О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т1
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 923
      0 Общие сведения0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя: Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ») 0.2 Тип (при необходимости указать варианты и версии): 923 Вариант 06: с двигателем Д-243S2 ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 2.0.2.1 Торговая марка (при необходимости): модель «БЕЛАРУС-823» 0.3 Характеристики для идентификации типа трактора0.3.1 Табличка изготовителя: Рис. 1 расположена на задней стенке кабины с правой стороны. Закреплена заклепками. 0.3.2 Номер шасси: нанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4 Категория трактора Т10.5 Наименование и адрес изготовителя: Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод», ул. Долгобродская 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государств – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или применённых Правил ООН: Рис. 2-5, 39;0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): Двигатель: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя; Кабина: нанесен на табличку (пленку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутреннею боковую стенку кабины с правой стороны; Сиденье: нанесен на пленку, наклеенную на основания или спинку сиденья; ТСУ: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ; Шины: нанесен на боковую поверхность, вылит; Устройства освещения и световой сигнализации: нанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит; Зеркала заднего вида: нанесен на корпус зеркала, вылит; Устройства звуковой сигнализации: нанесен на корпус выдавливанием; Стекла: нанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа. 0.8 Адрес сборочного предприятия: Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод», ул. Долгобродская 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь1 Основные конструктивные характеристики трактора Фотографии трактора: Рис. 6; Габаритные чертежи трактора: Рис. 8;1.1 Количество осей и колес: 2 оси, 4 колеса1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами: 1, технически допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2);1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: 1, передний мост (ось 1);1.1.3 Ведущие оси: 1 или 2. Задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Включение переднего моста осуществляется в автоматическом или в принудительном режиме. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (осью 2)1.1.4 Тормозные оси: 1, задний мост (ось 2); 1.2 Положение и размещение приводного двигателя: расположен в передней части трактора, вдоль продольной оси, на полураме.1.3 Положение рулевого колеса: посередине.1.4 Место оператора реверсивное: нет.1.5 Шасси: блочная конструкция с полурамой и лонжеронами.2 Масса и размеры2.1 Снаряженная масса2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: максимальная: 4890 кг. минимальная 4690 кг.2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: ось 1: 2080-2170 кг. ось 2: 2610-2720 кг.; 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: 7000 кг.2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: 5900-7000 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг: ось 1: 2900 - 3000 кг. ось 2: 3000 - 5300 кг.2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: ось 1: мин. 24.28 % ось 2 мин. 57.14 %Масса и шиныНомер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось*, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1 360/70R2411.2R241) 15001450 30002900 -2 18.4R3415.5R389.5-421) 280021201500 530042403000 см. п. 2.4.6.3.1 * - для сдвоенных шин ось 2: 5300 кг. 1) – узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч. 2.2.4 Полезная нагрузка: от 0 кг до 2310 кг2.3 Масса балласта: передний: общая масса 440 кг. Материал – металл. 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. задний: общая масса 80 кг. Материал – металл. 2 груза по 20 кг на каждое заднее колесо.2.3.1 Распределение массы балласта по осям: передний балласт: ось 1: +555 кг (определено взвешиванием). ось 2: -115 кг (определено взвешиванием). задний балласт: ось 1: 0 кг (определено взвешиванием). ось 2: +80 кг (определено взвешиванием).2.4 Технически допустимая буксируемая масса: 2.4.1 Масса прицепа без тормозов: 2000 кг.2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением: 2500 кг.2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением: 3500 кг.2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: 18000 кг.2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: - прицеп без тормозов: 7000 кг. - прицеп с независимым торможением: 9500 кг. - прицеп с инерционным торможением: 10500 кг. - прицеп с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: 25000 кг.2.4.6 Положение точки сцепки: 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: Рис. 7;2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: Рис. 7;2.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ2.4.6.3.1 Трактора:Шины(размеры) Допустимая статическая вертикальная нагрузка тяговый брус 1221-2707150-А вилка 2422-270711018.4R3415.5R389.5-42 14715 Н (1500 кг)12165 Н (1240 кг)3285 Н (335 кг) 19620 Н (2000 кг)13050 Н (1330 кг)3530 Н (360 кг); 2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: не представлено2.5 База: 2450 мм.2.5.1 Полуприцепа: не представлено2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: Рис. 8;2.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе: не применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длинна для применения в дорожном движении: Рис. 8;2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: Рис. 8;2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: Рис. 8;2.7.2.4 Передний свес: Рис. 8;2.7.2.5 Задний свес: Рис. 8;2.7.2.6 Дорожный просвет: Рис. 8;3 Двигатель3.1 Общие сведения3.1.1 Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2 Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей: Д-243S2, ММZ-243S23.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия не наносится.3.1.4 Наименование и адрес изготовителя ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5 Адрес сборочного предприятия ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6 Принцип действия: воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7 Топливо: дизельное.Тип семейства двигателей3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1 Изготовитель: ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД».3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца Д-243S23.2.1.3 Двигатель: четырехтактный.3.2.1.4 Диаметр цилиндра: 110 мм.3.2.1.5 Ход поршня: 125 мм.3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров: 4, рядное, вертикальное3.2.1.7 Рабочий объем: 4750 см33.2.1.8 Номинальная частота вращения: 2200+40-25 мин–13.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1600 мин–13.2.1.10 Степень сжатия: 17 ±13.2.1.11 Описание метода сгорания: непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: Рис. 9.3.2.1.13 Минимальное сечение впускного впускные каналы – 1100+20 мм2и выпускного каналов: выпускные каналы – 760+13мм23.2.1.14 Система охлаждения3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: низкозамерзающая всесезонная жидкость. 3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: имеется.3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом.3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода: не заявляется.; 3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.2.1.14.2.1 Вентилятор: не заявляется3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 378 К3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке: не применяется3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: не применяется3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 893 К3.2.1.15.5 Температура моторного масла: минимальная: 363 K максимальная: 388 K3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: отсутствует.3.2.1.17 Система впуска: 7.0 кПа3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: 10.0 кПа3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: отсутствует3.2.3 Топливная система3.2.3.1 Топливный насос. Давление: 70…110 кПa3.2.3.2 Система впрыска 3.2.3.2.1 Насос:3.2.3.2.1.1 Заводская марка: MOTORPAL / НЗТА / WEIFU / SPAICO-ТЕХНО3.2.3.2.1.2 Тип: PP4M10P1f-3478G / 4УТНИ-420.1 / 4PL-243-01 / 4PM 243S2-34783.2.3.2.1.3 Производительность: 68±2 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1600 мин–1. Используемый метод: на двигателе3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска не заявляется3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива 14°±1º (MOTORPAL) 11°±1º (НЗТА / WEIFU/ SPAICO-ТЕХНО)3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением3.2.3.2.2.1 Длина: 550 ±1.5 мм3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 2±0.05 мм 3.2.3.2.3 Форсунки 3.2.3.2.3.1 Заводская марка АЗПИ / MOTORPAL / WEIFU3.2.3.2.3.2 Тип 172.1112010-11.01 / VA70P3602994 / W172-013.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: 25.0+1.2 МПа3.2.3.2.4 Регулятор3.2.3.2.4.1 Заводская марка: MOTORPAL / НЗТА / WEIFU / SPAICO-ТЕХНО3.2.3.2.4.2 Тип: механический, всережимный, прямого действия и автоматическим увеличением цикловой подачи при пуске.3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 1115 мин–1 3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: 1190 мин–1 3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: 400±25 мин–1 3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1 Заводская марка не заявляется.3.2.3.3.2 Тип: не заявляется.3.2.3.3.3 Описание: дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске. Топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска.3.2.4 Газораспределение3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. максимальный ход клапанов: 13 мм. впускной клапан: открытие: 16 до ВМТ закрытие: 46 после НМТ выпускной клапан: открытие: 56 до НМТ закрытие: 18 после ВМТ3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры впускные клапаны: 0.20 - 0.35 мм. выпускные клапаны: 0.20 - 0.35 мм.; 3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения: не используется3.2.5 Конструкция каналов3.2.5.1 Расположение, размеры, количество: находятся в головке блока цилиндров. впускные канал: 4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2 выпускные канал: 4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6 Функции электронного управления: не применяется3.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: 1 бак емкостью 120 л., металл или полиэтилен 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков расположен в передней части трактора с левой стороны3.5.3 Запасной топливный бак не применяется3.6 Номинальная мощность двигателя: 60,0±1 кВт при 2200+40-25 мин-1 3.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ) при номинальных частотах вращения Номинальная частота вращенияхвостовика ЗВОМ, мин-1 Соответствующая частотавращения двигателя, мин-1 Мощность наВОМ, кВт1 – 540 2081 51.02 – 1000 2303 52.0* * - мощность на ВОМ при номинальных оборотах двигателя 2200 мин-13.7 Максимальный крутящий момент: 298±5% Нм, при 1600 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели: 240-1109015-A 3.9.2 Типы: c масляным пылеуловителем и мокрым капроновым трехсекционным фильтрующим элементом3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: 3.7 кПа 3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы Рис. 10;3.10.2 Модели 82.3-12050053.10.3 Тип прямоточный.3.11 Электрическая система3.11.1Номинальное напряжение 12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип бесщеточный, индукторный3.11.2.2 Номинальная мощность: 1190 Вт или 1400 Вт4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии Рис. 11, 12;4.2 Тип трансмиссии механическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии): электронная система управления приводами БД и ЗВОМ. Для работы системы используются электромагниты БД, ЗВОМ, датчик блокировки пуска, датчик скорости и др.4.3 Момент инерции маховика двигателя: 0,79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения синхронизированная коробка передач: 0,093 кгм2 механическая коробка передач: 0,09 кгм24.4 Тип муфты сцепления сухая, однодисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента 1000 Нм4.5 Коробка передач: - синхронизированная коробка передач, 14* передач вперед, 4 передач назад, с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое. * - возможна установка блокировки высшей передачи (13 передач вперед, 4 передачи назад) - синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое; - механическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое.; 4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него:синхронизированная коробка передач, 14* передач вперед, 4 передач назад, с понижающим редукторомПередачи Понижающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеПередачи: 14* вперед, 4 назадВперед1 передача Вкл. Выкл. I 14.359010.8597 - 18.1346 260.3945196.9368 Вкл Выкл. II 8.43306.3779 152.9301115.66142 передача Вкл. Выкл. I 4.95833.7500 89.917568.0048 Вкл. Выкл. II 2.91202.2024 52.808739.93933 передача Вкл. Выкл. I 4.18703.1667 75.930357.4263 Вкл. Выкл. II 2.45911.8598 44.594033.72654 передача Вкл. Выкл.* II 1.32221.0000* 23.978018.1346Назадпередача заднего хода Вкл. Выкл. I 6.82055.1584 - 18.1346 123.687493.5455 Вкл. Выкл. II 4.00573.0295 72.641854.9391* – возможна установка блокировки высшей передачи (13 передач вперед, 4 передачи назад)синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редукторомПередачи Понижающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеПередачи: 14 вперед, 12 назадВперед1 передача Вкл. Выкл. I 14.601310.8597 - 18.1346 264.7887196.9368 Вкл Выкл. II 8.57546.3779 86.0233115.66132 передача Вкл. Выкл. I 5.04203.7500 91.434768.0048 Вкл. Выкл. II 2.96122.2024 53.700239.93933 передача Вкл. Выкл. I 4.25773.1667 77.211757.4262 Вкл. Выкл. II 2.50061.8598 45.347433.72654 передача Вкл. Выкл. II 1.34451.0000 24.382018.1346Назад1 передача Вкл. Выкл. I 15.644311.6354 - 18.1346 283.7031211.0033 Вкл. Выкл. II 9.18796.8335 166.6189123.92382 передача Вкл. Выкл. I 5.40224.0179 97.966772.8630 Вкл. Выкл. II 3.17272.3597 57.535642.79233 передача Вкл. Выкл. I 4.56183.3929 82.726461.5289 Вкл. Выкл. II 2.67921.9926 48.586236.1350; механическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором.Передачи Диапазон Понижающий редуктор Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеПередачи: 18 вперед, 18 назадВперед1 передача I Вкл.Выкл. 17.938813.3420 - 18.1346 325.3130241.95182 передача II Вкл.Выкл. 10.53557.8357 191.0571142.09733 передача I Вкл.Выкл. 6.19454.6071 112.334883.54794 передача I Вкл.Выкл. 5.04203.7500 91.434768.00485 передача I Вкл.Выкл. 4.25773.1667 77.211757.42686 передача II Вкл.Выкл. 3.63802.7058 65.973749.06867 передача II Вкл.Выкл. 2.96122.2024 53.700239.93968 передача II Вкл.Выкл. 2.50061.8598 45.347433.72679 передача II Вкл.Выкл. 1.34451.0000 24.382018.1346Назад1 передача I Вкл.Выкл. 19.220114.2949 - 18.1346 348.5488259.23322 передача II Вкл.Выкл. 11.28808.3954 204.7033152.24813 передача I Вкл.Выкл. 6.63694.9362 120.358389.51654 передача II Вкл.Выкл. 5.40224.0179 97.966072.86225 передача I Вкл.Выкл. 4.56183.3929 82.726961.52816 передача II Вкл.Выкл. 3.89792.8991 70.686652.57327 передача I Вкл.Выкл. 3.17272.3597 57.535642.79218 передача II Вкл.Выкл. 2.67921.9926 48.585636.13569 передача I Вкл.Выкл. 1.44061.0714 26.124319.42994.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: 360/70R24 (ось 1), 18.4R34 (ось 2);4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: Рис. 13;4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:Коробка передач Шины 15.5R38 18.4R34 9.5-421) Скорость, км/ч14 передач вперед, 4 передач назад, с понижающим редуктором 30.7 31.5 20 35.7 36.6 2013 передач вперед, 4 передач назад, с понижающим редуктором 23.3 23.8 20 27.0 27.6 2014 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором 30.7 31.5 20 35.7 36.6 2018 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором 35.7 36.6 202) узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: 4.838 м (18.4R34); 4.712 м (15.5R38); 4.587 м (9.5-42).4.9 Регулятор частоты вращения: имеется.4.9.1Характеристики: механический регулятор.4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки4.10.1 Спидометр: ПП8180-3/3Т; 4.10.1.1 Принцип действия и описание привода: электронный с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: радиус качения заднего колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: не более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число: 1.0 от заднего колеса до датчика4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: цифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: два индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: имеется.4.11 Блокировка дифференциала: имеется.4.12 Вал отбора мощности:4.12.1 Главный вал отбора мощности: Рис. 17-22, ЗВОМ – независимый, двухскоростной и синхронный (3,36 об/метр для шин 18.4R34). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1С или тип 1 или тип 2. Частота вращения Передаточное отношение 540 мин-1 (47/18) х (1+30/63) 1000 мин-1 (39/25) х (1+30/63)4.12.2 Прочие валы отбора мощности: не применяется4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: Рис. 144.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес4.13.1 Защита одной поверхности: защита передних колес. Рис. 6, 15;4.13.2 Защита нескольких поверхностей - привод генератора: Рис. 41; - привод водяной помпы, вентилятора и кондиционера (при наличии): Рис. 41; - защита заднего ВОМ: Рис. 14; - защита задних колес: Рис. 6, 16;4.13.3 Защита со всех сторон: Рис. 39;4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: не представлено5 Оси5.1 Характеристика каждой оси ось 1: подключаемый, ведущий, жесткий, неподрессоренный качающийся мост с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов; ось 2: состоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста.5.2 Заводская марка: МТЗ5.3 Тип: ось 1: 822-2300020-04 или 822-2300020-02 ось 2: 1025-2401010-02 6 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса: Рис. 17;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: ось 1: жесткий качающийся мост. ось 2: жесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня: нет в наличии.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: нет в наличии.6.3 Прочие устройства: нет в наличии.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления: гидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления: нет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: рулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с гидроцилиндром двойного действия.7.2.2 Связь с колесами: рулевая трапеции с гидроцилиндром соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов: не применяется.7.2.3 Метод усиления: гидравлический.; 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: Рис. 18, 19, гидравлический усилитель рулевой системы состоит из гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренный насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Гидроцилиндр: диаметр цилиндра 63 мм; диаметр штока 30 мм; ход поршня 200 мм.Насос-дозатор:Производитель Обозначение насоса - дозатора Давление настройки клапанов насосов-дозаторов предохранительный противоударный«Danfoss Power Solutions Sp.zoo.» OSPC 160 ON 150G0030 140+5 200+20«Hydraulik Nord Fluidtechnik» LAGC 160-12/200-140M01-708S 140+5 200+20«М+S Hydraulic» HKUS 160/4-140НLNР-02/3 140+10 200+5OOO «САЛЕО» DOC160AD 140+10 200+10СООО «Дозатор-плюс» Д160-14.20-02 140+10 200+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: Рис. 18;7.2.5 Схема рулевого управления: Рис. 19;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес7.3.1 Вправо: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса - 3,5;7.3.2 Влево: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса - 4; 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания)7.4.1 Вправо: 10,0 м.7.4.2 Влево: 10,0 м. 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: механический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: не применяются.8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система: Рис. 20, гидростатический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора и посредствам рабочей среды (тормозной жидкости). «мокрые» тормоза: 8-ми дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса; 8.2 Вспомогательная тормозная система не применяется.8.3 Стояночная тормозная система: Рис. 21, механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора. «мокрые» тормоза: 4-х дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные с левой стороны заднего моста на валу, соединенном с крестовиной дифференциала.8.4 Дополнительная тормозная система не применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей не применяется. 8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система: Рис. 22, 23;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 18.4R34 (ось 2); 8.8 Расчет тормозной системы Рис. 24;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: блокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии нет в наличии.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа - однопроводный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 25 или - двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 26 или - комбинированный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 27; 8.11.2 Соединение с прицепом: пневматическое.8.11.3 Подключения, защитные устройства: Рис. 28;8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): 0,65-0,8 МПа 8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): 0,65-0,8 МПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора: Рис. 29;9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): Рис. 30;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал: безопасное закаленное стекло гнутой формы, светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%)9.2.2.2 Способ установки: вклеено.9.2.2.3 Угол наклона: 6º20’9.2.2.4 Знак официального утверждения VII Е28 43R-01 1778, VII Е28 43R-01 14209.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов не применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение: двери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал: безопасное закаленное стекло гнутой и плоской формы, бесцветное и светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%).9.2.3.3 Знак официального утверждения Е28 43R-01 1156, Е28 43R-01 1107, E28 43R-01 1908, E28 43R-01 11279.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников не применяется.9.3 Стеклоочистители имеются. 1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин-1 ± 15 % и 55 мин-1 ± 15 % 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 %9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы I и II9.4.2 Знак официального утверждения I E22 0211032; II E22 0408001; II E22 04130149.4.3 Расположение на тракторе Рис. 31;9.4.4 Способ установки I – Рис. 32; II – Рис. 33;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность нет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: регулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание: Для ветрового стекла: без кондиционера: двухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч.; с кондиционером: трехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч Для внешних зеркал заднего вида: система обогрева внешних зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1 ROPS10.1.1 Защитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка: 923-670000510.1.2.2 Знак официального утверждения: ЕАС10.1.2.3 Двери: кабина имеет 2 двери 887x1456. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира, 1 запорное устройство;10.1.2.4 Окна и аварийные выходы: - окна впереди кабины: ветровое – 1 шт. (1208х1060 мм); прочие – 2 шт. (308х420 мм). - окна сзади кабины: заднее – 1 шт. (1491х895 мм); прочие – 1 шт. (633х325 мм). - окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт. (774х983 мм). дверные – правое 1 шт. и левое 1 шт. (887х1456 мм). - аварийные выходы: боковые двери (750х1400 мм), заднее окно (450х1300 мм).10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: не применяется10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры Рис. 34;10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: Рис. 35, 36;10.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденье оператора: Рис. 37;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: БЕЛАРУС или Pilot или Star Seating10.3.1.2 Знак официального утверждения: EAC – БЕЛАРУС 80-6800010/-01 ЕАС – Pilot P1448-71/KM80X ЕАС – Pilot P100A42C01D1-EA140D (NM220097) E24 00017*W2 – Star Seating STPLUS TV4 E24 00016*W3 – Star Seating STPLUS TV5 LX10.3.1.3 Категория типа сиденья БЕЛАРУС 80-6800010/-01: не представлена. Pilot P1448-71/KM80X: не представлена. Pilot P100A42C01D1-EA140D (NM220097): не представлена. Star Seating STPLUS TV4: категория А, класс I/II Star Seating STPLUS TV5 LX: категория А, класс II/III10.3.1.4 Расположение и основные характеристики: БЕЛАРУС 80-6800010/-01 Pilot P100A42C01D1-EA140D(NM220097 Pilot P1448-71/KM80X Star Seating STPLUS TV4STPLUS TV5 LX-глубина поверхности сиденья: 260 мм 317 мм 275 мм 280 мм-ширина поверхности сиденья: 450 мм 480 мм 485 мм 480 мм-угол расположения поверхности сиденья: 3° 5° 5° 9°-регулировка по весу водителя, кг 50…120 60…120 60…120 60…12010.3.1.5 Система регулирования механическая.; 10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки механическая фиксация. БЕЛАРУС 80-6800010/-01 Pilot P100A42C01D1-EA140D(NM220097 Pilot P1448-71/KM80X Star Seating STPLUS TV4STPLUS TV5 LX-в продольном направлении: 80 мм +100…-60 мм  75 мм +95…-55 мм-в вертикальном направлении: 30 мм 40 мм  30 мм 40 мм-угол наклона спинки сиденья: -15…20 -88°…+17° -80…22 -85…3010.3.2 Пассажирские сиденья: возможна установка одного сиденья: Рис. 38;10.3.3 Подножки левая и правая подножки кабины. Рис. 36;10.4 Грузовая платформа не применяется 10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: Рис. 39, 40, моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. Передняя стенка кабины – стальной лист с наклеенными искусственными материалами.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении Рис. 41;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех не применяется.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины не применяется.10.6 Угол поперечной статической устойчивости влево 35° вправо 35°11 Устройства освещения и световой сигнализации11.1 Обязательные устройства11.1.1 Фары ближнего света: Рис. 42, 43;11.1.2 Передние габаритные огни: Рис. 42, 43;11.1.3 Задние габаритные огни Рис. 42, 43;11.1.4 Указатели поворота: передние: Рис. 42, 43; задние: Рис. 42, 43; боковые: Рис. 42, 43;11.1.5 Задние световозвращатели: Рис. 42, 43;11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака: Рис. 42, 43;11.1.7 Сигнал торможения: Рис. 42, 43;11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: см. п. 11.1.411.1.9 Контурные огни: не применяется.11. 2 Рекомендуемые устройства11.2.1 Фары дальнего света: Рис. 42, 43;11.2.2 Противотуманные фары: не применяется.11.2.3 Задние противотуманные огни: не применяется.11.2.4 Фонари заднего хода: не применяется.11.2.5 Фара рабочего освещения: Рис. 42, 43;11.2.6 Стояночные огни: не применяется.11.2.7 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: контрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств: не применяется.12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала: электромагнитные звуковые сигналы расположенные под капотом трактора на радиаторе12.1.1 Знак официального утверждения Е28*28R00/05*1649 или E11 28R-00360512.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: c тяговым брусом; c вилкой;12.2.2 Заводская марка BELARUS; 12.2.3 Знак официального утверждения вилка 2422-2707110: е1*00499ND тяговый брус 1221-2707150-А: ЕАС12.2.4 Устройство предназначено:для максимальной горизонтальной нагрузки:(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D): вилка 2422-2707110: 70,1 кН тяговый брус 1221-2707150-А: 56,1 кНдля максимальной вертикальной нагрузки: вилка 2422-2707110: 2000 кг. тяговый брус 1221-2707150-А: 2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: имеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: штепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Рис. 44;12.6 Место установки регистрационного знака: на заднем левом крыле трактора установлен кронштейн, размер площадки 260х165 мм.12.7 Переднее буксировочное устройство: Рис. 45;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления не представлено.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов трактора «БЕЛАРУС-823» тип 923, требованиям технического регламента «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012)Объект Номер сертификата соответствия, на компонент Дата выдачи сертификата соответствия на компонент ТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906 28.09.2021 -Устройства звуковой сигнализации ЕАЭС BY/112 02.02. 003 18300ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 098.01 00342 21.05.202002.11.2021 -Стекла ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00320ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084 30.01.202324.08.202327.05.202029.04.2023 -Светоотражающие приспособления ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 21.12.202025.11.202216.04.202021.12.202025.11.2022 -Габаритные огни и сигналы торможения ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01719ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01646ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270 22.12.202321.12.202016.04.202009.11.202001.06.202025.11.202225.11.202203.11.2022 -Указатели поворота ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270 22.12.202321.12.202016.04.202025.11.202225.11.202203.11.2022 -Приспособления для освещения заднего номерного знака ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01726ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030 23.11.202006.08.202017.05.2021 -Фары дальнего и ближнего света ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00276ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00275ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056EAЭC BY/112 02.01. 003 18123EAЭC BY/112 02.01. 003 18124 06.08.202005.08.202125.11.202225.11.202206.07.202101.04.202001.04.2020 -Шины ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00205ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00224ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00221ЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.04698/23ЕАЭС RU C-RU.HX27.B.04822/23ЕАЭС RU C-RU.HX15.B.00423/20 15.08.202430.08.202427.08.202424.04.202026.06.202307.08.202313.04.2020 -Двигатель ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00594 30.10.2024 -Сиденье оператора ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 05063ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03403ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04812 06.12.202420.07.202327.09.2024 -Зеркала заднего вида ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084EАЭС KG417/026.BY.02.16313 19.03.202119.03.202106.12.2024 -Ремни безопасности ЕАЭС KG417/026.RU.02.01437 18.01.2022 -Кабина ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04645 06.08.2024 -

О документе

Дата регистрации

23 декабря 2024

Дата завершения

31 марта 2027

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 93 100 0 Тракторы прочие, новые, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные Все документы подсубпозиции 8701 93 100 0

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич