О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т1
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 622
      0.Общие сведения 0.1.Наименования изготовителя:\t\tОткрытое Акционерное Общество «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (ОАО «БЗТДиА»)0.2.Тип:\t\t622Вариант 01:\t\tс двигателем «BELARCO» WR460Т экологического класса – 3А;Вариант 02:\t\tс двигателем «BELARCO» WR450 экологического класса – 3А;0.2.1.Торговая марка:\tВариант 01:\tБЕЛАРУС-622Вариант 02:\tБЕЛАРУС-422.40.3.Характеристики для идентификации типа трактора:0.3.1.Табличка изготовителя:\t\tРасположена на задней стенке кабины с левой стороны. Закреплена заклепками. Рисунок 1.0.3.2.Номер шасси:\t\tНанесен ударным способом на полураме трактора справа. (рис. 2).\t WME1 2 3\t VDS4 5 6 7 8 9\t VIS10 11 12 13 14 15 16 17\tY\t4\tU\t6 2 2 Z\tX X\tX\tX\tX\tX X X X XЕвропа\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tРеспублика Беларусь\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tПроизводитель - ОАО «БЗТДиА»\t\t\t\t\t\t\t\t\tТип трактора\t\t\t\t\t\t\t\tВариант типа (модель трактора)\t\t\t\t\t\tГод изготовления\t\t\t\t\tЗавод изготовитель\t\t\t\tПроизводитель двигателя\t\t\t\tСерийный текущий номер трактора\t\t\t0.4.Категория трактора:\t\tТ10.5.Наименование и адрес изготовителя:\tОткрытое Акционерное Общество «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» 213805, ул. Бахарова, 225 г.Бобруйск, Могилёвская область, Республика Беларусь.0.6.Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей:\t\tРисунок 1-5, 7.0.7. Для компонентов: место и способнанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов Евразийского экономического союза (знак официального утверждения):двигатель:\tнанесен на табличке, закрепленной с помощью заклепок на блоке цилиндров сверху двигателя.защитная конструкция при опрокидывании:\t\tнанесен на табличке, закрепленной с помощью заклепок на задней балке каркаса кабины с левой стороны Рис. 30.8 Адрес сборочного предприятия: \tОткрытое Акционерное Общество «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» 213805, ул. Бахарова, 225, г.Бобруйск, Могилевская область,\t\t\tРеспублика Беларусь.1.\tОсновные конструктивные характеристики трактораФото трактора\t\tРисунок 6.Габаритный чертёж \t\tРисунок 10.1.1.Количество осей и колес:\t\t2 оси, 4 колеса.1.1.1.Количество и расположение колес со сдвоенными шинами:\t\tнет.1.1.2.Количество и расположение управляемых осей:\t\t1, передняя ось;1.1.3.Ведущие оси:\tзадняя (постоянно) и передняя (дополнительно). Привод осей синхронизирован через трансмиссию.1.1.4.Тормозные оси:\t\tодна ось, задняя.1.2.Положение и размещение приводного двигателя: \tдвигатель устанавливается вдоль продольной оси трактора перед трансмиссией на полураму.1.3.Положение рулевого колеса:\t\tпосередине.1.4.Место оператора реверсивное:\t\tнет.1.5.Шасси:\t\tблочная конструкция с полурамой.; 2.Массы и размеры2.1.Снаряжённая масса:2.1.1.Снаряжённая масса в рабочем состоянии: - максимальная:\t\t2580 кг. - минимальная:\t\t2480 кг.2.1.1.1.Распределение снаряжённой массы по осям: - передняя ось:\t\t895±20 кг. - задняя ось:\t\t1635±30 кг.2.2.Максимальная масса, указанная изготовителем:\t\t4000 кг.2.2.1.Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин:\t\t4000 кг.2.2.2.Распределение максимальной массы по осям: - передняя ось:\t\t1400 кг. - задняя ось:\t\t2600 кг.2.2.3.Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: - передняя ось:\t\t35 % - задняя ось:\t\t65 %Масса и шин:Номероси\tШины(размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1\t12.4L-16\t865\t1400\t-2\t360/70R24\t2250\t2600\t12002.2.4.Полезная нагрузка:\t\t0 кг до 1400 кг.2.3.Масса балласта:\t\t4 груза по 45 кг, 4 груза по 40 кг кронштейн переднего балласта 20 кг. Общий вес 360 кг. Материал – сталь. Рисунок 8.2.3.1.Распределение массы балласта по осям:\t\tПередняя ось: + 505 кг. \t\tЗадняя ось: - 130 кг. 2.4.Технически допустимая буксируемая масса: - Прицеп:\t\t6000 кг. - Полуприцеп:\t\t6000 кг. - Осевой прицеп:\t\t6000 кг. 2.4.1.Масса прицепа без тормозов:\t\t1300 кг.2.4.2.Масса прицепа с независимым торможением:\t\t2500 кг.2.4.3.Масса прицепа с инерционным торможением:\t\t3500 кг.2.4.4.Масса прицепа с пневматическим приводом тормозов:\t\t6000 кг.2.4.5.Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: - прицеп без тормозов:\t\t5300 кг. - прицеп с независимым приводом тормозов:\t\t6500 кг. - прицеп с инерционным приводом тормозов:\t\t7500 кг. - прицеп с пневмотормозами:\t\t10000 кг.2.4.6.Положение точки сцепки:\t\tРисунок 9.2.4.6.1.Высота точки сцепки над опорной поверхностью:\t\tРисунок 9.2.4.6.2.Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси:\t\tРисунок 9.2.4.6.3.Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1.Трактора:\t\tтяговый брус 800 Н\t\tгидрокрюк 1200 Н2.4.6.3.2.Полуприцепа или прицепа с центральной осью:\t\tотсутствует.2.5.База:\t\t1930±30 мм.2.5.1.Полуприцепа:\t\tотсутствует.2.6.Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси:\t\tРисунок 10.2.7.Диапазон размеров трактора:2.7.1.7.Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и внутренней комплектации, и оборудования, и полезной нагрузки:\tРисунок 11.; 2.7.2. Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1.Длина для применения в дорожном движении: - максимальная:\t\t3755 мм. - минимальная:\t\t3420 мм.2.7.2.2.Ширина для применения в дорожном движении: - максимальная:\t\t2190 мм. -минимальная:\t\t1770 мм.2.7.2.3.Высота для применения в дорожном движении: -максимальная:\t\t2410 мм. -минимальная:\t\t2350 мм.2.7.2.4.Передний cвес:\t\t870 мм.2.7.2.5.Задний cвес:\t\t955 мм.2.7.2.6.Дорожный просвет:\t\t390 мм.3.ДвигательВариант 013.1.Общие сведения:3.1.1.Базовый двигатель/тип двигателя: \t«BELARCO» WR460T3.1.2.Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей:\t«BELARCO» WR460T3.1.3.Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tкрепление таблички – к блоку двигателя заклепками.3.1.3.2.Место и способ нанесения номера сертификата соответствия:\tна идентификационной табличке. 3.1.4.Наименование и адрес изготовителя: \t\tООО «Вайсрусланд», 223051 Республика Беларусь, Минская обл., Минский р-н, М-2 10км, 13.1.5.Адрес сборочного предприятия:\tShandong Huayuan Laidong Engine Co., Ltd. No. 81, Chang Jiang Road, Laiyang City, Shandong Province, P.R., China, 2652153.1.6.Принцип действия:\tдвигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, турбированный.3.1.7.Топливо: \t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.Основные характеристики базового двигателя семейства:3.2.1.Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия:3.2.1.1.Изготовитель:\t\tООО «Вайсрусланд»3.2.1.2.Установленное изготовителем обозначение образца:\t«BELARCO» WR460T3.2.1.3.Двигатель:\tчетырехтактный.3.2.1.4.Диаметр цилиндра:\t\t85 мм.3.2.1.5.Ход поршня:\t\t95 мм.3.2.1.6.Количество и расположение цилиндров: \t\t4, вертикально в ряд;3.2.1.7.Рабочий объем:\t\t2156 см33.2.1.8.Номинальная частота вращения:\t3000 мин-13.2.1.9.Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t2200±100 мин-13.2.1.10.Степень сжатия:\t(18±1) : 13.2.1.11.Описание метода сгорания:\tпрямой впрыск, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.Чертеж камеры сгорания и днища поршня:\tРисунок 123.2.1.13.Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tВпускные каналы:\t990 мм2;\tВыпускные каналы:\t594 мм23.2.1.14.Система охлаждения:3.2.1.14.1.Жидкостное охлаждение:3.2.1.14.1.1.Вид охлаждающей жидкости: \tнизкозамерзающая жидкость.3.2.1.14.1.2.Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3.Технические характеристики, или марка, или тип:\t\t4L22BT-06100-113.2.1.14.1.4.Передаточное число привода: 1 : 1,323.2.1.14.2.Воздушное охлаждение:3.2.1.14.2.1.Вентилятор:\tвентилятор с механическим приводом через шкив водяного насоса.3.2.1.15.Температура, допускаемая изготовителем:3.2.1.15.1.Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя:\t\t363 К3.2.1.15.2.Воздушное охлаждение: исходная точка:\tотсутствует.; Максимальная температура в исходной точке:\t\t-3.2.1.15.3.Максимальная температура надувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\tнеприменимо.3.2.1.15.4.Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора:\t\t873 К3.2.1.15.5.Температура моторного масла: -минимальная:\t\t353 К -максимальная:\t\t373 К3.2.1.16.Нагнетатель воздуха:\tимеется.3.2.1.16.1 Заводская марка\t\tLaidong3.2.1.16.2 Тип\t\tHP483.2.1.16.3 Описание системы (максимальное давление выпускного клапана наддува)\t\t220 кПа3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха\t\tне имеется.3.2.1.17.Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:\t\t5 кПа3.2.1.18.Ситсема выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление при номинальном числе оборотов и полной нагрузке двигателя:\t\t10 кПа3.2.2.Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ:\t\tне имеются.3.2.3.Топливная система:3.2.3.1.Топливный насос: давление:\t\t900 кПа3.2.3.2.Система впрыска:3.2.3.2.1.Насос:3.2.3.2.1.1.Заводская марка:\t\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd3.2.3.2.1.2.Тип:\t\t4TE60-10100H3.2.3.2.1.3.Производительность:\t36,2 мм3 и 39,4 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 3000 мин-1 (номинальная частота вращения) и 2200 мин-1 (при полном впрыске). Способ измерения: на двигателе.3.2.3.2.1.4.Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.Кривая опережения впрыска:\t\tпостоянная величина.3.2.3.2.1.4.2.Угол опережения впрыска топлива:\t\t10º±1º3.2.3.2.2.Линия подачи топлива под давлением:\t 3.2.3.2.2.1.Длина:\t\t505±10 мм.3.2.3.2.2.2.Внутренний диаметр:\t\t1,6 мм.3.2.3.2.3.Форсунки:3.2.3.2.3.1.Заводская марка:\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd 3.2.3.2.3.2.Тип:\t\tKBAL-P0433.2.3.2.3.3.Давление в начальный момент впрыска:\t\t25000±500 кПа3.2.3.2.4.Регулятор:3.2.3.2.4.1.Заводская марка\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd 3.2.3.2.4.2.Тип:\t\t4TE60-10100H3.2.3.2.4.3.Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:\t\t3060±25 мин-13.2.3.2.4.4.Максимальная частота вращения без нагрузки:\t\t3200±40 мин-13.2.3.2.4.5.Частота вращения холостого хода:\t\t825±25 мин-13.2.3.3.Система пуска холодного двигателя:3.2.3.3.1.Заводская марка:\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd 3.2.3.3.2.Тип:\t\t4L18CF-108003.2.3.3.3.Описание:\tУправляется ЭБУ3.2.4. Газораспределение:3.2.4.1.Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: впускные клапана:\t9,126±0,1 мм. выпускные клапана:\t9,084±0,1 мм.Впускные клапана: открытие:\t\t13º до ВМТ закрытие:\t\t33º после НМТВыпускные клапана: открытие:\t\t56º до НМТ закрытие:\t\t12º после ВМТ; 3.2.4.2.Исходные или регулировочные зазоры:\t\tКлапанный зазор\tВпускной клапан \t0,28-0,36 мм.\tВыпускной клапан \t0,30-0,40 мм.\tПросадка впускного и \tвыпускного клапанов \t0,7-0,7 мм.3.2.4.3.Система изменение фаз газораспределения:\t\t–3.2.5.Конструкция каналов:3.2.5.1.Расположение, размеры, количество:\t\tрасположены в головке блока цилиндров. Один впускной и один выпускной клапан на каждый цилиндр.3.2.6.Функции электронного управления\t\t3.2.6.1 Заводская марка\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd3.2.6.2 Тип\t\tD26A-81-10 или 0508355310003.2.6.3 Номер узла\t\tVE8700 илиVE36CU013.2.6.4 Расположение электронного блока управления\t\tна двигателе или на остове машины.3.2.6.4.1 Контролируемые параметры\tISO 27145 с ISO 15765-4 (CAN) / ISO 27145 с ISO 13400 (TCP/IP) / SAE J1939-733.2.6.4.2 Управляемые параметры\tISO 27145 с ISO 15765-4 (CAN) / ISO 27145 с ISO 13400 (TCP/IP) / SAE J1939-733.5.Топливный бак:3.5.1.Количество, объем, материалы:\t2 бака, 90 литров, полиэтилен.3.5.2.Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака:\tрасположены в нишах кабины под задними крыльями Рисунок. 13, 203.5.3.Запосной топливный бак:\t\tотсутствует.3.6.Номинальная мощность двигателя: \t44 кВт, при 3000 мин-1 при стандартной установке 3.6.1.Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ), при номинальной частоте вращенияНоминальная скорость ВОМ (мин-1)\tСоответствующая скорость двигателя (мин-1)\tМощность (кВт)1-540\t2851\t30,22-1000\t2830\t30,03.7.Максимальный крутящий момент: \t170Нм, при 2200±100 мин-1 3.8.Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: \tотсутствуют.3.9.Воздушный фильтр:\t\t3.9.1.Модель:\t\t3.9.2.Тип: \t\t4L22BZ-221003.9.3.Среднее разряжение при максимальной мощности:\t3,5 кПа 3.10.Выпускная система:3.10.1.Описание и схемы:\t\tглушитель отражения (работает с использованием акустического сопротивления).3.10.2.Модель:\t\tLaidong3.10.3.Тип:\t\t4L22D-23100-53.11.Электрическая система:3.11.1.Номинальное напряжение: \t12В, отрицательное заземление.3.11.2.Генератор:\t\t3.11.2.1.Тип:\t\tJFWZ173.11.2.2.Номинальная мощность:\t\t750 ВтВариант 023.1.Общие сведения:3.1.1.Базовый двигатель/тип двигателя:\t«BELARCO» WR4503.1.2.Тип и торговое наименование основного двигателя и семейства двигателей:\t\t«BELARCO» WR4503.1.3.Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tкрепление таблички – к блоку двигателя заклепками.3.1.3.2.Место и способ нанесения номера сертификата соответствия:\t\tна идентификационной табличке.3.1.4.Наименование и адрес изготовителя:\t\tООО «Вайсрусланд» 223051 Республика Беларусь, Минская обл., Минский р-н, М-2 10км, 13.1.5.Адрес сборочного предприятия:\tShandong Huayuan Laidong Engine Co., Ltd.\t\tNo. 81, Chang Jiang Road, Laiyang City, Shandong Province, P.R., China, 265215;; 3.1.6.Принцип действия:\t\tдвигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.3.1.7.Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.Основные характеристики базового двигателя семейства:3.2.1.Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия:3.2.1.1.Изготовитель:\t\tООО «Вайсрусланд»3.2.1.2.Установленное изготовителем обозначение образца:\t\t«BELARCO» WR4503.2.1.3.Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4.Диаметр цилиндра:\t\t85 мм.3.2.1.5.Ход поршня:\t\t95 мм.3.2.1.6.Количество и расположение цилиндров:\t\t4, вертикально в ряд3.2.1.7.Рабочий объем:\t\t2156 см33.2.1.8.Номинальная частота вращения:\t3000 мин-13.2.1.9.Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t\t2200±100 мин-13.2.1.10.Степень сжатия:\t\t(18±1) : 13.2.1.11.Описание метода сгорания:\tпрямой впрыск, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.Чертеж камеры сгорания и днища поршня:\t\tРисунок 123.2.1.13.Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\t\tВпускные каналы: \t990 мм2; \tВыпускные каналы: \t594 мм23.2.1.14.Система охлаждения:3.2.1.14.1.Жидкостное охлаждение:3.2.1.14.1.1.Вид охлаждающей жидкости: \tнизкозамерзающая жидкость.3.2.1.14.1.2.Насос охлаждающей жидкости: \t имеется.3.2.1.14.1.3.Технические характеристики, или марка, или тип:\t\t4L22BT-061003.2.1.14.1.4.Передаточное число привода: \t1 : 1,323.2.1.14.2.Воздушное охлаждение:3.2.1.14.2.1.Вентилятор:\tвентилятор с механическим приводом через шкив водяного насоса.3.2.1.15.Температура, допускаемая изготовителем:3.2.1.15.1.Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя:\t\t363 К3.2.1.15.2.Воздушное охлаждение: исходная точка:\t\tотсутствует.Максимальная температура в исходной точке:\t\t-3.2.1.15.3.Максимальная температура надувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\tнеприменимо.3.2.1.15.4.Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора:\t\t873 К3.2.1.15.5.Температура моторного масла: - минимальная:\t\t353 К- максимальная:\t\t373 К3.2.1.16.Нагнетатель воздуха:\t\tне имеется.3.2.1.17.Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 5 кПа3.2.1.18.Ситсема выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление при номинальном числе оборотов и полной нагрузке двигателя:\t\t10 кПа3.2.2.Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ:\t\tне имеются.3.2.3.Топливная система:3.2.3.1.Топливный насос:\tДавление:\t\t900 кПа3.2.3.2.Система впрыска:3.2.3.2.1.Насос:3.2.3.2.1.1.Заводская марка:\t\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd3.2.3.2.1.2.Тип:\t\t4TE48-10100H3.2.3.2.1.3.Производительность:\t\t28,7 мм3 и 34,2 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 3000мин-1 (номинальная частота вращения) и 2200 мин-1 (при полном впрыске). Способ измерения: на двигателе.; 3.2.3.2.1.4.Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.Кривая опережения впрыска:\t\tпостоянная величина.3.2.3.2.1.4.2.Угол опережения впрыска топлива:\t\t10º±1º3.2.3.2.2.Линия подачи топлива под давлением:\t 3.2.3.2.2.1.Длина:\t\t505±10 мм.3.2.3.2.2.2.Внутренний диаметр:\t\t1,6 мм.3.2.3.2.3.Форсунки:3.2.3.2.3.1.Заводская марка:\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd 3.2.3.2.3.2.Тип:\t\tKBAL-P0433.2.3.2.3.3.Давление в начальный момент впрыска:\t\t25000±500 кПа3.2.3.2.4.Регулятор:3.2.3.2.4.1.Заводская марка\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd 3.2.3.2.4.2.Тип:\t\tЭБУ MD13.2.3.2.4.3.Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:\t\t3000 мин-13.2.3.2.4.4.Максимальная частота вращения без нагрузки:\t\t3200±40 мин-13.2.3.2.4.5.Частота вращения холостого хода:\t\t825±25 мин-13.2.3.3.Система пуска холодного двигателя:3.2.3.3.1.Заводская марка:\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd 3.2.3.3.2.Тип:\t\tэлектронное.3.2.3.3.3.Описание:\tуправляется ЭБУ3.2.4.Газораспределение:3.2.4.1.Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: впускные клапана:\t9,126±0,1 мм.\tвыпускные клапана:\t9,084±0,1 мм.Впускные клапана: открытие:\t\t13º до ВМТ закрытие:\t\t33º после НМТВыпускные клапана: открытие:\t\t56º до НМТ закрытие:\t\t12º после ВМТ3.2.4.2.Исходные или регулировочные зазоры:\t\t\tКлапанный зазор\tВпускной клапан \t0,28-0,36 мм.\tВыпускной клапан \t0,30-0,40 мм.\tПросадка впускного и выпускного клапанов \t0,7-0,7 мм.3.2.4.3.Система изменение фаз газораспределения:\t\t-3.2.5.Конструкция каналов:3.2.5.1.Расположение, размеры, количество:\t\tрасположены в головке блока цилиндров. Один впускной и один выпускной клапан на каждый цилиндр.3.2.6.Функции электронного управления\t\t3.2.6.1 Заводская марка\tLongkou Longbeng Diesel Injection High Technology Equipment Co.,Ltd3.2.6.2 Тип\t\tD26A-81-10 или 0508355310003.2.6.3 Номер узла\t\tVE8700 илиVE36CU013.2.6.4 Расположение электронного блока управления\t\tна двигателе или на остове машины.3.2.6.4.1 Контролируемые параметры\tISO 27145 с ISO 15765-4 (CAN) / ISO 27145 с ISO 13400 (TCP/IP) / \t\tSAE J1939-733.2.6.4.2 Управляемые параметры\tISO 27145 с ISO 15765-4 (CAN) /ISO 27145 с ISO 13400 (TCP/IP) / \t\tSAE J1939-733.5.Топливный бак:3.5.1.Количество, объем, материалы:\t2 бака, 90 литров, полиэтилен.3.5.2.Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака:\tрасположены в нишах кабины под задними крыльями колеса Рис. 13, 203.5.3.Запосной топливный бак:\t\tотсутствует.3.6.Номинальная мощность двигателя:\t36,4 кВт, при 3000 мин-1 при стандартной установке.3.6.1.Дополнительно:\t\tмощность на валу отбора мощности (ВОМ), при номинальной частоте вращения.Номинальная скорость ВОМ (мин-1)\tСоответствующая скорость двигателя (мин-1)\tМощность (кВт)1-540\t2851\t27,92-1000\t2830\t27,73.7.Максимальный крутящий момент:\t139,4Нм, при 2200±100 мин-1 3.8.Другие приводные двигатели иликомбинации двигателей:\t\tотсутствуют.; 3.9.Воздушный фильтр:\t\t3.9.1.Модель:\t\t3.9.2.Тип: \t\t4L22BZ-221003.9.3.Среднее разряжение при максимальной мощности:\t\t3,5 кПа 3.10.Выпускная система:3.10.1.Описание и схемы:\t\tглушитель отражения (работает с использованием акустического сопротивления).3.10.2.Модель:\t\tLaidong3.10.3.Тип:\t\t4L22D-23100-53.11.Электрическая система:3.11.1.Номинальное напряжение:\t\t12В, отрицательное заземление.3.11.2.Генератор:\t\t3.11.2.1.Тип:\t\tJFWZ173.11.2.2.Номинальная мощность:\t\t750 Вт4.Трансмиссия4.1.Схема трансмиссии:\t\tРисунок 14.4.2.Тип трансмиссии:\t\tмеханическая.4.2.1.Краткое описание электрических/электронных устройств:\t\tотсутствуют.4.3.Момент инерции маховика двигателя:0.285 кг/м24.3.1.Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения:\t0,412 кг/м24.4.Тип муфты сцепления:\t\tоднодисковая, сухая,4.4.1.Максимальное преобразование крутящего момента:\t\t350 Нм4.5.Коробка передач:\tмеханическая с понижающем редуктором и шестернями постоянного зацепления.4.6.Передаточные числа с делителем или без него:Передача\tДиапазон\tПонижающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточноечислоПередний ход1. Передача\tI\tВыкл.Вкл.\t6,27223.517\t-\t22,019\t138,104517,823\tII\tВыкл.Вкл.\t1,8506,936\t\t\t40,732152,7242. Передача\tI\tВыкл.Вкл\t4,69517.604,\t-\t\t103,377387,616\tII\tВыкл.Вкл\t1,3855.192\t\t\t30,490114,3223. Передача\tI\tВыкл.Вкл\t3,51113.163\t-\t\t77,302289,846\tII\tВыкл.Вкл\t1,0353.882\t\t\t22,79985,4864. Передача\tI\tВыкл.Вкл\t2,5579.588\t-\t\t56,303211,110\tII\tВыкл.Вкл\t0,7542.828\t-\t\t16,60662,264Задний ход1. Передача\t-\tВыкл.Вкл\t3,47513.031\t-\t22,019\t76,526286,9372. Передача\t-\tВыкл.Вкл\t2,6029.755\t-\t\t57,284214,7863. Передача\t-\tВыкл.Вкл\t1,9457.294\t-\t\t42,835160,6104. Передача\t-\tВыкл.Вкл\t1,4175.313\t-\t\t31,199116,9804.6.1.Максимальные размеры шин на ведущих осях:\t\t360/70R244.7.Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передачи:\tшины 360/70R24: 4 передача, II диапа зон:36,7 , км/ч. Рисунок 154.7.1.Измеренная максимальная скорость: \tШины 360/70R24: 4 передача, II диапазон:37,9 , км/ч; 4.8.Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес:\t3393 мм (360/70R24)4.9.Регулятор частоты вращения:\tимеется.4.9.1.Характеристики:\t\tмеханический регулятор.4.10.Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки:4.10.1.Спидометр:\t\tИК-04.38134.10.1.1.Принцип действия и описание привода:\tэлектрический от датчиков, установленных в заднем мосте.4.10.1.2.Постоянная измерительного прибора:\t\tрадиус качения колеса.4.10.1.3.Допуск измеряемого значения:\tне более 4%4.10.1.4.Общее передаточное число:\t2,234.10.1.5.Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: Рисунок 16.4.10.1.6.Краткое описание электрических/электронных устройств:\tиндуктивные датчики, расположенные на конечных передачах в заднем мосте трактора;4.10.2.Тахометр и счетчик времени наработки:\tимеется, счетчик астрономических часов работы трактора.4.11.Блокировка дифференциала:\t\tимеется.4.12.Вал отбора мощности:4.12.1.Главный вал отбора мощности:\tрасположен в заднем мосту. Рисунок 17 \t\tЧастота вращения, об/мин\t\tПередаточное отношение \t\t540\t\t\t\t\t5,161 \t\t1000\t\t\t\t\t2,7324.12.2.Прочие валы отбора мощности:\tрасположен в переднем мосту. Рисунок 18 \t\tЧастота вращения, об/мин\t\tПередаточное отношение \t\t540\t\t\t\t\t5,335 \t\t1000\t\t\t\t\t2,6874.12.3.Защитное ограждение вала отбора мощности:\t\tРисунок 17-18.4.13.Защита элементов привода, выступающих деталей и колес:4.13.1.Защита одной поверхности\tкрылья передних колёс Рисунок 6,194.13.2.Защита нескольких поверхностей: \tзащита ремня генератора Рисунок 40, защита ВОМ Рисунок 17,18, защита задних колес Рисунок 6,21, капот трактора Рисунок 384.13.3.Защита со всех сторон:\t\tнеприменимо.4.14.Краткое описание электрических/электронных элементов:\t\tотсутствуют.5.Оси5.1.Харктеристика каждой оси:Передний мост:\tпортальный с поворачивающимися колёсами, качающийся, с жёсткой подвеской, ведущий, включаемый с самоблокирующимся дифференциалом. Задний мост: \tсостоит из главной передачи, блокировки дифференциала с механическим управлением, бортовых передач.5.2.Заводская марка:\t\tБЗТДиА5.3.Тип:\tПередний мост:\t622-2300010Задний мост:\t622-2401010-016.Подвеска6.1.Возможные комбинации шины-колеса: \tРисунок 21.6.2.Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса:\t\tПередний мост: \t\tжёсткий, качающийся. Задний мост:\t\tжёсткий, неподвижный6.2.1.Регулировка уровня:\t\tне имеется.6.2.2.Краткая характеристика электрических/электронных элементов:\tнеприменимо.6.3.Прочие устройства:\t\tнеприменимо.7.Рулевое управление7.1.Тип рулевого управления:\t\tгидрообъёмное, с усилителем.7.1.1.Реверсивный пост управления:\tнеприменимо.7.2.Привод и управление:7.2.1.Тип рулевого привода:\t\tгидрообъёмное на колёса передней оси.7.2.2.Связь с колёсами:\t\tгидроцилиндр в рулевой трапеции.7.2.2.1.Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов:\t\tнеприменимо.7.2.3.Метод усиления:\t\tРисунок 22,23.; 7.2.3.1. Принцип действия и Функциональная схема, заводская марка и тип:\t\tРисунок 22,23.7.2.4.Схема рулевого управления, отображающая положение Различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления:\t\tРисунок 22,23.7.2.5.Схема рулевого управления:\t\tРисунок 22.7.2.6.Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления:\tпо высоте - 100±20 мм; по углу наклона 25-40º с интервалом 5 º; механическая регулировка.7.3.Максимальный угол поворота колес:7.3.1.Вправо:\t\t45º Количество оборотов рулевого колеса:\t3.257.3.2.Влево:\t\t45º Количество оборотов рулевого колеса:\t4.207.4.Минимальная диаметр окружности поворота:7.4.1.Вправо:\t\t7800 мм.7.4.2.Влево:\t\t7800 мм.7.5.Вид регулировки органа рулевого управления:\t\tРисунок 22,23.7.6.Краткая характеристика электрических/электронных элементов:\tнеприменимо.8.Тормозная система8.1. Рабочая тормозная система:\t\tпривод за счет мускульной силы оператора посредством механической передачи на колеса заднего моста. по 6 тормозных дисков на правый и левый тормоз, работающих в масляной ванне. материал тормозных дисков: ШАДЕФ (SCHADEF) – металлокерамика на железной основе или FM-12 – металлокерамика на медной основе. µ=0,08 рабочая поверхность 80,83 см2 на сторону тормозного диска средний радиус тормозного диска: 62,75 мм. возможность регулировки: посредством вытяжного болта. Рисунок. 248.2.Вспомогательная тормозная система:\t см. пункт 8.38.3.Стояночная тормозная система:\tрабочая тормозная система с отдельным приводом за счет мускульной силы оператора через рычаг стояночного тормоза. Рисунок 248.4.Дополнительные тормозные системы: \tнеприменимо.8.5.Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схема гидравлической или пневматической цепей: \tнеприменимо.8.6.Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение:\t\tРисунок 248.7.Максимальный допустимый размер шин на осях с тормозной системой:\tЗадняя ось:\t\t360/70R248.8.Расчет тормозных систем:\t\tРисунок 25-26.8.9.Блокировка левого и правогоорганов управления тормозом:\tс помощью откидного фиксатора педалей тормозов.8.10.Внешние источники энергии:\t\tнеприменимо.8.11. Трактор, оборудованный тормозной системой для прицепов:8.11.1.Приведение в действие тормозной системы прицепа:\t\tпневматический комбинированный привод тормозов прицепа. Рисунок 278.11.2.Соединение с прицепом:\t\tпневматическое.8.11.3.Подключения, защитные устройства:\t\tРисунок 28.8.11.4.Двухпроводный тормозной привод:8.11.4.1. Избыточное давление магистрали:\t0.65 – 0.8 мРа9. Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1.Обзорность:\t\tРисунок 29,30.9.1.1.Чертеж или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора:\t\tРисунок 30.9.2.Остекление:\t\tРисунок 31.9.2.1.Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP):\t\tРисунок 32.9.2.2.Ветровое стекло9.2.2.1.Материал:\t\tмногослойное стекло, прозрачное или зелёное с пропускной способностью > 75%.9.2.2.2.Способ установки:\t\tвклеено.9.2.2.3.Угол наклона:\t\t8º20’ 9.2.2.4.Знак официального утверждения:\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00320; 9.2.2.5.Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов:\tнеприменимо.9.2.3.Прочие стёкла:9.2.3.1.Расположение:\t\tдвери, боковые стороны и передняя стенка кабины.9.2.3.2.Материалы:\t\tзакалённые стёкла, бесцветные с пропускной способностью > 70%.9.2.3.3.Знак официального утверждения:\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 004229.2.3.4.Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъёмников:\t\tнеприменимо.9.3.Стеклоочистители:\t\tимеются, один стеклоочиститель лобового стекла, с моторным приводом с двумя скоростями: 35 ±15% и 55 ±15% двойных ходов и один стеклоочиститель заднего стекла с моторным приводом со скоростью 45 двойных ходов в минуту.9.4.Зеркала заднего вида:9.4.1.Класс:\t\tII9.4.2.Знак официального утверждения:\t\tЕАЭС ВY/112 02.01. ТР031 003.02 000849.4.3.Расположение на тракторе:\t\tРисунок 33.9.4.4.Способ установки:\t\tРисунок 34.9.4.5.Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность:\t\tотсутствуют.9.4.6.Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства:\t\tнеприменимо.9.5.Устройство для оттаивания и отпотевания:9.5.1.Техническое описание:\t\tдвухрежимный отключаемый обдув стёкол холодным или тёплым воздухом с производительностью 250 м3/ч или 350 м3/ч.10. Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1.ROPS:10.1.1. Защитный каркас:10.1.1.0.Не имеется10.1.2.Кабина оператора:10.1.2.0.Имеется10.1.2.1.Заводская марка:\t\tБЗТДиА 622-670000510.1.2.2.Знак официального утверждения: \tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 0164510.1.2.3.Двери:\tдве двери, каждая имеет по две петли и один замок с ручкой, открывание – назад. Рисунок 610.1.2.4.Окна и аварийный выход:\t\tРисунок 6.10.1.2.5.Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий:\t\tнеприменимо.10.1.2.6.Внутренние и внешние размеры:\tРисунок 35.10.1.3. Дуга безопасности спереди/сзади, откидывается/не откидывается:\t\tне имеется.10.2.Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора:\t\tРисунок 35,36.10.3.Сидения и подножки:10.3.1.Сидение оператора:\t\tРисунок 4, 37.10.3.1.1.Заводская или торговая марка:\tТ3310.3.1.2.Знак официального утверждения: \tЕАЭС BY/112 02.02 ТР031 003.02 0355010.3.1.3.Категория типа сидения:\t\tкатегория А, класс I/II/III10.3.1.4.Расположение и основные характеристики: \tсмещено вправо на 40 мм относительно центральной продольной плоскости кабины; - глубина подушки сидения\t425 мм. - ширина подушки сидения\t455 мм. - угол наклона подушки сидения\t0º - пределы регулировки веса оператора\t\t50…120 кг.10.3.1.5.Система регулирования:\t\tмеханическая10.3.1.6.Диапазон регулирования и блокировки:\t - продольная регулировка\t\t±75 мм\t - регулировка по высоте\t\t±40 мм\t - регулировка угла наклона спинки сидения\t\tне имеется.; 10.3.2.Пассажирские сиденья:\t\tне имеется.10.3.3.Подножки:\t\tРисунок 3610.4.Грузовая платформа:\t\tне имеется.10.5.Защита от радиопомех:10.5.1.Характеристики, чертежи или фотографии и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона:\tкапот трактора изготовлен из стеклопластика, передняя стенка кабины состоит из стекла Рисунок 38,3910.5.2.Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении:\t\tРисунок 40.10.5.3.Схема и чертеж устройства подавления радиопомех:\t\tнеприменимо.10.5.4.Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания-сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины:\t\tне представлены.10.6.Угол поперечной статической устойчивости:\t\t35º11.Устройства освещения и световой сигнализации11.1.Обязательные устройства:11.1.1.Фары ближнего света:\t\tРисунок 41.11.1.2.Передние габаритные огни:\t\tРисунок 41.11.1.3.Задние габаритные огни:\t\tРисунок 41.11.1.4.Указатели поворота: - передние:\t\tРисунок 41. - задние:\t\tРисунок 41. - боковые:\t\tне имеется.11.1.5.Задние световозвращатели:\t\tРисунок 41.11.1.6.Фонарь освещения регистрационного знака:\t\tРисунок 41.11.1.7.Сигнал торможения:\t\tРисунок 41.11.1.8.Аварийный предупредительный сигнал:\t\tсм.пункт 11.1.411.1.9 Контурные огни\t\tне имеется.11.2.Рекомендуемые устройства: 11.2.1.Фары дальнего света:\t\tРисунок 4111.2.2.Противотуманные фары:\t\tне имеется.11.2.3.Задние противотуманные фары:\tне имеется.11.2.4.Фары заднего хода:\t\tне имеется.11.2.5.Фары рабочего освещения\t\tРисунок 41.11.2.6.Стояночные огни:\t\tнеприменимо.11.2.7.Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа:\tлампочки зелёного света на сигнальной панели щитка приборов.11.3.Краткая характеристика других электрических /электронных устройств:\tне представлены.12.Прочие устройства12.1.Устройства звукового сигнала: \tэлектромагнитный звуковой сигнал, расположен под капотом трактора на радиаторе.12.1.1.Знак официального утверждения:\tЕАЭС RU C-RU.НА72.B.00011/2112.2.Механическое сцепление между трактором и прицепами:12.2.1.Тип соединения:\t\tтяговый брус 622-2707150\t\tгидрокрюк 622-2707015-0112.2.2.Марка:\t\tБеларус12.2.3.Знак официального утверждения:\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 0410712.2.4.Устройство предназначено:- максимальной горизонтальной нагрузки:\t\t6000 кг.- максимальной вертикальной нагрузки: \t800 кг(тяговый брус 622-2707150) и 1200 кг (гидрокрюк 622-2707015-01)12.3.Подъём гидравлическим устройством:- трёхточечное навесное устройство:\tимеется. Категория 1(ISO 730/1). Рисунок 42 12.4.Соединители электрические для осветительных и Светосигнальных устройств прицепа: \tэлектрическая розетка согласно ISO 1728/80, 7 контактов, 12 В. Рисунок 4312.5.Расположение, приведение в действиеи обозначение органов управления:\tРисунок 7, 36.12.6.Место установки регистрационного знака: \t\tРисунок 41,45.12.7.Переднее навесное устройство:\t Рисунок 46, 47.12.8.Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления: \tнеприменимо.; Перечень документов,предоставленных в качестве доказательственных материалов,подтверждающих соответствие компонентов трактора модель: «БЕЛАРУС-622», «БЕЛАРУС-422.4» тип 622,требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственныхи лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдач, сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияФары дальнего света \tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 05370\t24.03.2025\t-Фары ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 05370\t24.03.2025\t-Приспособление для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112.02.01. 003 18576\t06.08.2020\t-Устройства звуковой сигнализации\tЕАЭС RU C-RU.НА72.B.00011/21\t10.03.2021\t-Сиденье \tЕАЭС BY/112 02.02 ТР031 003.02 03550\t01.09.2023\t-Указатели поворота\tЕАЭС BY/112.02.01. 003 19131ЕАЭС BY/112.02.01. 003 19137\t21.12.202021.12.2020\t-Задние габаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112.02.01. 003 19137\t21.12.2020\t-Светоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112.02.01. 003 19137\t21.12.2020\t-Стекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00320ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422\t30.01.202324.08.2023\t-Зеркала заднего вида\tЕАЭС ВY/112 02.01. ТР031 003.02 00084\t19.03.2021\t-Шины\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00219ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00205\t26.08.202415.08.2024\t-Механические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 04107\t28.02.2024\t-Двигатель\tЕАЭС RU C-BY.АД50.В.06802/24\t26.06.2024\t-Кабина\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01645\t19.04.2022\t-

О документе

Дата регистрации

30 июня 2025

Дата завершения

29 июня 2030

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 92 100 0 Тракторы прочие, новые, с мощностью двигателяболее 18 квт, но не более 37 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные Все документы подсубпозиции 8701 92 100 0
  • 8701 93 100 0 Тракторы прочие, новые, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные Все документы подсубпозиции 8701 93 100 0

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "БОБРУЙСКИЙ ЗАВОД ТРАКТОРНЫХ ДЕТАЛЕЙ И АГРЕГАТОВ"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Могилевская обл.,г. Бобруйск,ул. Бахарова, д.225

УНП

700075556

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич