О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категории Т1
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 800
      0 Общие сведения0.1 Заводская марка:\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ»);0.2 Тип:\t\t\t800\tВариант 01\tс двигателем Д-243 (Д-243С) фирмы «ММЗ», экологического класса – 0 (1);\t0.2.1 Торговая марка (при необходимости):\tВариант 01:\t\tмодель «БЕЛАРУС-80.1»0.3 Характеристики для идентификации типа трактора0.3.1 Табличка изготовителя:\t\t\tВарианты 01 \tРис. 1, Расположена на задней стенке кабины с левой стороны. Закреплена заклепками.0.3.2 Номер шасси:\tнанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4 Категория трактора\t\tТ10.5 Наименование и адрес изготовителя\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\tул. Долгобродская, 29, к. 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов: \tРис. 2 -5, 38;0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знака официального утверждения): \t\tдвигатель: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блокецилиндров с правой стороны двигателя;\tкабина: \t\tнанесен на табличку (плёнку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на заднюю стенку кабины с правой стороны;\tсиденье: \t\tнанесен на пленку, наклеенную на заднюю часть основания сиденья;\tТСУ: \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ;\tшины:\t\tнанесен на боковую поверхность, вылит;\t\tсветотехника:\t\tнанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит;\tзеркала заднего вида:\tнанесен на корпус зеркала, вылит;\tустройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием;\tстекла: \t\tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа.0.8 Адрес сборочного предприятия: \t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\tул. Долгобродская, 29, к. 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.1 Основные конструктивные характеристики трактора\tФото трактора\tРис. 6;\tГабаритные чертежи трактора\tРис. 9;1.1\tКоличество осей и колес: \t\t\t2 оси, 4 колеса;1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами: \t\t1, технически допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2)1.1.2 \tКоличество и расположение управляемых осей:\t\t1, передняя ось (ось 1)1.1.3\tВедущие оси:\t\t1, задний мост (ось 2)1.1.4\tТормозные оси:\t\t1, задний мост (ось 2)1.2\tПоложение и размещение приводного двигателя: \tрасположен в передней части трактора, вдоль продольной оси, на полураме перед трансмиссией.1.3\tПоложение рулевого колеса:\t\tпосередине.1.4\tМесто оператора реверсивное:\t\tнет.1.5\tШасси:\tблочная конструкция с полурамой и лонжеронами.2 Масса и размеры2.1\tСнаряженная масса2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состоянии:\t\tВариант 01:\t\tмаксимальная: 3870 кг.\t\tминимальная: 3670 кг.2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям: Ось 1\t\t1130 кг. - 1230 кг.\t Ось 2\t\t2540 кг. - 2640 кг.2.2\tМаксимальная масса, указанная изготовителем:\t\t6300 кг2.2.1\tТехнически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: \tот 4400 кг до 6300 кг.; 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг:\tОсь 1\t\tот 1400 кг до 1750 кг.\tОсь 2\t\tот 3000 кг до 5000 кг.2.2.3\tПредельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: \tОсь 1 - мин. 20,6 %\t\tОсь 2 - мин. 72,2 %Масса и шины Номер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, H1\t9.00R207.50-20\t1120700\t17501400\t-2\t16.9R3818.4R3415.5R3818.4R309.5-421)\t25752800212028001500\t50005000424050003000\tСм. п. 2.4.6.3.11) – узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч2.2.4\tПолезная нагрузка:\t\tот 0 кг до 2630 кг.2.3\tМасса балласта: \t\tМатериал балласта – металл. \tПередний балласт: \tвозможна установка 10 грузов по 20 кг. Общий вес 200 кг. Или возможна установка 6 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 350 кг.\tЗадний балласт:\tвозможна установка 2 груза по 20 кг на колесо. Общий вес 80 кг.2.3.1\tРаспределение массы балласта по осям:\tПередний балласт: (балласт 200 кг)\tОсь 1: +265 кг (определено взвешиванием);\t\t\tОсь 2: -65 кг (определено взвешиванием);\t(балласт 350 кг)\tОсь 1:+430 кг (определено взвешивание);\t\t\tОсь 2: -80 кг (определено взвешиванием);\tЗадний балласт:\t\tОсь 1: - 0 кг.\t\t\tОсь 2: +80 кг.2.4\tТехнически допустимая буксируемая масса:\t2.4.1\tМасса прицепа без тормозов:\t\t1500 кг.2.4.2\tМасса прицепа с независимым торможением:\t\t2500 кг.2.4.3\tМасса прицепа с инерционным торможением:\t\t3000 кг.2.4.4\tМасса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t\t18000 кг.2.4.5\tТехнически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: \t-масса прицепа без тормозов:\t\t6300 кг.\t-масса прицепа с независимым торможением:\t\t8800 кг.\t-масса прицепа с инерционным торможением:\t\t9300 кг.\t-масса прицепа, с гидравлическим или \tпневматическим приводом тормозов: \t24300 кг.2.4.6\tПоложение точки сцепки2.4.6.1\tВысота точки сцепки над опорной поверхностью: \t\tРис. 7, 82.4.6.2\tРасстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \tРис. 7, 82.4.6.3\tТехнические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора: \tтяговый брус 80-2707150-Б1, \t\tмаксимальный/минимальный вылет: 4905/5396 Н (500/550 кг);\t\tбуксирный крюк 80-2707115-А2-01: 7358 Н (750 кг);\t\tвилка 80-2707050: 491 Н (50 кг);\t\tвилка 2422-2707110:\t 491 Н (50 кг);\t\tтяговый брус 1221-2707150-А\t5396 Н (550 кг);2.4.6.3.2\tПолуприцепа или прицепа с центральной осью:\t\tне заявляется;2.5 База:\t\t2370 мм.2.5.1\tПолуприцепа:\tне заявляется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: Рис. 92.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе:\t\tне применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении:\t\tРис. 9 2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении:\tРис. 9 2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении:\tРис. 92.7.2.4 Передний свес:\tРис. 92.7.2.5 Задний свес:\t\tРис. 92.7.2.6 Дорожный просвет:\t\tРис. 9; 3 ДвигательC двигателем Д-243 фирмы «ММЗ» (а)3.1.а Общие сведения3.1.1.а Основной двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.а Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей: \tД-243, ММЗ-013.1.3.а Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.а Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2.а Место и способ нанесения номера сертификата соответствия\tне наносится.3.1.4.а Наименование и адрес изготовителя \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.5.а Адрес сборочного предприятия \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.6.а Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель. 3.1.7.а Топливо:\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.а Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.а Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.а Изготовитель\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.а Установленное изготовителем обозначение образца\t\tД-2433.2.1.3.а Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4.а Диаметр цилиндра:\t\t110 мм.3.2.1.5.а Ход поршня:\t\t125 мм.3.2.1.6.а Количество и расположение цилиндров\t\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7.а Рабочий объем\t\t4750 см33.2.1.8.а Номинальная частота вращения\t\t2200+40-25 мин–13.2.1.9.а Частота вращения при максимальном крутящем моменте\t1600 мин–13.2.1.10.а Степень сжатия\t\t17±13.2.1.11.а Описание метода сгорания \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.а Чертежи камеры сгорания и днища поршня\tкомплектация А: \tРис. 10\t\tкомплектация Б: \tРис. 103.2.1.13.а Минимальное сечение впускного и выпускного каналов\t- комплектация А: \tвпускные каналы – 1190+20 мм2\t\t\t\t\tыпускные каналы – 760+13мм2\t\t\t- комплектация Б:\tвпускные каналы – 1100+20 мм2\t\t\t\t\tвыпускные каналы – 760+13мм23.2.1.14.а Система охлаждения3.2.1.14.1.а Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1.а Вид охлаждающей жидкости\t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.а Насос охлаждающей жидкости:\t\tимеется.3.2.1.14.1.3.а Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА3.2.1.14.1.4.а Передаточное число привода\t\tне заявляется.3.2.1.14.2.а Воздушное охлаждение\t\tне используется.3.2.1.14.2.1.а Вентилятор:\tне имеется.3.2.1.15.а Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя \t378 К3.2.1.15.2.а Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке:\tне используется.3.2.1.15.3.а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\tне используется.3.2.1.15.4.а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t893 К3.2.1.15.5.а Температура моторного масла: минимальная:\t363 K\tмаксимальная \t388 K; 3.2.1.16.а Нагнетатель воздуха:\t\tотсутствует.3.2.1.17.а Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t\t7,0 кПа.3.2.1.18.а Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t\t10,0 кПа.3.2.2.а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: Имеется пневматический ограничитель дымления (пневмокорректор)3.2.3.а\tТопливная система3.2.3.1.а Топливный насос. Давление:\t\t70…110 кПa3.2.3.2.а Система впрыска3.2.3.2.1.а Насос:3.2.3.2.1.1.а Заводская марка\t\tMOTORPAL\t\tНЗТА\t\t3.2.3.2.1.2.а Тип\t\tPP4M10P1f\t\t4УТНИ\t\t\t3.2.3.2.1.3.а Производительность: \t77,0±2,0 мм3 и 89,0±3,0 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2200 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1600 мин-1 (мaкс. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.2.3.2.1.4.а Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.а Кривая опережения впрыска \tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2.а Угол опережения впрыска топлива\t\t20°±1º 3.2.3.2.2.а Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.а Длина:\t\t550 ±1,5 мм.3.2.3.2.2.2.а Внутренний диаметр:\t\t2,0±0,05 мм.3.2.3.2.3.а Форсунки3.2.3.2.3.1.а Заводская марка\t- комплектация А:\tАЗПИ\t\t\tMotorpal\t\t- комплектация Б:\tАЗПИ\t\t\t\t3.2.3.2.3.2.а Тип\t\t- комплектация А: \t174.1112010\t\tVA70P360-2997\t\t\t- комплектация Б: \t172.1112010-11\t3.2.3.2.3.3.а Давление в начальный момент впрыска:\t- комплектация А:\t21600+800 кПа\t\t\t- комплектация Б: \t23500+1200 кПа3.2.3.2.4.а Регулятор3.2.3.2.4.1.а Заводская марка\t\tMOTORPAL или НЗТА3.2.3.2.4.2.а Тип: \tвсережимный, механический прямого действия или с электронным регулятором и отдельно устанавливаемым блоком управления регулятора.3.2.3.2.4.3.а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2200+30 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4.а Максимальная частота вращения без нагрузки:\t2200+180 мин–1(обороты двигателя).3.2.3.2.4.5.а Частота вращения холостого хода:\t\t800±50 мин–1(обороты двигателя).3.2.3.3.а Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.а Заводская марка\t\tне заявляется.3.2.3.3.2.а Тип\t\tне заявляется.3.2.3.3.3.а Описание: \tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу при запуске, с автоматическим отключением после запуска. \t\t- комплектация А: двигатель укомплектован электрофакельным устройством (ЭФУ);\t\t\t- комплектация Б: двигатель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.2.4.а Газораспределение3.2.4.1.а Максимальный ход клапанов, и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \tмаксимальный ход клапанов - 13 мм.\tвпускной клапан:\t\tоткрытие\t16 до ВМТ\t\tзакрытие\t46 после НМТ\tвыпускной клапан:\t\tоткрытие\t56 до НМТ\t\tзакрытие\t18 после ВМТ3.2.4.2.а Исходные или регулировочные зазоры\t\tвпускные клапаны\t\t0,20…0,35 мм (на холодном двигателе).\tвыпускные клапаны\t\t0,20…0,35 мм (на холодном двигателе).3.2.4.3.а Система изменения фаз газораспределения \t\tне используется.; 3.2.5.а Конструкция каналов3.2.5.1.а Расположение, размеры, количество\tнаходятся в головке блока цилиндров.\tВпускные канал: \tкомплектация А: 4 вертикальных винтовых канала, 1190+20 мм2;\t\tкомплектация Б: 4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2;\tВыпускные канал:\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6.а Функции электронного управления\tне имеется.3.3.а Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.а Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.а Наименование семейства двигателей\t\tММЗ-013.3.1.2.а Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-242\tД-243.1\tД-244\tД-243 (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800 2200 1700 2200 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t72±2,0\t63±2,0\t72±2,0\t77±2,0Полезная мощность, кВт\t44,1±3,7\t58,1±3,7\t40,4±3,7\t57,4±3,7Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1600\t1400\t1600Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t84±3,0\t65±3,0\t78±3,0\t89±3,0Максимальный крутящий момент, Нм\t278±5%\t305±5%\t271±5%\t298±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±50\t800±50\t800±50\t800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t100\t100C двигателем Д-243С фирмы «ММЗ» (б)3.1.б\tОбщие сведения3.1.1.б Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.б Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей:\t\t\tД-243С, ММЗ-01С3.1.3.б\tХарактеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1б Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя \t\t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на \t\t\t\tблоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2.б Место и способ нанесения номера сертификата соответствия \tне наноситься.3.1.4.б\tНаименование и адрес изготовителя \t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ \t\t\tМОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, \t\t\tРеспублика Беларусь.3.1.5.б\tАдрес сборочного предприятия \t\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ \t\t\t\tМОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, \t\t\t\tРеспублика Беларусь.3.1.6.б\tПринцип действия: \t\t\tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, \t\t\t\tчетырехтактный двигатель.3.1.7.б Топливо:\t\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.б\tОсновные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.б\tХарактеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.б Изготовитель\t\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ \t\t\t\tМОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.б Установленное изготовителем обозначение образца\t \tД-243С3.2.1.3.б Двигатель:\t\t\tчетырехтактный.3.2.1.4.б Диаметр цилиндра:\t\t\t110 мм.3.2.1.5.б Ход поршня:\t\t\t125 мм.3.2.1.6.б Количество и расположение цилиндров:\t\t\t4, рядное, вертикальное3.2.1.7.б Рабочий объем:\t\t\t4750 см33.2.1.8.б Номинальная частота вращения:\t\t\t2200+40-25 мин–13.2.1.9.б Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t1600 мин–13.2.1.10.б Степень сжатия:\t\t\t17 ±13.2.1.11.б Описание метода сгорания \t\t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, \t\t\t\tвоспламенение от сжатия.3.2.1.12.б Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \t\t\t- комплектация А: \tРис. 10\t\t\t\t- комплектация Б: \tРис. 10; 3.2.1.13.б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \t\t\t- комплектация А: \tвпускные каналы – 1190+20 мм2\t\t\t\t\tвыпускные каналы – 760+13мм2\t\t- комплектация Б: \tвпускные каналы – 1100+20 мм2\t\t\t\t\tвыпускные каналы – 760+13мм23.2.1.14.б Система охлаждения3.2.1.14.1.б Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.б Вид охлаждающей жидкости:\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.б Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3.б Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА3.2.1.14.1.4.б Передаточное число привода \t\tне заявляется.3.2.1.14.2.б Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1.б Вентилятор:\t\tне имеется.3.2.1.15.б Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1.б Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t378 К3.2.1.15.2.б Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке:\tне используется.3.2.1.15.3.б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\tне используется.3.2.1.15.4.б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t893 К3.2.1.15.5.б Температура моторного масла:\tминимальная: 363 K\t\tмаксимальная: 388 K3.2.1.16.б Нагнетатель воздуха:\t\tотсутствует. 3.2.1.17.б Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t\t7,0 кПа3.2.1.18.б Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t\t10,0 кПа3.2.2.б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tпневматический ограничитель дымления (пневмокорректор), размещённый на крышке регулятора топливного насоса, представляет собой пневмокамеру с диафрагмой, которая связана с регулятором. Изменяет подачу топлива в зависимости от давления наддува.3.2.3.б Топливная система3.2.3.1.б Топливный насос. Давление:\t\t70…110 кПa3.2.3.2.б Система впрыска3.2.3.2.1.б Насос:3.2.3.2.1.1.б Заводская марка\t\tЯЗДА\t\tMotorpal\t\tНЗТА\t\t3.2.3.2.1.2.б Тип\t\t772\t\tPP4M10P1f\t4УТНИ\t3.2.3.2.1.3.б Производительность: \t77,0±2,0 мм3 и 68,0±3,0 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2200 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мaкс. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.2.3.2.1.4.б Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.б Кривая опережения впрыска \t\tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2.б Угол опережения впрыска топлива\t\t16º±1º (Motorpal)\t\t18º±1º (НЗТА)\t\t16º±1º (ЯЗДА)3.2.3.2.2.б Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.б Длина:\t\t550 ± 1,5 мм.3.2.3.2.2.2.б Внутренний диаметр:\t\t2,0 ± 0,05 мм.3.2.3.2.3.б Форсунки3.2.3.2.3.1.б Заводская марка\t\t- комплектация А:\tАЗПИ\t\t\tMotorpal\t- комплектация Б:\tАЗПИ\t\t\tMotorpal\t\tЯЗДА\t3.2.3.2.3.2.б Тип\t- комплектация А: \t174.1112010-01\t\tVA70P360-2997\t- комплектация Б: \t172.1112010-11.01\t\tVA70P360-2994\t455.1112010-503.2.3.2.3.3.б Давление в начальный момент впрыска: \t- комплектация А:\t21600+800 кПа\t- комплектация Б: \t23500+1200 кПа; 3.2.3.2.4.б Регулятор \tмеханический.3.2.3.2.4.1.б Заводская марка\tЯЗДА\t\tMotorpal\t\tНЗТА\t\t\t3.2.3.2.4.2.б Тип\t\tмеханический, всережимный, прямого действия с устройством для \t\t\tкорректирования подачи топлива.3.2.3.2.4.3.б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2200 + 30 мин-1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4.б Максимальная частота вращения без нагрузки: \t\t2200+180 мин -1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5.б Частота вращения холостого хода: \t\t800±50 мин -1 (обороты двигателя).3.2.3.3.б Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.б Заводская марка\tне заявляется.3.2.3.3.2.б Тип \t\tне заявляется.3.2.3.3.3.б Описание: \tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска.\t- комплектация А: \tдвигатель укомплектован электрофакельным подогревателем (ЭФП);\t- комплектация Б: \tдвигатель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.2.4.б Газораспределение3.2.4.1.б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \tход клапанов\t13 мм.\tвпускной клапан: \t\tоткрытие\t\t16 до ВМТ\t\tзакрытие\t\t46 после НМТ\tвыпускной клапан: \t\tоткрытие\t\t56 до НМТ\t\tзакрытие\t\t18 после ВМТ3.2.4.2.б Исходные или регулировочные зазоры\t\tвпускные клапаны\t\t0,20…0,35 мм (на холодном двигателе).\tвыпускные клапаны\t\t0,20…0,35 мм (на холодном двигателе).3.2.4.3.б Система изменения фаз газораспределения\t\tнет в наличии.3.2.5.б Конструкция каналов3.2.5.1.б Расположение, размеры, количество\tнаходятся в головке блока цилиндров.\tВпускные канал: \tкомплектация А: \t4 вертикальных винтовых канала, 1190+20 мм2;\t\tкомплектация Б: \t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2;\tВыпускные канал:\t\t\t\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6.б Функции электронного управления \t\tне имеется. 3.3.б Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.б Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.б Наименование семейства двигателей\t\tММЗ-01С3.3.1.2.б Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-242С\tД-243С (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800 2200 Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t74±2,0\t77±2,0Полезная мощность, кВт\t46,0±2,0\t58,7±1,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t67±3,0\t68±3,0Максимальный крутящий момент, Нм\t287±5%\t298±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±50\t800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t1003.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: \t\t1 бак (2 секции) емкостью 130 л, сталь или 1 бак (2 секции) емкостью 130 л, полиэтилен.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков \tнаходятся под кабиной трактора.3.5.3 Запасной топливный бак\tне имеется.3.6 Номинальная мощность двигателя:\t59,6±1,0 кВт (Д-243) или 60,0±2,0 кВт (Д-243С), при 2200+40-25 мин-1; 3.6.1 Дополнительно: мощность на хвостовике заднего вала отбора мощности при номинальной частоте вращения\tНоминальная частота вращения хвостовика ВОМ, мин-1\tСоответствующее число оборотов двигателя, мин-1\tМощность на валу ВОМ, кВт\t\tД-243\tД-243С540\t2081\t49.9\t51.61000\t2303 \t52.2*\t52.6*\t* - мощность на ВОМ при номинальных оборотах двигателя 2200 мин-13.7 Максимальный крутящий момент:\t\t298 ±5% Нм при 1600 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: нет в наличии.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели\t\tММЗ\t\t\t\t3.9.2 Типы\t\t240-1109015-A\t3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:\t\t7,0 кПа3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы\t\tРис. 113.10.2 Модель\t\tМТЗ3.10.3 Типы\t\t60-12050153.11 Электрическая система3.11.1 Номинальное напряжение\t\t12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип\t\tG 9721-37013.11.2.2 Номинальная мощность: \t\t1400 Вт4\tТрансмиссия4.1 Схема трансмиссии\t\tРис. 12. 134.2 Тип трансмиссии \t\tмеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств: нет в наличии.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t\t0.79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения\tК2, К3, К5: \t\t0,093 кгм2\tК7, К8, К10: \t\t0,09 кгм24.4 Тип муфты сцепления \tсухая, однодисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента\t\t1000 Нм4.5 Коробка передач:\t\tК2: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\t\tК3: \tсинхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\t\tК5: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;\tК7: \tмеханическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\t\tК8: \tмеханическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tК10: \tмеханическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;; 4.6 Передаточные числа:Коробка передач К2 (14x4)Передачи\tПонижающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл./Выкл.\tI\t14.3590/10.8597\t-\t18.1346\t260.3945/196.9368\tВкл/Выкл.\tII\t8.4330/6.3779\t\t\t152.9301/115.66142 передача\tВкл./Выкл.\tI\t4.9583/3.7500\t\t\t89.9175/68.0048\tВкл./Выкл.\tII\t2.9120/2.2024\t\t\t52.8087/39.93933 передача\tВкл./Выкл.\tI\t4.1870/3.1667\t\t\t75.9303/57.4263\tВкл./Выкл.\tII\t2.4591/1.8598\t\t\t44.5940/33.72654 передача\tВкл./Выкл.\tII\t1.3222/1.0000\t\t\t23.9780/18.1346Назадпередача заднего хода\tВкл./Выкл.\tI\t6.8205/5.1584\t-\t18.1346\t123.6874/93.5455\tВкл./Выкл.\tII\t4.0057/3.0295\t\t\t72.6418/54.9391Коробка передач К3 (7х6)Передачи\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t10.8597\t-\t18.1346\t196.9368\tII\t6.3779\t\t\t115.66132 передача\tI\t3.7500\t\t\t68.0048\tII\t2.2024\t\t\t39.93933 передача\tI\t3.1667\t\t\t57.4262\tII\t1.8598\t\t\t33.72654 передача\tII\t1.0000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t11.6354\t-\t18.1346\t211.0037\tII\t6.8335\t\t\t123.92282 передача\tI\t4.0179\t\t\t72.8622\tII\t2.3597\t\t\t42.79213 передача\tI\t3.3929\t\t\t61.5281\tII\t1.9926\t\t\t36.1356Коробка передач К5 (14х12)Передачи\tПонижающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t14.601310.8597\t-\t18.1346\t264.7887196.9368\tВкл Выкл.\tII\t8.57546.3779\t\t\t86.0233115.66132 передача\tВкл. Выкл.\tI\t5.04203.7500\t\t\t91.434768.0048\tВкл. Выкл.\tII\t2.96122.2024\t\t\t53.700239.93933 передача\tВкл. .Выкл.\tI\t4.25773.1667\t\t\t77.211757.4262\tВкл. Выкл.\tII\t2.50061.8598\t\t\t45.347433.72654 передача\tВкл. Выкл.\tII\t1.34451.0000\t\t\t24.382018.1346Назад1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t15.644311.6354\t-\t18.1346\t283.7031211.0033\tВкл. Выкл.\tII\t9.18796.8335\t\t\t166.6189123.92282 передача\tВкл. Выкл.\tI\t5.40224.0179\t-\t18.1346\t97.966772.8630\tВкл. Выкл.\tII\t3.17272.3597\t\t\t57.535642.79223 передача \tВкл. Выкл.\tI\t4.56183.3929\t-\t18.1346\t82.726461.5289\tВкл. Выкл.\tII\t2.67921.9926\t\t\t48.586236.1350; Коробка передач К7 (18x4)Передачи\tДиапазон\tПонижающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t17.6410/13.3420\t-\t18.1346\t319.9129/241.95102 передача\tII\tВкл./Выкл.\t10.3606/7.8357\t\t\t187.8854/142.09823 передача\tI\tВкл./Выкл.\t6.0917/4.6071\t\t\t110.4699/83.54874 передача\tI\tВкл./Выкл\t4.9583/3.7500\t\t\t89.9174/68.00485 передача\tI\tВкл./Выкл.\t4.1870/3.1667\t\t\t75.9302/57.42626 передача\tII\tВкл./Выкл.\t3.5776/2.7058\t\t\t64.8792/49.06837 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.9120/2.2024\t\t\t52.8086/39.93938 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.4591/1.8598\t\t\t44.5940/33.72659 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.3222/1.0000\t\t\t23.9780/18.1346Назад1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t8.3795/6.3374\t-\t18.1346\t151.9586/114.92672 передача\tII\tВкл./Выкл.\t4.9215/3.7220\t\t\t89.2456/67.4966Коробка передач К8 (9x9)Передачи\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t13.3420\t-\t18.1346\t241.95102 передача\tII\t7.8357\t\t\t142.09823 передача\tI\t4.6071\t\t\t83.54794 передача\tI\t3.7500\t\t\t68.00485 передача\tI\t3.1667\t\t\t57.42686 передача\tII\t2.7058\t\t\t49.06867 передача\tII\t2.2024\t\t\t39.93968 передача\tII\t1.8598\t\t\t33.72679 передача\tII\t1.0000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t14.2949\t-\t18.1346\t259.23322 передача\tII\t8.3954\t\t\t152.24813 передача\tI\t4.9362\t\t\t89.51654 передача\tI\t4.0179\t\t\t72.86225 передача\tI\t3.3929\t\t\t61.52816 передача\tII\t2.8991\t\t\t52.57327 передача\tII\t2.3597\t\t\t42.79218 передача\tII\t1.9926\t\t\t36.13569 передача\tII\t1.0714\t\t\t19.4299Коробка передач К10 (18х18)Передачи\tДиапазон\tПонижающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t17.9388/13.3420\t-\t18.1346\t325.3122/241.95102 передача\tII\tВкл./Выкл.\t10.5355/7.8357\t\t\t191.0564/142.09823 передача\tI\tВкл./Выкл.\t6.1945/4.6071\t\t\t112.3344/83.54874 передача\tI\tВкл./Выкл\t5.0420/3.7500\t\t\t91.4350/68.00485 передача\tI\tВкл./Выкл.\t4.2577/3.1667\t\t\t77.2117/57.42626 передача\tII\tВкл./Выкл.\t3.6380/2.7058\t\t\t65.9742/49.06837 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.9612/2.2024\t\t\t53.6999/39.93938 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.5006/1.8598\t\t\t45.3466/33.72659 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.3445/1.0000\t\t\t24.3827/18.1346Назад1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t19.2201/14.2949\t-\t18.1346\t348.5488/259.23322 передача\tII\tВкл./Выкл.\t11.2880/8.3954\t\t\t204.7033/152.24813 передача\tI\tВкл./Выкл.\t6.6369/4.9362\t\t\t120.3583/89.51654 передача\tII\tВкл./Выкл.\t5.4022/4.0179\t\t\t97.9660/72.86225 передача\tI\tВкл./Выкл.\t4.5618/3.3929\t\t\t82.7269/61.52816 передача\tII\tВкл./Выкл.\t3.8979/2.8991\t\t\t70.6866/52.57327 передача\tI\tВкл./Выкл.\t3.1727/2.3597\t\t\t57.5356/42.79218 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.6792/1.9926\t\t\t48.5856/36.13569 передача\tI\tВкл./Выкл.\t1.4406/1.0714\t\t\t26.1243/19.4299; 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях:\t\t16.9R38 (ось2);4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: Рис. 144.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:Коробка передач\tШины\t15.5R38\t16.9R38\t18.4R34\t18.4R30\t9.5-421)К2(4 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К3(4 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К5(4 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К7(9 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К8(9 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К10(9 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-1) Узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч; 4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: 4.838 м (18.4R34); 4.712 м (15.5R38); 5.026 м (16.9R38); \t\t\t\t4.611 м (18.4R30);4.586 м (9.5-42); 4.9 Регулятор частоты вращения\t\tимеется.4.9.1 Характеристики\tмеханический регулятор.4.10.1 Спидометр: \t\tAР80.3813 или KД8105 или ИК – 01.3813 или КД8083 или ИК-02.3813;4.10.1.1 Принцип действия и описание привода: \tэлектронный, с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора:\tрадиус качения заднего ведущего колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения:\t\tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число \t\t1.0 (от датчика до заднего колеса).4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: \tцифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: \t\tдва индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2\tТахометр и счетчик времени наработки:\t\tимеется.4.11\tБлокировка дифференциала:\tимеется.4.12\tВал отбора мощности4.12.1\tГлавный вал отбора мощности: \tЗВОМ – независимый, двухскоростной и синхронный (3,36 об/метр для шин 18.4R34). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1С или тип 1 или тип 2. \t\tчисло оборотов\tпередаточное отношение\t\t\t 540 мин-1\t\t(47/18) х (1+30/63)\t\t\t 1000 мин-1\t \t(39/25) х (1+30/63)\t\t4.12.2 Прочие валы отбора мощности:\tустанавливается по заказу\t\t\t-боковой полунезависимый ВОМ - двухскоростной. Расположен на корпусе коробки передач с левой стороны. Хвостовик ВОМ тип 1С. \t\t\tчисло оборотов\tпередаточное отношение\t\t\t 755 мин-1\t\t(43/21) х (32/26) х (37/32)\t\t\t 570 мин-1\t\t(35/30) х (34/30) х (43/21) х (32/26) х (37/32)4.12.3\tЗащитное ограждение вала отбора мощности:\t\tРис. 15 Защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес4.13.1\tЗащита одной поверхности:\t\t- защита передних колес\t\tРис. 64.13.2\tЗащита нескольких поверхностей\t- привод генератора; \t\tРис. 40\t- привод водяной помпы, вентилятора\tи кондиционера (при наличии); \t\tРис. 40\t- защита заднего ВОМ; \t\tРис. 15\t- защита задних колес \t\tРис. 6, 16 4.13.3\tЗащита со всех сторон: \tполное капотирование двигателя. Рис. 38, 394.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: нет в наличии.5\tОси5.1 Характеристика каждой оси\tОсь 1: \t\tне ведущая, жесткая, неподрессоренная ось качания с управляемыми колесами, установленными на ступицах поворотных цапфах;\tОсь 2: \t\tсостоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста, жесткий, неподрессоренный мост.; 5.2 Заводская марка\t\tМТЗ5.3 Тип:\t\t\tОсь 1:\t \t80-3000030-Б-03\t\t\t\t\t\t\tОсь 2:\t\t70-2401010-01/-04/-05/-066\tПодвеска6.1\tВозможные комбинации шины-колеса:\t\tРис. 176.2\tКонструкция подвески каждой оси или каждого колеса:\t\t\tОсь 1: жесткая качающаяся ось;\t\tОсь 2: жесткий мост;6.2.1\tРегулировка уровня:\tнет в наличии.6.2.2\tКраткая характеристика электрических/электронных элементов: \tнет в наличии.6.3\tПрочие устройства:\tнет в наличии.7\tРулевое управление7.1 Тип рулевого управления:\tгидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления:\tнет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: \tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой с одним гидроцилиндром двойного действия.7.2.2 Связь с колесами:\tрулевая трапеции с одним гидроцилиндром соединена с поворотными цапфами на которых установлены ступицы с управляемыми передними колесами. 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов:\t\tнет в наличии.7.2.3 Метод усиления: \t\tгидравлический.7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из 1 гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый масляный насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Рис. 18, 19;Гидроцилиндр: \tдиаметр цилиндра 50 мм; диаметр штока 25 мм; ход поршня 200 мм;Насос дозатор: Изготовитель насоса-дозатора\tОбозначение насоса-дозатора\tДавления настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tПредохранительный, bar\tПротивоударный, bar«Danfoss Power Solutions»\tOSPC 100ON150-1155\t140+5\t200+20ООО «Салео»\tDOC100AD\t140+10\t200+10«M+S Hydraulic»\tHKUS 100/4-140P-02/3\t140+10\t200+10CООО «Дозатор-плюс»\tД100-14.20-02\t140+10\t200+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: \t\tРис. 19;7.2.5 Схема рулевого управления: \t\tРис. 18, 19;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: \tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо:\t\t39°+1°; Количество оборотов рулевого колеса 3,5;7.3.2 Влево: \t39°+1°; Количество оборотов рулевого колеса 4;7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо:\t\t9,5 м.\t\t\t7.4.2 Влево:\t\t9,5 м.7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: \tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \t\tне применяется.8\tТормозная система8.1 Рабочая тормозная система\t\tРис. 20 механический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора. «Сухие» тормоза: 2-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.; 8.2 Вспомогательная тормозная система:\t\tСм. пункт 8.3;8.3 Стояночная тормозная система: \t\tРис. 21 механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора.«Сухие» тормоза»:\t\t2-х дисковые тормоза, установленные на валу, соединенном с крестовиной дифференциала заднего моста и передающие тормозное усилие на задние колеса.\t8.4 Дополнительная тормозная система:\t\tне применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы (включая электронные детали, при наличии), электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей:\t\tне применяется.8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система: Рис. 228.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: \t\t16.9R38 8.8 Расчет тормозной системы:\t\tРис. 238.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: \tблокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии:\tне применяется.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа:- Однопроводный пневмопривод тормозов прицепа. \t\tРис. 24- Двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа: \t\tРис. 25- Комбинированный пневмопривод тормозов прицепа:\t\tРис. 268.11.2 Соединение с прицепом: \tпневматическое. 8.11.3 Подключения, защитные устройства\t\tРис. 278.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): \t0,65…0,8 МПа пневматический привод.8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): \t0,65…0,8 МПа пневматический привод.9\tОбзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность\t\t\t\t\t9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора:\t\tРис. 289.2 Остекление9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): \t\tРис. 29 9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал:\t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное.9.2.2.2 Способ установки \tчерез резиновый уплотнитель.9.2.2.3 Угол наклона:\t\t4º9.2.2.4 Знак официального утверждения\t\tE28 43R-01 1420, Е28 43R-01 1906, E28 43R-01 1129;9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: \tне применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение:\tдвери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал:\t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное.9.2.3.3 Знак официального утверждения:\t\tЕ28 43R-01 1908, Е28 43R-01 1127, E28 43R-01 1156;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников:\tнет в наличии.9.3 Стеклоочистители \t\tимеются. 1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин.-1 ± 15 % и 55 мин.-1 ± 15 % , 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 % 9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы:\t\tI и II9.4.2 Знак официального утверждения:\t\tI E22 0211032; II E22 0408001 II E22 02110339.4.3 Расположение на тракторе: \t\tРис. 309.4.4 Способ установки: \t\tI – Рис. 31\t\tII – Рис. 32; 9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: \t\tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства \t\tнет в наличии.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание:\tБез кондиционера:\tдвухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч.\tс кондиционером:\tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч10 \tУстройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1 ROPS10.1.1 Защитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка\t\t80-6700005-Б10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tЕАС (S e1*0103)10.1.2.3 Двери:\tкабина имеет 2 двери 700х1395 мм. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира и 1 запорное устройство.10.1.2.4 Окна и аварийные выходы: \t- окна впереди кабины : \tветровое – 1шт., 1247х 900 мм; прочие – 2 шт., 272х412 мм.;\t- окна сзади кабины: \tзаднее – 1 шт., 1193х 821 мм;\t- окна слева и справа кабины: \tбоковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт., 740х829 мм.; дверные – правые 2 шт. и левые 2 шт., 627х743 мм. и 371х537 мм. \tАварийные выходы: \tбоковые двери (575х1345 мм), заднее окно (1140х800 мм), крыша (835х540 мм). 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: \tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры:\t\tРис. 3310.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: \t\tРис. 34, 3510.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденье оператора:\t\tРис. 3610.3.1.1 Заводская или торговая марка: \t\tGrammer MSG 85/721 или БЕЛАРУС 80-6800010/-01 или 80В-680000010.3.1.2 Знак официального утверждения:\t\te1 0072W2 – Grammer MSG 85/721;\t\t\tЕАС – БЕЛАРУС 80-6800010/-01;\t\t\tЕАС - БЕЛАРУС 80В-6800000.10.3.1.3 Категория типа сиденья \t\tGrammer MSG 85/721\tКатегория А, класс I/II\t\t\tБЕЛАРУС 80-6800010 \tне представлена.\t\t\tБЕЛАРУС 80В-6800000\tне представлена.10.3.1.4 Расположение и основные характеристикиТехнические характеристики\tGrammer MSG 85/721\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01\tБЕЛАРУС 80В-6800000- Глубина поверхности сиденья:\t288 мм\t270 мм\t280 мм- Ширина поверхности сиденья:\t480 мм\t450 мм\t514 мм- Угол расположения поверхности сиденья:\t7°\t5°\t5°- Регулировка по весу водителя, кг\t50…130\t50…120\t50…12010.3.1.5 Система регулирования \t\tмеханическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки \t\tмеханическая фиксация.Технические характеристики\tGrammer MSG 85/721\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01\tБЕЛАРУС 80В-6800000-в продольном направлении:\t75 мм\t80 мм\t80 мм- в вертикальном направлении:\t30 мм\t30 мм\t30 мм- угол наклона спинки сиденья:\t-10…35\t-15…20\t5°…25°10.3.2 Пассажирские сиденья: \tвозможна установка одного сиденья. Рис. 3710.3.3 Подножки \t\tРис. 35. Левая и правая подножки кабины.; 10.4 Грузовая платформа\t\tнет в наличии.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона:\t\tРис. 38, 39. Моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика или металла, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: \t\tРис. 4010.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех:\tнет в наличии.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: \t\tне представлена.10.6 Угол поперечной статической устойчивости:\tлевая сторона \t350 \t\tправая сторона \t36011\tУстройства освещения и световой сигнализации11.1\tОбязательные устройства11.1.1\tФары ближнего света:\t\tРис. 4111.1.2\tПередние габаритные огни:\t\tРис. 4111.1.3\tЗадние габаритные огни:\t\tРис. 4111.1.4\tУказатели поворота:-\tпередние:\t\t\t\tРис. 41-\tзадние:\t\t\t\tРис. 41-\tбоковые:\t\t\t\tРис. 4111.1.5\tЗадние световозвращатели:\t\tРис. 4111.1.6\tФонарь освещения регистрационного знака: \t\tРис. 4111.1.7\tСигнал торможения:\t\tРис. 4111.1.8\tАварийный предупредительный сигнал:\t\tCм. п. 11.1.4.11.1.9\tКонтурные огни:\tне применяется.11.2\tРекомендуемые устройства11.2.1\tФары дальнего света:\t\tРис. 4111.2.2\tПротивотуманные фары:\t\tне применяется.11.2.3\tЗадние противотуманные огни:\t\tне применяется.11.2.4\tФонари заднего хода:\t\tне применяется.11.2.5\tФара рабочего освещения:\t\tРис. 4111.2.6\tСтояночные огни:\tне применяется.11.2.7\tЛампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3.\tХарактеристика других электрических/электронных устройств:\tне применяется.12\tПрочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала:\tэлектромагнитный звуковой сигнал расположен под капотом трактора на радиаторе.12.1.1 Знак официального утверждения \t\tE22 R28 0006515 или Е20-28R-00-0140 или Е2 0090003 или \t\tE11 28R-003605;12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: \t\tc тяговым брусом; c буксирным крюком; c вилкой;12.2.2 Заводская марка\t\tBELARUS12.2.3 Знак официального утверждения\tтяговый брус 80-2707150-Б1\t\t\t\tЕАС\t\t\tбуксирный крюк 80-2707115-A2-01\t\t\tЕАС\t\t\tвилка 80-2707050\t\t\t\t\tЕАС\t\t\tвилка 2422-2707110\t\t\t\t\tе1*00499ND\t\tтяговый брус 1221-2707150-А\t\t\t\tЕАС12.2.4 Устройство предназначено:для максимальной горизонтальной нагрузки(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D)\tтяговый брус 80-2707150-Б1\t\t\t\t56,1 кН\t\t\tбуксирный крюк 80-2707115-A2-01\t\t\t56,1 кН\t\t\tвилка 80-2707050\t\t\t\t\t49,05 кН\t\t\tвилка 2422-2707110\t\t\t\t\t70,1 кН\t\tтяговый брус 1221-2707150-А\t\t\t\t56,1 кН; для максимальной вертикальной нагрузки \t\tтяговый брус 80-2707150-Б1\t\t\t\t1200 кг.\t\tбуксирный крюк 80-2707115-A2-01\t\t\t1200 кг.\t\tвилка 80-2707050\t\t\t\t\t350 кг.\t\tвилка 2422-2707110\t\t\t\t\t2000 кг.\t\tтяговый брус 1221-2707150-А\t\t\t\t2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \tимеется. Сзади, типоразмер НУ - 2 по ГОСТ 10677-2001(категория 2 по ГОСТ ISO 730-2019). 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \t\tРис. 3412.6 Место установки регистрационного знака: \tна задней части кабины, размер площадки более 255х165 мм. \tРис. 4212.7 Переднее буксировочное устройство: \t\tРис. 4312.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления\t\tотсутствует.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов тракторов «БЕЛАРУС» тип 800, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01279\t28.09.202103.01.2022\t-Устройства звуковой сигнализации\tЕАЭС RU C-RU.АД50.В.00453/19ЕАЭС BY/112 02.02. 003 18624ЕАЭС RU C-RU.HA72.B.00011/21ТС RU C-PL.MT22.B.06738\t22.04.201920.08.202010.03.202111.10.2017\t-Стекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01358ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ТС BY/112 02.01. 049 01237ТС BY/112 02.01. 049 01187\t26.01.202227.05.202027.08.201802.08.2018\t-Светоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133\t21.12.202016.04.202021.12.2020\t-Задние габаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01.021 01719ЕАЭС BY/112 02.01.021 01646\t21.12.202016.04.202009.11.202001.06.2020\t-Указатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19131ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617\t21.12.202021.12.202016.04.2020\t-Приспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030\t06.08.202017.05.2021\t-Фары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063\t06.08.202005.08.2021\t-Шины\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00001ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00051ЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393ЕАЭС RU C- RU. HX27. B.03543/22ЕАЭС RU C- RU.HX25.B.00423/20\t09.03.202107.10.202124.04.202003.02.202213.04.2020\t-Двигатель\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 01869ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 01870 \t04.07.202204.07.2022\t-Сиденье\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19290ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 01421\t04.02.202116.02.2022\t-Зеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084\t19.03.202119.03.2021\t-Кабина\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01707\t12.05.2022\t-

О документе

Дата регистрации

19 июля 2022

Статус

Прекращен

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 93 100 0 Тракторы прочие, новые, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные Все документы подсубпозиции 8701 93 100 0

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич