О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т1
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 900
      0\tОбщие сведения0.1\tЗаводская марка\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ»)0.2\tТип\t\t900\tВарианты 09, 11, 21, 26, 30: \tс двигателем Д-245.43S3А или Д-245.43S3АМ ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 3А (топливная система «Common Rail» или «Mercer») \tВарианты 15, 22, 28: \tс двигателем Д-245.5S3А или Д-245.5S3АМ ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 3А (топливная система «Common Rail» или Mercer»)0.2.1\tТорговая марка (при необходимости):\tВарианты 09, 21, 26:\t\tмодель БЕЛАРУС-920.4; \tВарианты 11, 30:\t\tмодель БЕЛАРУС-920Р.4;\tВарианты 15, 22, 28:\t\tмодель БЕЛАРУС-952.40.3\tХарактеристики для идентификации типа трактора0.3.1\tТабличка изготовителя: \t\tРис. 1 расположена на задней стенке кабины с левой стороны. Закреплена заклепками. 0.3.2\tНомер шасси:\t\tнанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4\tКатегория трактора\t\tТ10.5\tНаименование и адрес изготовителя:\tОАО «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.0.6\tРасположение и способ нанесения обозначений и символов: \tРис. 2-6, 53;0.7\tДля компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения):\tДвигатель:\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя; \tКабина:\tнанесен на табличку (пленку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутреннюю боковую стенку кабины с левой стороны; \tСиденье:\tнанесен на пленку, наклеенную на основания или спинку(Pilot) сиденья;\t\tТСУ:\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ;\t\tШины:\tнанесен на боковую поверхность, вылит;\tУстройства освещения и световой сигнализации: \tнанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит;\tЗеркала заднего вида:\t\tнанесен на корпус зеркала, вылит;\tУстройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием;\tСтекла: \tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа. 0.8\tАдрес сборочного предприятия:\t\tОАО «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.1\tОсновные конструктивные характеристики трактора\tФото трактора\t\tРис. 7, 8;\tГабаритные чертежи трактора \tРис. 11, 12;1.1\tКоличество осей и колес:\t\t2 оси, 4 колеса1.1.1\tКоличество и расположение осей со сдвоенными \tшинами: \t1, технически допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2);1.1.2\tКоличество и расположение управляемых осей:\t\t1, передний мост (ось 1);1.1.3\tВедущие оси: \t1 или 2. Задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Включение переднего моста осуществляется в автоматическом или в принудительном режиме. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (осью 2)1.1.4\tТормозные оси: Варианты 09, 11, 15, 26, 28, 30:\t\t1, задний мост (ось 2);\tВарианты 21, 22: \t\tзадний мост (ось 2) и автоматически включаемый при торможении передний мост (ось 1)1.2\tПоложение и размещение приводного двигателя: \tрасположен в передней части трактора, вдоль продольной оси.1.3\tПоложение рулевого колеса:\t\tпосередине.1.4\tМесто оператора реверсивное:\t\tнет.1.5\tШасси:\t\tблочная конструкция с полурамой и лонжеронами.2\tМасса и размеры2.1\tСнаряженная масса2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состоянии:\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - максимальная:\t4500 кг.- минимальная:\t4200 кг.\tВарианты 11, 30: - максимальная:\t4500 кг.- минимальная:\t4300 кг.; 2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям:\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - ось 1\t\t1555-1665 кг.\t- ось 2\t\t2645-2835 кг.\tВарианты 11, 30: - ось 1\t\t1510-1580 кг.\t- ось 2\t\t2790-2920 кг.2.2\tМаксимальная масса, указанная изготовителем\tВарианты 09, 15, 26, 28: \tПВМ 72-2300020-А-04: 6500 кг.\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \tПВМ 822-2300020-02/-04: 7000 кг.\tВарианты 11, 30: \t\t7400 кг2.2.1\tТехнически допустимая максимальная масса \tтрактора в зависимости от вида шин:\tВарианты 09 15, 26, 28:\t\tПВМ 72-2300020-А-04: от 4880 кг до 6500 кг.\tВарианты 09 15, 21, 22, 26, 28:\tПВМ 822-2300020-02/-04: от 5900 кг до 7000 кг.\tВарианты 11, 30:\t\tдо 7400 кг.2.2.2\tРаспределение максимальной массы по осям, кг:\tВарианты 09, 15, 26, 28: \t\tПВМ 72-2300020-А-04:\t- ось 1\t от 1880 кг до 2400 кг.\t- ось 2 \tот 3000 кг до 5000 кг.\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \tПВМ 822-2300020-02/-04:\t- ось 1\t\tот 2800 до 3000 кг.\t- ось 2\t\tот 3000 до 5300 кг.\tВарианты 11, 30:\t\t- ось 1\tдо 2600 кг\t- ось 2\tдо 5300 кг2.2.3\tПредельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах:\tВарианты 09, 15, 26, 28:\t\tПВМ 72-2300020-А-04:\t- ось 1\t\tмин. 23 %\t- ось 2\t\tмин. 63 %\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\tПВМ 822-2300020-02/-04:\t- ось 1\t\tмин. 24,2 %\t- ось 2\t\tмин. 57,1 %\tВарианты 11, 30: \t\t\t- ось 1\t\tмин. 28,3%\t- ось 2\t\tмин. 64,8 %Масса и шиныНомер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось*, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1\t360/70R2411.2R241)11.2-2013.6-209.5R42\t1500145094014001410\t30003)29003)18802)24002), 28003)26004)\t-2\t18.4R34 (Ф-11)18.4R3015.5R3816.9R3816.9R309.5-421)9.5R48270/95R48\t28002800212025752300150027153105\t50002), 53003)50002)42402) 3)50002)46003)30002) 3)53004)53004)\tсм. п. 2.4.6.3.1* - для сдвоенных шин ось 2: \tПВМ 72-2300020-А-04 – 5000 кг, \t\tПВМ 822-2300020-02/-04 – 5300 кг,\tВарианты 11, 30 – 5300 кг;\t1) – узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч; 2) – при установке ПВМ 72-2300020-А-04; \t3) – при установке ПВМ 822-2300020-02/-04; 4) – для вариантов 11, 30 2.2.4\tПолезная нагрузка:\t\tВарианты 09, 15, 26, 28:\t\tПВМ 72-2300020-А-04:\tот 0 кг до 2300 кг\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\tПВМ 822-2300020-02/-04:\tот 0 кг до 2800 кг\tВарианты 11, 30:\t\tот 0 кг до 3100 кг; 2.3\tМасса балласта: \tпередний балласт: 10 грузов по 20 кг. Общий вес 200 кг. Материал балласта – металл, или возможна установка 6 или 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 350 или 440 кг. Материал балласта – металл.\t\tЗадний балласт: возможна установка балласта 2х20 кг на каждое заднее колесо. Общий вес 80 кг. Материал балласта – металл.2.3.1\tРаспределение массы балласта по осям: \t\tпередний балласт 200 кг:\t\tОсь 1:\t+255 кг (определено взвешиванием).\t\t\tОсь 2: -60 кг (определено взвешиванием).\tпередний балласт 350 кг:\t\tОсь 1: +480 кг (определено взвешиванием). \t\t\tОсь 2: -130 кг (определено взвешиванием).\tпередний балласт 440 кг (ПВМ 822-2300020-01/-02/-04):\t\t\tОсь 1: +590 кг (определено взвешиванием).\t\tОсь 2: -145 кг (определено взвешиванием).\tзадний балласт 80 кг:\t\tОсь 1: 0 кг (определено взвешиванием).\t\tОсь 2: +80 кг (определено взвешиванием).2.4\tТехнически допустимая буксируемая масса: 2.4.1\tМасса прицепа без тормозов: \t\t2000 кг.2.4.2\tМасса прицепа с независимым торможением:\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\t\t2500 кг.\tВариант 11, 30:\t\t2000 кг.2.4.3\tМасса прицепа с инерционным торможением: \t\t3500 кг.2.4.4\tМасса прицепа с гидравлическим или пневматическим \tприводом тормозов: \t18000 кг.2.4.5\tТехнически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: - прицеп без тормозов\tВарианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04:\t\t6500 кг.\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 7000 кг.\tВарианты 11, 30:\t\t7400 кг.\t- прицеп с независимым торможением\tВарианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04:\t\t9000 кг.\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 9500 кг.\tВарианты 11, 30:\t\t9400 кг.\t- прицеп с инерционным торможением\tВарианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04:\t\t10000 кг.\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 10500 кг.\tВарианты 11, 30:\t\t10900 кг.\t- прицеп с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов\tВарианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04:\t\t24500 кг.\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 25000 кг.\tВарианты 11, 30: \t\t25400 кг.2.4.6\tПоложение точки сцепки: 2.4.6.1\tВысота точки сцепки над опорной поверхностью: \tРис.9, 10;2.4.6.2\tРасстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \tРис.9, 10;2.4.6.3\tТехнические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:Шины (размеры)\tДопустимая статическая вертикальная нагрузка \tтяговый брус 80-2707150-Б1830/780 мм\tбуксирный крюк 80-2707115-А2-01\tвилка 80-2707050\tвилка 2422-2707110hmax/hmin\tтяговый брус1221-2707150-А\tбуксирный крюк К1220-280700518.4R34 (Ф-11)\t1200 кг (11770 Н)\t1200 кг (11770 Н)\t350 кг (3430 Н)\t1600 кг (15700 Н)/ 1980 кг (19420 Н)\t1500 кг (14715 Н)\t2000 кг (19620 Н)18.4R30\t\t\t\t\t\t16.9R38\t\t\t\t\t\t15.5R38\t\t\t\t1380 кг (13540 Н)\t1350 кг (13240 Н)\t1415 кг (13880 Н)16.9R30\t\t\t\t1600 кг (15700 Н)/ 1665 кг (16330 Н)\t1500 кг (14715 Н)\t1700 кг (16680 Н)9.5-42\t400кг (3925Н)\t430 кг (4220 Н)\t\t415 кг (4070 Н)\t390 кг (3825 Н)\t425 кг (4170 Н); Варианты 11, 30:Шины (размеры)\tДопустимая статическая вертикальная нагрузка \tтяговый брус 80-2707150-Б1830/780 мм\tбуксирный крюк 80-2707115-А2-01\tвилка 2422-2707110hmax/hmin\tтяговый брус1221-2707150-А9.5R48\t800 кг (7850 Н)/850 кг (8340 Н)\t1050 кг (10300 Н)\t600 кг (5880 Н)/ 950 кг (9310 Н)\t800 кг (7850 Н)270/95R48\t\t\t\t2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью:\t\tне заявляется.2.5 База: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\t\t2450 мм.\tВариант 11, 30:\t\t2440 мм.2.5.1\tПолуприцепа:\t\tне применяется.2.6\tМаксимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \tРис. 11-13;2.7\tДиапазон размеров трактора:2.7.1\tШасси в сборе:\t\tне применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длинна для применения в дорожном движении:\tРис. 11, 12;2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: \tРис. 11-13;2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении:\tРис. 11-13;2.7.2.4 Передний свес:\t\tРис. 11, 12;2.7.2.5 Задний свес:\tРис. 11, 12;2.7.2.6 Дорожный просвет:\t\tРис. 11-13;3 Двигательс топливной системой Common Rail» (а): \t«БЕЛАРУС-920.4» (Д-245.43S3А);\t«БЕЛАРУС-920Р.4» (Д-245.43S3А); \t«БЕЛАРУС-952.4» (Д-245.5S3А) 3.1а\tОбщие сведения3.1.1а Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2а Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей\t\tД-245.5S3А, ММЗ-03S3A3.1.3а Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1а Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2а Место и способ нанесения номера сертификата соответствия \tне наносится.3.1.4а Наименование и адрес изготовителя \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5а Адрес сборочного предприятия \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6а Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7а Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2а Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1а Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1а Изготовитель\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД».3.2.1.2аУстановленное изготовителем обозначение образца\t Д-245.5S3А3.2.1.3а Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4а Диаметр цилиндра:\t\t110 мм.3.2.1.5а Ход поршня:\t\t125 мм.3.2.1.6а Количество и расположение цилиндров\t\t4, рядное, вертикальное3.2.1.7а Рабочий объем\t\t4750 см33.2.1.8а Номинальная частота вращения\t\t1800+40-25 мин–13.2.1.9а Частота вращения при максимальном крутящем моменте \t1400 мин–1; 3.2.1.10а Степень сжатия\t\t1:17 ±13.2.1.11а Описание метода сгорания \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12а Чертежи камеры сгорания и днища поршня\tРис. 15;3.2.1.13а Минимальное сечение впускного\t\tвпускные каналы – 1100+20 мм2и выпускного каналов\t\tвыпускные каналы – 760+13мм23.2.1.14а Система охлаждения3.2.1.14.1а Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1а Вид охлаждающей жидкости\t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость. 3.2.1.14.1.2а Насос охлаждающей жидкости:\t\tимеется.3.2.1.14.1.3а Технические характеристики или марка или тип \t\tцентробежный, с ременным приводом.3.2.1.14.1.4а Передаточное число привода \t\tне заявляется.3.2.1.14.2а Воздушное охлаждение\t3.2.1.14.2.1а Вентилятор:\t\tне имеется.3.2.1.15а Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t378 К3.2.1.15.2а Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке:\t\tне используется.3.2.1.15.3а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\t323 К3.2.1.15.4а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t853 К3.2.1.15.5а Температура моторного масла: минимальная:\t363 K\tмаксимальная\t388 K3.2.1.16а Нагнетатель воздуха:\t\tимеется.3.2.1.16.1а Заводская марка\t\tСZ\t\t\tБЗА3.2.1.16.2а Тип\t\tС14-101-01 \t\tТКР 6-043.2.1.16.3а Описание системы: \tнаддув осуществляется при помощи турбокомпрессора с перепускным клапаном отработавших газов и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 70-90 кПа.3.2.1.16.4а Охладитель наддувочного воздуха:\t\tимеется.3.2.1.17а Система впуска:\t\t5,0 кПа3.2.1.18а Система выпуска отработавших газов:\t\t5,0 кПа3.2.2а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tподача топлива регулируется в зависимости от давления наддува, частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха.3.2.3а\tТопливная система3.2.3.1а \tТопливный насос. Давление:\t\t0,8…0,9 МПa3.2.3.2а Система впрыска\t\t3.2.3.2.1а Насос:3.2.3.2.1.1а Заводская марка\t\tBosch \t\tне заявляется \tАЗПИ3.2.3.2.1.2а Тип\t\tCP 3.3\t\tСВ28\t\tА-08-015-00-00-003.2.3.2.1.3а Производительность: \t82,0±2,0 мм3 и 102,0±7,0 мм3 за один такт при частоте вращения 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мaкс. крутящий момент). Указать используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4а Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1а Кривая опережения впрыска \t\tзапрограммировано в электронном блоке.3.2.3.2.1.4.2а Угол опережения впрыска топлива\tзапрограммировано в электронном блоке.3.2.3.2.2а Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1а Длина:\t\t260 ±1,5 мм.\t251 ±1,5 мм.\t\t263 ±1,5 мм.\t\t\t\t\t357 ±1,5 мм.\t\t598 ±1,5 мм.3.2.3.2.2.2а Внутренний диаметр:\t\t3,0±0,05 мм.\t3,0±0,05 мм.\t\t3,1±0,05 мм.\t\t\t\t\t3,6±0,05 мм.3.2.3.2.3а Форсунки 3.2.3.2.3.1а Заводская марка\t\tBosch\t\tне заявляется \tАЗПИ3.2.3.2.3.2а Тип\t\tCRIN2\t\tCRIN2\t\tА-04-017-00-00-013.2.3.2.3.3а Давление в начальный момент впрыска: \tзапрограммировано в электронном блоке.3.2.3.2.4а Регулятор3.2.3.2.4.1а Заводская марка\t\tBosch\t\tне заявляется\t\tСОАТЭ3.2.3.2.4.2а Тип\t\tEDC7UC31\tEDC17CV54\t\t55.3763; 3.2.3.2.4.3а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:\t\t1800+30 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4а Максимальная частота вращения без нагрузки: \t1900+170 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5а Частота вращения холостого хода:\t\t750+100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3а Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1а Заводская марка\t\tне заявляется.3.2.3.3.2а Тип:\t\tне заявляется.3.2.3.3.3а Описание:\tпуск двигателя осуществляется от электростартерной системы. Для облегчения пуска двигателя при отрицательных температурах применяются свечи накаливания. Свечи накаливания установлены в головку цилиндров таким образом, что их нагреваемая часть находится в камере сгорания. При включения стартера, при отрицательных температурах, необходимо включить свечи накаливания. После их прогрева включают стартер. Раскаленная часть свечи образует в камере сгорания очаг воспламенения топлива в момент впрыска топлива, тем самым облегчает пуск. После запуска двигателя свечи необходимо отключить.3.2.4а Газораспределение3.2.4.1а Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \tХод клапанов – 12,5 мм.\tВпускной клапан: открытие\t16 до ВМТ\tзакрытие\t42 после НМТ\tВыпускной клапан:\tоткрытие\t52 до НМТ\tзакрытие\t6 после ВМТ3.2.4.2а Исходные или регулировочные зазоры\tВпускные клапаны\t\t0,15…0,30 мм.\tВыпускные клапаны\t\t0,35…0,50 мм.3.2.4.3а Система изменения фаз газораспределения \t\tнет в наличии.3.2.5а Конструкция каналов3.2.5.1а Расположение, размеры, количество\t\tнаходятся в головке блока цилиндров.\tВпускные канал:\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\tВыпускные канал:\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6а Функции электронного управления3.2.6.1а Заводская марка\t\tBosch\t\tне заявляется\tСОАТЭ3.2.6.2а Тип\t\tEDC7UC31\tEDC17CV54 \t 55.37633.2.6.3а Номер узла\t\tотсутствует.3.2.6.4а Расположение электронного блока управления:\tв кабине трактора.3.2.6.4.1а Контролируемые параметры температура охлаждающей жидкости в головке цилиндров; \tтемпература топлива; температура и давление наддувочного воздуха после охладителя; температура и давление масла; частота вращения коленчатого вала двигателя; частота вращения распределительного вала; верхняя мертвая точка; давление топлива в аккумуляторе.3.2.6.4.2а Управляемые параметры\tобъём впрыскиваемого топлива, число оборотов.3.3а Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1а Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1а Наименование семейства двигателей\t\tММЗ-03S3А3.3.1.2а Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-245.43S3А\tД-245.5S3А (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800\t1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t73±2,0\t82±2,0Полезная мощность, кВт\t58,7±2,0\t66,7±2,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t90±7,0\t102±7,0Максимальный крутящий момент, Нм\t398±5%\t451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t750+100\t750+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100; 3.4а Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1а Характеристик двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1а Изготовитель\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.4.1.2а Установленное изготовителем обозначение образца:\t\tД-245.43S3A3.4.1.3а Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.4.1.4а Диаметр цилиндра\t\t110 мм.3.4.1.5а Ход поршня:\t\t125 мм.3.4.1.6а Количество и расположение цилиндров:\t\t4, рядное, вертикальное.3.4.1.7а Рабочий объем:\t\t4750 см33.4.1.8а Номинальная частота вращения: \t\t1800+40-25 мин-13.4.1.9а Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t1400 мин-13.4.1.10а Степень сжатия:\t\t1:17±13.4.1.11а Описание метода сгорания: \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.4.1.12а Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \t\tРис. 15;3.4.1.13а Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\t \tвпускной канал: \t\t1100+20 мм2\tвыпускной канал\t\t760+13 мм23.4.1.14а Система охлаждения3.4.1.14.1а Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1а Вид охлаждающей жидкости:\t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.4.1.14.1.2а Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.4.1.14.1.3а Технические характеристики или марка или тип: \tцентробежный, с ременным приводом, БЗА3.4.1.14.1.4а Передаточное число привода:\t\tне заявляется.3.4.1.14.2а Воздушное охлаждение3.4.1.14.2.1а Вентилятор\t\tне имеется.3.4.1.15а Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t\t378 К3.4.1.15.2а Воздушное охлаждение: исходная точка: \t\tотсутствует.3.4.1.15.3а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t323 К3.4.1.15.4а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t853 К3.4.1.15.5а Температура моторного масла: минимальная: \t363 К\tмаксимальная:\t388 К3.4.1.16а Нагнетатель воздуха:\t\tимеется.3.4.1.16.1а Заводская марка:\t\tCZ\t\tБЗА3.4.1.16.2а Тип: \t\tC14-101-01 \tТКР 6-043.4.1.16.3а Описание системы: \t\tнерегулируемый. давление наддува 60…90 кПа3.4.1.16.4а Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.4.1.17а Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t\t5,0 кПа3.4.1.18а Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке:\t\t5,0 кПа3.4.2а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tподача топлива регулируется в зависимости от давления наддува, частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха.3.4.3а Топливная система 3.4.3.1а Топливный насос. Давление:\t\t800…900 кПа3.4.3.2а Система впрыска: 3.4.3.2.1а Насос3.4.3.2.1.1а Заводская марка: \t\tBosсh\t\tне заявляется\t\tАЗПИ3.4.3.2.1.2а Тип: \t\tCP3.3\t\tСВ28\t\t\tА-08-015-00-00-003.4.3.2.1.3а Производительность: \t73,0±2,0 мм3 и 90,0±7,0 мм3 за один такт при частоте вращения 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). \t\tИспользуемый метод: на двигателе.; 3.4.3.2.1.4а Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1а Кривая опережения впрыска:\tзапрограммировано в электронном блоке.3.4.3.2.1.4.2а Угол опережения впрыска:\tзапрограммировано в электронном блоке.3.4.3.2.2а Линия подачи топлива под давлением3.4.3.2.2.1а Длина: \t\t260±1,5 мм.\t251±1,5 мм.\t263±1,5 мм.\t\t\t\t\t357±1,5 мм. \t598±1,5 мм.3.4.3.2.2.2а Внутренний диаметр: \t\t3,0±0,05 мм.\t3,0±0,05 мм.\t3,1±0,05 мм.\t\t\t\t\t3,6±0,05 мм.3.4.3.2.3а Форсунки3.4.3.2.3.1а Заводская марка:\t\tBosсh \t\tне заявляется\t\tАЗПИ 3.4.3.2.3.2а Тип: \t\tCRIN2\t\tCRIN2\t\t\tА-04-017-00-00-013.4.3.2.3.3а Давление в начальный момент впрыска: \tзапрограммировано в электронном блоке.3.4.3.2.4а Регулятор:3.4.3.2.4.1а Заводская марка: \t\tBosсh \t\tне заявляется\t\tСОАТЭ 3.4.3.2.4.2а Тип: \t\tEDC7UC31\tEDC17CV54 \t\t55.37633.4.3.2.4.3а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:\t\t1800+30 мин-13.4.3.2.4.4а Максимальная частота вращения без нагрузки: \t1900+170 мин-13.4.3.2.4.5а Частота вращения холостого хода: \t\t750+100 мин-13.4.4а Система пуска холодного двигателя3.4.4.1а Заводская марка: \t\tне заявляется.3.4.4.2а Тип: \t\tне заявляется.3.4.4.3а Описание:\tпуск двигателя осуществляется от электростартерной системы. Для облегчения пуска двигателя при отрицательных температурах применяются свечи накаливания. Свечи накаливания установлены в головку цилиндров таким образом, что их нагреваемая часть находится в камере сгорания. При включения стартера, при отрицательных температурах, необходимо включить свечи накаливания. После их прогрева включают стартер. Раскаленная часть свечи образует в камере сгорания очаг воспламенения топлива в момент впрыска топлива, тем самым облегчает пуск. После запуска двигателя свечи необходимо отключить.3.4.5а Газораспределение3.4.5.1а Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: Ход клапанов \t12,5 мм.\tВпускной клапан открытие: \t16º до ВМТ\tзакрытие: \t42º после НМТ\tВыпускной клапан открытие:\t52º до НМТ\tзакрытие: \t6º после ВМТ3.4.5.2а Исходные или регулировочные зазоры: \tВпускной клапан: \t0,15-0,30 мм.\tВыпускной клапан: \t0,35-0,50 мм.3.4.5.3а Система изменения фаз газораспределения:\tне имеется.3.4.6а Конструкция каналов:3.4.6.1а Расположение, размеры, количество: \t\tнаходятся в головке блока цилиндров.\tВпускной канал: \t4 вертикальных винтовых канала – 1100+20мм2\tВыпускной канал: \t4 горизонтальных клапана – 760+13 мм23.4.7а Функции электронного управления3.4.7.1а Заводская марка: \t\tBosсh \t\tне заявляется\t\tСОАТЭ 3.4.7.2а Тип: \t\tEDC7UC31\tEDC17CV54\t\t55.3763 3.4.7.3а Номер узла: \t\tотсутствует.3.4.7.4а Расположение электронного блока управления:\tв кабине трактора.3.4.7.4.1а Контролируемые параметры \tтемпература охлаждающей жидкости в головке блока; температура топлива; температура наддувочного воздуха после охладителя; давление наддувочного воздуха после охладителя; частота вращения распределительного вала; частота вращения коленчатого вала; верхняя мертвая точка; давление топлива в аккумуляторе; температура и давление масла.3.4.7.4.2а Управляемые параметры: \tобъём впрыскиваемого топлива, число оборотов.с топливной системой «Mercer» (б): \t«БЕЛАРУС-920.4» (Д-245.43S3АМ);\t«БЕЛАРУС-920Р.4» (Д-245.43S3АМ); \t«БЕЛАРУС-952.4» (Д-245.5S3АМ); 3.1б Общие сведения 3.1.1б Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2б Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей \t\tД-245.5S3АМ, 096-ММЗ-03S3АМ3.1.3б Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1б Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок. На блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2б Место и способ нанесения номера сертификата соответствия \tне наносится.3.1.4б Наименование и адрес изготовителя \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5б Адрес сборочного предприятия \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6б Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7б Топливо: \t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2б Основные характеристики базового двигателя семейства 3.2.1б Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.2.1.1б Изготовитель \t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2б Установленное изготовителем обозначение образца:\t\tД-245.5S3АМ3.2.1.3б Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4б Диаметр цилиндра: \t\t110 мм.3.2.1.5б Ход поршня: \t\t125 мм.3.2.1.6б Количество и расположение цилиндров\t\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7б Рабочий объем \t\t4750 см33.2.1.8б Номинальная частота вращения\t\t1800+40-25 мин–13.2.1.9б Частота вращения при максимальном крутящем моменте\t1400 мин–13.2.1.10б Степень сжатия\t\t1:17 ±13.2.1.11б Описание метода сгорания \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12б Чертежи камеры сгорания и днища поршня \tРис. 14;3.2.1.13б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов\tвпускные каналы – \t1100+20 мм2\tвыпускные каналы – \t760+13 мм23.2.1.14б Система охлаждения3.2.1.14.1б Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1б Вид охлаждающей жидкости \t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2б Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3б Технические характеристики или марка или тип \tцентробежный, с ременным приводом, БЗА.3.2.1.14.1.4б Передаточное число привода \t\tне заявляется.3.2.1.14.2б Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1б Вентилятор: \t\tнет.3.2.1.15б Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1б Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя \t378К3.2.1.15.2б Воздушное охлаждение: исходная точка:\tне используется.3.2.1.15.3б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\t323 К3.2.1.15.4б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора:\t723 К3.2.1.15.5б Температура моторного масла: минимальная: \t363 K\tмаксимальная: \t388 K3.2.1.16б Нагнетатель воздуха: \t\tимеется.3.2.1.16.1б Заводская марка \t\tСZ3.2.1.16.2б Тип \t\tС14-101-013.2.1.16.3б Описание системы: \tнерегулируемый. Наддув осуществляется при помощи турбокомпрессора и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 80…130 кПа.; 3.2.1.16.4б Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.2.1.17б Система впуска: \t\t5,0 кПа3.2.1.18б Система выпуска отработавших газов:\t 5,0 кПа3.2.2б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ:\t\tсистема рециркуляции выпускных газов с клапаном EGR.3.2.3б Топливная система3.2.3.1б Топливный насос. Давление: \t\t50 - 80 кПa3.2.3.2б Система впрыска3.2.3.2.1б Насос:3.2.3.2.1.1б Заводская марка\t MOTORPAL3.2.3.2.1.2б Тип \t PP4M10U1i 37953.2.3.2.1.3б Производительность: \t91±2 мм3 и 106±7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.2.3.2.1.4б Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1б Кривая опережения впрыска:\t\tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2б Угол опережения впрыска топлива: \t4±0,5 до ВМТ3.2.3.2.2б Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1б Длина: \t\t550±1,5 мм.3.2.3.2.2.2б Внутренний диаметр: \t\t2,0±0,05 мм.3.2.3.2.3б Форсунки3.2.3.2.3.1б Заводская марка\tMOTORPAL\t\tАЗПИ3.2.3.2.3.2б Тип\tVA70P360-2996\t\t172.1112010-113.2.3.2.3.3б Давление в начальный момент впрыска:\t28 MПа3.2.3.2.4б Регулятор \t\tмеханический, всережимный, прямого действия, с устройством для корректирования подачи топлива и корректором по наддуву.3.2.3.2.4.1б Заводская марка\t\tMOTORPAL3.2.3.2.4.2б Тип\t\tRV3M400/9003.2.3.2.4.3б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t1840+40 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4б Максимальная частота вращения без нагрузки:\t1900+170 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5б Частота вращения холостого хода: \t800+100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3б Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1б Заводская марка \t\tне заявляется.3.2.3.3.2б Тип \t\tне заявляется.3.2.3.3.3б Описание \tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске. Дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.2.4б Газораспределение3.2.4.1б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \tХод клапанов – 12,5 мм.\tВпускной клапан: открытие \t16 до ВМТ\tзакрытие \t42 после НМТ\tВыпускной клапан: открытие \t52 до НМТ\tзакрытие\t6 после ВМТ3.2.4.2б Исходные или регулировочные зазоры: \tВпускные клапаны\t0,15-0,30 мм.\tВыпускные клапаны\t0,35-0,50 мм.3.2.4.3б Система изменения фаз газораспределения: \tне имеется.3.2.5б Конструкция каналов3.2.5.1б Расположение, размеры, количество\t\tнаходятся в головке блока.\tВпускной канал:\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\tВыпускной канал: \t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6б Функции электронного управления\t\tне имеется.3.3б Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1б Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1б Наименование семейства двигателей\t\t096-ММЗ-03S3AM; 3.3.1.2б Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-245.43S3AM\tД-245.5S3AM (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800\t1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t80,5±2,0\t91±2,0Полезная мощность, кВт\t58,7±2,0\t66,7±2,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t94,5±7,0\t106±7,0Максимальный крутящий момент, Нм\t398±5%\t451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800+100\t800+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t1003.4б Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1б Характеристик двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1б Изготовитель \t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.4.1.2б Установленное изготовителем обозначение образца\t\tД-245.43S3AМ3.4.1.3б Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.4.1.4б Диаметр цилиндра\t\t110 мм.3.4.1.5б Ход поршня: \t\t125 мм.3.4.1.6б Количество и расположение цилиндров: \t\t4, рядное, вертикальное.3.4.1.7б Рабочий объем: \t\t4750 см33.4.1.8б Номинальная частота вращения: \t\t1800+40-25 мин-13.4.1.9б Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1400 мин-13.4.1.10б Степень сжатия: \t\t1:17±13.4.1.11б Описание метода сгорания: \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.4.1.12б Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \t\tРис. 14;3.4.1.13б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\t \tвпускной канал:\t1100+20 мм.2\tвыпускной канал:\t760+13 мм.23.4.1.14б Система охлаждения3.4.1.14.1б Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1б Вид охлаждающей жидкости: \t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.4.1.14.1.2б Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.4.1.14.1.3б Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА3.4.1.14.1.4б Передаточное число привода: \t\tне заявляется.3.4.1.14.2б Воздушное охлаждение3.4.1.14.2.1б Вентилятор: \t\tне имеется.3.4.1.15б Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1б Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя:\t378 К3.4.1.15.2б Воздушное охлаждение: исходная точка: \tне используется.3.4.1.15.3б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t323 К3.4.1.15.4б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t723 К3.4.1.15.5б Температура моторного масла: \tминимальная: \t363 К\tмаксимальная: \t388 К3.4.1.16б Нагнетатель воздуха: \t\tимеется.3.4.1.16.1бг Заводская марка: \t\tCZ3.4.1.16.2б Тип: \t\tC14-101-013.4.1.16.3б Описание системы:\tнерегулируемый. Наддув осуществляется при помощи турбокомпрессора и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 80…130 кПа3.4.1.16.4б Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.4.1.17б Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t5,0 кПа; 3.4.1.18б Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t\t5,0 кПа3.4.2б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \t\tсистема рециркуляции выпускных газов с клапаном EGR.3.4.3б Топливная система3.4.3.1б Топливный насос: Давление: \t50…80 кПа3.4.3.2б Система впрыска:3.4.3.2.1б Насос3.4.3.2.1.1б Заводская марка: \t\tMOTORPAL3.4.3.2.1.2б Тип: \t\tPP4M10U1i37963.4.3.2.1.3б Производительность: \t80,5±2,0 мм3 и 94,5±7,0 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.4.3.2.1.4б Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1б Кривая опережения впрыска:3.4.3.2.1.4.2б Угол опережения впрыска: \t\t4±0,5 до ВМТ3.4.3.2.2б Линия подачи топлива под давлением3.4.3.2.2.1б Длина: \t\t550±1,5 мм.3.4.3.2.2.2б Внутренний диаметр: \t\t2,0±0,05 мм.3.4.3.2.3б Форсунки3.4.3.2.3.1б Заводская марка: \t\tMOTORPAL\t\tАЗПИ3.4.3.2.3.2б Тип: \t\tVA70P360-2996\t\t172.1112010-113.4.3.2.3.3б Давление в начальный момент впрыска: \t28 МПа3.4.3.2.4б Регулятор: \tмеханический, всережимный, прямого действия, с устройством для корректирования подачи топлива и корректором по наддуву.3.4.3.2.4.1б Заводская марка: \t\tMOTORPAL3.4.3.2.4.2б Тип: \t\tRV3M 400/9003.4.3.2.4.3б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t1840+40 мин-1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.4б Максимальная частота вращения без нагрузки\t1900+170 мин-1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.5б Частота вращения холостого хода: \t800+100 мин-1 (обороты двигателя).3.4.4б Система пуска холодного двигателя3.4.4.1б Заводская марка:\t\tне заявляется.3.4.4.2б Тип: \t\tне заявляется.3.4.4.3б Описание: \tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске. Дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.4.5б Газораспределение3.4.5.1б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: Ход клапанов \t12,5 мм.\tВпускной клапан: открытие\t160 до ВМТ\tзакрытие\t420 после НМТ\tВыпускной клапан: открытие\t520 до HМТ\tзакрытие\t60 после BМТ3.4.5.2б Исходные или регулировочные зазоры:\tВпускной клапан: \t0,15 – 0,30 мм.\tВыпускной клапан: \t0,35 – 0,50 мм.3.4.5.3б Система изменения фаз газораспределения: \tне имеется.3.4.6б Конструкция каналов:3.4.6.1б Расположение, размеры, количество \t\tнаходятся в головке блока цилиндров.\tВпускной канал: \t4 вертикальных винтовых канала – 1100+20мм2\tВыпускной канал: \t4 горизонтальных клапана – 760+13 мм23.4.7б Функции электронного управления \t\tне имеется.3.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: \t1 бак (2 корпуса) емкостью 130 л, полиэтилен; или 1 бак (2 корпуса) емкостью 130 л, сталь; или \tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t1 бак емкостью 135 л, полиэтилен.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков \tрасположен под кабиной трактора.; 3.5.3 Запасной топливный бак\t\tотсутствует.3.6 Номинальная мощность двигателя:\tВарианты 09, 11, 21, 26, 30:\t\t62,0±2 кВт, при 1800+40-25 мин-1\tВарианты 15, 22, 28:\t\t70,0±2 кВт, при 1800+40-25 мин-13.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ)\tВарианты 09, 11, 21, 26, 30:Номинальная частота вращенияхвостовика ЗВОМ, мин-1\tСоответствующая частота вращения двигателя, мин-1\tМощность на ВОМ, кВт1 – 540\t1632\t53,22 – 1000\t1673\t53,5\tВарианты 15, 22, 28:Номинальная частота вращенияхвостовика ЗВОМ, мин-1\tСоответствующая частота вращения двигателя, мин-1\tМощность на ВОМ, кВт1 – 540\t1632\t61,32 – 1000\t1673\t61,43.7 Максимальный крутящий момент:\tВарианты 09, 11, 21, 26, 30:\t\t411±5% Нм, при 1400 мин-1\tВарианты 15, 22, 28: \t\t464±5% Нм, при 1400 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: нет в наличии.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели \t\tFPG 09-0219 или FR 09-16728-CO3.9.2 Типы\t\tсухой, с применением бумажных фильтр-патронов3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:\tFPG 09-0219: \t1,5 кПа\tFR 09-16728-CO: \t1,5 кПа3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы \t\tРис. 16;3.10.2 Модели\t\t245-12050153.10.3 Тип\t\tпрямоточный.3.11 Электрическая система3.11.1Номинальное напряжение\t\t12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип\t\tщеточный.3.11.2.2 Номинальная мощность: \t\t2000 Вт4\tТрансмиссия4.1 Схема трансмиссии\tРис. 17-21;4.2 Тип трансмиссии \t\tмеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии): \tиспользуется электронная система управления приводами БД, ЗВОМ и ПВМ. Для работы системы используются электромагниты БД, ЗВОМ, датчик угла поворота ПВМ.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t\t0,79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения\t- синхронизированная коробка передач: \t\t0,093 кгм2\t- механическая коробка передач: \t\t0,09 кгм24.4 Тип муфты сцепления \t\tсухая, однодисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента\t1000 Нм4.5 Коробка передач:\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t- синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \tсинхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;; Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t- синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t- механическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;Варианты 09, 11, 15, 21, 22, 26, 28, 30: \t- механическая коробка передач, 18 передач вперед (17 передач вперед для Вариантов 11, 30), 4 передачи назад, с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t- механическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t- механическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t- механическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него:Коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редукторомПередачи\tПовышающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t8.213210.8597\t-\t18.1346\t148.9438196.9368\tВкл Выкл.\tII\t4.82366.3779\t\t\t87.4749115.66132 передача\tВкл. Выкл.\tI\t2.83613.7500\t\t\t51.432268.0048\tВкл. Выкл.\tII\t1.66572.2024\t\t\t30.206239.93933 передача\tВкл. Выкл.\tI\t2.39503.1667\t\t\t43.431657.4262\tВкл. Выкл.\tII\t1.40661.8598\t\t\t25.507533.72654 передача\tВкл. Выкл.\tII\t0.75631.0000\t\t\t13.715218.1346Назадпередача заднего хода\tВкл. Выкл.\tI\t3.90135.1584\t-\t18.1346\t70.748393.5455\tВкл. Выкл.\tII\t2.29123.0295\t\t\t41.550654.9391Коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редукторомПередачи\tПонижающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t14.359010.8597\t-\t18.1346\t260.3945196.9368\tВкл Выкл.\tII\t8.43306.3779\t\t\t152.9301115.66142 передача\tВкл. Выкл.\tI\t4.95833.7500\t\t\t89.917568.0048\tВкл. Выкл.\tII\t2.91202.2024\t\t\t52.808739.93933 передача\tВкл. Выкл.\tI\t4.18703.1667\t\t\t75.930357.4263\tВкл. Выкл.\tII\t2.45911.8598\t\t\t44.594033.72654 передача\tВкл. Выкл.\tII\t1.32221.0000\t\t\t23.978018.1346Назадпередача заднего хода\tВкл. Выкл.\tI\t6.82055.1584\t-\t18.1346\t123.687493.5455\tВкл. Выкл.\tII\t4.00573.0295\t\t\t72.641854.9391; Коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редукторомПередачи\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t10.8597\t-\t18.1346\t196.9368\tII\t6.3779\t\t\t115.66132 передача\tI\t3.7500\t\t\t68.0048\tII\t2.2024\t\t\t39.93933 передача\tI\t3.1667\t\t\t57.4262\tII\t1.8598\t\t\t33.72654 передача\tII\t1.0000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t11.6354\t-\t18.1346\t211.0037\tII\t6.8335\t\t\t123.92282 передача\tI\t4.0179\t\t\t72.8622\tII\t2.3597\t\t\t42.79213 передача\tI\t3.3929\t\t\t61.5281\tII\t1.9926\t\t\t36.1356Коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редукторомПередачи\tПовышающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t8.076910.8597\t-\t18.1346\t146.4714196.9368\tВкл Выкл.\tII\t4.74366.3779\t\t\t86.0233115.66132 передача\tВкл. Выкл.\tI\t2.78913.7500\t\t\t50.579268.0048\tВкл. Выкл.\tII\t1.63802.2024\t\t\t29.704539.93933 передача\tВкл. Выкл.\tI\t2.35523.1667\t\t\t42.710657.4262\tВкл. Выкл.\tII\t1.38321.8598\t\t\t25.083833.72654 передача\tВкл. Выкл.\tII\t0.74381.0000\t\t\t13.488518.1346Назад1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t8.653811.6354\t-\t18.1346\t156.9332211.0033\tВкл. Выкл.\tII\t5.08246.8335\t\t\t92.1673123.92282 передача\tВкл. Выкл.\tI\t2.98834.0179\t\t\t54.191672.8630\tВкл. Выкл.\tII\t1.75502.3597\t\t\t31.826242.79223 передача \tВкл. Выкл.\tI\t2.52343.3929\t\t\t45.760861.5289\tВкл. Выкл.\tII\t1.48201.9926\t\t\t26.875536.1350; Коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редукторомПередачи\tПонижающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t14.601310.8597\t-\t18.1346\t264.7887196.9368\tВкл Выкл.\tII\t8.57546.3779\t\t\t86.0233115.66132 передача\tВкл. Выкл.\tI\t5.04203.7500\t\t\t91.434768.0048\tВкл. Выкл.\tII\t2.96122.2024\t\t\t53.700239.93933 передача\tВкл. Выкл.\tI\t4.25773.1667\t\t\t77.211757.4262\tВкл. Выкл.\tII\t2.50061.8598\t\t\t45.347433.72654 передача\tВкл. Выкл.\tII\t1.34451.0000\t\t\t24.382018.1346Назад1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t15.644311.6354\t-\t18.1346\t283.7031211.0033\tВкл. Выкл.\tII\t9.18796.8335\t\t\t166.6189123.92282 передача\tВкл. Выкл.\tI\t5.40224.0179\t-\t18.1346\t97.966772.8630\tВкл. Выкл.\tII\t3.17272.3597\t\t\t57.535642.79223 передача \tВкл. Выкл.\tI\t4.56183.3929\t-\t18.1346\t82.726461.5289\tВкл. Выкл.\tII\t2.67921.9926\t\t\t48.586236.1350Коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редукторомПередачи\tДиапазон\tПовышающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t9.802313.3420\t-\t18.1346\t177.7599241.95102 передача\tII\tВкл.Выкл.\t5.75697.8357\t\t\t104.3987142.09823 передача\tI\tВкл.Выкл.\t3.38484.6071\t\t\t61.382783.54874 передача\tI\tВкл.Выкл\t2.75513.7500\t\t\t49.962768.00485 передача\tI\tВкл.Выкл.\t2.32653.1667\t\t\t42.190757.42626 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.98792.7058\t\t\t36.050249.06837 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.61812.2024\t\t\t29.343239.93938 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.36641.8598\t\t\t24.778733.72659 передача\tII\tВкл.Выкл.\t0.73471.0000\t\t\t13.323418.1346Назад1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t4.65616.3374\t-\t18.1346\t84.4359114.92672 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.73453.7220\t\t\t49.589467.4966; Коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редукторомПередачи\tДиапазон\tПонижающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t17.641013.3420\t-\t18.1346\t319.9129241.95102 передача\tII\tВкл.Выкл.\t10.36067.8357\t\t\t187.8854142.09823 передача\tI\tВкл.Выкл.\t6.09174.6071\t\t\t110.469983.54874 передача\tI\tВкл.Выкл\t4.95833.7500\t\t\t89.917468.00485 передача\tI\tВкл.Выкл.\t4.18703.1667\t\t\t75.930257.42626 передача\tII\tВкл.Выкл.\t3.57762.7058\t\t\t64.879249.06837 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.91202.2024\t\t\t52.808639.93938 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.45911.8598\t\t\t44.594033.72659 передача\tII\tВкл.Выкл.*\t1.32221.0000*\t\t\t23.978018.1346*Назад1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t8.37956.3374\t-\t18.1346\t151.9586114.92672 передача\tII\tВкл.Выкл.\t4.92153.7220\t\t\t89.245667.4966*- для Варианта 11 наивысшая передача заблокирована.Коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редукторомПередачи\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t13.3420\t-\t18.1346\t241.95102 передача\tII\t7.8357\t\t\t142.09823 передача\tI\t4.6071\t\t\t83.54794 передача\tI\t3.7500\t\t\t68.00485 передача\tI\t3.1667\t\t\t57.42686 передача\tII\t2.7058\t\t\t49.06867 передача\tII\t2.2024\t\t\t39.93968 передача\tII\t1.8598\t\t\t33.72679 передача\tII\t1.0000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t14.2949\t-\t18.1346\t259.23322 передача\tII\t8.3954\t\t\t152.24813 передача\tI\t4.9362\t\t\t89.51654 передача\tI\t4.0179\t\t\t72.86225 передача\tI\t3.3929\t\t\t61.52816 передача\tII\t2.8991\t\t\t52.57327 передача\tII\t2.3597\t\t\t42.79218 передача\tII\t1.9926\t\t\t36.13569 передача\tII\t1.0714\t\t\t19.4299; Коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редукторомПередачи\tДиапазон\tПовышающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t9.923113.3420\t-\t18.1346\t179.9510241.95102 передача\tII\tВкл.Выкл.\t5.82787.8357\t\t\t105.6855142.09823 передача\tI\tВкл.Выкл.\t3.42664.6071\t\t\t62.139383.54874 передача\tI\tВкл.Выкл\t2.78913.7500\t\t\t50.578568.00485 передача\tI\tВкл.Выкл.\t2.35523.1667\t\t\t42.710857.42626 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.01242.7058\t\t\t36.494549.06837 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.63802.2024\t\t\t29.704939.93938 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.38321.8598\t\t\t25.084133.72659 передача\tII\tВкл.Выкл.\t0.74381.0000\t\t\t13.487618.1346Назад1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t10.631914.2949\t-\t18.1346\t192.8047259.23322 передача\tII\tВкл.Выкл.\t6.24418.3954\t\t\t113.2345152.24813 передача\tI\tВкл.Выкл.\t3.67134.9362\t\t\t66.577989.51654 передача\tI\tВкл.Выкл.\t2.98834.0179\t\t\t54.191372.86225 передача\tI\tВкл.Выкл.\t2.52343.3929\t\t\t45.761561.52816 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.15622.8991\t\t\t39.101352.57327 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.75502.3597\t\t\t31.826642.79218 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.48201.9926\t\t\t26.875836.13569 передача\tII\tВкл.Выкл.\t0.79691.0714\t\t\t14.451019.4299; Коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающий редукторомПередачи\tДиапазон\tПонижающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеПередачи: 18 вперед, 18 назадВперед1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t17.938813.3420\t-\t18.1346\t325.3122241.95102 передача\tII\tВкл.Выкл.\t10.53557.8357\t\t\t191.0564142.09823 передача\tI\tВкл.Выкл.\t6.19454.6071\t\t\t112.334483.54874 передача\tI\tВкл.Выкл\t5.04203.7500\t\t\t91.435068.00485 передача\tI\tВкл.Выкл.\t4.25773.1667\t\t\t77.211757.42626 передача\tII\tВкл.Выкл.\t3.63802.7058\t\t\t65.974249.06837 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.96122.2024\t\t\t53.699939.93938 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.50061.8598\t\t\t45.346633.72659 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.34451.0000\t\t\t24.382718.1346Назад1 передача\tI\tВкл.Выкл.\t19.220114.2949\t-\t18.1346\t348.5488259.23322 передача\tII\tВкл.Выкл.\t11.28808.3954\t\t\t204.7033152.24813 передача\tI\tВкл.Выкл.\t6.63694.9362\t\t\t120.358389.51654 передача\tI\tВкл.Выкл.\t5.40224.0179\t\t\t97.966072.86225 передача\tI\tВкл.Выкл.\t4.56183.3929\t\t\t82.726961.52816 передача\tII\tВкл.Выкл.\t3.89792.8991\t\t\t70.686652.57327 передача\tII\tВкл.Выкл.\t3.17272.3597\t\t\t57.535642.79218 передача\tII\tВкл.Выкл.\t2.67921.9926\t\t\t48.585636.13569 передача\tII\tВкл.Выкл.\t1.44061.0714\t\t\t26.124319.42994.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях:\tПВМ 822-2300020-02/-04:\t360/70R24 (ось 1), 18.4R34 Ф-11 (ось 2);\tПВМ 822-2300020-01:\t9.5R42 (ось 1), 270/95R48 (ось 2);\tПВМ 72-2300020-А-04:\t13.6-20 (ось 1), 16.9R38 (ось 2) \t4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \tРис. 22;; 4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:Коробка передач\tШины\t15.5R38\t16.9R381)\t16.9R30\t18.4R34 (Ф-11)\t18.4R301)\t9.5-422)14 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором\t38,6\t41,3\t35,5\t39,5\t36,0\t2014 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором\t30,7\t32,1\t26,8\t31,5\t27,2\t207 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором\t\t\t\t\t\t14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором\t41,3\t-\t36,1\t42,4\t36,6\t2014 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором\t30,7\t31,0\t26,8\t31,5\t27,2\t2018 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором\t39,7\t-\t36,5\t40,8\t37,0\t2018 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором\t30,7\t31,0\t26,8\t31,5\t27,2\t209 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором\t\t\t\t\t\t18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором\t41,3\t-\t36,1\t42,4\t36,6\t2018 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором\t30,7\t31,0\t26,8\t31,5\t27,2\t20Варианты 11, 30: Коробка передач\tШины\t9.5R48\t270/95R4817 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором\t24,2\t24,91) на варианты 21, 22 не устанавливаются;2) узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: \t4,838 м (18.4R34 Ф-11); 4,612 м (18.4R30); 4,712 м (15.5R38); 5,026 (16.9R38); 4,386 м (16.9R30); 4,586 м (9.5-42); 5,064 м (9.5R48); 5,296 м (270/95R48)4.9 Регулятор частоты вращения\t\tимеется.4.9.1 Характеристики\t- с топливной системой «Common Rail»:\t\tэлектронный регулятор.\t- с топливной системой «Mercer»:\t\tмеханический регулятор.4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки4.10.1 Спидометр\t\t- с топливной системой «Common Rail»: \tПП8180-2/-2Т\t- с топливной системой «Mercer»:\t\tAР80.3813 или KД8105 или ИК-01.3813 или ПП8180-1/-1Т4.10.1.1 Принцип действия и описание привода \tэлектронный с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора\t\tрадиус качения колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения\t\tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число: \t\tот заднего колеса до датчика 1,04.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов\tцифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств \tдва индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки \t\tимеется.4.11 Блокировка дифференциала: \t\tимеется.4.12 Вал отбора мощности4.12.1 Главный вал отбора мощности\tРис. 17-21, ЗВОМ – независимый, двухскоростной и синхронный (3,36 об/метр для шин 18.4R34). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1С или тип 1 или тип 2.\t\t\tЧастота вращения\tПередаточное отношение\t\t\t540 мин-1\t\t(43/21)х(1+30/63)\t\t\t1000 мин-1\t(34/30)х(1+30/63); 4.12.2 Прочие валы отбора мощности: \t\t \tВарианты 09, 15, 26, 28: устанавливается по заказу:\t\t-боковой полунезависимый ВОМ - двухскоростной. Расположен на корпусе коробки передач с левой стороны. Хвостовик ВОМ тип 1С. \t\t\tЧисло оборотов\tПередаточное отношение\t\t\t755 мин-1\t\t(43/21) х (32/26) х (37/32)\t\t\t570 мин-1\t\t(35/30) х (34/30) х (43/21) х (32/26) х (37/32)\tВарианты 11, 30: \tне имеется.4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности \t\tРис. 23, защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес:4.13.1 Защита одной поверхности\t\tкрылья передних колес. Рис. 7, 8, 24;4.13.2 Защита нескольких поверхностей\t- привод генератора \tРис. 55;\t- привод водяной помпы, вентилятора\tи кондиционера (при наличии) \t\tРис. 55;\t- защита заднего ВОМ\t\tРис. 23;\t- защита задних колес \tРис. 7, 8, 25;4.13.3 Защита со всех сторон \tполное капотирование двигателя рис. 53;4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: \t\tнет.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси\tОсь 1: \tподключаемый, ведущий, жесткий, неподрессоренный качающийся мост с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов;\tОсь 2: \tсостоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста, жесткий неподрессоренный мост.5.2 Заводская марка \t\tМТЗ5.3 Тип:\tОсь 1: \tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: \t822-2300020-04 или 822-2300020-02 (балочный тип) или\tВарианты 09, 15, 26, 28:\t\t72-2300020-А-04 (портальный тип).\tВарианты 11, 30:\t\t822-2300020-01 (балочный тип).\tОсь 2: \t\t\tВарианты 09, 15, 26, 28:\t70-2401010-01/-04/-05/-06 с сухими тормозами или 952М-2401010/-01 с мокрыми тормозами.\tВарианты 11, 30:\t\t920Р.4-2401010/-01\tВарианты 21, 22:\t\t1025-2401010-01 с мокрыми тормозами.6\tПодвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса \t\tРис. 26;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса\tОсь 1: \t\tжесткий качающийся мост.\tОсь 2: \t\tжесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня: \t\tнет в наличии.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tнет в наличии.6.3 Прочие устройства\t\tнет в наличии.7\tРулевое управление7.1 Тип рулевого управления: \t\tгидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления \t\tнет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода \t\tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с гидроцилиндром двойного действия.7.2.2 Связь с колесами\t\tрулевая трапеции с гидроцилиндром соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов \t\tнет в наличии.7.2.3 Метод усиления \t\tгидравлический.; 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Рис. 27-29;Гидроцилиндр:Передний ведущий мост (ось 1)\t822-2300020-01/-02/-04\t72-2300020-А-04Диаметр цилиндра, мм\t63\t50Диаметр штока, мм\t30\t25Ход поршня, мм\t200\t200Насос-дозатор:Изготовитель насоса-дозатора\tОбозначение насоса-дозатора\tДавления настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tПредохранительны, bar\tПротивоударный, bar«Danfoss Power Solutions»Ось 1: 822-2300020-01/-02/-04Ось 1: 72-2300020-A-04\tOSPC 160ON150G0030OSPC 100ON150-1155\t140+5\t200+20ООО «Салео»Ось 1: 822-2300020-01/-02/-04Ось 1: 72-2300020-A-04\tDOC160ADDOC100AD\t140+10\t200+10M+S HydraulicОсь 1: 822-2300020-01/-02/-04Ось 1: 72-2300020-A-04\tHKUS 160/4-140HLNP-02/3HKUS 100/4-140P-02/3\t140+10\t140+10CООО “Дозатор-плюс”Ось 1: 822-2300020-01/-02/-04Ось 1: 72-2300020-A-04\tД160-14.20-02Д100-14.20-02\t140+10\t140+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления \tРис. 29;7.2.5 Схема рулевого управления \t\tРис. 27-29;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления:\t\tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо:\tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\t\t39°+1°; количество оборотов рулевого колеса 3,5;\tВарианты 11, 30: \t27°+1°;количество оборотов рулевого колеса 2,75;7.3.2 Влево: \tВарианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\t\t39°+1°; количество оборотов рулевого колеса 4;\tВарианты 11, 30: \t27°+1°; количество оборотов рулевого колеса 3,6;7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\t\t11,0 м.\tВарианты 11, 30: \t\t11,4 м.7.4.2 Влево: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:\t\t11,0 м.\tВарианты 11, 30: \t\t11,4 м. 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления\tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов:\t\tне применяются.8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система \t\tРис. 30, механический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора и (только для вариантов 21, 22) автоматически подключаемый при торможении передний мост (ось 1). «Сухие» тормоза (на Варианты 21, 22 не устанавливаются): 2-х или 3-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.; или«Мокрые» тормоза (на Варианты 11, 30 не устанавливаются): 8-ми дисковые тормоза, работающих в масляной ванне, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.\t8.2 Вспомогательная тормозная система\t\tне применяется.8.3 Стояночная тормозная система: \tРис. 31, механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора.«Сухие» тормоза (на Варианты 21, 22 не устанавливаются): 2-х дисковые тормоза, установленные на валу, соединенном с крестовиной дифференциала заднего моста;\tили «Мокрые» тормоза (на Варианты 11, 30 не устанавливаются): 4 тормозных диска работающие в масляной ванне, установленные на валу, соединенном с крестовиной дифференциала заднего моста.8.4 Дополнительная тормозная система\t\tнет в наличии.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей \t\tнет в наличии.8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система:\t Рис. 32-34;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: ПВМ 822-2300020-02/-04:\t360/70R24 (ось 1), 18.4R34 Ф-11 (ось 2);\tПВМ 822-2300020-01:\t9.5R42 (ось 1), 270/95R48 (ось 2);\tПВМ 72-2300020-А-04:\t13.6-20 (ось 1), 16.9R38 (ось 2); 8.8 Расчет тормозной системы \t\tРис. 35, 36;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: \tблокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии \t\tнет в наличии.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа\t- однопроводный пневмопривод тормозов прицепа. \tРис. 37 или\t- двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа. \tРис. 38 или\t- комбинированный пневмопривод тормозов прицепа (на Варианты 11, 30 не устанавливается)\tРис. 39 или \t- гидравлический привод тормозов \tприцепа (на Варианты 11, 21, 22, 30 не устанавливается). Рис. 40;8.11.2 Соединение с прицепом: \tпневматическое или гидравлическое (на Варианты 11, 21, 22, 30 не устанавливается).8.11.3 Подключения, защитные устройства\tРис. 41, 42;8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): \t\t0,65-0,8 МПа пневматический привод; 10-15 MПa гидравлический привод.8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): \t0,65-0,8 МПа пневматический привод.9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора \t\tРис. 43;9.2 Остекление \t9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) \tРис. 44;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал: \t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%)9.2.2.2 Способ установки \tВарианты 09, 11, 15:\t\tчерез резиновый уплотнитель.\tВарианты 21, 22, , 26, 28, 30:\tвклеено.9.2.2.3 Угол наклона:\t\t4º9.2.2.4 Знак официального утверждения\t\tVII Е28 43R-01 1906; VII E28 43R-01 1129; \t\tVII E28 43R-01 1420; VII E22 43R-01 1227;9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов \tне применяется.; 9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение:\tдвери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал: \t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%)9.2.3.3 Знак официального утверждения\t\tЕ28 43R-01 1908; Е28 43R-01 1127; E28 43R-01 1156; E22 43R-01 1078;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников\t\tне применяется.9.3 Стеклоочистители \t\t1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин-1 ± 15 % и 55 мин-1 ± 15 %\t\t1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 %9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы \t\tI и II9.4.2 Знак официального утверждения \tI E22 0211032; II E22 0408001; II E22 0211033; II E22 04130149.4.3 Расположение на тракторе\t\tРис. 45;9.4.4 Способ установки \t\tI – Рис. 46;\t\tII – Рис. 47;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность \tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: Варианты 21, 22, 26, 28, 30: \tрегулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание:\tбез кондиционера:\tдвухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч.\tс кондиционером:\tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч\tВарианты 21, 22, 26, 28, 30: \tдля внешнего зеркала заднего вида: система обогрева наружных зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1 ROPS10.1.1 Защитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка: Варианты 09, 11, 15:\t\t80-6700005-Б;\tВарианты 21, 22:\t\t82.3-6700005;\tВарианты 26, 28, 30:\t\t920-670000510.1.2.2 Знак официального утверждения: \tВарианты 09, 11, 15:\t\tEAC (S e1*0103); \tВарианты 21, 22, 26, 28, 30:\tEAC10.1.2.3 Двери: \tкабина имеет 2 двери 700х1395 мм. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира, 1 запорное устройство;10.1.2.4 Окна и аварийные выходы: \t- окна впереди кабины: ветровое – 1 шт. 1267х920 (1320х972)* мм; прочие – 2 шт. 292х432 (345х480)* мм.\t\t- окна сзади кабины: заднее – 1 шт. 1213х841 (1324х942)* мм; \t\t- окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт. 780х869 мм. \t\t- дверные – правое 2 шт. и левое 2 шт. 647х763 мм и 557х391 мм.\tАварийные выходы: \tбоковые двери 575х1345 мм, заднее окно 1140х800 (1120х445)* мм, крыша 835х540 мм.\t\t* - для вариантов 21, 22, 26, 28, 3010.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий:\tнет в наличии.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры \tРис. 48;; 10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: \tРис. 49, 50;10.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденье оператора\tРис. 51;10.3.1.1 Заводская или торговая марка \t\tБЕЛАРУС или Pilot или Star Seating10.3.1.2 Знак официального утверждения\t\tЕАС – БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03;\t\t\tЕАС – БЕЛАРУС 80В-6800000/-02;\t\t\tЕАС – Pilot P1448-71/KM80X\t\t\tE24 00017*W2 – Star Seating STPLUS TV4\t\t\tE24 00016*W3 – Star Seating STPLUS TV5 LX10.3.1.3 Категория типа сиденья \tБЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03, 80В-6800000/-02\tне представлена.\tPilot P1448-71/KM80X\t\tне представлена.\tStar Seating STPLUS TV4\t\tкатегория А, класс I/II\tStar Seating STPLUS TV5 LX\tкатегория А, класс II/III10.3.1.4 Расположение и основные характеристики\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03\tБЕЛАРУС 80В-6800000/-02\tPilot P1448-71/KM80X\tStar Seating STPLUS TV4STPLUS TV5 LX-глубина поверхности сиденья:\t260 мм\t280 мм\t275 мм\t280 мм-ширина поверхности сиденья:\t450 мм\t514 мм\t485 мм\t480 мм-угол расположения поверхности сиденья:\t3°\t5°\t5°\t9°-регулировка по весу водителя, кг\t50…120\t50…120\t60…120\t60…12010.3.1.5 Система регулирования \t\tмеханическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки \t\tмеханическая фиксация.\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03\tБЕЛАРУС 80В-6800000/-02\tPilot P1448-71/KM80X\tStar Seating STPLUS TV4STPLUS TV5 LX-в продольном направлении:\t80 мм\t80 мм\t 75 мм\t+95…-55 мм-в вертикальном направлении:\t 30 мм\t 30 мм\t 30 мм\t40 мм-угол наклона спинки сиденья:\t-15…20\t5°…20°\t-80…22\t-85…3010.3.2 Пассажирские сиденья: возможна установка одного сиденья: Рис. 52;10.3.3 Подножки \t\tлевая и правая подножки кабины. Рис. 50;10.4 Грузовая платформа\t\tнет в наличии.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона:\t\tРис. 53, 54, моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика или металла, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении \t\tРис. 55;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех \tнет в наличии.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины \t\tнет в наличии.10.6 Угол поперечной статической устойчивости\t\tвлево 35°\t\tвправо 35°11 Устройства освещения и световой сигнализации11.1 Обязательные устройства11.1.1 Фары ближнего света:\t\tРис. 56-58;11.1.2 Передние габаритные огни:\t\tРис. 56-58;11.1.3 Задние габаритные огни\t\tРис. 56-58;11.1.4 Указатели поворота:\t\tпередние:\t\tРис. 56-58;\tзадние:\t\tРис. 56-58;\tбоковые:\tРис. 56-58;11.1.5 Задние световозвращатели: \t\tРис. 56-58;11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака:\tРис. 56-58;; 11.1.7 Сигнал торможения:\t\tРис. 56-58;11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: \t\tсм. п. 11.1.411.1.9 Контурные огни:\t\tне применяется.11. 2 Рекомендуемые устройства11.2.1 Фары дальнего света:\t\tРис. 56-58;11.2.2 Противотуманные фары:\t\tне применяется.11.2.3 Задние противотуманные огни:\t\tне применяется.11.2.4 Фонари заднего хода:\t\tне применяется.11.2.5 Фара рабочего освещения:\t\tРис. 56-58;11.2.6 Стояночные огни:\t\tне применяется.11.2.7 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств:\tне применяется.12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала:\tэлектромагнитный звуковой сигнал расположен в передней части капота на его внутренней стороне.12.1.1 Знак официального утверждения \tЕ28*28R00/05*1649 или E11 28R-00360512.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: \tc тяговым брусом; c буксирным крюком; c вилкой;12.2.2 Заводская марка\t\tBELARUS12.2.3 Знак официального утверждения\tтяговый брус 80-2707150-Б1\t\tЕАС\tбуксирный крюк 80-2707115-A2-01\t\tЕАС\tвилка 80-2707050\t\tЕАС\tвилка 2422-2707110\t\tе1*00499NDтяговый брус 1221-2707150-А\t\tЕАСбуксирный крюк К1220-2807005\t\tЕАС12.2.4 Устройство предназначено:для максимальной горизонтальной нагрузки(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D)\tтяговый брус 80-2707150-Б1\t\t56,1 кН\tбуксирный крюк 80-2707115-A2-01\t\t56,1 кН\tвилка 80-2707050\t\t49,05 кН\tвилка 2422-2707110\t\t70,1 кН\tтяговый брус 1221-2707150-А\t\t56,1 кН\tбуксирный крюк К1220-2807005\t\t56,1 кНдля максимальной вертикальной нагрузки\tтяговый брус 80-2707150-Б1\t\t1200 кг.\tбуксирный крюк 80-2707115-A2-01\t\t1200 кг.\tвилка 80-2707050\t\t350 кг.\tвилка 2422-2707110\t\t2000 кг.\tтяговый брус 1221-2707150-А\t\t2000 кг.\tбуксирный крюк К1220-2807005\t\t2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \tимеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \tРис. 49;12.6 Место установки регистрационного знака: \tна задней части кабины, размер площадки более 255х165 мм. Рис. 59;12.7 Переднее буксировочное устройство: \tРис. 60;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления\t\tотсутствует.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов трактора «БЕЛАРУС» тип 900, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01279\t28.09.202103.01.2022\tвсе вариантыварианты 09, 15, 21, 22, 26, 28Устройства звуковой сигнализации\tЕАЭС BY/112 02.02. 003 18300ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 098.01 00342\t21.05.202002.11.2021\tвсе вариантыСтекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00320ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС RU С-RU.АД50.B.06834/24ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084\t30.01.202324.08.202310.07.202427.05.202029.04.2023\tвсе вариантывсе вариантыварианты 21, 22, 26, 28, 30варианты 09, 11, 15все вариантыСветоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274\t21.12.202025.11.202216.04.202021.12.202025.11.2022\tвсе варианты Габаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01719ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01646ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270\t22.12.202321.12.202016.04.202009.11.202001.06.202025.11.202225.11.202203.11.2022\tвсе вариантыУказатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270\t22.12.202321.12.202016.04.202025.11.202225.11.202203.11.2022\tвсе вариантыПриспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. 021 01726ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030\t23.11.202006.08.202017.05.2021\tвсе вариантыФары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00276ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00275ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056EAЭC BY/112 02.01. 003 18123EAЭC BY/112 02.01. 003 18124\t06.08.202005.08.202125.11.202225.11.202206.07.202101.04.202001.04.2020\tвсе вариантыШины\tЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00205ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00221ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00222ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00223ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00224ЕАЭС RU C-RU.HX15.B.00423/20ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.04698/23ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.04387/23ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.04822/23\t24.04.202015.08.202427.08.202429.08.202430.08.202430.08.202413.04.202026.06.202328.02.202307.08.2023\tварианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28 варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28все вариантывсе варианты; Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияДвигатель\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00522ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00122ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00123\t09.02.202427.12.202130.12.2021\tвсе вариантыСиденье оператора\tЕАЭС BY/112 02.02. ТР031 003.02 04797ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03403ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 04812\t23.09.202420.07.202327.09.2024\tвсе вариантыЗеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084ЕАЭС BY/112 02.01. 003 17667\t19.03.202119.03.202116.12.2019\tвсе вариантывсе вариантыварианты 21, 22, 26, 28, 30Ремни безопасности\tЕАЭС KG417/026.RU.02.01437\t18.01.2022\tвсе вариантыКабина\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04645ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04660\t06.08.202408.08.2024\tварианты 09, 11, 15, 26, 28варианты 21, 22

О документе

Дата регистрации

03 декабря 2024

Дата завершения

02 декабря 2029

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 93 100 0 Тракторы прочие, новые, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные Все документы подсубпозиции 8701 93 100 0

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич