло оборотов\t\t\tПередаточное отношение\t\t540 мин-1\t\t\t\t(42/22) х (20/15) х (21/15)\t\t1000 мин-1\t\t\t\t42/22\t\t1400 мин-1(1000Е) \t\t\t\t38/26\t\t750 мин-1 (540Е) \t\t\t(38/26) х (20/15) х (21/15)4.12.2 Прочие валы отбора мощности: \tрасположен в передней части трактора, на кронштейне.\t\tХвостовик ПВОМ – тип 2 согласно ГОСТ 3480-76 Рис. 13\t\tЧисло оборотов\t\tПередаточное отношение\t\t1000 мин-1\t\t(25/18) х (25/25) х (1+30/63)4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: \tРис. 15, 16. Защитный колпак хвостовика вала отбора \t\tмощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес4.13.1 Защита одной поверхности \t- крылья передних колес. \tРис. 6, 17; 4.13.2 Защита нескольких поверхностей:\t- ременный привод генератора переменного тока: \tРис. 41;\t- привод водяной помпы, вентилятора и кондиционера (при наличии): \tРис. 41;\t- защита переднего/заднего ВОМ: \tРис. 15, 16;\t- защита задних колес: \tРис. 6, 18;4.13.3 Защита со всех сторон: \tполное капотирование двигателя, рис. 39;4.14 Краткое описание электрических / электронных элементов: \tне применяется.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси: ось 1: \tподключаемая, ведущая, жесткая, неподрессоренная ось качания с \t\tсамоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, \t\tустановленными на ступицах планетарных поворотных редукторов;\tось 2: \tсостоит из главной передачи, дифференциала; бортовых передач, \t\tрасположенных в корпусе заднего моста; блокировки дифференциала с \t\tэлектрогидравлическим управлением; конечных передач планетарного \t\tтипа расположенных в рукавах полуосей.5.2 Заводская марка: \tМТЗ5.3 Тип: \tось 1: \t\t\t1524-2300020\t\tось 2: \t\t\t2022-24010106 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса: \tРис. 196.2 Конструкция подвески каждой оси: ось 1: \tжесткий качающийся мост.\tось 2: \tжесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня: \tне имеется.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tне применяется.6.3 Прочие устройства: \tне применяется.; 7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления: \tгидрообъёмное с усилителем.7.1.1 Реверсивный пост управления: \tне применяется.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: \tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых \t\tколес, с цельной поперечной тягой с двумя гидроцилиндрами двойного \t\tдействия.7.2.2 Связь с колесами: \tрулевая трапеции с двумя гидроцилиндрами соединена с поворотными \t\tпланетарными редукторами, на ступицах которых установлены \t\tуправляемые передние колеса.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов: \tне применяется. 7.2.3 Метод усиления: \tгидравлический. 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из 2 гидроцилиндров \t\tи насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя \t\tслужит шестеренчатый масляный насос, установленный на двигателе. При \t\tповороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает \t\tв соответственную полость рулевых гидроцилиндров. Движение штока \t\tпроисходит под действием давления масла, создаваемого насосом-\t\t\tдозатором. Рис. 20, 21;\t\tГидроцилиндр: диаметр цилиндра 50 мм; диаметр штока 25 мм; ход \t\tпоршня 250 мм.Насос-дозатор:Производитель\tОбозначение насоса - дозатора\tДавление настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tПредохранительный\tПротивоударный« Danfoss Power Solutions Sp.zoo. »\tOSPC 160 ON 150G0030\t140+5\t200+20«Hydraulik Nord Fluidtechnik»\tLAGC 160-12/200-140M01-708S\t140+5\t200+20«М+S Hydraulic»\tHKUS 160/4-140НLNР-02/3\t140+10\t200+5OOO «САЛЕО»\tDOC160AD\t140+10\t200+10СООО «Дозатор-плюс»\tД160-14.20-02\t140+10\t200+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: \tРис. 20, 21;7.2.5 Схема рулевого управления: \tРис. 20, 21;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: \tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, \t\tбесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в \t\tчетырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес7.3.1 Вправо: \t39+1 количество оборотов рулевого колеса 5,17.3.2 Влево: \t39+1 количество оборотов рулевого колеса 5,17.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания)7.4.1 Вправо: \t11,8 м.7.4.2 Влево: \t11,8 м.7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: \tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tне применяется.8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система: \tРис. 22. Гидростатический привод тормозов передает \t\tтормозное усилие на колеса задней оси за счет мускульной силы \t\tоператора и посредствам рабочей среды (тормозной жидкости). \t\tАвтоматически подключаемая при торможении передний мост (ось 1).\t\t6-ти дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на \t\tвалах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и \t\tпередающие тормозное усилие на задние колеса.8.2 Вспомогательная тормозная система: \tСм. пункт 8.3; 8.3 Стояночная тормозная система: \tРис. 23. Механический ручной привод тормозов передает тормозное \t\tусилие на колеса задней оси за счет мускульной силы оператора. 6-ти \t\tдисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валах \t\tведущих шестерен конечных передач с правой и с \tлевой стороны.8.4 Дополнительная тормозная система: \tне применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы (включая электронные детали, при наличии), электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей: \tне применяется.8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: \tРис. 24, 25;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: \t480/65R24 (Ось 1), 580/70R42 (Ось 2) 8.8 Расчет тормозной системы: \tРис. 26;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: \tблокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с \t\t\tпомощью защелки.8.10 Внешние источники энергии: \tне применяется.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа\t- однопроводный пневмопривод тормозов прицепа: \tРис. 27;\t- двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа: \tРис. 27; \t- комбинированный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 27; \t- гидравлический привод тормозов прицепа: \tРис. 27;8.11.2 Соединение с прицепом: \tпневматическое или гидравлическое.8.11.3 Подключения, защитные устройства: \tРис. 28;8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): \t0.65-0.8 МПа пневматический привод.\t\t10-15 MПa гидравлический привод.8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): \t0.65-0.8 МПа пневматический привод.9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность\t9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора\tРис. 29, 30;9.2 Остекление9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): \tРис. 31;9.2.2 Ветровое стекла9.2.2.1 Материал: \tбезопасное закаленное стекло гнутой формы, светотеплозащитное, \t\tокрашенное в массе, светопроницаемость не менее 70%9.2.2.2 Способ установки\tвклеено.9.2.2.3 Угол наклона\t6º20’9.2.2.4 Знак официального утверждения\tЕ28 43R-01 1778\t\tЕ28 43R-01 14209.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: \tне применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение: \tдвери, боковые и задние окна, передняя и задняя части кабины.9.2.3.2 Материал: \tзакаленное стекло гнутой и плоской формы, \t\tсветотеплозащитное, окрашенное в массе и бесцветное, \t\tсветопроницаемость не менее 70%. 9.2.3.3 Знак официального утверждения: \tЕ28 43R-01 1156; Е28 43R-01 1107; E28 43R-01 1795; E28 43R-01 1908; \t\t\tE28 43R-01 1127;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников: \tне применяется.9.3 Стеклоочистители: \tимеются впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных \t\tходов 35 мин-1 ± 15 % и 55 мин-1 ± 15 % сзади с электроприводом \t\tс 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 %.; 9.4 Зеркала заднего вида 9.4.1 Классы: \tI и II9.4.2 Знак официального утверждения: \tI E22 0211032; II E22 0408001; II E22 0211033; II E22 0213014;9.4.3 Расположение на тракторе: \tРис. 32;9.4.4 Способ установки: \tРис. 33;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: \tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: \tрегулировка зеркала заднего вида осуществляется с помощью двух \t\tэлектрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. \t\tОба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления \t\tустанавливается в верхней части кабины. Регулировка зеркала заднего \t\tвида осуществляется непосредственно с рабочего места водителя.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание -для ветрового стекла: без кондиционера: \tдвухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым\t\tвоздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч.\t\tс кондиционером: \t\tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым\t\t\t\t\t\tвоздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч -для наружного зеркала заднего вида: \tсистема обогрева наружных зеркал заднего вида, позволяющая избавиться \t\tот запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, \t\tобразования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1 ROPS10.1.1 Рама10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка: \t2422-670000510.1.2.2 Знак официального утверждения: \te1*021410.1.2.3 Двери: \tкабина имеет 2 двери 887х1456. Направление открытия - назад. Дверь \t\tимеет 2 шарнира, 1 запорное устройство;10.1.2.4 Окна и аварийные выходы:\t\t\t\t- окна впереди кабины: \tветровое – 1 штука, 1208х1060 мм; прочие – 2 штука, 308х420 мм.\t- окна сзади кабины: \tзаднее – 1 штука, 1491х895 мм; прочие – 1 штука, 633х325 мм.\t- окна слева и справа кабины: \tбоковые задние – правое 1штука, и левое 1 штука, 774х983 мм;\t\tдверные – правое 1 штука, и левое 1 штука, 887х1456 мм.\tаварийные выходы: \tбоковые двери (750х1400 мм), заднее окно (450х1300 мм).10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: \tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры: \tРис. 34;10.1.3 Стойка, брус спереди/сзади, откидывается/не откидывается:10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: \tРис. 35, 36;10.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденья оператора: \tРис. 37;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: \tБеларус 80-6800010/-01 или Grammer MSG 85/72110.3.1.2 Знак официального утверждения: \tEAC - Беларус 80-6800010/-01\t\te1*00073W3 - Grammer MSG 85/72110.3.1.3 Категория типа сиденья: Беларус 80-6800010/-01: \tне представлено.\t\tGrammer MSG 85/721:\tкатегория А, класс III10.3.1.4 Расположение и основные характеристикиХарактеристики\tGrammer MSG 85/721\tБеларус 80-6800010/-01Глубина поверхности сиденья:\t288 мм\t270 ммШирина поверхности сиденья:\t480 мм\t450 ммУгол расположения поверхности сиденья:\t7°\t5°Регулировка по весу водителя, кг\t50…130\t50…12010.3.1.5 Система регулирования\tмеханическая; 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки: \tмеханическая фиксацияХарактеристики\tGrammer MSG 85/721\tБеларус 80-6800010/-01В продольном направлении:\t75 мм\t80 ммВ вертикальном направлении:\t30 мм\t30 ммУгол наклона спинки сиденья:\t-10…35\t-15…2010.3.2 Пассажирские сиденья: возможна установка одного сидения: Рис. 38;10.3.3 Подножки: \tлевая подножки кабины.10.4 Грузовая платформа: \tне применимо.10.5 Защита от радиопомех 10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: \tРис. 39, 40; Моторный отсек закрыт капотом из \t\tстеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. \t\tПередняя стенка кабины – стальной лист с наклеенными искусственными \t\tматериалами.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: \tРис. 41;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех: \tне применяется.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: \tне представлено.10.6 Угол поперечной статической устойчивости: \tлевая сторона: \t350\tправая сторона: \t35011 Устройства освещения и световой сигнализации11.1 Обязательные устройства11.1.1 Фары ближнего света: \tРис. 42;11.1.2 Передние габаритные огни: \tРис. 42;11.1.3 Задние габаритные огни: \tРис. 42;11.1.4 Указатели поворота: передние: \tРис. 42; \t\tзадние: \t\t\tРис. 42;\t\tбоковые: \t\t\tРис. 42;11.1.5 Задние световозвращатели: \tРис. 42;11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака: \tРис. 42;11.1.7 Сигнал торможения: \tРис. 42;11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: \tСм. п. 11.1.4.11.2 Рекомендуемые устройства11.2.1 Фары дальнего света: \tРис. 42;11.2.2 Противотуманные фары: \tне применяется. 11.2.3 Задние противотуманные огни: \tне применяется. 11.2.4 Фонари заднего хода: \tне применяется.11.2.5 Фара рабочего освещения: \tРис. 42;11.2.6 Стояночные огни: \tне применяется. 11.2.7 Контурные огни: \tне применяется.11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: контрольная лампочка зеленого цвета. 11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств: \tне применяется.12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала: \tэлектромагнитные звуковые сигналы, расположенные под капотом \t\tтрактора на воздушном фильтре.12.1.1 Знак официального утверждения: \tЕ2 01938 или Е2 01940 или E11 28R-003605;12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: \tс тяговым брусом, c вилкой.12.2.2 Заводская марка: \tBELARUS12.2.3 Знак официального утверждения: \tтяговый брус 2022-2707150-А1: \tЕАС \tвилка 2422-2707110: \tе1*00499ND12.2.4 Устройство предназначено: \t -для максимальной горизонтальной нагрузки: \t(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D) \t\tтяговый брус 2022-2707150-А1: 70,1 кН\t\tвилка 2422-2707110: 70,1 кН -для максимальной вертикальной нагрузки:\tтяговый брус 2022-2707150-А1: 1800 кг.\t\tвилка 2422-2707110: 2000 кг.; 12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \tимеется. Сзади, типоразмер НУ-3 по ГОСТ 10677-2001 (категория 3 \t\tпо ГОСТ ISO 730-2019).12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \tРис. 35;12.6 Место установки регистрационного знака: \tРис. 43, на заднем левом крыле трактора установлен кронштейн, размер \t\tплощадки 260х165 мм.12.7 Переднее буксировочное устройство: \tРис. 44, возможна дополнительная установка ПНУ \tтипоразмер НУ-2 \t\tпо ГОСТ 10677-2001 (категория 2 по ГОСТ ISO 730-2019).12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления: \t1. Система электронного управления навешиваемыми орудиями фирмы \t\tRexroth-Bosch-Group. Состоит из органов управления, интегрированного \t\tблока (распределитель и регулятор), электронного блока управления, \t\t\tпозиционного датчика и датчиков усилия.\t\t2. Электронные системы управления двигателем (варианты 02, 03).\t\t3. Электронная система очистки выхлопных газов (вариант 03).; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов тракторов «БЕЛАРУС» тип 2122, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906\t28.09.2021\t-Устройства звуковой сигнализации\tЕАЭС RU C-RU.АД50.В.00453/19ЕАЭС BY/112 02.02. 003 18300\t22.04.201921.05.2020\t-Стекла\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18005ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ТС BY/112 02.01. 049 01237ТС BY/112 02.01. 049 01187\t05.03.202027.05.202027.08.201802.08.2018\t-Светоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ТС RU С-UA.АД32.В.00057ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133\t21.12.202003.07.201716.04.202021.12.2020\t-Задние габаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01.021 01719ЕАЭС BY/112 02.01.021 01646\t21.12.202016.04.202009.11.202001.06.2020\t-Указатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19131ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ТС RU С-UA.АД32.В.00057\t21.12.202021.12.202016.04.202003.07.2017\t-Приспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030\t06.08.202017.05.2021\t-Фары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063\t06.08.202005.08.2021\t-Шины\tЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393EAЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00056\t24.04.202029.11.2021\t-Двигатель\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00036ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00122ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00133\t04.06.202127.12.202119.01.2022\t-Сиденье\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19290ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 01078\t04.02.202110.11.2021\t-Зеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084ЕАЭС BY/112 02.01. 003 17667\t19.03.202119.03.202116.12.2019\t-Кабина\tТС BY/112 02.01. 003 11131\t03.02.2017\t-

О документе

Дата регистрации

25 января 2022

Дата завершения

24 января 2027

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

1с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 95 100 9 Новые тракторы, с мощностью двигателя более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные, прочие Все документы подсубпозиции 8701 95 100 9

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич