О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категории Т4.2
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т4.2, тип 3522
      0\tОбщие сведения0.1\tНаименование изготовителя: \t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»» (ОАО «МТЗ»)0.2\tТип (варианты и версии): \t\t3522\t\tВарианты 01, 02: с двигателем фирмы «WEICHAI» / «Cummins» / «Deutz» экологического класса – 3А;\t\t 0.2.1\tТорговая марка (при необходимости):\tВариант 01: модель «БЕЛАРУС-3522»\t\tВариант 02: модель «БЕЛАРУС-3525»0.3\tХарактеристики для идентификации типа трактора:0.3.1\tТабличка изготовителя: \tРис. 1, расположена на задней стенке кабины справой стороны. Закреплена заклепками.0.3.2\tНомер шасси: \tНанесен ударным способом на переднем кронштейне с правой стороны.0.4\tКатегория трактора: \tТ4.20.5\tНаименование и адрес изготовителя: \tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» ул.Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;0.6\tРасположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государства – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или примененных Правилах ООН:\tРис. 2-5;0.7\tДля компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знака официального утверждения):Двигатель: \tWEICHAI: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на клапанной крышке двигателя;\t\tCummins:нанесен на пленку, наклеенную на клапанную крышку двигателя;\t\tDeutz: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров двигателя с правой стороны;Кабина: \tнанесен на табличку (плёнку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на заднюю стенку кабины справой стороны;Сиденье: \tнанесен на пленку, наклеенную на заднюю часть основания или спинки(Pilot) сиденья;ТСУ: \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок;Шины: \t\tнанесен на боковую поверхность, вылит;Светотехника: \t\tнанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит;Зеркала заднего вида: \tнанесен на корпус зеркала, вылит;Устройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием;Стекла: \t\tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа.0.8\tАдрес сборочного предприятия: \tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\tул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;1\tОсновные конструктивные характеристики трактора\tФотографии: \tРис. 6, 7;\tГабаритные чертежи: \tРис. 9;1.1\tКоличество осей и колес: \t2 оси, 4 колеса;1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами: \t2; допустима установка сдвоенных шин на передний мост (ось 1) и задний мост (ось 2);1.1.2\tКоличество и расположение управляемых осей: \t1; передний мост (ось 1)1.1.3\tВедущие оси: \t1 или 2; задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Электрогидравлическое включение переднего моста осуществляется в автоматическом или принудительном режимах. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (осью 2).1.1.4\tТормозные оси: \t2; задний мост (ось 2) и автоматически подключаемая при торможении передний мост (ось 1)1.2\tПоложение и размещение приводного двигателя:\tв передней части, вдоль продольной оси трактора.1.3\tПоложение рулевого колеса: \tпосередине.1.4\tМесто оператора реверсивное: \tда.1.5\tШасси: \tблочная конструкция.; 2\tМасса и размеры2.1\tСнаряженная масса:2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состоянии:с двигателем фирмы «WEICHAI»/ «Cummins» / «Deutz»\tВариант 01: \t\t- максимальная: \t13070 кг/\t13090 кг/\t12930 кг.\t\t- минимальная: \t12670 кг/\t12690 кг/\t12530 кг.\tВариант 02: \t\t- максимальная: \t13270 кг/\t13290 кг/\t13130 кг.\t\t- минимальная: \t12870 кг/\t12890 кг/\t12730 кг2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям:с двигателем фирмы «WEICHAI»/«Cummins»/«Deutz»\tВариант 01: \t- ось 1: 5530 кг – 5710 кг/ 5670 кг – 5850 кг/ 5510 кг – 5690 кг.\t\t\t- ось 2: 7140 кг – 7360 кг/ 7020 кг – 7240 кг/ 7020 кг – 7240 кг.\tВариант 02: \t- ось 1: 5610 кг – 5790 кг/ 5750 кг – 5930 кг/ 5590 кг – 5770 кг.\t\t- ось 2: 7140 кг – 7360 кг/ 7140 кг – 7360 кг / 7140 кг – 7360 кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: \t14000 кг.2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин:\tдо 14000 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: \t- ось 1: до 7500 кг.\t\t- ось 2: до 11200 кг.2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: \t- ось 1 мин. 20%\t\t- ось 2 мин. 55.8%\tМасса и шины№ оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, кг\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1\t600/65R34\t3780\t7500\t-2\t710/70R42\t\t7120\t11200 \tсм. п. 2.4.6.3.12.2.4\tПолезная нагрузка: с двигателем фирмы «WEICHAI»/«Cummins»/«Deutz»\tВариант 01: \tот 0 кг до 1330 кг / от 0 кг до 1310 кг/ от 0 кг до 1470 кг.\tВариант 02: \tот 0 кг до 1130 кг / от 0 кг до 1110 кг/ от 0 кг до 1270 кг.2.3 Масса балласта: \t22 груза по 45 кг и 4 груза по 40 кг с кронштейном 185 кг. Общая масса 1335 кг. Материал – металл, или 24 груза по 45 кг и 2 груза по 40 кг с кронштейном 160 кг. Общая масса 1320 кг. Материал – металл.2.3.1 Распределение массы балласта по осям:\tПередний балласт 1335 кг: \tВариант 01: \tОсь 1: + 2070 кг (взвешено).\t\tОсь 2: - 730 кг (взвешено).\tВариант 02: \tОсь 1: + 2015 кг (взвешено).\t\tОсь 2: - 680 кг (взвешено).\tПередний балласт 1320 кг:\tВариант 01: \tОсь 1: + 1950 кг (взвешено).\t\tОсь 2: - 630 кг (взвешено).\tВариант 02: \tОсь 1: + 1880 кг (взвешено).\t\tОсь 2: - 560 кг (взвешено).2.4 Технически допустимая буксируемая масса:2.4.1 Масса прицепа без тормозов: \t2500 кг.2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением: \t2500 кг.2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением: \t3500 кг.2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов:\t40000 кг.2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа:\t- Прицеп без тормозов: \t14000 кг.\t- Прицеп с независимым торможением:\t16500 кг.\t- Прицеп с инерционным торможением: \t17500 кг.\t- Прицеп с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t54000 кг.; 2.4.6 Положение точки сцепки:2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: \tРис. 8;2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \tРис. 8;2.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора: \t- тяговый брус 3522-2707150\t21582 Н (2200 кг).\t- вилка 3522-2707110-Б\t19620 Н (2000 кг).2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: \tне заявляется.2.5 База: \t3000 мм.2.5.1 Полуприцепа: \tне применяется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \tРис. 9, 10;2.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе: \tне применяется.2.7.2.\tГабаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство:2.7.2.1.\tДлина для применения в дорожном движении: \tРис. 9;2.7.2.2.\tШирина для применения в дорожном движении: \tРис. 9, 10;2.7.2.3.\tВысота для применения в дорожном движении: \tРис. 9, 10;2.7.2.4.\tПередний свес: \t\t\t\tРис. 9;2.7.2.5.\tЗадний свес: \t\t\t\tРис. 9;2.7.2.6.\tДорожный просвет: \t\t\t\tРис. 9, 10;3 ДвигательВарианты 01, 02 с двигателем фирмы «WEICHAI» (а):3.1а Общие сведения3.1.1а Базовый двигатель (наименование изготовителя): \tWeichai Power Co., Ltd.3.1.2а Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей: \tWP10HG400E302, WP10HGE33.1.3а Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1а Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tнанесен на табличку, размещенная на клапанной крышке. Выгравирован на блоке цилиндров двигателя с правой стороны.3.1.3.2а Место и способ нанесения номера сертификата соответствия:\tне указывается.3.1.4а Наименование и адрес изготовителя: \tWeichai Power Co., Ltd. 197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong, 261061, China3.1.5а Адрес сборочного предприятия: \tWeichai Power Co., Ltd. 197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong, 261061, China3.1.6а Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7а Топливо:\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2а Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1а Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1а Изготовитель: \tWeichai Power Co., Ltd.3.2.1.2а Установленное изготовителем обозначение образца: \tWP10HG400E3023.2.1.3а Двигатель: \tчетырехтактный.3.2.1.4а Диаметр цилиндра: \t116 мм.3.2.1.5а Ход поршня: \t150 мм.3.2.1.6а Количество и расположение цилиндров: \t6, рядное, вертикальное.3.2.1.7а Рабочий объем: \t9500 см33.2.1.8а Номинальная частота вращения: \t2100 мин–13.2.1.9а Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1200-1400 мин–13.2.1.10а Степень сжатия: \t(18.5±1):13.2.1.11а Описание метода сгорания:\tвоспламенение от сжатия.3.2.1.12а Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \tРис. 11;3.2.1.13а Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускной канал – 1902 мм2\t\tвыпускной канал – 1321 мм2; 3.2.1.14а Система охлаждения3.2.1.14.1а Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1а Вид охлаждающей жидкости: \tводно-гликолевая смесь.3.2.1.14.1.2а Насос охлаждающей жидкости: \tИмеется.3.2.1.14.1.3а Технические характеристики или марка или тип:\tмарка: WEICHAI, тип: WP-pump 3.2.1.14.1.4а Передаточное число привода: \t(1,3…2,0):13.2.1.14.2а Воздушное охлаждение\tне используется.3.2.1.14.2.1а Вентилятор: \tне имеется.3.2.1.15а Температура, допускаемая изготовителем:3.2.1.15.1а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t368 К3.2.1.15.2а Воздушное охлаждение: исходная точка.Максимальная температура в исходной точке: \tне используется.3.2.1.15.3а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t328 К3.2.1.15.4а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t888 К3.2.1.15.5а Температура моторного масла: \tминимальная: \t358 К\tмаксимальная: \t378 К3.2.1.16а Нагнетатель воздуха: \tимеется.3.2.1.16.1а Заводская марка: \tGarrett3.2.1.16.2а Тип: \tGT353.2.1.16.3а Описание системы: \tс перепускным клапаном3.2.1.16.4а Охладитель наддувочного воздуха: \tимеется.3.2.1.17а Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t3,5 кПа3.2.1.18а Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t11,0 кПа3.2.2а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tотсутствует.3.2.3а Топливная система3.2.3.1а Топливный насос. Давление: \t650±250 кПа3.2.3.2а Система впрыска:3.2.3.2.1а Насос:3.2.3.2.1.1а Заводская марка: \tBOSCH3.2.3.2.1.2а Тип: \tWPCPN23.2.3.2.1.3а Производительность: \t234,0 мм3 и 302,6 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: \t\t2100 мин-1 (номинальная частота вращения) и при частоте вращения \t\t1200-1400 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: \tна двигателе.3.2.3.2.1.4а Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1а Кривая опережения впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.1.4.2а Угол опережения впрыска топлива: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.2а Линия подачи топлива под давлением3.2.3.2.2.1а Длина: \t366,7 мм.3.2.3.2.2.2а Внутренний диаметр: \t3,6 мм.3.2.3.2.3а Форсунки3.2.3.2.3.1а Заводская марка: \tBOSCH3.2.3.2.3.2а Тип: \tWPCRIN23.2.3.2.3.3а Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.4а Регулятор:3.2.3.2.4.1а Заводская марка: \tWEICHAI3.2.3.2.4.2а Тип: \tWISE3.2.3.2.4.3а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2100±100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4а Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2205±100 мин–1(обороты двигателя).3.2.3.2.4.5а Частота вращения холостого хода: \t750±100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3а Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1а Заводская марка:\t\tNanjing Aolian Automobile Electronics3.2.3.3.2а Тип:\t\tэлектрический; 3.2.3.3.3а Описание:\t\tпри низкой температуре окружающего воздуха подогреватель повышает температуру впускного воздуха с помощью нагревательной решётки, тем самым облегчая холодный запуск.3.2.4а Газораспределение:3.2.4.1а Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: \tвпуск: 13,2 мм.\t\tвыпуск: 12,7 мм.\tВпускной клапан: \tоткрытие 23до ВМТ; закрытие 29 после НМТ.\tВыпускной клапан: \tоткрытие 53 до НМТ; закрытие 21 после ВМТ.3.2.4.2а Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан 0,4 мм.\t\tвыпускной клапан 0,5 мм.3.2.4.3а Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.3.2.5а Конструкция каналов3.2.5.1а Расположение, размеры, число: \t4 клапана на цилиндр, впускные вертикальные – 1902 мм2,\t\tвыпускные радиальные – 1321 мм23.2.6а Функции электронного управления3.2.6.1а Заводская марка: \tWEICHAI3.2.6.2а Тип: \tWISE3.2.6.3а Номер узла: \tWPSCI054603.2.6.4а Расположение электронного блока управления: \tна блоке двигателя.3.2.6.4.1а Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура и давление топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, температура и давление масла. 3.2.6.4.2а Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов двигателя.3.3а Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1а Перечень типов двигателей семейства:3.3.1.1а Наименование семейства двигателей: \tWP10HGE33.3.1.2а Технические характеристики типов двигателей этого семейства:Тип двигателя\tWP10HG360E302\tWP10HG336E302\tWP10HG400E302 (базовый)Число цилиндров\t6\t6\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2100\t2100\t2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t221,0\t217,6\t234,0Полезная мощность, кВт\t265\t247\t294Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1200-1400\t1200-1400\t1200-1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t262,3\t252,9\t302,6Максимальный крутящий момент, Нм\t1670\t1550\t1830Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t750±100\t750±100\t750±100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t1003.4а Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1а Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1а Изготовитель: \tWeichai Power Co., Ltd.3.4.1.2а Установленное изготовителем обозначение образца: \tWP10HG360E3023.4.1.3а Двигатель: \tчетырехтактный.3.4.1.4а Диаметр цилиндра: \t116 мм.3.4.1.5а Ход поршня: \t150 мм.3.4.1.6а Количество и расположение цилиндров: \t6, рядное, вертикальное.3.4.1.7а Рабочий объем: \t9500 см33.4.1.8а Номинальная частота вращения: \t2100 мин–13.4.1.9а Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1200-1400 мин–13.4.1.10а Степень сжатия: \t(18,5±1):13.4.1.11а Описание метода сгорания: \tвоспламенение от сжатия.3.4.1.12а Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \tРис. 11;; 3.4.1.13а Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускной канал –1902 мм2\t\tвыпускной канал –1321 мм23.4.1.14а Система охлаждения3.4.1.14.1а Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1а Вид охлаждающей жидкости: \tводно-гликолевая смесь.3.4.1.14.1.2а Насос охлаждающей жидкости: \tимеется.3.4.1.14.1.3а Технические характеристики или марка или тип:\tмарка: WEICHAI, тип: WP-pump3.4.1.14.1.4а Передаточное число привода: \t(1,3…2,0):13.4.1.14.2а Воздушное охлаждение\tне используется.3.4.1.14.2.1а Вентилятор: \tне имеется.3.4.1.15а Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t368 К3.4.1.15.2а Воздушное охлаждение: исходная точка: \tне используется.3.4.1.15.3а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t328 К3.4.1.15.4а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t888 К3.4.1.15.5а Температура моторного масла: \tминимальная: \t358 К\tмаксимальная: \t378 К3.4.1.16а Нагнетатель воздуха: \tимеется.3.4.1.16.1а Заводская марка: \tGarrett3.4.1.16.2а Тип:\tGT353.4.1.16.3а Описание системы: \tс перепускным клапаном.3.4.1.16.4а Охладитель наддувочного воздуха: \tимеется.3.4.1.17а Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t3,5 кПа3.4.1.18а Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t11 кПа3.4.2а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tотсутствует.3.4.3а Топливная система3.4.3.1а Топливный насос: \tДавление: 650±250 кПа3.4.3.2а Система впрыска:3.4.3.2.1а Насос3.4.3.2.1.1а Заводская марка: \tBOSCH3.4.3.2.1.2а Тип: \tWPCPN23.4.3.2.1.3а Производительность: \t221.0 мм3 и 262.3 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: \t\t2100 мин-1 (номинальная частота вращения) и при частоте вращения \t\t1200-1400 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.4.3.2.1.4а Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1а Кривая опережения впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.1.4.2а Угол опережения впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.2а Линия подачи топлива под давлением\t3.4.3.2.2.1а Длина: \t366,7 мм.3.4.3.2.2.2а Внутренний диаметр: \t3,6 мм.3.4.3.2.3а Форсунки3.4.3.2.3.1а Заводская марка: \tBOSCH3.4.3.2.3.2а Тип: \tWPCRIN23.4.3.2.3.3а Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.4а Регулятор3.4.3.2.4.1а Заводская марка: \tWEICHAI3.4.3.2.4.2а Тип: \tWISE3.4.3.2.4.3а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2100±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.4а Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2205±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.5а Частота вращения холостого хода: \t750±100 мин–1 (обороты двигателя).; 3.4.4а Система пуска холодного двигателя3.4.4.1а Заводская марка:\t\tNanjing Aolian Automobile Electronics3.4.4.2а Тип:\t\tэлектрический3.4.4.3а Описание:\t\tпри низкой температуре окружающего воздуха подогреватель повышает температуру впускного воздуха с помощью нагревательной решётки, тем самым облегчая холодный запуск.\t\t3.4.5а Газораспределение3.4.5.1а Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: \tвпуск: 13,2 мм.\t\tвыпуск: 12,7 мм.\tвпускной клапан: \tоткрытие 23 до ВМТ; закрытие 29 после НМТ\tвыпускной клапан: \tоткрытие 53 до НМТ; закрытие 21 после ВМТ3.4.5.2а Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан 0,4 мм.\t\tвыпускной клапан 0,5 мм.3.4.5.3а Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.3.4.6а Конструкция каналов3.4.6.1а Расположение, размеры, число: \t4 клапана на цилиндр\t\tвпускные вертикальные – 1902 мм2, выпускные радиальные – 1321 мм23.4.7а Функции электронного управления3.4.7.1а Заводская марка: \tWEICHAI3.4.7.2а Тип: \tWPCRIN23.4.7.3а Номер узла: \tWPSCI054703.4.7.4а Расположение электронного блока управления: \tна блоке двигателя.3.4.7.4.1а Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура и давление топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, температура и давление масла.3.4.7.4.2а Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов двигателя.Варианты 01, 02 с двигателем фирмы «Cummins» (б):3.1б Общие сведения3.1.1б Основной двигатель (наименование изготовителя): \tCummins3.1.2б Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей: \tQSL8.9-C360, QSL8.9-C3.1.3б Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1б Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tнанесен на табличках двигателя размещенных на клапанной крышке и сбоку двигателя.3.1.3.2б Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \tне наносится.3.1.4б Наименование и адрес изготовителя: \tЗАО «КАММИНЗ КАМА», Российская Федерация, Республика Татарстан, 423800, г. Набережные Челны, Промкомзона, главный корпус завода двигателей.3.1.5б Адрес сборочного предприятия: \tЗАО «КАММИНЗ КАМА», Российская Федерация, Республика Татарстан, 423800, г. Набережные Челны, Промкомзона, главный корпус завода двигателей.3.1.6б Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7б Топливо: \tдизельное.Тип семейства двигателей3.2б Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1б Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1б Изготовитель: \tЗАО «КАММИНЗ КАМА»3.2.1.2б Установленное изготовителем обозначение образца: \tQSL8.9-C3603.2.1.3б Двигатель: \tчетырехтактный.3.2.1.4б Диаметр цилиндра: \t114 мм.3.2.1.5б Ход поршня: \t145 мм.3.2.1.6б Количество и расположение цилиндров: \t6, рядное.3.2.1.7б Рабочий объем: \t8880 см33.2.1.8б Номинальная частота вращения: \t2100 мин–13.2.1.9б Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1500 мин–13.2.1.10б Степень сжатия: \t(16.6±0.5):1; 3.2.1.11б Описание метода сгорания: \tвоспламенение от сжатия.3.2.1.12б Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \tРис. 11;3.2.1.13б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускные каналы – 333 мм2\t\tвыпускные каналы – 642 мм23.2.1.14б Система охлаждения3.2.1.14.1б Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1б Вид охлаждающей жидкости: \t50/50, этилен гликоль/вода.3.2.1.14.1.2б Насос охлаждающей жидкости: \tимеется.3.2.1.14.1.3б Технические характеристики или марка или тип: Motor Pump CO., Ltd/центробежный насос3.2.1.14.1.4б Передаточное число привода: \t1.8:13.2.1.14.2б Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1б Вентилятор: \tне имеется.3.2.1.15б Температура, допускаемая изготовителем:3.2.1.15.1б Жидкостное охлаждение: \tмаксимальная температура на выходе двигателя: 377 К3.2.1.15.2б Воздушное охлаждение: \tне имеется.3.2.1.15.3б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t328 К3.2.1.15.4б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t950 К3.2.1.15.5б Температура моторного масла: \tминимальная: 343 К\t\tмаксимальная: 398 К3.2.1.16б Нагнетатель воздуха: \tимеется.3.2.1.16.1б Заводская марка: \tWuxi Cummins Turbo Technologies Co., Ltd.3.2.1.16.2б Тип: \tHX40W3.2.1.16.3б Описание системы: \tтурбокомпрессор с перепуском.3.2.1.16.4б Охладитель наддувочного воздуха: \tимеется.3.2.1.17б Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t6.2 кПа3.2.1.18б Система выпуска отработавших газов: \tмаксимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 11.0 кПа3.2.2б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ:\tзапрограммировано в электронном блоке управления двигателем.3.2.3б Топливная система:3.2.3.1б Топливный насос: \tДавление: 500±50 кПа3.2.3.2б\tСистема впрыска: \tCommon Rail System3.2.3.2.1б Насос:3.2.3.2.1.1б Заводская марка: \tCummins Fuel Systems3.2.3.2.1.2б Тип: \t\tCCCR16003.2.3.2.1.3б Производительность: \t185 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя 2100 мин-1 (номинальная частота вращения при полном впрыске). Используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4б Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1б Кривая опережения впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.1.4.2б Угол опережения впрыска топлива: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.2б Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1б Длина: \tНасос - топливный аккумулятор: 394.1 мм.\t\tТопливный аккумулятор - форсунка: 217.6 мм.3.2.3.2.2.2б Внутренний диаметр: \t3.0 мм.3.2.3.2.3б Форсунки3.2.3.2.3.1б Заводская марка: \tBosch3.2.3.2.3.2б Тип: \t0 4453.2.3.2.3.3б Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.4б Регулятор:\t3.2.3.2.4.1б Заводская марка: \tотсутствует.3.2.3.2.4.2б Тип:\tуправление ECU (Engine Control Unit)3.2.3.2.4.3б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2130±10 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4б Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2280мин–1 (обороты двигателя).; 3.2.3.2.4.5б Частота вращения холостого хода: \t800±50 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3б Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1б Заводская марка: \tWenzhou Hua-ke Industry Developing Co., Ltd.3.2.3.3.2б Тип: \tElectrical Grid Heater.3.2.3.3.3б Описание: \tэлектрический подогреватель во впускном коллекторе.3.2.4б Газораспределение:3.2.4.1б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке: \tвпуск: 11.8 мм.\t\tвыпуск: 12.1 мм.\tвпускной клапан: \tоткрытие 14.2 до ВМТ\t\tзакрытие 41.7 после ВМТ\tвыпускной клапан: \tоткрытие 51.8 до ВМТ\t\tзакрытие\t19.6 после ВМТ3.2.4.2б Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан 0.30 мм.\t\tвыпускной клапан 0.56 мм.3.2.4.3б Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.3.2.5б Конструкция каналов3.2.5.1б Расположение, размеры, число: \tвпускные вертикальные – 333 мм2,\t\tвыпускные радиальные – 642 мм2, 4 клапана на цилиндр.3.2.6б Функции электронного управления3.2.6.1б Заводская марка: \tCummins3.2.6.2б Тип: \tCM2150C3.2.6.3б Номер узла: \tSC919203.2.6.4б Расположение электронного блока управления: \tв кабине трактора.3.2.6.4.1б Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, давление топлива в аккумуляторе.3.2.6.4.2б Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов, объём возврата отработавших газов.3.3б Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1б Перечень типов двигателей семейства:3.3.1.1б Наименование семейства двигателей: \tQSL8.9-C3.3.1.2б Технические характеристики типов двигателей этого семейства:Тип двигателя\tQSL8.9-C360 (базовый)Число цилиндров\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t185Полезная мощность, кВт\t259.5Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1500Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t205,6Максимальный крутящий момент, Нм \t1500Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100Варианты 01, 02 с двигателем фирмы «DEUTZ» (в):3.1в Общие сведения3.1.1в Базовый двигатель\tDEUTZ3.1.2в Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей:\tTCD 2013 L064V Code C3CT261, III A lof – TCD 2013 L06 4V – Kat H3.1.3в Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1в Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tна фирменной табличке, закрепленной с помощью заклепок, расположена на блоке цилиндров двигателя справой стороны.3.1.3.2в Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \tне указывается.3.1.4в Наименование и адрес изготовителя: \tDEUTZ AG DE-51149 Köln3.1.5в Адрес сборочного предприятия: \tDEUTZ AG Motorenwerk Köln-Porz DE-51149 Köln; 3.1.6в Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7в Топливо: \tдизельное.Тип семейства двигателей 3.2в Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1в Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1в Изготовитель: \tDEUTZ AG3.2.1.2в Установленное изготовителем обозначение образца: \tTCD 2013 L064V Code C3CT2613.2.1.3в Двигатель: \tчетырехтактный.3.2.1.4в Диаметр цилиндра: \t108 мм.3.2.1.5в Ход поршня: \t130 мм.3.2.1.6в Количество и расположение цилиндров: \t6, рядное.3.2.1.7в Рабочий объем: \t7145 см33.2.1.8в Номинальная частота вращения: \t2200 мин–13.2.1.9в Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1450 мин–13.2.1.10в Степень сжатия: \t1:18, 1±0.33.2.1.11в Описание метода сгорания: \tпрямой впрыск с турбонаддувом и охлаждение наддувочного воздуха.3.2.1.12в Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \tРис. 12;3.2.1.13в Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускные каналы – 1390 мм2\t\tвыпускные каналы – 1080 мм23.2.1.14в Система охлаждения3.2.1.14.1в Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1в Вид охлаждающей жидкости: \tнизкозамерзающая жидкость.3.2.1.14.1.2в Насос охлаждающей жидкости: \tимеется.3.2.1.14.1.3в Технические характеристики или марка или тип: 0490 2728 KZ или 0490 2798 KZ3.2.1.14.1.4в Передаточное число привода: \ti=1,303.2.1.14.2в Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1в Вентилятор: \tне имеется.3.2.1.15в Температура, допускаемая изготовителем:3.2.1.15.1в Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t383 К3.2.1.15.2в Воздушное охлаждение: \tне применяется.3.2.1.15.3в Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t319 К3.2.1.15.4в Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t925 К3.2.1.15.5в Температура моторного масла: \tминимальная: 353 К\t\tмаксимальная: 383 К3.2.1.16в Нагнетатель воздуха: \tимеется.3.2.1.16.1в Заводская марка: \tBWTS3.2.1.16.2в Тип:\tS200G-3071 NRAKB 0,66 DK13.2.1.16.3в Описание системы: \tнаддув осуществляется при помощи турбокомпрессора с перепускным клапаном отработавших газов и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 205 кПа.3.2.1.16.4в Охладитель наддувочного воздуха: \tимеется.3.2.1.17в Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t3.0 кПа.3.2.1.18в Система выпуска отработавших газов: \tмаксимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 10.0 кПа3.2.2в Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tуправление возвратом и охлаждение отработавших газов.3.2.3в Топливная система:3.2.3.1в Топливный насос: \tДавление: 0.2…0.9 МПа.3.2.3.2в Система впрыска:\tDEUTZ Common Rail (DCR)- System3.2.3.2.1в Насос:3.2.3.2.1.1в Заводская марка: \tBosch3.2.3.2.1.2в Тип: \tНасос высокого давления Deutz № 0490 3008 KZ или 0211 3696 KZ3.2.3.2.1.3в Производительность: \t176,0±3.0 мм3 при частоте вращения 2200±30 мин-1 (номинальная частота вращения), 234,0±3.5 мм3 при частоте вращения 1450±20 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.; 3.2.3.2.1.4в Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1в Кривая опережения впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.1.4.2в Угол опережения впрыска топлива: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.2в Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1в Длина: \tцилиндры 1, 2, 3: 178 ±3 мм.\t\tцилиндры 4, 5, 6: 201 ±3 мм.3.2.3.2.2.2в Внутренний диаметр: \t2.5 мм±0.05 мм.3.2.3.2.3в Форсунки3.2.3.2.3.1в Заводская марка: \tBosch3.2.3.2.3.2в Тип: \tCommon Rail Injector. Bosch DLLA 150PV3 198 757, Deutz 0490 2525 KZ3.2.3.2.3.3в Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.4в Регулятор: \tэлектронное устройство.3.2.3.2.4.1в Заводская марка: \tBosch3.2.3.2.4.2в Тип: \tEDC 7 UC31 или EDC 16 UC40 с датчиками температуры охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температуры топлива, температуры и давления наддувочного воздуха после охладителя, частоты вращения распределительного вала, частоты вращения коленчатого вала, верхней мертвой точки, давления топлива в аккумуляторе.3.2.3.2.4.3в Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2200+30 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4в Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2320±30 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5в Частота вращения холостого хода: \t750+100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3в Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1в Заводская марка: \tBosch3.2.3.3.2в Тип: \tотсутствует. 3.2.3.3.3в Описание: \tЭлектронный блок в процессе запуска управляет форсунками таким образом, что момент впрыска наступает раньше, и подача топлива увеличивается по сравнению с холостым ходом. Если двигатель запустился и его обороты превышают холостой ход, электронный блок управления уменьшает угол опережения впрыска, и подача топлива будет соответствовать нормальному холостому ходу. Возможна дополнительная установка нагревательного элемента 04293533 KZ или свечей накаливания 01180898 KZ.3.2.4.1в Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке: \t\tвпуск: 10.1±0.3 мм.\t\tвыпуск: 10.5±0.3 мм.\t\t\tВпускной клапан: \t\t\tоткрытие 47 до ВМТ\t\tзакрытие 53 после НМТ\t\t\tВыпускной клапан: \t\t\tоткрытие 86 до НМТ\t\tЗакрытие 54 после ВМТ3.2.4.2в Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан 0…0.35 мм.\t\tвыпускной клапан 0…0.45 мм.3.2.4.3в Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.3.2.5в Конструкция каналов3.2.5.1в Расположение, размеры, число: \tвпускные вертикальные – 1390 мм2,\t\tвыпускные радиальные – 1080 мм2, 4 клапана на цилиндр.3.2.6в Функции электронного управления3.2.6.1в Заводская марка: \tBosch3.2.6.2в Тип: \tEDC7 UC31 или EDC16 UC403.2.6.3в Номер узла: \t04214432 KZ или 04214367 KZ3.2.6.4в Расположение электронного блока управления: \tв кабине трактора.3.2.6.4.1в Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, давление топлива в аккумуляторе.3.2.6.4.2в Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов, объём возврата отработавших газов.3.3в Семейство двигателей с воспламенением от сжатия Основные характеристики базового двигателя семейства3.3.1в Перечень типов двигателей семейства:3.3.1.1в Наименование семейства двигателей: \tIIIA lof – TCD 2013 L06 4V – Kat H; 3.3.1.2в Технические характеристики типов двигателей этого семейства:Тип двигателя\tC3CT238\tC3CT217\tC3CT194\tC3CT172\tC3CT158\tC3CT198\tC3CT178\tC3CT191\tC3CT179\tC3CT261А\tC3CT238А\tC3CT261 (базовый)Число цилиндров\t6\t6\t6\t6\t6\t6\t6\t6\t6\t6\t6\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2200\t2200\t2200\t2200\t2200\t2350\t2300\t2100\t2100\t2200\t2200\t2200Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t159.5±3.0\t147,5±3.0\t132.0±2.5\t115.0±2.5\t109.0±2.5\t125.0±2.5\t115.0±2.5\t151.0±3.0\t139.0±3.0\t176.0 ±3.0\t159.5±3.0\t176.0±3.0Полезная мощность, кВт\t238,0\t217,0\t194,0\t172.0\t158.0\t198.0\t178.0\t191.0\t178.7\t261.0\t238.0\t261Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1450\t1450\t1450\t1450\t1450\t1600\t1600\t1400\t1600\t1450\t1450\t1450Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t198,0±3.5\t184,5±3.5\t168.0±3.0\t150.0±3.0\t141.5±3.0\t149.0±3.0\t139.0±3.0\t153.5±3.0\t143.0±3.0\t234.0±3.5\t198.0±3.5\t234,0±3.5Максимальный крутящий момент, Нм \t1324\t1230\t1114\t1015\t930\t1052\t933\t1076\t962\t1499\t1324\t1499Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100\t750+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t100\t100\t100\t100\t100\t100\t100\t100\t100\t1003.5 Топливный бак3.5.1 Количество, объем, материалы: \t1 бак емкость 640 л, полиэтилен.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака: \tрасположен с левой стороны трактора под кабиной.3.5.3 Запасной топливный бак: \tне применяется.3.6 Номинальная мощность двигателя: \tв составе трактора.\t - для двигателя «WEICHAI»:\t263 кВт при 2100 мин-1 *\t- для двигателя «Cummins»: \t259.5 кВт при 2100 мин-1\t- для двигателя «DEUTZ»: \t261 кВт при 2200 мин-1* - максимальное значение запрашиваемой электронной системой управления двигателем.3.6.1 Дополнительно: мощность на хвостовике вала отбора мощностиНоминальная частота вращения хвостовика ВОМ, мин-1\tСоответствующая частота вращения двигателя, мин-1\tМощность на ВОМ, кВтдля двигателя «WEICHAI»- для заднего ВОМ\t\t1000\t2000\t2161000E\t1438\t194540E\t1498\t202- для переднего ВОМ1000\t2170\t115для двигателя «Cummins»- для заднего ВОМ1000\t2000\t2141000E\t1438\t188540E\t1498\t189- для переднего ВОМ1000\t2170\t115для двигателя «DEUTZ»- для заднего ВОМ1000\t2000\t215.51000E\t1438\t190.5540E\t1498\t191.5- для переднего ВОМ1000\t2170\t1153.7 Максимальный крутящий момент: Вариант 01, 02: - для двигателя «WEICHAI»: \t1600 Нм при 1400 мин-1 *;- для двигателя «Cummins» \t1500 Нм при 1500 мин-1;- для двигателя «DEUTZ» \t1499 Нм при 1450 мин-1;* - максимальное значение запрашиваемой электронной системой управления двигателем.; 3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модель: - двигатель «WEICHAI»:\t8421-1109010-31 - двигатель «Cummins», «Deutz»: \tD1201163.9.2 Тип: \tсухой, с применением бумажных фильтр-патронов.3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: - двигатель «WEICHAI»:\t4,0 кПа - двигатель «Cummins», «Deutz»: \t2,5 кПа3.10 Выпускная система3.10.1\tОписание и схемы: \tРис. 13;3.10.2\tМодель: \tМТЗ3.10.3\tТипы: \t\tВарианты 01, 02 двигатель «WEICHAI»:\t3522А-1205900\tВарианты 01, 02 двигатель «Cummins»: \t3522С-1205900\tВарианты 01, 02 двигатель «Deutz»: \t3522-12059003.11 Электрическая система3.11.1\tНоминальное напряжение: \t12 В, отрицательное заземление.3.11.2\tГенератор3.11.2.1 Тип: \t\tдвигатель «WEICHAI»: \tSEG Automotive Products\tдвигатель «Cummins»: \tDELCO REMY\tдвигатель «Deutz»: \tISKRA AAN 51223.11.2.2 Номинальная мощность:\t\tдвигатель «WEICHAI»: \t2940 Вт\tдвигатель «Cummins», «Deutz»: \t2100 Вт4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии: \tРис. 14, 15;4.2 Тип трансмиссии: \tмеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств: для управления трансмиссией используется комплексная электронная система управления (КЭСУ), которая обеспечивает переключение КПП с помощью электронного джойстика. КЭСУ управляет электромагнитными клапанами КПП, приводами ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ. Для отслеживания работы трансмиссии используется датчик давления в гидросистеме трансмиссии, датчик засоренности фильтра КПП, датчик давления в контуре включенной передачи, привода ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ, датчик блокировки пуска, датчики скорости и другое.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t\tдвигатель «WEICHAI»\t1,552 кгм2;\tдвигатель «Cummins»\t1,606 кгм2;\tдвигатель «DEUTZ»\t1,290 кгм2;4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения: \t0,3127 кгм24.4 Тип муфты сцепления: \tдвухдисковая, сухая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента: \t3270 Нм4.5 Коробка передач:\tВариант 01, коробка передач К1: \tмеханическая коробка передач 36 передач вперед, 24 передачи назад. Управление передач внутри диапазонов электрогидравлическое, управление диапазонов и ходоуменьшителя механическое;\tВариант 02, коробка передач К2: \tмеханическая коробка передач 30 передач вперед, 12 передач назад. Управление передач и диапазонов электрогидравлическое, управление ходоуменьшителя механическое;; 6 Передаточные числа: Вариант 01, коробка передач К1Диапазон\tПередача\tХодоуменьшитель\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное числоВпередI\t1 передача\tвыкл.\t12.1387\t27.6179\t335.2462\t2 передача\t\t9.9966\t\t276.0851\t3 передача\t\t8.1072\t\t223.9031\t4 передача\t\t6.6765\t\t184.3908\t5 передача\t\t5.4579\t\t150.7348\t6 передача\t\t4.4947\t\t124.1345II\t1 передача\tвыкл.\t5.0578\t\t139.6859\t2 передача\t\t4.1653\t\t115.0355\t3 передача\t\t3.3780\t\t93.2930\t4 передача\t\t2.7819\t\t76.8295\t5 передача\t\t2.2741\t\t62.8062\t6 передача\t\t1.8728\t\t51.7227III\t1 передача\tвыкл.\t3.0993\t\t85.5948\t2 передача\t\t2.5523\t\t70.4898\t3 передача\t\t2.0699\t\t57.1668\t4 передача\t\t1.7046\t\t47.0785\t5 передача\t\t1.3935\t\t38.4855\t6 передача\t\t1.1476\t\t31.6939IV\t1 передача\tвыкл.\t1.9976\t\t55.1685\t2 передача\t\t1.6451\t\t45.4329\t3 передача\t\t1.3341\t\t36.8458\t4 передача\t\t1.0987\t\t30.3436\t5 передача\t\t0.8982\t\t24.8051\t6 передача\t\t0.7397\t\t20.4277Вперед с ходоуменьшителемI\t1 передача\tвкл.\t75.4678\t27.6179\t2084.2612\t2 передача\t\t62.1499\t\t1716.4504\t3 передача\t\t50.4032\t\t1392.0293\t4 передача\t\t41.5085\t\t1146.3770\t5 передача\t\t33.9321\t\t937.1340\t6 передача\t\t27.9441\t\t771.7574II\t1 передача\tвкл.\t31.4449\t\t868.4422\t2 передача\t\t25.8958\t\t715.1877\t3 передача\t\t21.0013\t\t580.0122\t4 передача\t\t17.2952\t\t477.6571\t5 передача\t\t14.1384\t\t390.4725\t6 передача\t\t11.6434\t\t321.5656НазадI\t1 передача\tвыкл.\t11.0345\t27. 6179\t304.7492\t2 передача\t\t9.0872\t\t250.9700\t3 передача\t\t7.3697\t\t203.5349\t4 передача\t\t6.0691\t\t167.6170\t5 передача\t\t4.9614\t\t137.0226\t6 передача\t\t4.0858\t\t112.8421II\t1 передача\tвыкл.\t3.8308\t\t105.7990\t2 передача\t\t3.1548\t\t87.1286\t3 передача\t\t2.5585\t\t70.6607\t4 передача\t\t2.1070\t\t58.1911\t5 передача\t\t1.7224\t\t47.5698\t6 передача\t\t1.4185\t\t39.1751Назад с ходоуменьшителемI\t1 передача\tвкл.\t68,6025\t27. 6179\t1894.6581\t2 передача\t\t56.4962\t\t1560.3067\t3 передача\t\t45.8180\t\t1265.3978\t4 передача\t\t37.7325\t\t1042.0923\t5 передача\t\t30.8454\t\t851.8839\t6 передача\t\t25.4021\t\t701.5514II\t1 передача\tвкл.\t23.8166\t27.6179\t657.7634\t2 передача\t\t19.6136\t\t541.6875\t3 передача\t\t15.9065\t\t439.3048\t4 передача\t\t13.0995\t\t361.7804\t5 передача\t\t10.7085\t\t295.7462\t6 передача\t\t8,8188\t\t243,5557; Вариант 02, коробка передач К2Диапазон\tПередача\tХодоуменьшитель\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное числоВпередI\t1 передача\tвыкл.\t13.4955\t27. 6179\t372.7176\t2 передача\t\t11.1139\t\t306.9439\t3 передача\t\t9.0133\t\t248.9293\t4 передача\t\t7.4227\t\t205.0006\t5 передача\t\t6.0679\t\t167.5828\t6 передача\t\t4.9971\t\t138.0093II\t1 передача\tвыкл.\t5.0578\t\t139.6859\t2 передача\t\t4.1653\t\t115.0355\t3 передача\t\t3.3780\t\t93.2930\t4 передача\t\t2.7819\t\t76.8295\t5 передача\t\t2.2741\t\t62.8062\t6 передача\t\t1.8728\t\t51.7227III\t1 передача\tвыкл.\t1.9976\t\t55.1685\t2 передача\t\t1.6451\t\t45.4329\t3 передача\t\t1.3341\t\t36.8458\t4 передача\t\t1.0987\t\t30.3436\t5 передача\t\t0.8982\t\t24.8051\t6 передача\t\t0.7397\t\t20.4277Вперед с ходоуменьшителемI\t1 передача\tвкл.\t83.9030\t27. 6179\t2317.2243\t2 передача\t\t69.0966\t\t1908.3023\t3 передача\t\t56.0368\t\t1547.6198\t4 передача\t\t46.1480\t\t1274.5105\t5 передача\t\t37.7248\t\t1041.8798\t6 передача\t\t31.0675\t\t858.0186II\t1 передача\tвкл.\t31.4449\t\t868.4422\t2 передача\t\t25.8958\t\t715.1877\t3 передача\t\t21.0013\t\t580.0122\t4 передача\t\t17.2952\t\t477.6571\t5 передача\t\t14.1384\t\t390.4725\t6 передача\t\t11.6434\t\t321.5656НазадI\t1 передача\tвыкл.\t5.3250\t27. 6179\t147.0648\t2 передача\t\t4.3853\t\t121.1122\t3 передача\t\t3.5564\t\t98.2211\t4 передача\t\t2.9288\t\t80.8880\t5 передача\t\t2.3942\t\t66.1239\t6 передача\t\t1.9717\t\t54.4550Назад с ходоуменьшителемI\t1 передача\tвкл.\t33.1060\t\t914.3173\t2 передача\t\t27.2637\t\t752.9672\t\t\t\t\t\t3 передача\t\t22.1105\t\t610.6511\t4 передача\t\t18.2086\t\t502.8892\t5 передача\t\t14.8844\t\t411.0991\t6 передача\t\t12.2576\t\t338.55224.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: \t600/65R34 – ось 1\t\t710/70R42 – ось 24.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \tРис. 16;4.7.1 Измеренная максимальная скорость:\tВариант 01, \tдвигатель «WEICHAI» 41.9 км/ч\t\tдвигатель «Cummins» 39.9 км/ч\t\tдвигатель «DEUTZ» 42.1 км/ч\tВариант 02, \tдвигатель «WEICHAI» 42.0 км/ч\t\tдвигатель «Cummins» 40.0 км/ч\t\tдвигатель «DEUTZ» 42.0 км/ч4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: \t6.126 м (710/70R42); 4.9 Регулятор частоты вращения: \tимеется.4.9.1 Характеристики: \tэлектронный, ограничивает частоту вращения коленчатого вала двигателя.4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки, при наличии:4.10.1 Спидометр, при наличии: \tПП8180-44.10.1.1 принцип действия и описание привода: \tэлектронный с 2 датчиками частоты, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: \tрадиус качения заднего ведущего колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: \tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число: \t1.0 (от датчика до заднего колеса). 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: Рис. 38;4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: \tдва индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: \tимеется.4.11 Блокировка дифференциала: \tимеется.4.12 Вал отбора мощности:4.12.1 Главный вал отбора мощности: \tЗВОМ – независимый, двухскоростной. Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1 или тип 1с или тип 2 или тип 3 или тип 4.\t\tЧастота вращения\t\t\tПередаточное отношение\tИсполнение I:\t1000 мин-1\t\t\t\t78/39\t\t1000E мин-1 \t\t\t69/48\tили\tИсполнение II:\t1000 мин-1\t\t\t\t78/39\t\t540E мин-1 \t \t\t86/314.12.2 Прочие валы отбора мощности: \tПВОМ – независимый, односкоростной. Расположен в передней части трактора, на кронштейне. Хвостовик ПВОМ тип 2.\t\tЧастота вращения\t\t\tПередаточное отношение\t\t1000 мин-1\t\t\t\t(25/17) х (1+ 30/63)4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: \tРис. 17, 18, защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес:4.13.1 Защита одной поверхности: \tкрылья передних колес. Рис. 6, 7, 19;4.13.2 Защита нескольких поверхностей:\t- привод водяной помпы, вентилятора\tи кондиционера (при наличии), \tРис. 47;\t- защита переднего и заднего ВОМ, \tРис. 17, 18;\t- защита задних колес, \tРис. 6, 7, 20;4.13.3 Защита со всех сторон: \tполное капотирование двигателя. Рис. 45;4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов:\tпереключение передач с помощью джойстика с использованием электромагнитных клапанов. Управление блокировкой дифференциала и ПВМ с помощью выключателей и датчиков скорости и углов поворота управляемых колес.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси:\tось 1: \tподключаемый ведущий жесткий неподрессоренный мост качания балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов;\tось 2: \tсостоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала с электрогидравлическим управлением, конечных планетарных передач, расположенных в рукавах полуосей, жесткий неподрессоренный мост.5.2 Заводская марка: \tМТЗ5.3 Тип: \tось 1: \t\t\t\t\t3522-2300010-Б1\t\tось 2: \tВариант 01: \t\t\t3522-2401010-Б/-01/-04\t\t\t\tВариант 02: \t\t\t3525-2401010-Б/-016 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса: \tРис. 21;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса:\tось 1: \tжесткий качающийся мост;\tось 2: \tжесткий мост;; 6.2.1 Регулировка уровня: \tне имеется.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tнет в наличии.6.3 Прочие устройства: \tнет в наличии.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления: \tгидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления: \tсостоит из педалей тормоза, сцепления, управления подачи топлива, рулевой колонки и реверсивного сидения оператора.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: \tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с двумя гидроцилиндрами двойного действия.7.2.2 Связь с колесами: \tрулевая трапеции с гидроцилиндрами соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов: \tне применяется.7.2.3 Метод усиления: \tгидравлический.7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из двух гидроцилиндров и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый масляный насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевых гидроцилиндров. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Рис. 22, 23;\tГидроцилиндр: \tдиаметр поршня – 63 мм; диаметр штока – 30 мм; ход поршня – 250 мм.\tНасос-дозатор:Производитель\tОбозначение насоса - дозатора\tДавление настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tпредохранительный\tпротивоударный« Danfoss Power Solutions Sp.zoo. »\tOSPC 315ON150-1049\t175+10\t220+10« Danfoss Power Solutions Sp.zoo. »\tOSPD 70-320ON-1109248\t175+10\t220+10«М+S Hydraulic»\tHKUSD 80/330/4-175H-02/3\t175+10\t220+10«М+S Hydraulic»\tHKUSD 320/4-175HP-02/3\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC315AGL1\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC330/80AGL1\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC315AGL2\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC330/80AGL2\t175+10\t220+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: \tРис. 23;7.2.5 Схема рулевого управления: \tРис. 22, 23;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: \tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо: \t38°; количество оборотов рулевого колеса: 4.17.3.2 Влево: \t38°; количество оборотов рулевого колеса: 4.17.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо: \t13.1 м.7.4.2 Влево: \t13.1 м.7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: \tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: с системой автоматического вождения:\tэлектрогидравлический распределитель системы автоматического вождения служит для поворота управляемых колёс трактора при активированной системе автоматического вождения.; 8\tТормозная система8.1 Рабочая тормозная система: \tРис. 24, гидростатический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора и посредствам рабочей среды (тормозной жидкости). Четырёхдисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на ведущих (солнечных) шестерен с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.2 Вспомогательная тормозная система: \tне применяется.8.3 Стояночная тормозная система: \tРис. 25. Механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса задней оси за счет мускульной силы оператора. Четырёхдисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на ведущих (солнечных) шестерен с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.4 Дополнительная тормозная систем: \tне применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей: \tне применяется.8.6 Перечень деталей, их обозначение, из которых состоит тормозная система:\tРис. 26-28;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: \tось 1: 600/65R34, ось 2: 710/70R42 8.8 Расчет тормозной системы: \tРис. 29;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: блокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии: \tне применяется.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов:8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа:\t- комбинированный пневмопривод тормозов прицепа Рис. 30;8.11.2\tСоединение с прицепом: \tпневматическое.8.11.3\tПодключения, защитные устройства: \tРис. 31;8.11.4\tОднопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали: \tоднопроводной привод: 0.65…0.8 МПа8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали: \tдвухпроводной привод: 0.65…0.8 МПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность\t9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся зоне переднего обзора: \tРис. 32;9.2 Остекление:\t9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP):\tРис. 33;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал: \tбезопасное закаленное стекло гнутой формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%)9.2.2.2\tСпособ установки: \tвклеено.9.2.2.3 Угол наклона: \t6°20’9.2.2.4 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \tVII Е28 43R-01 1778; VII Е28 43R-01 1420;9.2.2.5\tДополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: \tне применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение: \tдвери, боковые окна, передняя и задняя части кабины.9.2.3.2 Материал:\tзакаленное стекло гнутой и плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%).9.2.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \tЕ28 43R-011107; E28 43R-011795; E28 43R-011156; \tE28 43R 011908;E28 43R 011127;; 9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников: \tне применяются.9.3 Стеклоочистители: \tимеются, 1 впереди с электроприводом с 2 режимами скорости: частота двойных ходов щетки 35 мин-1 ±15 % и 55 мин-1±15 %;\t\t1 сзади, с электроприводом с 1 режимам скорости: частота двойных ходов\t\tщетки 50 мин-1 ±10 %9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы: \tI и II9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \tI E22 0211032; II E22 0408001; II E22 0413014;9.4.3 Расположение на тракторе: \tРис. 34;9.4.4 Способ установки: \tкласс I – Рис. 36;\t\tкласс II – Рис. 35;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: \tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: \t\tвнешние электрозеркала заднего вида: \tрегулировка зеркала заднего вида осуществляется с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины. Регулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места водителя.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание: \tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч и 585 м3/ч;\tДля наружного зеркала заднего вида: \tсистема обогрева наружных зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1\tROPS10.1.1\tЗащитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2\tКабина оператора10.1.2.0 Имеется 10.1.2.1 Заводская марка: \t3522-670000510.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \tЕАС (S e1*0176)10.1.2.3 Двери: \tкабина имеет 2 двери 887х1456 мм. Направление открытия – назад. Дверь имеет 2 шарнира и 1 запорное устройство.10.1.2.4 Окна и аварийные выходы:\t\t- окна впереди кабины: \tветровое – 1шт., 1208х1060 мм; прочие – 2 шт., 308х420 мм;\t- окна сзади кабины: \tзаднее – 1 шт., 1491х895 мм; нижнее заднее – 1 шт., 633х325 мм;\t- окна слева и справа кабины: \tбоковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт., 774х983 мм; дверные – правое 1 шт. и левое 1 шт., 887х1456 мм. Аварийные выходы – боковые двери (750х1400 мм), заднее окно (450х1300 мм).10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: \tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры: \tРис. 37;10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: Рис. 38, 39;10.3 Сиденья и подножки10.3.1\tСиденье оператора: \tРис. 40, 43;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: \tБЕЛАРУС или Grammer или Pilot;10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \tЕАС – БЕЛАРУС 80-6800010;\t\t\te1*00073W3 – Grammer MSG 85/721;\t\te1*00104W3 – Grammer MSG 95G/721;\t\tЕАС – Pilot P1448-71/KM80X;; 10.3.1.3 Категория типа сиденья: \tБЕЛАРУС 80-6800010 – не представлена;\t\tGrammer MSG 85/721 – категория А, Класс III;\t\tGrammer МSG 95G/721 – категория A, Класс III;\t\tPilot P1448-71/KM80X – не представлена;10.3.1.4 Расположение и основные характеристики:\t\tБЕЛАРУС 80-6800010\tGrammer MSG 85/721\tGrammer MSG 95G/721\tPilot P1448-71/KM80X- глубина поверхности сидения, мм\t260\t289\t289\t275- ширина поверхности сидения, мм\t450\t482\t482\t485- угол наклона поверхности сидения\t3°\t7°\t7°\t4°- регулировка по весу водителя, кг:\t50…120\t50…130\t50…130\t60…12010.3.1.5 Система регулирования: \tмеханическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки:\tБЕЛАРУС 80-6800010\tGrammerMSG 85/721\tGrammer MSG 95G/721\tPilot P1448-71/KM80X- в продольном направлении, мм\t80\t75\t75\t75- в вертикальном направлении, мм\t30\t30\t40\t30- угол наклона спинки сидения\t-15…20\t-10…35\t-10…35\t-80…2210.3.2\tПассажирские сиденья: \tРис. 44;10.3.3\tПодножки: \tлевая подножка кабины.10.4 Грузовая платформа: \tне применяется.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: \tРис. 45, 46. Моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. Передняя стенка кабины – стальной лист, обклеенный искусственным материалом.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: \tРис. 47;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех: \tне применяется.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: \tне представлена.10.6 Угол поперечной статической устойчивости: \tлевая сторона 35°,\t\tправая сторона 35°11\tУстройства освещения и световой сигнализации11.1 Обязательные устройства11.1.1\tФары ближнего света: \tРис. 48;11.1.2\tПередние габаритные огни: \tРис. 48;11.1.3\tЗадние габаритные огни: \tРис. 48;11.1.4\tУказатели поворота:\t– передние: \tРис. 48;\t– задние: \tРис. 48;\t– боковые: \tне применяется.11.1.5\tЗадние световозвращатели: \tРис. 48;11.1.6\tФонарь освещения регистрационного знака: \tРис. 48;11.1.7\tСигнал торможения: \tРис. 48;11.1.8\tАварийный предупредительный сигнал: \tсм. 11.1.411.1.9 Контурные огни\tРис. 48;11.2 Рекомендуемые устройства11.2.1\tФары дальнего света: \tРис. 48;11.2.2\tПротивотуманные фары: \tне применяется.11.2.3\tЗадние противотуманные огни: \tне применяется.11.2.4\tФонари заднего хода: \tне применяется.11.2.5\tФара рабочего освещения: \tРис. 48;11.2.6\tСтояночные огни: \tне применяется.; 11.2.7\tЛампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств: \tне применяется.12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала: \tдва электромагнитных звуковых сигнала расположен под маской капота трактора на радиаторе.12.1.1 Знак официального утверждения: \tЕ2 01938 и Е2 01940; E11 28R-003605;12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1\tТип соединения: \tс тяговым брусом; с вилкой;12.2.2\tЗаводская марка: \tBELARUS 12.2.3\tЕдиный знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): \t- тяговый брус 3522-2707150\tЕАС\t\t\t- вилка 3522-2707110-Б \tЕАС12.2.4\tУстройство предназначено:- для максимальной горизонтальной нагрузки:(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D): \t117 кН- для максимальной вертикальной нагрузки:\t\t- тяговый брус 3522-2707150\t2200 кг.\t\t\t- вилка 3522-2707110-Б\t2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \tимеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсная, 12 В, 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления:\t\tРис. 38, 39;12.6 Место установки регистрационного знака: \tРис. 49. Сзади по центру трактора установлен кронштейн, размер площадки 255х165 мм.12.7 Переднее буксировочное устройство:\tРис. 50;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления: \t- Система электронного управления навешиваемыми орудиями фирмы Rexroth-Bosch- Group или САЛЕО. Состоит из органов управления, интегрированного блока (распределитель и регулятор), электронного блока управления, позиционного датчика и датчиков усилия;\t\t- Электронные системы управления двигателем;\t\t- Комплексная электронная система управления (КЭСУ).

О документе

Дата регистрации

22 декабря 2022

Дата завершения

21 декабря 2027

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 95 100 9 Новые тракторы, с мощностью двигателя более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные, прочие Все документы подсубпозиции 8701 95 100 9

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич