О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категории Т4.2
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т4.2, тип 3022, модель БЕЛАРУС-3022
      0\tОбщие сведения0.1\tНаименование изготовителя: \t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»» (ОАО «МТЗ»)0.2\tТип (варианты и версии): \t\t3022\tВариант 03: \tс двигателем WP10HG300E302 фирмы «WEICHAI» экологического класса - 3А0.2.1\tТорговая марка (при необходимости):\tВариант 03: \t\tмодель «БЕЛАРУС-3022»0.3\tХарактеристики для идентификации типа трактора:0.3.1\tТабличка изготовителя: \t\tРис. 1, расположена на задней стенке кабины справой стороны. Закреплена заклепками.0.3.2\tНомер шасси: \tнанесен ударным способом на переднем кронштейне с правой стороны.0.4\tКатегория трактора: \t\tТ4.20.5\tНаименование и адрес изготовителя: \tОАО «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская 29, комната 201, 220070, г.Минск, Республика Беларусь.0.6\tРасположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государства – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или примененных Правилах ООН:\t\tРис. 2-5;0.7\tДля компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знака официального утверждения):\tДвигатель: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на клапанной \tкрышке двигателя;\tКабина: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на заднюю стенку кабины справой стороны;\tСиденье: \tнанесен на пленку, наклеенную на заднюю часть основания или спинки (Pilot) сиденья;\tТСУ: \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок;\tШины: \tнанесен на боковую поверхность, вылит;\tУстройства освещения и световой сигнализации: \t\tнанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит;\tЗеркала заднего вида: \tнанесен на корпус зеркала, вылит;\tУстройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием;\tСтекла: \tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа.0.8\tАдрес сборочного предприятия: \t\tОАО «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.1\tОсновные конструктивные характеристики трактора\tФотографии: \t\tРис. 6;\tГабаритные чертежи: \t\tРис. 8;1.1\tКоличество осей и колес: \t\t2 оси, 4 колеса1.1.1\tКоличество и расположение осей со сдвоенными шинами: \t2; допустима установка сдвоенных шин на передний мост (ось 1) и задний мост (ось 2);1.1.2\tКоличество и расположение управляемых осей: \t\t1; передний мост (ось 1)1.1.3\tВедущие оси: \t1 или 2; задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Электрогидравлическое включение переднего моста осуществляется в автоматическом или принудительном режимах. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (осью 2).1.1.4\tТормозные оси: \t2; задний мост (ось 2) и автоматически подключаемая при торможении передний мост (ось 1).1.2\tПоложение и размещение приводного двигателя: \t\tв передней части, вдоль продольной оси трактора.1.3\tПоложение рулевого колеса: \t\tпосередине.1.4\tМесто оператора реверсивное: \t\tнет.1.5\tШасси: \t\tблочная конструкция.2\tМасса и размеры2.1\tСнаряженная масса:2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состоянии:\t - максимальная: \t12715 кг.\t- минимальная: \t12315 кг.2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям:\t - ось 1: \t\t5530 кг – 5710 кг.\t - ось 2: \t\t6785 кг – 7005 кг.; 2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: \t\t14000 кг.2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин:\t\tдо 14000 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: \t- ось 1: \tдо 7000 кг.\t- ось 2: \tдо 11200 кг.2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах:\t- ось 1\t\tмин. 20%\t- ось 2\t\tмин. 50%\tМасса и шины№ оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, кг\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1\t600/65R34\t3780\t7000\t-2\t710/70R42\t\t7120\t11200 \tсм. п. 2.4.6.3.12.2.4\tПолезная нагрузка: \t\tот 0 кг до 1685 кг.2.3\tМасса балласта: \tпередний балласт: 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 440 кг. Материал - металл.\tзадний балласт: \tвозможна установка балласта 500 кг (грузы 4х60 кг, проставка 250 кг, крепежные элементы 10 кг) на каждое заднее колесо. Общий вес 1000 кг. Материал балласта – металл.2.3.1\tРаспределение массы балласта по осям \tпередний балласт 440 кг:\t\tОсь 1: + 600 кг (определено взвешиванием).\t\t\tОсь 2: - 160 кг (определено взвешиванием).\tзадний балласт 1000 кг:\t\tОсь 1: 0 кг (определено взвешиванием).\t\t\tОсь 2: +1000 кг (определено взвешиванием).2.4\tТехнически допустимая буксируемая масса:2.4.1\tМасса прицепа без тормозов: \t\t2500 кг.2.4.2\tМасса прицепа с независимым торможением: \t\t2500 кг.2.4.3\tМасса прицепа с инерционным торможением: \t\t3500 кг.2.4.4\tМасса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t40000 кг.2.4.5\tТехнически допустимая общая масса состава трактора и прицепа:\t- прицеп без тормозов: \t\t14000 кг.\t- прицеп с независимым торможением:\t\t16500 кг.\t- прицеп с инерционным торможением: \t\t17500 кг.\t- прицеп с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t54000 кг.2.4.6 Положение точки сцепки:2.4.6.1\tВысота точки сцепки над опорной поверхностью: \t\tРис. 7;2.4.6.2\tРасстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \tРис. 7;2.4.6.3\tТехнические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора: \t\t- тяговый брус 3522-2707150\t21582 Н (2200 кг).\t- вилка 3522-2707110-Б\t19620 Н (2000 кг).2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: \t\tне заявляется.2.5 База: \t\t3000 мм.2.5.1 Полуприцепа: \t\tне применяется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \tРис. 8;2.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе: \t\tне применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство:2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении: \tРис. 8;2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: \tРис. 8;2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: \tРис. 8;2.7.2.4 Передний свес: \t\t\t\tРис. 8;2.7.2.5 Задний свес: \t\t\t\t\tРис. 8;2.7.2.6 Дорожный просвет: \t\t\t\tРис. 8;; 3 Двигатель3.1 Общие сведения3.1.1 Базовый двигатель (наименование изготовителя): \tWeichai Power Co., Ltd.3.1.2 Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей:\t\tWP10HG400E302, WP10HGE3 3.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tнанесен на табличку, размещенная на клапанной крышке. Выгравирован на блоке цилиндров двигателя с правой стороны.3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия:\t\tне наносится.3.1.4 Наименование и адрес изготовителя: \tWeichai Power Co., Ltd.\t\t197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong, 261061, China3.1.5 Адрес сборочного предприятия: \t197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong, 261061, China3.1.6 Принцип действия: \t\tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель;3.1.7 Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1 Изготовитель: \t\tWeichai Power Co., Ltd.3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: \t\tWP10HG400E3023.2.1.3 Двигатель: \t\tчетырехтактный.3.2.1.4 Диаметр цилиндра: \t\t116 мм.3.2.1.5 Ход поршня: \t\t150 мм.3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров: \t\t6, рядное, вертикальное.3.2.1.7 Рабочий объем: \t\t9500 см33.2.1.8 Номинальная частота вращения: \t\t2100 мин–13.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1200-1400 мин–13.2.1.10 Степень сжатия: \t\t(18,5±1):13.2.1.11 Описание метода сгорания:\t\tвоспламенение от сжатия.3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \t\tРис. 9;3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускной канал – 1902 мм2\t\t\tвыпускной канал – 1321 мм23.2.1.14 Система охлаждения3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: \t\tводно-гликолевая смесь.3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип:\tмарка: WEICHAI, тип: WP-pump 3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода: \t\t(1,3…2,0):13.2.1.14.2 Воздушное охлаждение\t\tне используется.3.2.1.14.2.1 Вентилятор: \t\tне имеется.3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем:3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t\t368 К3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке: \tне используется.3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t328 К3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t888 К3.2.1.15.5 Температура моторного масла: минимальная: \t358 К\tмаксимальная: \t378 К3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: \t\tимеется.3.2.1.16.1 Заводская марка: \t\tGarrett3.2.1.16.2 Тип: \t\tGT35; 3.2.1.16.3 Описание системы: \t\tс перепускным клапаном.3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 3,5 кПа3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t\t11,0 кПа3.2.2\tДополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \t отсутствует.3.2.3 Топливная система3.2.3.1 Топливный насос. Давление: \t\t650±250 кПа.3.2.3.2 Система впрыска:3.2.3.2.1 Насос:3.2.3.2.1.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.2.3.2.1.2 Тип: \t\tWPCPN23.2.3.2.1.3 Производительность:\t234,0 мм3 и 302,6 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: \t\t2100 мин-1 (номинальная частота вращения) и при частоте вращения \t\t1200-1400 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: \tна двигателе.3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением3.2.3.2.2.1 Длина: \t\t366,7 мм.3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр: \t\t3,6 мм.3.2.3.2.3 Форсунки3.2.3.2.3.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.2.3.2.3.2 Тип: \t\tWPCRIN23.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.4 Регулятор:3.2.3.2.4.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.2.3.2.4.2 Тип: \t\tWISE3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t2100±100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2205±100 мин–1(обороты двигателя).3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: \t\t750±100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя\t\t3.2.3.3.1 Заводская марка:\t\tNanjing Aolian Automobile Electronics3.2.3.3.2 Тип:\t\tэлектрический.3.2.3.3.3 Описание:\t\tпри низкой температуре окружающего воздуха подогреватель повышает температуру впускного воздуха с помощью нагревательной решётки, тем самым облегчая холодный запуск. 3.2.4 Газораспределение:3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: впуск: \t13,2 мм.\tвыпуск: \t12,7 мм.\tВпускной клапан: открытие\t\t23 до ВМТ\tзакрытие\t\t29 после НМТ\tВыпускной клапан: открытие\t\t53 до НМТ\tзакрытие\t\t21 после ВМТ3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан\t0,4 мм.\tвыпускной клапан\t0,5 мм.3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения: \tне применяется.3.2.5 \tКонструкция каналов3.2.5.1 Расположение, размеры, число: \t\t4 клапана на цилиндр\t\tвпускные вертикальные – 1902 мм2,\t\tвыпускные радиальные – 1321 мм23.2.6 \tФункции электронного управления3.2.6.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.2.6.2 Тип: \t\tWISE3.2.6.3 Номер узла: \t\tWPSCI05460; 3.2.6.4 Расположение электронного блока управления: \t\tна блоке двигателя.3.2.6.4.1 Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура и давление топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, температура и давление масла.3.2.6.4.2 Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов двигателя.3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1 Перечень типов двигателей семейства:3.3.1.1 Наименование семейства двигателей: \t\t\tWP10HGE33.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства:Тип двигателя\tWP10HG380E302\tWP10HG360E302\tWP10HG336E302\tWP10HG300E302\tWP10HG400E302 (базовый)Число цилиндров\t6\t6\t6\t6\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2100\t2100\t2100\t2100\t2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t217,6±10\t221,0\t217,6\t192,8±10\t234,0Полезная мощность, кВт\t281\t265\t247\t220\t294Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400-1600\t1200-1400\t1200-1400\t1400-1600\t1200-1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t253,7±10\t262,3\t252,9\t219,7±10\t302,6Максимальный крутящий момент, Нм\t1470\t1670\t1550\t1325\t1830Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±100\t750±100\t750±100\t750±100\t750±100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t100\t100\t1003.4 Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1 Изготовитель: \t\tWeichai Power Co., Ltd.3.4.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: \t\tWP10HG300E3023.4.1.3 Двигатель: \t\tчетырехтактный.3.4.1.4 Диаметр цилиндра: \t\t116 мм.3.4.1.5 Ход поршня: \t\t150 мм.3.4.1.6 Количество и расположение цилиндров: \t\t6, рядное, вертикальное.3.4.1.7 Рабочий объем: \t\t9500 см33.4.1.8 Номинальная частота вращения: \t\t2100 мин–13.4.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1400-1600 мин–13.4.1.10 Степень сжатия: \t\t(18,5±1):13.4.1.11 Описание метода сгорания: \t\tвоспламенение от сжатия.3.4.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \t\tРис. 9;3.4.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускной канал –1902 мм2\t\t\tвыпускной канал –1321 мм23.4.1.14 Система охлаждения3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: \t\tводно-гликолевая смесь.3.4.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип:\tмарка: WEICHAI, тип: WP-pump3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода: \t\t(1,3…2,0):13.4.1.14.2 Воздушное охлаждение\t\tне используется.3.4.1.14.2.1 Вентилятор: \t\tне имеется.3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t368 К3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка: \t\tне используется.3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t328 К3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t888 К3.4.1.15.5 Температура моторного масла: минимальная: \t358 К\tмаксимальная: \t378 К; 3.4.1.16 Нагнетатель воздуха: \t\tимеется.3.4.1.16.1 Заводская марка: \t\tGarrett3.4.1.16.2 Тип:\t\tGT353.4.1.16.3 Описание системы: \t\tс перепускным клапаном.3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t\t3,5 кПа3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t\t11 кПа3.4.2\tДополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tотсутствует.3.4.3\tТопливная система3.4.3.1 Топливный насос: Давление: \t\t650±250 кПа3.4.3.2 Система впрыска:3.4.3.2.1 Насос3.4.3.2.1.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.4.3.2.1.2 Тип: \t\tWPCPN23.4.3.2.1.3 Производительность: \t192,8±10 мм3 и 219,7±10 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2100 мин-1 (номинальная частота вращения) и при частоте вращения 1400-1600 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.4.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением\t\t\t3.4.3.2.2.1 Длина: \t\t366,7 мм.3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр: \t\t3,6 мм.3.4.3.2.3 Форсунки3.4.3.2.3.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.4.3.2.3.2 Тип: \t\tWPCRIN23.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.4 Регулятор3.4.3.2.4.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.4.3.2.4.2 Тип: \t\tWISE3.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t2100±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2205±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: \t\t750±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.4 Система пуска холодного двигателя3.4.4.1 Заводская марка:\t\t Nanjing Aolian Automobile Electronics3.4.4.2 Тип:\t\tэлектрический.3.4.4.3 Описание:\t\tпри низкой температуре окружающего воздуха подогреватель повышает температуру впускного воздуха с помощью нагревательной решётки, тем самым облегчая холодный запуск.3.4.5\tГазораспределение3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: \tвпуск: \t13,2 мм.\tвыпуск: \t12,7 мм.\tвпускной клапан: открытие \t\t23 до ВМТ\tзакрытие \t\t29 после НМТ\tвыпускной клапан: открытие \t\t53 до НМТ\tзакрытие \t\t21 после ВМТ3.4.5.2 Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан\t0,4 мм.\tвыпускной клапан\t0,5 мм.3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения: \t\tне применяется.3.4.6\tКонструкция каналов3.4.6.1 Расположение, размеры, число: \t4 клапана на цилиндр\t\tвпускные вертикальные – 1902 мм2,\t\tвыпускные радиальные – 1321 мм2; 3.4.7 Функции электронного управления3.4.7.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.4.7.2 Тип: \t\tWPCRIN23.4.7.3 Номер узла: \t\tWPSCI156303.4.7.4 Расположение электронного блока управления: \tна блоке двигателя.3.4.7.4.1 Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура и давление топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, температура и давление масла. 3.4.7.4.2 Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов двигателя.3.5 Топливный бак3.5.1 Количество, объем, материалы:\t\t1 бак емкость 640 л, полиэтилен.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака: \t\tрасположен с левой стороны трактора под кабиной.3.5.3 Запасной топливный бак: \t\tне применяется.3.6 Номинальная мощность двигателя: \t\t220 кВт при 2100 мин-1 3.6.1 Дополнительно: \tмощность на хвостовике заднего вала отбора мощности.Номинальная частота вращения хвостовика ВОМ, мин-1\tСоответствующая частота вращения двигателя, мин-1\tМощность на ВОМ, кВт1000\t2000\t1861000E\t1438\t180540E\t1498\t1843.7 Максимальный крутящий момент: \t\t1325 Нм при 1400-1600 мин-1;3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модель:\t 8421-1109010-313.9.2 Тип: \t\tсухой, с применением бумажных фильтр-патронов.3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:\t\t4,0 кПа3.10 Выпускная система3.10.1\tОписание и схемы: \t\tРис. 10;3.10.2\tМодель: \t\t3522С-12059003.10.3\tТипы: \t\tпрямоточный.\t3.11 Электрическая система3.11.1\tНоминальное напряжение: \t\t12 В, отрицательное заземление.3.11.2\tГенератор3.11.2.1 Тип: \t\tщеточный.3.11.2.2 Номинальная мощность:\t\t2940 Вт4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии: \t\tРис. 11;4.2 Тип трансмиссии: \t\tмеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств: для управления трансмиссией используется комплексная электронная система управления (КЭСУ), которая обеспечивает переключение КПП с помощью электронного джойстика. КЭСУ управляет электромагнитными клапанами КПП, приводами ПВМ, БД и ЗВОМ. Для отслеживания работы трансмиссии используется датчик давления в гидросистеме трансмиссии, датчик засоренности фильтра КПП, датчик давления в контуре включенной передачи, привода ПВМ, БД и ЗВОМ, датчик блокировки пуска, датчики скорости и др.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t\t1,552 кгм2;4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения: \t0,3127 кгм24.4 Тип муфты сцепления: \t\tдвухдисковая, сухая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента: \t\t3270 Нм4.5 Коробка передач: \tмеханическая коробка передач 36 передач вперед, 24 передачи назад. Управление передач внутри диапазонов электрогидравлическое, управление диапазонов и ходоуменьшителя механическое;; 4.6 Передаточные числа:Диапазон\tПередача\tХодоуменьшитель\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное числоВпередI\t1 передача\tвыкл.\t12,1387\t27,6179\t335,2462\t2 передача\t\t9,9966\t\t276,0851\t3 передача\t\t8,1072\t\t223,9031\t4 передача\t\t6,6765\t\t184,3908\t5 передача\t\t5,4579\t\t150,7348\t6 передача\t\t4,4947\t\t124,1345II\t1 передача\tвыкл.\t5,0578\t\t139,6859\t2 передача\t\t4,1653\t\t115,0355\t3 передача\t\t3,3780\t\t93,2930\t4 передача\t\t2,7819\t\t76,8295\t5 передача\t\t2,2741\t\t62,8062\t6 передача\t\t1,8728\t\t51,7227III\t1 передача\tвыкл.\t3,0993\t\t85,5948\t2 передача\t\t2,5523\t\t70,4898\t3 передача\t\t2,0699\t\t57,1668\t4 передача\t\t1,7046\t\t47,0785\t5 передача\t\t1,3935\t\t38,4855\t6 передача\t\t1,1476\t\t31,6939IV\t1 передача\tвыкл.\t1,9976\t\t55,1685\t2 передача\t\t1,6451\t\t45,4329\t3 передача\t\t1,3341\t\t36,8458\t4 передача\t\t1,0987\t\t30,3436\t5 передача\t\t0,8982\t\t24,8051\t6 передача\t\t0,7397\t\t20,4277Вперед с ходоуменьшителемI\t1 передача\tвкл.\t75,4678\t27,6179\t2084,2612\t2 передача\t\t62,1499\t\t1716,4504\t3 передача\t\t50,4032\t\t1392,0293\t4 передача\t\t41,5085\t\t1146,3770\t5 передача\t\t33,9321\t\t937,1340\t6 передача\t\t27,9441\t\t771,7574II\t1 передача\tвкл.\t31,4449\t\t868,4422\t2 передача\t\t25,8958\t\t715,1877\t3 передача\t\t21,0013\t\t580,0122\t4 передача\t\t17,2952\t\t477,6571\t5 передача\t\t14,1384\t\t390,4725\t6 передача\t\t11,6434\t\t321,5656НазадI\t1 передача\tвыкл.\t11,0345\t27,6179\t304,7492\t2 передача\t\t9,0872\t\t250,9700\t3 передача\t\t7,3697\t\t203,5349\t4 передача\t\t6,0691\t\t167,6170\t5 передача\t\t4,9614\t\t137,0226\t6 передача\t\t4,0858\t\t112,8421II\t1 передача\tвыкл.\t3,8308\t\t105,7990\t2 передача\t\t3,1548\t\t87,1286\t3 передача\t\t2,5585\t\t70,6607\t4 передача\t\t2,1070\t\t58,1911\t5 передача\t\t1,7224\t\t47,5698\t6 передача\t\t1,4185\t\t39,1751Назад с ходоуменьшителемI\t1 передача\tвкл.\t68,6025\t27,6179\t1894,6581\t2 передача\t\t56,4962\t\t1560,3067\t3 передача\t\t45,8180\t\t1265,3978\t4 передача\t\t37,7325\t\t1042,0923\t5 передача\t\t30,8454\t\t851,8839\t6 передача\t\t25,4021\t\t701,5514II\t1 передача\tвкл.\t23,8166\t\t657,7634\t2 передача\t\t19,6136\t\t541,6875\t3 передача\t\t15,9065\t\t439,3048\t4 передача\t\t13,0995\t\t361,7804\t5 передача\t\t10,7085\t\t295,7462\t6 передача\t\t8,8188\t\t243,5557; 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: \t\t600/65R34 (ось 1), 710/70R42 (ось 2)4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \tРис. 12;4.7.1 Измеренная максимальная скорость:\t\t38,6 км/ч4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: \t6,157 м (710/70R42)4.9 Регулятор частоты вращения: \t\tимеется.4.9.1\tХарактеристики: \tэлектронный, ограничивает частоту вращения коленчатого вала двигателя.4.10\tСпидометр, тахометр и счетчик времени наработки, при наличии:4.10.1 Спидометр, при наличии: \t\tПП8180-4/-4T или ППЭ-02 с (без) ППЭ-044.10.1.1 принцип действия и описание привода:\t\tэлектронный с 2 датчиками частоты, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: \t\tрадиус качения заднего ведущего колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: \t\tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число: \t\t1,0 (от датчика до заднего колеса). 4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: \tРис. 34;4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: \tдва индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: \t\tимеется.4.11 Блокировка дифференциала: \t\tимеется.4.12\tВал отбора мощности:4.12.1 Главный вал отбора мощности: \tЗВОМ – независимый, двухскоростной. Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1 или тип 1с или тип 2 или тип 3 или тип 4 или тип 4с. \t\t\tЧастота вращения\t\t\tПередаточное отношение\tИсполнение I:\t1000 мин-1\t\t\t\t78/39\t\t\t1000E мин-1 \t\t\t69/48\tили\tИсполнение II:\t1000 мин-1\t\t\t\t78/39\t\t\t540E мин-1 \t \t\t86/314.12.2 Прочие валы отбора мощности: \t\tне применяется.4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: \tРис. 13, защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес:4.13.1 Защита одной поверхности: \tкрылья передних колес, рис. 6, 14;4.13.2 Защита нескольких поверхностей:\t- привод водяной помпы, вентилятора и \tкондиционера (при наличии), \t\tРис. 41;\t- защита переднего и заднего ВОМ, \t\tРис. 13;\t- защита задних колес, \t\tРис. 6, 15;4.13.3 Защита со всех сторон: \tполное капотирование двигателя, рис. 39;4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: \t\tпереключение передач с помощью джойстика с использованием электромагнитных клапанов. Управление блокировкой дифференциала и ПВМ с помощью выключателей и датчиков скорости и углов поворота управляемых колес.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси:\t ось 1: \tподключаемый ведущий жесткий неподрессоренный мост качания балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов;\tось 2: \tсостоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала с электрогидравлическим управлением, конечных планетарных передач, расположенных в рукавах полуосей, жесткий неподрессоренный мост.5.2 Заводская марка: \t\tМТЗ5.3 Тип: ось 1: \t\t3522-2300010-Б1\tось 2: \t 3522-2401010-Б/-01/-046 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса: \t\tРис. 16;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса:\tось 1: \t\tжесткий качающийся мост.\tось 2: \t\tжесткий мост.; 6.2.1 Регулировка уровня: \t\tне имеется.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tнет в наличии.6.3 Прочие устройства: \t\tнет в наличии.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления: \t\tгидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления:\t\tнет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: \t\tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с двумя гидроцилиндрами двойного действия.7.2.2 Связь с колесами: \t\tрулевая трапеции с гидроцилиндрами соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов: \t\tне применяется.7.2.3 Метод усиления: \t\tгидравлический.7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из двух гидроцилиндров и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый масляный насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевых гидроцилиндров. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. \tРис. 17, 18;Гидроцилиндр: диаметр поршня – 63 мм; диаметр штока – 30 мм; ход поршня – 250 мм.Насос-дозатор:Производитель\tОбозначение насоса - дозатора\tДавление настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tпредохранительный\tпротивоударный« Danfoss Power Solutions Sp.zoo.»\tOSPC 315ON150-1049\t175+10\t220+10« Danfoss Power Solutions Sp.zoo.»\tOSPD 70-320ON-1109248\t175+10\t220+10«М+S Hydraulic»\tHKUSD 80/330/4-175H-02/3\t175+10\t220+10«М+S Hydraulic»\tHKUSD 320/4-175HP-02/3\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC315AGL1\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC330/80AGL1\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC315AGL2\t175+10\t220+10OOO «САЛЕО»\tDOC330/80AGL2\t175+10\t220+10СООО «Дозатор-Плюс»\tД70/320С-17.22-02\t175+10\t220+10СООО «Дозатор-Плюс»\tД315С-17.22-02\t175+10\t220+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: \t\tРис. 18;7.2.5 Схема рулевого управления: \t\tРис. 17, 18;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: \tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо: \t\t38°; количество оборотов рулевого колеса: 4,17.3.2 Влево: \t\t38°; количество оборотов рулевого колеса: 4,17.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо: \t\t13,1 м.7.4.2 Влево: \t\t13,1 м.7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: \tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \t\tне применяются.8\tТормозная система8.1 Рабочая тормозная система: \t\tРис. 19, гидростатический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса за счет мускульной силы оператора и посредством рабочей среды (тормозной жидкости). \t\tЧетырёхдисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на ведущих (солнечных) шестернях конечных передач и передающие тормозное усилие на колеса.; 8.2 Вспомогательная тормозная система: \t\tне применяется.8.3 Стояночная тормозная система: \t\tРис. 20, механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса задней оси за счет мускульной силы оператора. \t\tЧетырёхдисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на ведущих (солнечных) шестернях конечных передач и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.4 Дополнительная тормозная систем: \t\tне применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей: \t\tне применяется.8.6 Перечень деталей, их обозначение, из которых состоит тормозная система: \t\tРис. 21-24;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: \tось 1: 600/65R34, ось 2: 710/70R42 8.8 Расчет тормозной системы: \t\tРис. 25;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: \t\tблокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии: \t\tне применяется.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов:8.11.1\tПриведение в действие тормозной системы прицепа:\t- комбинированный пневмопривод тормозов прицепа Рис. 26;8.11.2\tСоединение с прицепом: \t\tпневматическое.8.11.3\tПодключения, защитные устройства: \t\tРис. 27;8.11.4\tОднопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали: \tоднопроводной привод: 0,65…0,8 МПа8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали: \tдвухпроводной привод: 0,65…0,8 МПа 9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность\t\t9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора: \t\tРис. 28;9.2 Остекление:9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): \t\tРис. 29;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1\tМатериал: \tбезопасное закаленное стекло гнутой формы, светотеплозащитное \t(окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%)9.2.2.2\tСпособ установки: \t\tвклеено.9.2.2.3 Угол наклона: \t\t6°20’9.2.2.4 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tVII Е28 43R-01 1778; VII Е28 43R-01 1420;9.2.2.5\tДополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: \t\tне применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение: \t\tдвери, боковые окна, передняя и задняя части кабины.9.2.3.2 Материал: \tзакаленное стекло гнутой и плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%).9.2.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tЕ28 43R-011107; E28 43R-011156; E28 43R 011908; \tE28 43R 011127;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников: \t\tне применяются.9.3 Стеклоочистители: \t\tимеются.\t\t1 впереди с электроприводом с 2 режимами скорости: частота двойных ходов щетки 35 мин-1 ±15 % и 55 мин-1±15 %;\t\t1 сзади, с электроприводом с 1 режимам скорости: частота двойных ходов\t\tщетки 50 мин-1 ±10 %9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы: \t\tI и II9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tI E22 0211032; II E22 0408001; II E22 0413014;; 9.4.3 Расположение на тракторе: \t\tРис. 30;9.4.4 Способ установки: \t\tкласс I – Рис. 32;\t\tкласс II – Рис. 31;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: \tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства:\t\t - внешние электрозеркала заднего вида: \tрегулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины.9.5\tУстройства для оттаивания и отпотевания9.5.1\tТехническое описание: \tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч и 585 м3/ч;\tдля внешнего зеркала заднего вида: \tсистема обогрева наружных зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1\tROPS10.1.1\tЗащитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2\tКабина оператора10.1.2.0 Имеется 10.1.2.1 Заводская марка: \t\t3522-670000510.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tЕАС 10.1.2.3 Двери: \t\tкабина имеет 2 двери 887х1456 мм. Направление открытия – назад. Дверь имеет 2 шарнира и 1 запорное устройство.10.1.2.4 Окна и аварийные выходы:\t- окна впереди кабины: \tветровое – 1шт., 1208х1060 мм; прочие – 2 шт., 308х420 мм;\t- окна сзади кабины: \tзаднее – 1 шт., 1491х895 мм; нижнее заднее – 1 шт., 633х325 мм;\t- окна слева и справа кабины: \tбоковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт., 774х983 мм; дверные – правое 1 шт. и левое 1 шт., 887х1456 мм. \tАварийные выходы\t – боковые двери (750х1400 мм), заднее окно (450х1300 мм).10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: \tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры: \t\tРис. 33;10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: \tРис. 34, 35;10.3 Сиденья и подножки10.3.1\tСиденье оператора: \t\tРис. 36, 37;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: \t\tБЕЛАРУС или Pilot или Star Seating10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tEAC - БЕЛАРУС 80-6800010/-01;\t\tЕАС – Pilot P1448-71/KM80X;\t\t\tE24 00017*W2 – Star Seating STPLUS TV4;\t\tE24 00016*W3 – Star Seating STPLUS TV5 LX10.3.1.3 Категория типа сиденья: \t\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01 – не представлена;\t\t\tPilot P1448-71/KM80X – не представлена;\t\t\tStar Seating STPLUS TV4 – категория А, класс I/II;\t\t\tStar Seating STPLUS TV5 LX – категория А, класс II/III10.3.1.4 Расположение и основные характеристики:\t\tБЕЛАРУС80-6800010/-01\tPilotP1448-71/KM80X\tStar SeatingSTPLUS TV4STPLUS TV5 LX-глубина поверхности сиденья:\t260 мм\t275 мм\t280 мм-ширина поверхности сиденья:\t485 мм\t485 мм\t480 мм-угол расположения поверхности сиденья:\t3°\t4°\t9°-регулировка по весу водителя, кг\t50…120\t60…120\t60…120; 10.3.1.5 Система регулирования: \t\tмеханическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки:\t\tмеханическая фиксация.\tБЕЛАРУС80-6800010/-01\tPilot P1448-71/KM80X\tStar Seating STPLUS TV4STPLUS TV5 LX-в продольном направлении:\t80 мм\t 75 мм\t+95…-55 мм-в вертикальном направлении:\t30 мм\t 30 мм\t40 мм-угол наклона спинки сиденья:\t-15…20\t-80…22\t-85…3010.3.2\tПассажирские сиденья: \t\tРис. 38;10.3.3\tПодножки: \t\tлевая подножка кабины.10.4 Грузовая платформа: \t\tне применяется.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: \t\tРис. 39, 40, моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. Передняя стенка кабины – стальной лист, обклеенный искусственным материалом.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: \t\tРис. 41;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех: \t\tне применяется.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: \t\tне представлена.10.6 Угол поперечной статической устойчивости: \t\tлевая сторона 35°,\t\tправая сторона 35°11\tУстройства освещения и световой сигнализации11.1 Обязательные устройства11.1.1\tФары ближнего света: \t\tРис. 42, 43;11.1.2\tПередние габаритные огни: \t\tРис. 42, 43;11.1.3\tЗадние габаритные огни: \t\tРис. 42, 43;11.1.4\tУказатели поворота:\t– передние: \t\tРис. 42, 43;\t– задние: \t\tРис. 42, 43; \t– боковые: \t\tРис. 42, 43;11.1.5\tЗадние световозвращатели: \t\tРис. 42, 43;11.1.6\tФонарь освещения регистрационного знака: \t\tРис. 42, 43; 11.1.7\tСигнал торможения: \t\tРис. 42, 43;11.1.8\tАварийный предупредительный сигнал: \t\tсм. 11.1.411.1.9 Контурные огни\tРис. 42, 43;11.2 Рекомендуемые устройства11.2.1\tФары дальнего света: \t\tРис. 42, 43;11.2.2\tПротивотуманные фары: \t\tне применяется.11.2.3\tЗадние противотуманные огни: \t\tне применяется.11.2.4\tФонари заднего хода: \t\tне применяется.11.2.5\tФара рабочего освещения: \t\tРис. 42, 43;11.2.6\tСтояночные огни: \t\tне применяется.11.2.7\tЛампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3\tКраткая характеристика других электрических/электронных устройств: \tне применяется.12\tПрочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала: \tдва электромагнитных звуковых сигнала расположен под маской капота трактора на радиаторе.12.1.1\tЗнак официального утверждения: \t\tE11 28R-003605;12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1\tТип соединения: \t\tс тяговым брусом; с вилкой;12.2.2\tЗаводская марка: \t\tBELARUS 12.2.3\tЕдиный знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения): \t- тяговый брус 3522-2707150\tЕАС\t- вилка 3522-2707110-Б\tЕАС; 12.2.4\tУстройство предназначено:- для максимальной горизонтальной нагрузки:(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D): \t117 кН- для максимальной вертикальной нагрузки:\t- тяговый брус 3522-2707150\t2200 кг.\t- вилка 3522-2707110-Б\t\t2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \tимеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \t\tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсная, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \t\tРис. 34;12.6 Место установки регистрационного знака: \t\tРис. 44, сзади по центру трактора установлен кронштейн, размер площадки 255х165 мм.12.7 Переднее буксировочное устройство:\t Рис. 45;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления: \t- система электронного управления навешиваемыми орудиями фирмы Rexroth-Bosch- Group или САЛЕО. Состоит из органов управления, интегрированного блока (распределитель и регулятор), электронного блока управления, позиционного датчика и датчиков усилия; \t\t- электронные системы управления двигателем;\t\t- комплексная электронная система управления (КЭСУ).; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов тракторов «БЕЛАРУС» тип 3022, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906\t28.09.2021\tвариант 03Устройства звуковой сигнализации\tЕАЭС BY/112 02.02. ТР031 003.02 04697\t19.08.2024\tвариант 03Стекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ЕАЭС BY112 02.01. ТР031 021.02 00617ЕАЭС BY112 02.01. ТР031 021.02 00422\t29.04.202327.05.202013.12.202424.08.2023\tвариант 03Светоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133ЕАЭС BY/112 02.01. ТР0031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19293\t21.12.202025.11.202205.02.2021\tвариант 03Габаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01.021 01719ЕАЭС BY/112 02.01.021 01646ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270 ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19293ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01731\t09.11.202001.06.202025.11.202203.11.2022 22.12.202305.02.202124.12.2020\tвариант 03Указатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01731 \t25.11.202203.11.202222.12.202324.12.2020\tвариант 03Приспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01726\t06.08.202017.05.202123.11.2020\tвариант 03Фары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18123ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18124EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00275EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00276ЕАЭС BY/11202.01. ТР031 021.02 00056\t01.04.202001.04.202025.11.202225.11.202206.07.2021\tвариант 03Шины\tЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00213\t24.04.202021.08.2024\tвариант 03Двигатель\tЕАЭС RU C-CN.HA46.B.07373/23\t16.11.2023\tвариант 03Сиденье оператора\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04812ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 05063ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03403\t27.09.202406.12.202420.07.2023\tвариант 03Зеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088EАЭС KG417/026.BY.02.16313\t19.03.202119.03.202106.12.2024\tвариант 03Ремни безопасности\tЕАЭС KG417/026.RU.02.01437\t18.01.2022\tвариант 03Кабина\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 04645\t06.08.2024\tвариант 03

О документе

Дата регистрации

21 марта 2025

Дата завершения

20 марта 2030

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 95 100 9 Новые тракторы, с мощностью двигателя более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные, прочие Все документы подсубпозиции 8701 95 100 9

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич