О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т1
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 1025
      0 Общие сведения0.1\tЗаводская марка:\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ»)0.2\tТип:\t\t1025\tВарианты 02, 10, 15: \tс двигателем Д-245S2 ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 2;0.2.1\tТорговая марка (при необходимости):\tВарианты 02, 10, 15:\t\tмодель «БЕЛАРУС-1025.3»0.3\tХарактеристики для идентификации типа трактора0.3.1\tТабличка изготовителя:\tРис. 1 расположена на задней стенке кабины с левой стороны. Закреплена заклепками.0.3.2\tНомер шасси:\t\tнанесен ударным способом на правом лонжероне 0.4\tКатегория трактора\t\tТ10.5\tНаименование и адрес изготовителя\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» ул.Долгобродская 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь0.6\tРасположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государств – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или применённых Правил ООН:\t\tРис. 2-5, 48, 49;0.7\tДля компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знака официального утверждения):\tДвигатель:\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блокецилиндров двигателя с правой стороны;\tКабина: \t\tнанесен на табличку (плёнку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутреннюю боковую стенку кабины с левой стороны;\tСиденье: \t\tнанесен на пленку, наклеенную на основание или спинку (Pilot) сиденья;\tТСУ: \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ;\tШины:\t\tнанесен на боковую поверхность, вылит;\t\tУстройства освещения и световой сигнализации: \t\tнанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит;\tЗеркала заднего вида:\tнанесен на корпус зеркала, вылит;\tУстройства звуковой сигнализации: \t\tнанесен на корпус выдавливанием;\tСтекла: \t\tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа.0.8\tАдрес сборочного предприятия: \t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» ул.Долгобродская 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь1\tОсновные конструктивные характеристики трактора\tФотографии:\t\tРис. 6;\tГабаритные чертежи:\t\tРис. 8-10;1.1\tКоличество осей и колес:\t\t\t2 оси, 4 колеса;1.1.1\tКоличество и расположение осей со сдвоенными шинами: \t\t\t\t\t1, технически допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2);1.1.2\tКоличество и расположение управляемых осей:\t\t1, передний мост (ось 1)1.1.3\tВедущие оси:\t\t1 или 2. Задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Электрогидравлическое включение переднего моста (ось 1) осуществляется в автоматическом или в принудительном режиме. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (ось 2).1.1.4\tТормозные оси:\t\t2, задний мост (ось 2) и автоматически включаемый при торможении передний мост (ось 1)1.2\tПоложение и размещение приводного двигателя: \tрасположен в передней части трактора, вдоль продольной оси, на полураме.1.3\tПоложение рулевого колеса:\t\tпосередине.1.4\tМесто оператора реверсивное:\t\tнет.1.5\tШасси:\t\tблочная конструкция с полурамой и лонжеронами.2\tМасса и размеры2.1\tСнаряженная масса2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состоянии:\t\tВариант 02: максимальная: \t4835 кг. минимальная: \t4635 кг.\tВарианты 10, 15: максимальная: \t5065 кг.\t минимальная: \t4865 кг.2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям:\tВариант 02: ось 1: \t\t1715 кг – 1790 кг.ось 2: \t\t2920 кг – 3045 кг.; Варианты 10, 15: ось 1: \t\t1750 кг – 1825 кг.\tось 2: \t\t3115 кг – 3240 кг.2.2\tМаксимальная масса, указанная изготовителем:\t\t8000 кг2.2.1\tТехнически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: \t\tот 5900 кг до 8000 кг2.2.2\tРаспределение максимальной массы по осям, кг:\tВариант 02: ось 1\t\tот 2900 кг. до 3000 кг.\t ось 2\t\tот 3000 кг до 5300 кг.\tВарианты 10, 15: ось 1\t\tот 2900 кг до 3800 кг.\tось 2\t\tот 3000 кг до 6000 кг.2.2.3\tПредельные значения распределения максимальной \tмассы по осям в процентах:\tВариант 02: ось 1\t\tмин. 33,75 %\t ось 2 \tмин. 62,5 %\tВарианты 10, 15: ось 1\t\tмин. 25 %\tось 2 \tмин. 52,5 %Масса и шины Номер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось*, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, H1\t420/70R2414.9R24360/70R2411.2R241)\t1900170015001450\t38003)34003)30002) 3)29002) 3)\t–2\t18.4R38520/70R3816.9R3818.4R3415.5R389.5-421)\t300033502575280021201500\t60003)60003)51503)53002), 56003)42402) 3)30002) 3)\tcм. п. 2.4.6.3.11) – узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч;\t2) – для варианта 02;\t3) – для вариантов 10, 15;\t* – для сдвоенных шин ось 2: вариант 02 – 5300 кг; варианты 10, 15 – 6000 кг.2.2.4\tПолезная нагрузка: Вариант 02: \t\tот 0 кг до 3365 кг.\tВарианты 10, 15: \t\tот 0 кг до 3135 кг.2.3\tМасса балласта: \t\tматериал балласта – металл. \tпередний: \tвозможна установка 6 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 350 кг. Или возможна установка 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 440кг.\tзадний: \t2 груза по 20 кг на каждое заднее колесо. Общий вес 80 кг.2.3.1\tРаспределение массы балласта по осям:\tпередний балласт: (балласт 350 кг) ось 1:\t +480 кг (определено взвешиванием);\t ось 2:\t -130 кг (определено взвешиванием);\t (балласт 440 кг) ось 1: \t+590 кг (определено взвешиванием);ось 2: \t-150 кг (определено взвешиванием);\tзадний балласт: ось 1: \t0 кг (определено взвешиванием); ось 2:\t + 80 кг (определено взвешиванием);2.4\tТехнически допустимая буксируемая масса:\t2.4.1\tМасса прицепа без тормозов:\t\t2000 кг.2.4.2\tМасса прицепа с независимым торможением:\t\t2500 кг.2.4.3\tМасса прицепа с инерционным торможением:\t\t3500 кг.2.4.4\tМасса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \tВариант 02:\t\t18000 кг.\tВарианты 10, 15:\t20000 кг.2.4.5\tТехнически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: \t– масса прицепа без тормозов:\t\t8000 кг.\t– масса прицепа с независимым торможением:\t\t10500 кг.\t– масса прицепа с инерционным торможением:\t\t11500 кг.\t– масса прицепа, с гидравлическим или \tпневматическим приводом тормозов: Вариант 02:\t\t26000 кг.\t\t\t\t\tВарианты 10, 15:\t28000 кг.; 2.4.6\tПоложение точки сцепки2.4.6.1\tВысота точки сцепки над опорной поверхностью: \tРис. 7;2.4.6.2\tРасстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \t\t\t\t\tРис. 7;2.4.6.3\tТехнические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ2.4.6.3.1 Трактора: Вариант 02Шины(размеры)\tДопустимая статическая вертикальная нагрузка\tВилка 2422-2707110\tтяговый брус 1221-2707150-А\tбуксирный крюк К1220-280700518.4R34\t14543 Н (1483 кг) / 19329 Н (1971 кг)\t14710 Н (1500 кг)\t19613 Н (2000 кг)15.5R38\t13523 Н (1379 кг) / 15691 Н (1600 кг)\t14710 Н (1500 кг)\t15691 Н (1600 кг)9.5-42\t9561 Н (975 кг) / 11101 Н (1132 кг)\t9454 Н (964 кг)\t11101 Н (1132 кг)Варианты 10, 15Шины(размеры)\tДопустимая статическая вертикальная нагрузка\tВилка 2422-2707110\tтяговый брус 1221-2707150-А\tбуксирный крюк К1220-280700518.4R38\t12621 H (1287 кг) / 19613 Н (2000 кг)\t14710 Н (1500 кг)\t19613 Н (2000 кг)520/70R38\t13063 H (1332 кг) / 19613 Н (2000 кг)\t14710 Н (1500 кг)\t19613 Н (2000 кг)16.9R38\t13268 Н (1353 кг) / 19064 H (1944 кг)\t14710 Н (1500 кг)\t19064 Н (1944 кг)18.4R34\t13729 H (1400 кг) / 19613 Н (2000 кг)\t14710 Н (1500 кг)\t19613 Н (2000 кг)15.5R38\t13072 Н (1333 кг) / 15691 H (2000 кг)\t13367 Н (1363 кг)\t15691 Н (1600 кг)9.5-42\t9297 Н (948 кг) / 11101 Н (1132 кг)\t9454 Н (964 кг)\t11101 Н (1132 кг)2.4.6.3.2\tПолуприцепа или прицепа с центральной осью:\t\tне заявляется.2.5\tБаза:\t\t2550 мм.2.5.1\tПолуприцепа:\t\tне заявляется.2.6\tМаксимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \tРис. 8-10;2.7\tДиапазон размеров трактора:2.7.1\tШасси в сборе:\t\tне применяется.2.7.2\tГабаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении:\tРис. 8;2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении:\tРис. 8-10;2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении:\t\tРис. 8-10; 2.7.2.4 Передний свес:\t\tРис. 8;2.7.2.5 Задний свес:\t\tРис. 8;2.7.2.6 Дорожный просвет:\t\tРис. 8-10;3\tДвигатель3.1\tОбщие сведения3.1.1\tБазовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2\tТип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей: \tД-245.2S2, MMЗ-245.2S23.1.3\tХарактеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \tне наносится.3.1.4\tНаименование и адрес изготовителя \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.5\tАдрес сборочного предприятия \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.6\tПринцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7 Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2\tОсновные характеристики базового двигателя семейства3.2.1\tХарактеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1 Изготовитель: \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»; 3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца:\tД-245.2S23.2.1.3 Двигатель:\t\t\t\t\tчетырехтактный.3.2.1.4 Диаметр цилиндра:\t\t\t\t110 мм.3.2.1.5 Ход поршня:\t\t\t\t\t125 мм.3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров:\t\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7 Рабочий объем:\t\t\t\t4750 см33.2.1.8 Номинальная частота вращения:\t\t\t2200+40-25 мин–13.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t\t\t\t\t\t1600 мин–13.2.1.10 Степень сжатия:\t\t\t\t17±13.2.1.11 Описание метода сгорания: \t\t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \tРис. 11;3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\t\t\t\t\t\tвпускные каналы – 1100 мм2\t\t\t\t\t\tвыпускные каналы – 760 мм23.2.1.14 Система охлаждения:3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости\t\t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости:\t\tимеется.3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип: \t\t\t\t\t\tцентробежный, с ременным приводом3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода\t\t\tне заявляется.3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение\t\t\tне используется.3.2.1.14.2.1 Вентилятор:\t\t\t\tне имеется.3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя \t\t\t378 К3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке:\t\tне используется.3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\t\t323 К3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t\t843 К3.2.1.15.5 Температура моторного масла:\tминимальная:\t363 Kмаксимальная\t388 K3.2.1.16 Нагнетатель воздуха:\t\t\t\tимеется.3.2.1.16.1 Заводская марка:\t\t\t\tCZ\tБЗА\tБЗА\t\tТУРБОКОМПЛЕКТ3.2.1.16.2 Тип:\t\t\t\t\tC14\tТКР 6.1\tТКР 6,5.1\t\tТКР 60-143.2.1.16.3 Описание системы:\t\t\t\tизобарная система наддува, избыточное давление наддува при номинальной мощности 80 - 140, кПа.3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха:\t\tимеется.3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t\t\t\t\t7,0 кПа.3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов:максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t10,0 кПа.3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \t\t\t\t\tтопливный насос оборудован корректором, ограничивающим подачу топлива в зависимости от давления наддува на установившихся режимах и при свободном ускорении.3.2.3\tТопливная система3.2.3.1 Топливный насос. Давление:\t\t\t110…170 кПa3.2.3.2 Система впрыска3.2.3.2.1 Насос:3.2.3.2.1.1 Заводская марка\t\tЯЗДА\t\tMOTORPAL\tНЗТА\t WEIFU\t\tSPAICO - ТЕХНО3.2.3.2.1.2 Тип\t\t\t773-07Т\t\tPP4M10P1i\t432-210\t 4PM-245-02\t4PM 245.2S2-3704\t\t\t\t\t\t3704/4340/4413/\t\t\t\t\t\t4358/44593.2.3.2.1.3 Производительность: \t\t\t103±2,0 мм3 и 124,0±2,0 мм3 за один цикл насоса при частоте вращения двигателя: 2200 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1600 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.; 3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска \t\t\tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива\t\t3,5°±0,5º п.к.в до ВМТ3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1 Длина:\t\t\t\t\t550 мм.3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр:\t\t\t2 мм.3.2.3.2.3 Форсунки3.2.3.2.3.1 Заводская марка\t\t\t\tЯЗДА\t\tАЗПИ\t\t MOTORPAL\t WEIFU3.2.3.2.3.2 Тип\t\t\t\t\t455.1112010-50\t172.1112010-11.01\t VA70P360 2994\t W172-013.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска:\t\t25,0+1,2 МПа3.2.3.2.4 Регулятор\t\t\t\t\t\t\t\t3.2.3.2.4.1 Заводская марка\t\t\t\tЯЗДА\t MOTORPAL\tНЗТА\t WEIFU\t SPAICO-ТЕХНО3.2.3.2.4.2 Тип: \t\t\t\t\tне заявляется3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t\t\t1235 мин–1 3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки:\t1210 мин–13.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода:\t\t400±25 мин–13.2.3.3 Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1 Заводская марка\t\t\t\tне заявляется.3.2.3.3.2 Тип\t\t\t\t\tне заявляется.3.2.3.3.3 Описание: \t\t\t\t\tдвигатель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске, кроме того имеются места для подвода и отвода теплоносителей от предпускового подогревателя. Топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска.3.2.4 Газораспределение3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \t\t\t\tмаксимальный ход клапанов – 12,5 мм.впускной клапан:\tоткрытие\t\t\t16 до ВМТзакрытие\t\t\t42 после НМТвыпускной клапан:\tоткрытие\t\t\t52 до НМТзакрытие\t\t\t6 после ВМТ3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры\tвпускные клапаны\t\t\t\t0,20…0,25 мм.выпускные клапаны\t\t\t\t0,40…0,45 мм. 3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения \t\tне используется.3.2.5 Конструкция каналов3.2.5.1 Расположение, размеры, количество\t\tнаходятся в головке блока цилиндров;впускные каналы:\t\t\t\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2выпускные каналы:\t\t\t\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6 Функции электронного управления\t\t\tне имеется.3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1 Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1 Наименование семейства двигателей\t\tMMЗ-245.2S23.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-245S2\tД-245.2S2 (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t2200\t2200Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t88±2,0\t103±2,0Полезная мощность, кВт\t77±2,0\t86±2,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1600\t1600Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t99±2,0\t124±2,0Максимальный крутящий момент, Нм\t429±5%\t477±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±50\t800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t1003.4 Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия\t3.4.1.1 Изготовитель \t\t\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»; 3.4.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца\tД-245S23.4.1.3 Двигатель\t\t\t\t\tчетырехтактный.3.4.1.4 Диаметр цилиндра:\t\t\t\t110 мм.3.4.1.5 Ход поршня:\t\t\t\t\t125 мм.3.4.1.6 Количество и расположение цилиндров:\t\t4, рядное, вертикальное.3.4.1.7 Рабочий объем:\t\t\t\t4750 см33.4.1.8 Номинальная частота вращения:\t\t\t2200+40-25 мин–13.4.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t\t\t\t\t\t1600 мин–13.4.1.10 Степень сжатия:\t\t\t\t1:17 ±1\t3.4.1.11 Описание метода сгорания:\t\t\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.4.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня\t\tРис. 11;3.4.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов \t\t\t\tвпускные каналы: \t1100 мм2\t\t\t\tвыпускные каналы:\t760 мм23.4.1.14 Система охлаждения3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости:\t\t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.4.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости:\t\tимеется.3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип: \tцентробежный, с ременным приводом.3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода \t\t\tне заявляется.3.4.1.14.2 Воздушное охлаждение: \t\t\tне применяется.3.4.1.14.2.1 Вентилятор:\t\t\t\tне имеется.3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя \t\t\t378 К3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка:Максимальная температура в исходной точке:\t\tне применяется.3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\t\t323 К3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора:\t\t\t843 К3.4.1.15.5 Температура моторного масла:\tминимальная:\t363 K\t\t\t\tмаксимальная:\t388 K3.4.1.16 Нагнетатель воздуха:\t\t\t\tимеется.3.4.1.16.1 Заводская марка:\t\t\t\tСZ\tБЗА\tБЗА\t\tТУРБОКОМПЛЕКТ3.4.1.16.2 Тип:\t\t\t\t\tС14\tТКР 6.1\tТКР 6,5.1\t\tТКР 60-143.4.1.16.3 Описание системы:\t\t\t\tизобарная система наддува, избыточное давление наддува при номинальной мощности 80 - 140, кПа.3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 7,0 кПа.3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t10,0 кПа.3.4.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \t\t\t\t\tтопливный насос оборудован корректором, ограничивающим подачу топлива в зависимости от давления наддува на установившихся режимах и при свободном ускорении.3.4.3 Топливная система3.4.3.1 Топливный насос:\tДавление:\t\t\t110 – 170 кПa3.4.3.2 Система впрыска3.4.3.2.1 Насос: 3.4.3.2.1.1 Заводская марка:\t\t\tЯЗДА\t MOTORPAL\tHЗТА\t WEIFU\t\tSPAICO-ТЕХНО3.4.3.2.1.2 Тип:\t\t\t\t773-01Т\t PP4M10Pli-\t432-200\t 4PM-245-01\t4PM 245S2-3705\t\t\t\t\t\t 3705/4343/\t\t\t\t\t\t 4412/44803.4.3.2.1.3 Производительность: \t\t\t88 ± 2 мм3/цикл при частоте вращения 2200 мин-1 и номинальной мощности; 99 ± 2 мм3 /цикл при частоте вращения 1600 мин-1 и максимальном крутящем моменте. Используемый метод - на двигателе.3.4.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска:\t\tне заявляется.3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива:\t\t3,5±0,5 п.к.в. до ВМТ; 3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением:3.4.3.2.2.1 Длина:\t\t\t\t\t550 мм.3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр:\t\t\t2 мм.3.4.3.2.3 Форсунки3.4.3.2.3.1 Заводская марка: \t\tЯЗДА\t\t\tАЗПИ\t\tMOTORPAL\t\tWEIFU3.4.3.2.3.2 Тип:\t\t \t455.1112010-50\t\t172.1112010-11.01\tVA70P360 2994\t\tW172-013.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска:\t\t25,0+1,2 МПа3.4.3.2.4 Регулятор:\t 3.4.3.2.4.1 Заводская марка:\t\t\t\tЯЗДА\tMOTORPAL\t НЗТА\tWEIFU\tSPAICO-ТЕХНО3.4.3.2.4.2 Тип:\t\t\t\t\tне заявляется3.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t\t\t1100 – 1120 мин–1 3.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки:\t1210 мин–13.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода:\t\t400±25 мин–13.4.4 Система пуска холодного двигателя3.4.4.1 Заводская марка:\t\t\t\tне заявляется.3.4.4.2 Тип:\t\t\t\t\tне заявляется.3.4.4.3 Описание: \t\t\t\t\tдвигатель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске, кроме того имеются места для подвода и отвода теплоносителей от предпускового подогревателя. Топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска 3.4.5 Газораспределение3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. максимальный ход клапанов – 12,5 мм.\t\tвпускной клапан: открытие \t\t16 до ВМТ\t\t\t закрытие \t\t42 после НМТ\t\tвыпускной клапан: открытие \t\t52 до НМТ\t\t\t закрытие\t\t6 после ВМТ3.4.5.2 Исходные или регулировочные зазоры:\t \t\tвпускные клапаны \t\t\t0,20…0,25 мм.\t\tвыпускные клапаны\t\t\t0,40…0,45 мм. 3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения:\t\tнет в наличии.3.4.6 Конструкция каналов3.4.6.1 Расположение, размеры, количество:\t\tнаходятся в головке блока цилиндров;\t\t\tвпускные каналы:\t\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\t\t\tвыпускные каналы: \t\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.4.7 Функции электронного управления:\t\t\tне применяется.3.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: \t\t\t1 бак емкостью 135 л. или 140 л., полиэтилен3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков \t\t\t\t\tрасположен под кабиной трактора.3.5.3 Запасной топливный бак3.5.3.1 Количество, объем, материалы: Варианты 10, 15: \t\t\t\tвозможна установка дополнительного бака емкостью 150 л., сталь;3.5.3.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака: \t\t\t\t\tрасположен справа перед кабиной трактора.3.6 Номинальная мощность двигателя:\t\t\t81 кВт, при 2200 мин-13.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности при номинальной частоте вращения\tНоминальная частота вращения хвостовика ВОМ, мин-1\tСоответствующее число оборотов двигателя, мин-1\tМощность на ВОМ, кВт1 – 540\t2037\t69,32 – 1000\t2157\t69,33.7 Максимальный крутящий момент:\t\t\t440±5% Нм при 1600 мин-1\t3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: нет в наличии.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели\t\t\t\t\tG 09-0219 или FR 09-16728-CO или 250PП-1109010 или 80.1033или DCF08V;3.9.2 Тип\t\t\t\t\t\tсухой, с применением бумажных фильтр-патронов; 3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:\t3,7 кПа3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы\t\t\t\tРис. 12;3.10.2 Модель\t\t\t\t\t245-12050153.10.3 Типы\t\t\t\t\tпрямоточный.3.11 Электрическая система3.11.1 Номинальное напряжение\t\t\t12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип\t\t\t\t\tбесщеточный, индукторный.3.11.2.2 Номинальная мощность: \t\t\t1150 Вт или 1400 Вт.4\tТрансмиссия4.1 Схема трансмиссии\t\t\t\tРис. 13-17;4.2 Тип трансмиссии \t\t\t\tмеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств:\t– датчики включения (отключения) привода переднего ведущего моста (ПВМ); \t\t\t\t\t\t– датчики отключения блокировки дифференциала (БД); \t\t\t\t\t\t– датчик давления масла в гидросистеме трансмиссии; \t\t\t\t\t\t– датчик положения гидроцилиндра управления понижающим редуктором (КП 24х12); \t\t\t\t\t\t– электромагнитные клапана для включения привода ПВМ, блокировки дифференциала заднего моста, заднего ВОМ и переключения понижающего редуктора (КП 24х12); \t\t\t\t\t\t– два датчика для измерения скорости трактора; \t\t\t\t\t\t– датчики блокировки запуска двигателя; \t\t\t\t\t\t– датчик заднего хода.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t\t0,79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения– коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад:\t0,0268 кгм2\t– коробка передач, 24 передач вперед, 12 передач назад:\t0,0410 кгм24.4 Тип муфты сцепления \t\t\t\tсухая, двухдисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента\t1000 Нм.4.5 Коробка передач:\tВариант 02: \t\t\t\t– механическая синхронизированная коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад (Iось 2=18,1346). Управление передачами и диапазонами механическое.– механическая синхронизированная коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад. Ограничение максимальной скорости 30 км/ч (Iось 2=18,1346). Управление передачами и диапазонами механическое.Варианты 10, 15: \t\t\t\t– механическая синхронизированная коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад (Iось 2=27,3333). Управление передачами и диапазонами механическое.– механическая синхронизированная коробка передач, 24 передач вперед, 12 передач назад. Управление передачами и диапазонами механическое. Управление понижающим редуктором электрогидравлическое.; 4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него: Коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад (Iось 2=18,1346)Диапазон\tПередачи\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВпередI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t15,561912,666710,41488,6133\t–\t18,1346\t282,2089229,7049188,8685156,1994II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t6,86555,58824,59483,8000\t\t\t124,5039101,340483,324368,9115III\t1 передача2 передача3 передача4 передача \t4,09523,33332,74072,2667\t\t\t74,265560,448749,702241,1051IV \t1 передача2 передача3 передача4 передача\t1,80671,47061,20921,0000\t\t\t32,764226,668521,927518,1346НазадI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t8,73807,11235,84794,8364\t–\t18,1346\t158,4596128,9787106,049287,7055II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t3,85503,13782,58002,1337\t\t\t69,908656,902446,786438,6936Коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назадОграничение максимальной скорости 30 км/ч (Iось 2=18,1346)Диапазон\tПередачи\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВпередI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t11,82409,62427,91326,5444\t–\t18,1346\t214,4242174,5314143,5036118,6813II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t6,29345,12254,21193,4833\t\t\t114,129092,895776,380963,1691III\t1 передача2 передача3 передача4 передача \t4,09523,33332,74072,2670\t\t\t74,265560,448749,702241,1051IV \t1 передача2 передача3 передача4 передача\t2,17971,77421,45881,2065\t\t\t39,528632,174426,454521,8786НазадI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t8,73807,11235,84794,8364\t–\t18,1346\t158,4596128,9787106,049287,7055II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t4,65093,78563,11262,5742\t\t\t84,341768,650256,445746,6821; Коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад (Iось 2=27,3333)Диапазон\tПередачи\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВпередI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t14,509111,10778,09035,9111\t–\t27,3333\t396,5337303,5734221,1328161,5684II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t6,40114,90053,56932,6078\t\t\t174,9421133,944197,558671,2802III\t1 передача2 передача3 передача4 передача \t3,81822,92312,12901,5556\t\t\t104,351479,896558,192842,5180IV\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t1,68451,28960,93930,6863\t\t\t46,037435,248425,673318,7579НазадI\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t8,14686,23694,54273,3191\t–\t27,3333\t222,6520170,4743124,165590,7202II\t1 передача2 передача3 передача4 передача\t3,59422,75162,00411,4643\t\t\t98,229575,201254,772140,0193Коробка передач, 24 передач вперед, 12 передач назад (Iось 2=27,3333)Диапазон\tПередачи\tСтупень редуктора\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВпередA\t1 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t14,11767,3109\t–\t27,3333\t385,8824199,8319\t2 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t10,62575,5026\t\t\t290,4371150,4049\t3 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t8,16854,2301\t\t\t223,2718115,6229\t4 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t6,34543,2860\t\t\t173,439689,8169\t5 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,93892,5577\t\t\t134,997669,9095\t6 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,08742,1167\t\t\t111,722157,8561B\t1 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,73682,4530\t\t\t129,473767,0489\t2 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t3,56521,8463\t\t\t97,449350,4648\t3 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t2,74071,4193\t\t\t74,913638,7945\t4 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t2,12901,1025\t\t\t58,193530,1359\t5 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t1,65710,8582\t\t\t45,295223,4565\t6 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t1,37140,7102\t\t\t37,485719,4122НазадR\t1 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t10,05885,2090\t–\t27,3333\t274,9412142,1578\t2 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t7,57083,9206\t\t\t206,9364107,1635\t3 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t5,82003,0140\t\t\t159,081282,3813\t4 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,52112,3413\t\t\t123,575763,9946\t5 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t3,51901,8223\t\t\t96,185849,8105\t6 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t2,91231,5081\t\t\t79,602041,2225; Коробка передач, 24 передач вперед, 12 передач назад (Iось 2=23,4286)Диапазон\tПередачи\tСтупень редуктора\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВпередА\t1 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t14,11767,3109\t–\t23,4286\t330,7563171,2845\t2 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t10,62575,5026\t\t\t248,9460128,9185\t3 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t8,16854,2301\t\t\t191,375999,1054\t4 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t6,34543,2860\t\t\t148,662576,9859\t5 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,93892,5577\t\t\t115,712259,9224\t6 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,08742,1167\t\t\t95,761849,5909В\t1 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,73682,4530\t\t\t110,977457,4705\t2 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t3,56521,8463\t\t\t83,528043,2555\t3 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t2,74071,4193\t\t\t64,211633,2525\t4 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t2,12901,1025\t\t\t49,880225,8308\t5 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t1,65710,8582\t\t\t38,824520,1055\t6 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t1,37140,7102\t\t\t32,130616,6391НазадR\t1 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t10,05885,2090\t–\t23,4286\t235,6639122,0402\t2 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t7,57083,9206\t\t\t177,374191,8544\t3 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t5,82003,0140\t\t\t136,355370,6126\t4 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t4,52112,3413\t\t\t105,922054,8525\t5 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t3,51901,8223\t\t\t82,444942,6947\t6 передача\tнизшая (L)высшая (Н)\t2,91231,5081\t\t\t68,230335,33354.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: \t – передаточное число заднего моста Iось 2=18,1346: 360/70R24 (ось1), 18.4R34 (ось 2);– передаточное число заднего моста Iось 2=27,3333: 420/70R24 (ось 1), 18.4R38 (ось 2);– передаточное число заднего моста Iось 2=23,4286: 420/70R24 (ось 1), 16.9R38 (ось 2);4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \t\t\tРис. 18;4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:- коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад. При Iось 2=18,1346:Вариант\tШины\t18.4R34\t15.5R38\t9.5-421)02\t37,5 км/ч\t36,7 км/ч\t20 км/ч- коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад. Ограничение максимальной скорости 30 км/ч. При Iось 2=18,1346:Вариант\tШины\t18.4R34\t15.5R38\t9.5-421)02\t29,9 км/ч\t29,3 км/ч\t20 км/ч; - коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад. При Iось 2=27,3333:Варианты\tШины\t18.4R38\t520/70R38\t18.4R34\t15.5R38\t9.5-421)10, 15\t38,6 км/ч\t38,5 км/ч\t36,2 км/ч\t34,8 км/ч\t20 км/ч- коробка передач, 24 передач вперед, 12 передач назад. При Iось 2=27,3333:Варианты\tШины\t18.4R38\t520/70R38\t18.4R34\t15.5R38\t9.5-421)10, 15\t37,2 км/ч\t37,2 км/ч\t34,5 км/ч\t33,6 км/ч\t20 км/ч- коробка передач, 24 передач вперед, 12 передач назад. При Iось 2=23,4286:Варианты\tШины\t16.9R38\t15.5R3810, 15\t41,8 км/ч\t39,2 км/ч1) узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам 20 км/ч.4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: \t\t\t\t\t4,838 м (18.4R34); 5,209 м (18.4R38); 5,027 м (16.9R38); 4,712 м (15.5R38); 5,202 м (520/70R38); 4,587 м (9.5-42); 4.9 Регулятор частоты вращения:\t\t\tимеется.4.9.1 Характеристики:\t\t\t\tмеханический регулятор.4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки4.10.1 Спидометр:\t\t\t\t\tKД8105 или ИК-01.3813 или ПП8180-1/-1Т4.10.1.1 Принцип действия и описание привода: \t\tэлектронный, с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора:\t\tрадиус качения колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения:\t\t\tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число:\tВариант 02: \t\t\t\t1,0 от датчика до заднего колеса;\tВарианты 10, 15: \t\t\t\t3,43 от датчика до заднего колеса (планетарный механизм).4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: цифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: \t\t\t\tдва индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2\tТахометр и счетчик времени наработки:\t\tимеется.4.11\tБлокировка дифференциала:\t\t\tимеется.4.12\tВал отбора мощности4.12.1\tГлавный вал отбора мощности: \t\tЗВОМ – независимый, двухскоростной и синхронный (Вариант 02 – 3,5 об/метр для шин 18.4R34 и Варианты 10, 15 – 4,87 (4,33) об/метр для шин 18.4R38 (16.9R38)). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1С или тип 1 или тип 2. \t\t\t\t\t\tЧисло оборотов\tПередаточное отношение\t\t\t\t\t\t540 мин-1\t\t(46/18) х (1+30/63)\t\t\t\t\t\t1000 мин-1\t(38/26) х (1+30/63)\t4.12.2 Прочие валы отбора мощности:\t\t\tотсутствует.4.12.3\tЗащитное ограждение вала отбора мощности:\tРис. 19 защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13\tЗащита элементов привода, выступающих деталей и колес4.13.1\tЗащита одной поверхности:\t\t– защита передних колес\t\t\tРис. 6, 20;4.13.2\tЗащита нескольких поверхностей– защита шкива генератора: \t\t\tРис. 51;– защита привода водяного насоса: \t\tРис. 51;– защита привод вентилятора и кондиционера (при наличии): \t\t\tРис. 51;– защита заднего ВОМ: \t\t\tРис. 19;– защита задних колес:\t\t\tРис. 6, 21;4.13.3\tЗащита со всех сторон: \t\t\tполное капотирование двигателя. Рис. 48, 49;4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: нет в наличии.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси \t\t\tось 1: подключаемый, ведущий, жесткий, неподрессоренный мост балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов;; ось 2: Вариант 02: \t\t\t\tсостоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста. Варианты 10, 15: \t\t\tсостоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста, конечных передач планетарного типа расположенных в рукавах полуосей.5.2 Заводская марка\t\t\t\t\tМТЗ5.3 Тип:\tВариант 02: ось 1:\t \t\t\t822-2300020-04 или 822-2300020-02 ось 2:\t\t\t\t1025М-2401010-03 с «мокрыми» тормозами или 85-2401010-05 с «сухими» тормозами.Варианты 10, 15: \tось 1:\t \t\t822-2300020 или 822-2300020-05\t\t\tось 2:\t\t\t1220-2401010-02/-03 с «мокрыми» тормозами или 1220-241010/-01 с «сухими» тормозами.6 Подвеска6.1Возможные комбинации шины-колеса: \t\tРис. 22;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса:\t\t\tось 1:\t\t\tжесткий качающийся мост.\t\t\tось 2:\t\t\tжесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня:\t\t\t\tнет в наличии.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \t\t\t\t\tнет в наличии.6.3\tПрочие устройства:\tнет в наличии7\tРулевое управление7.1 Тип рулевого управления:\t\t\t\tгидрообъёмное. 7.1.1 Реверсивный пост управления:\t\t\tнет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: \t\t\t\tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с гидроцилиндром двойного действия.7.2.2 Связь с колесами:\t\t\t\tрулевая трапеция с гидроцилиндром соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса. 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов:\t\t\t\tнет в наличии.7.2.3 Метод усиления: \t\t\t\tгидравлический.7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \t\t\t\t\tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из одного гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Рис. 23, 24;Гидроцилиндр: \t\t\t\tдиаметр цилиндра 63 мм; диаметр штока 30 мм; ход поршня 200 мм;Насос дозатор: Производитель\tОбозначение насоса - дозатора\tДавление настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tпредохранительный\tпротивоударный«Danfoss Power Solutions Sp.zoo»\tOSPC 160 ON 150G0030\t140+5\t200+20CООО «Дозатор-плюс»\tД160-14.20-02; Д160С-14.20-02\t140+10\t200+10«М+S Hydraulic»\tHKUS 160/4-140НР-02/3\t140+15\t200+10OOO «САЛЕО»\tDOC160ADDOC160ADL2\t140+10\t200+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: \t\t\t\t\tРис. 24;7.2.5 Схема рулевого управления: \t\t\tРис. 23;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: \t\tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.; 7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо:\t\tВариант 02\t\t39°+1°; количество оборотов рулевого колеса 3,5;\t\t\tВарианты 10, 15\t\t36°; количество оборотов рулевого колеса 3;7.3.2 Влево: \t\tВариант 02\t\t39°+1°; количество оборотов рулевого колеса 4;\t\t\tВарианты 10, 15\t\t35°; количество оборотов рулевого колеса 4;7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо:\t\tВариант 02\t\t11,3 м.\t\t\tВарианты 10, 15\t\t10,0 м.7.4.2 Влево:\t\tВариант 02\t\t11,3 м.\t\t\tВарианты 10, 15\t\t10,0 м.7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: \t\tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: не применяется.8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система\tРис. 25 механический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора. Автоматически подключаемый при торможении передний мост.\t«Мокрые» тормоза: 8 тормозных дисков работающие в масляной ванне, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач и передающие тормозное усилие на задние колеса или «Сухие» тормоза: 3-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.2\tВспомогательная тормозная система:\t\tне применяется.8.3 Стояночная тормозная система: \tРис. 26 механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора. «Мокрые» тормоза: 4-х дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валу, соединённом с крестовиной дифференциала заднего моста или «Сухие» тормоза: 2-х дисковые тормоза, установленные на валу, соединённом с крестовиной дифференциала заднего моста.8.4\tДополнительная тормозная система:\t\tне применяется.8.5\tДля тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы (включая электронные детали, при наличии), электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей:\t\tне применяется.8.6\tПеречень деталей, из которых состоит тормозная система: \t\t\t\t\tРис. 27-29;8.7\tМаксимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой:Вариант 02:\t\t\t\t360/70R24 (ось 1)\t\t\t\t\t\t18.4R34 (ось 2)Варианты 10, 15: \t\t\t\t420/70R24 (ось 1)\t\t\t\t\t\tIось 2=27,3333\t18.4R38 (ось 2)\t\t\t\t\t\tIось 2=23,4286\t16.9R38 (ось 2)8.8\tРасчет тормозной системы:\t\t\tРис. 30, 31;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: \t\t\t\t\tблокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10\tВнешние источники энергии:\t\t\tне применяется.8.11\tТракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов8.11.1\tПриведение в действие тормозной системы прицепа:– однопроводный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 32 или– двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 33 или– комбинированный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 34 или– гидравлический привод тормозов прицепа: \tРис. 35;8.11.2 Соединение с прицепом: \t\t\tпневматическое или гидравлическое.8.11.3 Подключения, защитные устройства\t\tРис. 36, 37;8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): \t\t\t\t0,65…0,8 МПа пневматический привод;\t\t\t\t\t\t10…15 МПа гидравлический привод;; 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): \t\t\t\t0,65…0,8 МПа пневматический привод.9\tОбзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1\tОбзорность\t\t\t\t\t9.1.1\tЧертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора:\tРис. 38;9.2\tОстекление\t\t\t\t\t9.2.1\tПоложение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): \t\t\tРис. 39; 9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал:\t\t\t\t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или свето-теплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%);9.2.2.2 Способ установки Вариант 02:\t\t\tчерез резиновый уплотнитель; Варианты 10, 15:\t\tвклеено.9.2.2.3 Угол наклона:\t\t\t\t4º9.2.2.4 Знак официального утверждения:\t\t\tVII E28 43R-01 1129; VII E28 43R-01 1906; \t\t\t\t\t\tVII E28 43R-01 1420; VII E22 43R-01 1227;9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: \t\t\tне применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение:\t\t\t\tдвери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал: \t\t\t\t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или свето-теплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%);9.2.3.3 Знак официального утверждения:\t\t\tЕ28 43R-01 1127; Е28 43R-01 1908; Е28 43R-01 1156; E22 43R-01 1078;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников:\t\tнет в наличии.9.3 Стеклоочистители \t\t\t\tимеются. 1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин.-1 ± 15 % и 55 мин.-1 ± 15 % 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 % 9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы:\t\t\t\t\tI и II9.4.2 Знак официального утверждения:\t\tВарианты 02, 10, 15:\t\t\tI E22 0211032; II E22 0408001; \tII E22 0211033;\t\tВарианты 10, 15:\t\t\tII E22 0213014.9.4.3 Расположение на тракторе: \t\t \tРис. 40;9.4.4 Способ установки: \t\t\t\tI – Рис. 41;\t\t\t\t\t\tII – Рис. 42;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: \t\t\t\t\tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства \tВарианты 10, 15: \tрегулировка зеркала заднего вида с электроприводом осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание: \tбез кондиционера:\t\tдвухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч.с кондиционером:\t\tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/чдля внешнего зеркала заднего вида с функцией обогрева: \tсистема обогрева наружных зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1\tROPS10.1.1\tЗащитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется; 10.1.2.1 Заводская марка\tВариант 02:\t\t85-6700005–Б;Вариант 10:\t\t1221.6-6700005;\t\t\tВариант 15:\t\t1221.3-6700005;10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\t\tВариант 02:\t\tЕАС (S e1*0096); \t\t\tВарианты 10, 15:\t\tЕАС;10.1.2.3 Двери: \t\t\t\t\tкабина имеет 2 двери 700x1395. Направление открытия – назад. Дверь имеет 2 шарнира, 1 запорное устройство;10.1.2.4 Окна и аварийные выходы:Вариант 02: \t\t\t\t– окна впереди кабины: ветровое – 1 шт., 1267х920 мм; прочие – 2 шт., 292х432 мм.– окна сзади кабины: заднее – 1 шт., 1213х841 мм; – окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт., 780х869 мм. – дверные – правое 2 шт. и левое 2 шт., 647х763 мм. и 557х391 мм.аварийные выходы: боковые двери 575х1345 мм, заднее окно 1140х800 мм, крыша 835х540 мм.Варианты 10, 15: \t\t\t\t– окна впереди кабины: ветровое – 1 шт. 1320х972 мм; прочие – 2 шт. 345х480 мм.– окна сзади кабины: заднее – 1 шт. 1324х942 мм; – окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт. 780х869 мм. – дверные – правое 2 шт. и левое 2 шт. 647х763 мм и 557х391 мм.аварийные выходы: боковые двери 575х1345 мм, заднее окно 1120х445 мм,крыша 835х540 мм.10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: \t\t\t\t\tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры:\t\t\tРис. 43;10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: \t\t\t\t\tРис. 44, 45;10.3\tСиденья и подножки10.3.1\tСиденье оператора:\t\t\t\tРис. 46;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: \t\t\tБЕЛАРУС или Pilot или Star Seating;10.3.1.2 Знак официального утверждения:\t\tЕАС – БЕЛАРУС 80В-6800000/-02;\t\t\t\t\t\tЕАС – БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03;\t\t\t\t\t\tЕАС – Pilot P1448-71/KM80X;\t\t\t\t \t\tE24 00017*W2 – Star Seating STPLUS TV4;\t\t\t\t \t\tE24 00016*W3 – Star Seating STPLUS TV5 LX;10.3.1.3 Категория типа сиденьяБЕЛАРУС 80В-6800000/-02: \t\t\tне представлена.\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03: \t\tне представлена.\tPilot P1448-71/KM80X: \t\t\tне представлена.\tStar Seating STPLUS TV4: \t\t\tкатегория А, класс I/II;\tStar Seating STPLUS TV5 LX: \t\t\tкатегория А, класс II/ III;10.3.1.4 Расположение и основные характеристики\tглубина поверхности сиденья, мм:\tширина поверхности сиденья, мм:\tугол расположения поверхности сиденья:\tрегулировка по весу оператора, кг:БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03\t260\t450\t3°\t50…120БЕЛАРУС 80В-6800000/-02\t280\t514\t5°\t60…120Pilot P1448-71/KM80X\t275\t485\t5°\t60…120Star Seating STPLUS TV4,STPLUS TV5 LX\t280\t480\t9°\t60…12010.3.1.5 Система регулирования \t\t\tмеханическая.; 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки \t\tмеханическая фиксация.Сиденья\tв продольном направлении, мм:\tв вертикальном направлении, мм:\tугол наклона спинки сиденья:БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03\t 80\t 30\t- 15…20БЕЛАРУС 80В-6800000/-02\t 80\t 30\t5…20Pilot P1448-71/KM80X\t 75\t 30\t- 80…22Star Seating STPLUS TV4; STPLUS TV5 LX\t95…-55\t 40\t- 85…3010.3.2 Пассажирские сиденья: возможна установка одного сиденья. \t\t\t\t\t\tРис. 47;10.3.3 Подножки \t\t\t\t\tлевая и возможна правая подножки кабины. Рис. 45;10.4 Грузовая платформа\t\t\t\tне применяется.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона:\tРис. 48-50 моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: \t\tРис. 51;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех:\tнет в наличии.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: \t\t\tне представлена.10.6 Угол поперечной статической устойчивости:\t\tлевая сторона 350 \t\t\t\t\t\tправая сторона 35011\tУстройства освещения и световой сигнализации11.1\tОбязательные устройства11.1.1\tФары ближнего света:\t \t\tРис. 52;11.1.2\tПередние габаритные огни:\t\t\tРис. 52;11.1.3\tЗадние габаритные огни:\t\t\tРис. 52;11.1.4\tУказатели поворота:-\tпередние:\t\t\t\tРис. 52;-\tзадние:\t\t\t\tРис. 52;-\tбоковые:\t\t\t\tне применяется.11.1.5\tЗадние световозвращатели:\t\t\tРис. 52;11.1.6\tФонарь освещения регистрационного знака: \tРис. 52;11.1.7\tСигнал торможения:\t\t\t\tРис. 52;11.1.8\tАварийный предупредительный сигнал:\t\tсм. п. 11.1.4.11.1.9\tКонтурные огни:\t\t\t\tне применяется.11.2\tРекомендуемые устройства11.2.1\tФары дальнего света:\t \t\tРис. 52;11.2.2\tПротивотуманные фары:\t\t\tне применяется.11.2.3\tЗадние противотуманные огни:\t\tне применяется.11.2.4\tФонари заднего хода:\t\t\tне применяется.11.2.5\tФара рабочего освещения:\t\t\tРис. 52;11.2.6\tСтояночные огни:\t\t\t\tне применяется.11.2.7\tЛампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \t\t\t\t\t\tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3. Характеристика других электрических/электронных устройств: \t\t\t\t\tне применяется.12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала:\t\t\tэлектромагнитный звуковой сигнал расположен под капотом трактора на радиаторе.12.1.1 Знак официального утверждения \t\t\tE28*28R00/05*1649 или Е11 28R-00360512.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: \t\t\t\tc тяговым брусом; c буксирным крюком; c вилкой;12.2.2 Заводская марка\t\t\t\tBELARUS12.2.3 Знак официального утверждения\t\tВилка 2422-2707110\t\t\tе1*00499ND\t\tБуксирный крюк К1220-2807005\tЕАС\t\tТяговый брус 1221-2707150-А\t\tЕАС; 12.2.4 Устройство предназначено:для максимальной горизонтальной нагрузки:(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D)\t\tВилка 2422-2707110\t\t\t70,1 кН\t\tБуксирный крюк К1220-2807005\t56,1 кН\t\tТяговый брус 1221-2707150-А\t\t56,1 кНдля максимальной вертикальной нагрузки:\t\tВилка 2422-2707110\t\t\t2000 кг.\t\tБуксирный крюк К1220-2807005\t2000 кг.\t\tТяговый брус 1221-2707150-А\t\t2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \t\t\t\tимеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \t\t\tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В.12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \t\t\t\tРис. 44;12.6 Место установки регистрационного знака: \t\tна задней части кабины, размер площадки более 255х165 мм или на задней части крыши трактора установлен кронштейн, размер площадки 255х176 мм; Рис. 53;12.7 Переднее буксировочное устройство: \t\tРис. 54;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления\t\tотсутствует.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов трактора «БЕЛАРУС-1025.3» тип 1025, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906\t28.09.2021\tвсе вариантыУстройства звуковой сигнализации\tЕАЭС BY/112 02.02. 003 18300ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 098.01 00342\t21.05.202002.11.2021\tвсе вариантыСтекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00320ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС RU С-RU.АД50.B.06834/24ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084\t30.01.202324.08.202310.07.202427.05.202029.04.2023\tвсе вариантывсе вариантыварианты 10, 15вариант 02все вариантыСветоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274\t21.12.202025.11.202216.04.202021.12.202025.11.2022\tвсе варианты Габаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01719ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01646ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270\t22.12.202321.12.202016.04.202009.11.202001.06.202025.11.202225.11.202203.11.2022\tвсе вариантыУказатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270\t22.12.202321.12.202016.04.202025.11.202225.11.202203.11.2022\tвсе вариантыПриспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. 021 01726ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030\t23.11.202006.08.202017.05.2021\tвсе вариантыФары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00276ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00275ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056EAЭC BY/112 02.01. 003 18123EAЭC BY/112 02.01. 003 18124\t06.08.202005.08.202125.11.202225.11.202206.07.202101.04.202001.04.2020\tвсе вариантыШины\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00207ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00205ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00225ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00229ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00224ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00221ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00222ЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.04698/23ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.04822/23ЕАЭС RU C-RU.HX15.B.00423/20\t16.08.202415.08.202402.09.202406.09.202430.08.202427.08.202429.08.202424.04.202026.06.202307.08.202313.04.2020\tвсе вариантыДвигатель\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00595\t30.10.2024\tвсе варианты Сиденье оператора\tЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 04797ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03403ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04812\t23.09.202420.07.202327.09.2024\tвсе вариантыЗеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084ЕАЭС BY/112 02.01. 003 17667\t19.03.202119.03.202116.12.2019\tвсе вариантывсе вариантыварианты 10, 15Ремни безопасности\tЕАЭС KG417/026.RU.02.01437\t18.01.2022\tвсе вариантыКабина\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04645ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 03722\t06.08.202424.10.2023\tварианты 02, 15вариант 10

О документе

Дата регистрации

22 ноября 2024

Дата завершения

31 марта 2027

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 94 100 9 Новые тракторы, с мощностью двигателя более 75 квт, но не более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные, прочие Все документы подсубпозиции 8701 94 100 9

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич