О продукции

  • полуприцепы малогабаритные тракторные
    категории Ra3
    • полуприцепы малогабаритные тракторные категории Ra3, тип ПМТ
      0.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ0.1 Заводская марка (зарегистрированноенаименование изготовителя): \tОткрытое Акционерное Общество «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (ОАО «БЗТДиА»)0.2. Тип: \tПМТВариант А: \tПМТ-330/330.3;Вариант Б: \tПМТ-330А/330А.3;Вариант В: \tПМТ-450/450.3.0.2.1 Торговая марка:\tне имеется.0.3 Характеристики для идентификации типа прицепа максимальная грузоподъемность:\tВариант А – 3300 кг;\t\tВариант Б – 3800 кг;\t\tВариант В – 4500 кг.0.3.1 Табличка изготовителя:\tрасположена на передней части шасси, закреплена на кронштейне заклепками. 0.3.2 Номер шасси (место нанесения):\tне имеется. \t WME1 2 3\t VDS4 5 6 7 8 9\t VIS10 11 12 13 14 15 16 17\tY\t4\tU\tX X X X\tX X\tX\tX\tX\tX X X X XЕвропа\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tРеспублика Беларусь\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tПроизводитель – ОАО «БЗТДиА»\t\t\t\t\t\t\t\t\tТип полуприцепа\t\t\t\t\t\t\t\tВариант типа (модель полуприцепа)\t\t\t\t\t\tГод изготовления\t\t\t\t\tЗавод изготовитель\t\t\t\tТормозная система\t\t\t\tСерийный текущий номер полуприцепа\t\t\t0.4 Категория прицепа:\tRa30.5 Наименование и адрес изготовителя: \tОткрытое Акционерное Общество «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов», 213805, Республика Беларусь, Могилевская обл., г. Бобруйск, ул. Бахарова 225.0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов (фотографии или чертежи), предусмотренных в законодательстве государства - члена (государств - членов) Евразийского экономического союза или примененных Правилах ООН: \tРис. 1-30.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств - членов (знака официального утверждения):\tкомпоненты маркированы знаком официального утверждения. Нанесены способом обеспечивающим четкое и ясное изображение в течении всего срока службы полуприцепа.0.8 Адрес сборочного предприятия: \t213805, Республика Беларусь, Могилевская обл., г.Бобруйск, ул.Бахарова 225.1 ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИЦЕПАФото прицепа:\tРис. 2, 3Габаритные чертежи прицепов:\tРис. 41.1 Количество осей и колес\t1 ось, 2 колеса.1.1.2 Количество и расположение управляемых осей:\tне имеется.1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение):\t1 ось.1.5 Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции:\tлонжеронная.2 МАССА И РАЗМЕРЫ2.1 Снаряженная масса(ы) 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: \t- максимальная\t1300 кг.- минимальная\t1120 кг.; 2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям:\tВариант А – 1000 кг.\t\tВариант Б – 997 кг.\t\tВариант В – 1098 кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса прицепа:\tВариант А – 4490 кг.\t\tВариант Б – 5000 кг.\t\tВариант В – 5800 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям:\tВариант А – 4020 кг.\t\tВариант Б – 4420 кг.\t\tВариант В – 5100 кг.Для полуприцепов или прицепов с центральной осью − статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:\tВариант А – 5000 Н\t\tВариант Б – 6000 Н\t\tВариант В – 7000 Н2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах:\tВариант А – 89%\t\tВариант Б – 88%\t\tВариант В – 87%Масса и шины:№ оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н\tПМТ-330/330.3\tПМТ-330А/330А.3\tПМТ-450/450.3\tПМТ-330/330.3\tПМТ-330А/330А.3\tПМТ-450/450.3\tПМТ-330/330.3\tПМТ-330А/330А.3\tПМТ-450/450.3\tПМТ-330/330.3\tПМТ-330А/330А.3\tПМТ-450/450.31\t13,0/75-16 НС10\t13,0/75-16 НС10\t13,0/75-16 НС10\t2320\t2320\t2320\t4020\t4420\t5100\t5000\t6000\t7000\t13.0/75-16 НС8 \t-\t13,0/75-16 НС14\t2030\t-\t2960\t4020\t4420\t5100\t5000\t6000\t70002.2.4 Полезная нагрузка:\t\t\t\tВариант А – 3300 кг.\t\t\t\t\t\tВариант Б – 3800 кг.\t\t\t\t\t\tВариант В – 4500 кг.2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения)2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t\t\tВариант А – 4490 кг.\t\t\t\t\t\tВариант Б – 5000 кг.\t\t\t\t\t\tариант В – 5800 кг.2.4.6 Положение точки сцепки 2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси:\t\t\t\t3170 мм.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси (измеряется между средними плоскостями одинарных или сдвоенных колес) (указывается изготовителем):\tВариант А, Б - 1400+25 мм.\t\t\t\t\t\tВариант В - 1600+25 мм.2.7 Диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании для участия в дорожном движении)2.7.1 Шасси в сборе2.7.1.1 Длина прицепа:\t\t\t\t4500 мм.2.7.1.2 Ширина2.7.1.2.1 максимальная допустимая ширина прицепа:\t\t\t\t\t2200 мм.2.7.1.2.2 минимальная допустимая ширина прицепа:\t\t\t\t\t1900 мм.2.7.1.3 Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении):\t3220 мм.2.7.1.5 Задний свес:\t\t\t\t\t915 мм.2.7.1.5.1 Угол заднего свеса:\t\t\t\t25 градусов.2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки:\t\t\t\t3170/345 мм.; 2.7.1.6 Дорожный просвет:\t300 мм.5 ОСИ5.1 Характеристика каждой оси:\tтруба с двумя цапфами образуют единую ось. Цапфы изготовлены из круга D = 95 мм, материал круга Сталь 20. Труба D = 95 мм, толщина стенки 16 мм, материал трубы Сталь 20.5.2 Заводская марка (при необходимости):не имеется5.3 Тип (при необходимости):\tне имеется.6 ПОДВЕСКА (при наличии):\tжёсткое крепление оси к раме полуприцепа, подрессоренная балка дышла.6.1 Возможные комбинации шины-колеса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо): \tшина 13.0/75-16\t\t\t\tдавление в восьмислойной шине составляет 0,24 МПа\t\tдавление в десятислойной шине составляет 0,31 МПа\t\tдавление в четырнадцатислойной шине составляет 0,37 МПа.6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса (при наличии):\tне имеется.6.2.1 Регулировка уровня: имеется/не имеется/по заказу:\tне имеется.6.3 Прочие устройства (при наличии):\tне имеется.8 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА8.1 Рабочая тормозная система:\tрабочая тормозная система состоит из тормозных механизмов, установленных на всех колесах прицепа и их пневматического привода Рис. 58.2 Вспомогательная тормозная система (при наличии):\tне имеется.8.3 Стояночная тормозная система:\tРис. 6 8.4 Дополнительная тормозная система (в особенности замедлитель):\tне имеется.8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение:\tРис. 58.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой:\tшина 13,0/75-16 НС8, НС10, НС14 c наружным диаметром 920±10 мм.8.8 Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному к органу управления):\tобеспечивается тормозной системой тягача.11 УСТРОЙСТВА ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ11.1 Обязательные устройства11.1.3 Задние габаритные огни (их роль выполняет фонарь задний многофункциональный):\tкрасного цвета 2 шт.11.1.4 Указатели поворота задние (их роль выполняет фонарь задний многофункциональный):\tоранжевого цвета 2 шт.11.1.5 Задние световозвращатели (треугольной формы):\tкрасного цвета 2шт.11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака:\tбелого цвета 1 шт.11.1.7 Сигнал торможения (его роль выполняет фонарь задний многофункциональный):\tкрасного цвета 2 шт.11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал (его роль выполняет фонарь задний многофункциональный):\tоранжевого цвета 2 шт.11.2.9 Стояночные огни (передние):\tбелого цвета 2 шт.12 ПРОЧИЕ УСТРОЙСТВА12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения\tТСУ-1М12.2.2 Заводская марка (марки) \tдышло ПМТ.01.02.00012.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика):\tВилка типа 12N ГОСТ 9200-200612.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры): \tна задней балке прицепа на кронштейне. Форма кронштейна: ширина 338мм, длинна 246 мм, толщина 22мм.; Перечень документов, предоставляемых в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие полуприцепов тракторных тип ПМТ требованиям технического регламента «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012).Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонентСветоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01.003 19133\t21.12.2020Подфарник со светоотражающим устройством\tЕАЭС BY/112 02.01.003 18580\t06.08.2020Фонарь освещения регистрационного знака\tЕАЭС BY/112 02.01.003 18576\t06.08.2020Фонарь задний многофункциональный\tЕАЭС BY/112 02.01.003 19137\t21.12.2020Шины\tЕАЭС BY/112 02.01.ТР031 010.02 00004ЕАЭС BY/112 02.01.ТР031 010.02 00016ЕАЭС BY/112 02.01.ТР031 010.02 00017ЕАЭС RU C-RU.НХ15.В.00469/20\t22.03.202103.06.202103.06.202122.05.2020

О документе

Дата регистрации

30 августа 2022

Дата завершения

29 августа 2027

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

1с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "БОБРУЙСКИЙ ЗАВОД ТРАКТОРНЫХ ДЕТАЛЕЙ И АГРЕГАТОВ"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Могилевская обл.,г. Бобруйск,ул. Бахарова, д.225

УНП

700075556

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич