Сертификат соответствия Действует
BY/112 02.01. ТР031 003.02 05706
О продукции
- трактор колесный сельскохозяйственный
категория Т1- трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 1221
0 Общие сведения0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ») 0.2 Тип (при необходимости указать варианты и версии): 1221 Варианты 04, 08, 14: с двигателем Д-260.2S2 ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 20.2.1 Торговая марка (при необходимости): Варианты 04, 14: модель «БЕЛАРУС-1221.3» Вариант 08: модель «БЕЛАРУС-1222.3»0.3 Характеристики для идентификации типа трактора (если имеются)0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки): Варианты 04, 14: Рис. 1 расположена на задней стенке кабины с левой стороны, закреплена заклепками. Вариант 08: Рис. 1 расположена на задней стенке кабины с правой стороны, закреплена заклепками. 0.3.2 Номер шасси (место нанесения): нанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4 Категория трактора Т10.5 Наименование и адрес изготовителя: Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод», ул. Долгобродская 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государств – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или применённых Правил ООН: Рис. 2-7; 0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): Двигатель: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с левой стороны; Кабина: Варианты 04, 14: нанесен на табличку (пленку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутренней боковой стенке кабины с левой стороны; Вариант 08: нанесен на табличку (пленку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на заднюю стенку кабины с правой стороны; Сиденье: нанесен на пленку, наклеенную на основания или спинку сиденья; ТСУ: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок; Шины: нанесен на боковую поверхность, вылит; Устройства освещения и световой сигнализации: нанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит; Зеркала заднего вида: нанесен на корпус зеркала, вылит; Устройства звуковой сигнализации: нанесен на корпус выдавливанием; Стекла: нанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа. 0.8 Адрес сборочного предприятия: Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод», ул. Долгобродская 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь1 Основные конструктивные характеристики трактора Фотографии: Рис. 7; Габаритные чертежи: Рис. 9;1.1 Количество осей и колес: 2 оси, 4 колеса1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами (при необходимости): 1, технически допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2);1.1.2 Количество и расположение управляемых осей: 1, передний мост (ось 1);1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод): 1 или 2. Задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Включение переднего моста осуществляется в автоматическом или в принудительном режиме. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (ось 2).1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение): 2, задний мост (ось 2) и автоматически включаемый при торможении передний мост (ось 1). 1.2 Положение и размещение приводного двигателя: в передней части, вдоль продольной оси трактора1.3 Положение рулевого колеса: посередине.1.4 Место оператора реверсивное: нет.1.5 Шасси: блочная конструкция2 Масса и размеры2.1 Снаряженная масса2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: Варианты 04, 14: максимальная: 5400 кг. минимальная 5200 кг.; Вариант 08: максимальная: 5700 кг. минимальная: 5500 кг.2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: Варианты 04, 14: ось 1: 1820 кг – 1890 кг. ось 2: 3380 кг – 3510 кг. Вариант 08: ось 1: 2380 кг – 2520 кг. ось 2: 3120 кг – 3180 кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: 8000 кг.2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: 8000 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг: ось 1: 2900 - 3800 кг. ось 2: 5150 - 6000 кг.2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: ось 1: мин. 25 % ось 2 мин. 52.5 %Масса и шиныНомер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось*, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1 420/70 R2414.9 R2411.2R241) 190017001450 380034002900 -2 18.4 R3816.9 R3811.2 R421)520/70R38 3000257528203350 6000515060006000 см. п. 2.4.6.3.1 * - для сдвоенных шин ось 2 – 6000 кг; 1) узкие шины для работ в междурядьях. Шины ось 2 только в сдвоенном варианте. Ограничение скорости при движении по дорогам 20 км/ч. 2.2.4 Полезная нагрузка: Варианты 04, 14: от 0 кг до 2800 кг Вариант 08: от 0 кг до 2500 кг2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей): материал – металл. 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 440 кг 2.3.1 Распределение массы балласта по осям: Варианты 04, 14: ось 1: +525 кг (определено взвешиванием). ось 2: -85 кг (определено взвешиванием). Вариант 08: ось 1: +515 кг (определено взвешиванием). ось 2: -75 кг (определено взвешиванием).2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения) 2.4.1 Масса прицепа без тормозов: 2000 кг.2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением: 2500 кг.2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением: 3500 кг.2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: 20000 кг.2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа): - прицеп без тормозов: 8000 кг. - прицеп с независимым торможением: 10500 кг. - прицеп с инерционным торможением: 11500 кг. - прицеп с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: 28000 кг.2.4.6 Положение точки сцепки: 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: Рис. 8;2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: Рис. 8;; 2.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ2.4.6.3.1 Трактора:Шины(размеры) Допустимая статическая вертикальная нагрузка Тяговый брус1221-2707150-А Вилка 2422-2707110hmax / hmin Буксирный крюкК1220-2807005Варианты 04, 1418.4 R38 14715 Н (1500 кг) 12655 Н (1290 кг) /19620 Н (2000 кг) 19620 Н (2000 кг)16.9 R38 14715 Н (1500 кг) 13342 Н (1360 кг) /19620 Н (2000 кг) 17266 Н (1760 кг)11.2 R42 14715 Н (1500 кг) 11183 Н (1440 кг) /19620 Н (2000 кг) 19130 Н (1950 кг)520/70R38 14715 Н (1500 кг) 13096 Н (1335 кг) /19620 Н (2000 кг) 19620 Н (2000 кг)Вариант 0818.4 R38 14715 Н (1500 кг) 19620 Н (2000 кг) 19620 Н (2000 кг)16.9 R38 14715 Н (1500 кг) 18247 Н (1860 кг) 18247 Н (1860 кг)11.2 R42 14715 Н (1500 кг) 19620 Н (2000 кг) 19620 Н (2000 кг)520/70R38 14715 Н (1500 кг) 19620 Н (2000 кг) 19620 Н (2000 кг)2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: не представлено2.5 База: 2760 мм.2.5.1 Полуприцепа: не применяется2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: Рис. 9, 10;2.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе: не применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длинна для применения в дорожном движении: Рис. 9;2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: Рис. 9, 10;2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: Рис. 9, 10;2.7.2.4 Передний свес: Рис. 9;2.7.2.5 Задний свес: Рис. 9;2.7.2.6 Дорожный просвет: Рис. 9, 10.3 Двигатель3.1 Общие сведения3.1.1 Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2 Тип и торговое наименование базового двигателя и (при необходимости) семейства двигателей: Д-260.4S2, MMZ-01S23.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с левой стороны.3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия не наносится.3.1.4 Наименование и адрес изготовителя ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5 Адрес сборочного предприятия ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6 Принцип действия: воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7 Топливо: дизельное.Тип семейства двигателей3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1 Изготовитель: ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД».; 3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца Д-260.4S23.2.1.3 Двигатель: четырехтактный.3.2.1.4 Диаметр цилиндра: 110 мм.3.2.1.5 Ход поршня: 125 мм.3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров: 6, рядное, вертикальное3.2.1.7 Рабочий объем: 7120 см33.2.1.8 Номинальная частота вращения: 2100+40-25 мин–13.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1500 мин–13.2.1.10 Степень сжатия: 17 ±13.2.1.11 Описание метода сгорания: непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: Рис. 113.2.1.13 Минимальное сечение впускного впускные каналы: 1100 мм2и выпускного каналов: выпускные каналы: 760 мм23.2.1.14 Система охлаждения3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: низкозамерзающая всесезонная жидкость. 3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: имеется.3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип: БЗА, центробежный, с ременным приводом.3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода: не заявляется3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение 3.2.1.14.2.1 Вентилятор: не применяется3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 378 К3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке: не применяется3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: 3233.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 833 К3.2.1.15.5 Температура моторного масла: минимальная: 368 K максимальная: 398 K3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется3.2.1.16.1 Заводская марка: СZ БЗА ТУРБОКОМПЛЕКТ3.2.1.16.2 Тип: К27-542 ТКР 7.1 ТКР 700.11.083.2.1.16.3 Описание системы: импульсная система наддува, избыточное давление наддува при номинальной мощности 120-200 кПа3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: имеется3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 7.0 кПа3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимальнодопустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 10.0 кПа3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: топливный насос оборудован корректором, ограничивающим подачу топлива в зависимости от давления наддува на установившихся режимах и при свободном ускорении3.2.3 Топливная система3.2.3.1 Топливный насос. Давление: 110…170 кПa3.2.3.2 Система впрыска 3.2.3.2.1 Насос3.2.3.2.1.1 Заводская марка: MOTORPAL/ ЯЗДА / WEIFU / SPAICO-ТЕХНО3.2.3.2.1.2 Тип: PP6M10P1i-3707/4341/4418/4439 (MOTORPAL); 363-40.04Т (ЯЗДА); 6РМ-260-03 (WEIFU); 6Р 260.4S2-3707 (SPAICO-ТЕХНО).3.2.3.2.1.3 Производительность: 119±2 мм3 и 136±2 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2100 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1500 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: не заявляется3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива: 7°+1° п.к.в. до ВМТ; 3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением3.2.3.2.2.1 Длина: 825 мм3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 2 мм 3.2.3.2.3 Форсунки 3.2.3.2.3.1 Заводская марка MOTORPAL ЯЗДА WEIFU АЗПИ3.2.3.2.3.2 Тип VA70P360 2994 455.1112010- 50 W172-01 172.1112010-11.013.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: 25+1.2 МПа3.2.3.2.4 Регулятор3.2.3.2.4.1 Заводская марка: ЯЗДА / MOTORPAL / WEIFU/ SPAICO-ТЕХНО3.2.3.2.4.2 Тип: не заявляется 3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 1040…1070 мин–1 3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: 1135 мин–1 3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: 375…425 мин–1 3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1 Заводская марка: не заявляется.3.2.3.3.2 Тип: не заявляется.3.2.3.3.3 Описание: дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске, кроме того имеются места для подвода и отвода теплоносителей от предпускового подогревателя. Топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска.3.2.4 Газораспределение3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. максимальный ход клапанов: 12.5 мм. впускной клапан: открытие: 16 до ВМТ закрытие: 42 после НМТ выпускной клапан: открытие: 52 до НМТ закрытие: 6 после ВМТ3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры впускные клапаны: 0.20…0.25 мм. выпускные клапаны: 0.40…0.45 мм.3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения: не применяется3.2.5 Конструкция каналов3.2.5.1 Расположение, размеры, количество: находятся в головке блока цилиндров. впускные канал: 4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2 выпускные канал: 4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6 Функции электронного управления: не применяется3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1 Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1 Наименование семейства двигателей: MMZ-01S23.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семействаБазовый двигательТип двигателя Д-260.1S2 Д-260.2S2 Д-260.9S2 Д-260.14S2 Д-260.4S2Число цилиндров 6 6 6 6 6Номинальная частота вращения, мин–1 2100 2100 2100 1800 2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 90±2.0 78±2.0 103±2.0 94±2.0 119±2.0Полезная мощность, кВт 111±2.0 96.9±2.0 124.6±2.5 100±2.0 148.6±3.0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1 1500 1500 1500 1400 1500Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 98±2.0 82±2.0 115±2.0 105±2.0 136±2.0; Максимальный крутящий момент, Нм 659±5% 568±5% 780±5% 710±5% 922±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1 800±50 800±50 800±50 800±50 800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя) 100 100 100 100 1003.4 Тип двигателя в рамках семейства двигателей Основные характеристики двигателя семейства 3.4.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.4.1.1 Изготовитель: ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.4.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: Д-260.2S23.4.1.3 Двигатель: четырехтактный 3.4.1.4 Диаметр цилиндра: 110 мм3.4.1.5 Ход поршня: 125 мм3.4.1.6 Количество и расположение цилиндров: 6, рядное вертикальное3.4.1.7 Рабочий объем: 7120 см33.4.1.8 Номинальная частота вращения: 2100+40-25 мин–13.4.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1500 мин–13.4.1.10 Степень сжатия: 17±13.4.1.11 Описание метода сгорания: непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия3.4.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: Рис. 11 3.4.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускные каналы: 1100 мм2 выпускные каналы: 760 мм23.4.1.14 Система охлаждения3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: низкозамерзающая всесезонная жидкость3.4.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: имеется3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип: БЗА, центробежный, с ременным приводом3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода: не заявляется3.4.1.14.2 Воздушное охлаждение3.4.1.14.2.1 Вентилятор: не применяется3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем: 3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 378 К3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка: не применяется3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: 323 K3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 833 К3.4.1.15.5 Температура моторного масла: минимальная: 368 К максимальная: 398 К3.4.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется 3.4.1.16.1 Заводская марка: СZ БЗА ТУРБОКОМПЛЕКТ3.4.1.16.2 Тип: К27-61 ТКР 7 ТКР 700.11.08 3.4.1.16.3 Описание системы: импульсная система наддува, избыточное давление наддува при номинальной мощности 70…140 кПа3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: имеется3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 7.0 кПа3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: 10.0 кПа3.4.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: топливный насос оборудован корректором, ограничивающим подачу топлива в зависимости от давления наддува на установившихся режимах и при свободном ускорении 3.4.3 Топливная система3.4.3.1 Топливный насос. Давление: 110…170 кПa; 3.4.3.2 Система впрыска3.4.3.2.1 Насос3.4.3.2.1.1 Заводская марка: MOTORPAL ЯЗДА WEIFU SPAICO-ТЕХНО3.4.3.2.1.2 Тип: PP6M10P1i-3711/4359 363-40.02Т 6РМ-260-02 6P 260.2S2-3711 3.4.3.2.1.3 Производительность: 78.0±2.0 мм3 и 82.0±2.0 мм3 за один такт при частоте вращения: 2100 мин-1 (номинальная частота вращения) и при 1500 мин-1 (максимальный крутящий момент) соответственно. Используемый метод - на двигателе.3.4.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: не заявляется3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива: 7°+1° п.к.в. до ВМТ3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением3.4.3.2.2.1 Длина: 825 мм3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр: 2 мм3.4.3.2.3 Форсунки3.4.3.2.3.1 Заводская марка: MOTORPAL ЯЗДА WEIFU АЗПИ3.4.3.2.3.2 Тип: VA70P360 2994 455.1112010-50 W172-01 172.1112010-11.013.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: 25+1,2 МПа3.4.3.2.4 Регулятор3.4.3.2.4.1 Заводская марка: ЯЗДА/MOTORPAL/ WEIFU/SPAICO-ТЕХНО3.4.3.2.4.2 Тип: не заявляется3.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 1040…1070 мин–13.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: 1135 мин–13.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: 375…425 мин–13.4.4 Система пуска холодного двигателя3.4.4.1 Заводская марка: не заявляется 3.4.4.2 Тип: не заявляется3.4.4.3 Описание: дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске, кроме того имеются места для подвода и отвода теплоносителей от предпускового подогревателя. Топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска.3.4.5 Газораспределение3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхнеймертвой точке: максимальный ход клапанов - 12.5 мм впускной клапан: открытие: 16 до ВМТ закрытие: 42 после НМТ выпускной клапан: открытие: 52 до НМТ закрытие: 6 после ВМТ3.4.5.2 Исходные или регулировочные зазоры: впускной клапан: 0.20 - 0.25 мм выпускной клапан: 0.40 - 0.45 мм3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения: не применяется3.4.6 Конструкция каналов3.4.6.1 Расположение, размеры, число: находятся в головке блока цилиндров впускные каналы 6 вертикальных винтовых каналов, 1100+20 мм2 выпускные каналы 6 горизонтальных каналов, 760+13 мм23.4.7 Функции электронного управления: не применяется3.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: Варианты 04, 14: 1 бак емкостью 135 л., полиэтилен Вариант 08: 1 бак, емкость 120 л., сталь 3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков расположен под кабиной трактора3.5.3 Запасной топливный бак 1 бак, емкость 120 л., сталь 3.6 Номинальная мощность двигателя: 100±2,0 кВт при 2100 мин-1; 3.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ) (при наличии) при номинальных частотах вращенияНоминальная частота вращенияхвостовика ЗВОМ, мин-1 Соответствующая частотавращения двигателя, мин-1 Мощность на ВОМ, кВтдля заднего ВОМ1 – 540 2037 86,32 – 1000 2157 87,2*для переднего ВОМ1000 1845 44 * - мощность на ВОМ при номинальных оборотах двигателя 2100 мин-13.7 Максимальный крутящий момент: 568±5% Нм при 1500 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели: 260-11090153.9.2 Типы: сухой, с применением бумажных фильтр-патронов3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: 3.5 кПа 3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы Рис. 123.10.2 Модели Варианты 04, 14: 800-1205015-А Вариант 08: 1523.3-12050053.10.3 Тип прямоточный3.11 Электрическая система3.11.1Номинальное напряжение 12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип щеточный3.11.2.2 Номинальная мощность: 2000 Вт4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии Рис. 13, 14;4.2 Тип трансмиссии механическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии): Для управления используется электронная система управления приводами ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ. Для работы системы используются электромагниты ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ, датчик блокировки пуска, датчик скорости и др.4.3 Момент инерции маховика двигателя: 0,79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения:при установке коробки передач: 16 передач вперед, 8 передач назад 0,669 кгм2 24 передачи вперед, 12 передач назад: 0,769 кгм24.4 Тип муфты сцепления сухая, двухдисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента 1500 Нм4.5 Коробка передач (тип, управление сцеплением, метод управления): Варианты 04, 08, 14: механическая, синхронизированная, с ручным управлением, 16 передач вперед, 8 передач назад. Управление передачами и диапазонами механическое. Варианты 04, 14: механическая, синхронизированная, с ручным управлением, 24 передачи вперед, 12 передач назад. Управление передачами и диапазонами механическое. Управление понижающим редуктором электрогидравлическое.; 4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него:механическая синхронизированная коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назадДиапазон Передача Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениевпередI 1 передача2 передача3 передача4 передача 14,509011,10778,09035,9111 - 27,3333 396,5788303,6101221,1346161,5699II 1 передача2 передача3 передача4 передача 6,40104,90053,56932,6078 174,9605133,946897,560771,2798III 1 передача2 передача3 передача4 передача 3,81802,92312,12901,5556 104,358579,898058,192642,5197IV 1 передача2 передача3 передача4 передача 1,68501,28960,93930,6863 46,056635,249025,674218,7588назадI 1 передача2 передача3 передача4 передача 8,14706,23694,54273,3191 - 27,3333 222,6844170,4751124,167090,7220II 1 передача2 передача3 передача4 передача 3,59402,75202,00401,4640 98,235975,221254,775940,0160механическая синхронизированная коробка передач, 24 передачи вперед, 12 передач назад (Iось 2 = 23.4286)Диапазон Передачи Ступень редуктора Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВпередА 1 передача низшая (L)высшая (Н) 14,11767,3109 - 23,4286 330,7556171,2842 2 передача низшая (L)высшая (Н) 10,62575,5026 248,9453128,9182 3 передача низшая (L)высшая (Н) 8,16854,2301 191,376599,1053 4 передача низшая (L)высшая (Н) 6,34543,2860 148,663876,9864 5 передача низшая (L)высшая (Н) 4,93892,5577 115,711559,9233 6 передача низшая (L)высшая (Н) 4,08742,1167 95,762149,5913В 1 передача низшая (L)высшая (Н) 4,73682,4530 110,976657,4703 2 передача низшая (L)высшая (Н) 3,56521,8463 83,527643,2562 3 передача низшая (L)высшая (Н) 2,74071,4193 64,203733,2522 4 передача низшая (L)высшая (Н) 2,12901,1025 49,879525,8300 5 передача низшая (L)высшая (Н) 1,65710,8582 38,823520,1064 6 передача низшая (L)высшая (Н) 1,37140,7102 32,130016,6390; НазадR 1 передача низшая (L)высшая (Н) 10,05885,2090 - 23,4286 235,6636122,0396 2 передача низшая (L)высшая (Н) 7,57083,9206 177,373291,8542 3 передача низшая (L)высшая (Н) 5,82003,0140 136,354570,6138 4 передача низшая (L)высшая (Н) 4,52112,3413 105,923054,8534 5 передача низшая (L)высшая (Н) 3,51901,8223 82,445242,6939 6 передача низшая (L)высшая (Н) 2,91231,5081 68,231135,3327механическая синхронизированная коробка передач, 24 передачи вперед, 12 передач назад (Iось 2 = 27.3333)Диапазон Передачи Ступень редуктора Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВпередA 1 передача низшая (L)высшая (Н) 14,11767,3109 - 27,3333 385,8806199,8310 2 передача низшая (L)высшая (Н) 10,62575,5026 290,4354150,4042 3 передача низшая (L)высшая (Н) 8,16854,2301 223,2721115,6226 4 передача низшая (L)высшая (Н) 6,34543,2860 173,440789,8172 5 передача низшая (L)высшая (Н) 4,93892,5577 134,996469,9104 6 передача низшая (L)высшая (Н) 4,08742,1167 111,722157,8564B 1 передача низшая (L)высшая (Н) 4,73682,4530 129,472467,0486 2 передача низшая (L)высшая (Н) 3,56521,8463 97,448750,4655 3 передача низшая (L)высшая (Н) 2,74071,4193 74,912338,7942 4 передача низшая (L)высшая (Н) 2,12901,1025 58,192630,1350 5 передача низшая (L)высшая (Н) 1,65710,8582 45,294023,4574 6 передача низшая (L)высшая (Н) 1,37140,7102 37,484919,4121НазадR 1 передача низшая (L)высшая (Н) 10,05885,2090 - 27,3333 274,9402142,3792 2 передача низшая (L)высшая (Н) 7,57083,9206 206,9349107,1629 3 передача низшая (L)высшая (Н) 5,82003,0140 159,079882,3826 4 передача низшая (L)высшая (Н) 4,52112,3413 123,576663,9955 5 передача низшая (L)высшая (Н) 3,51901,8223 96,185949,8095 6 передача низшая (L)высшая (Н) 2,91231,5081 79,602841,22134.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: Iось 2 = 27.3333: 420/70R24 (ось 1), 18.4R38 (ось 2) Iось 2 = 23.4286: 420/70R24 (ось 1), 16.9R38 (ось 2)4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: Рис. 15;; 4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:Варианты 04, 08, 14: механическая синхронизированная коробка передач, 16 передач вперед, 8 передач назад Вариант(ы) Шины 520/70R38 18.4R38 16.9R38 11.2R421) Скорость, км/ч04, 14 36.8 36.9 - 2008 35.0 35.1 - 20Варианты 04, 14: - механическая синхронизированная коробка передач, 24 передачи вперед, 12 передач назад (Iось 2=23,4286)Шины520/70R38 18.4R38 16.9R38 11.2R421)Скорость, км/ч- - 40.1 20Варианты 04, 14: - механическая синхронизированная коробка передач, 24 передачи вперед, 12 передач назад (Iось 2 = 27.3333)Шины520/70R38 18.4R38 16.9R38 11.2R421)Скорость, км/ч35.6 35.7 - 201) Узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: 5.209 м (18.4R38); 5.202 м (520/70R38); 5.027 м (16.9R38); 4.712 м (11.2R42)4.9 Регулятор частоты вращения: имеется4.9.1 Характеристики: механический4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки4.10.1 Спидометр: Варианты 04, 14: KД8105 или ИК-01.3813 или ПП8180-1/-1T Вариант 08: ПП8180-3/-3T4.10.1.1 Принцип действия и описание привода: электронный с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: радиус качения заднего ведущего колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: не более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число: 3,43 (от датчика до заднего колеса, планетарный механизм)4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: Рис 534.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: два индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: имеется.4.11 Блокировка дифференциала: имеется.4.12 Вал отбора мощности (число, тип, расположение)4.12.1 Главный вал отбора мощности: ЗВОМ – независимый, двухскоростной и синхронный (4,18 об/метр для шин 18.4R38 и 3,30 об/метр для шин 16.9R38). Хвостовик ВОМ тип 1 или 1С или 2. Расположен в корпусе заднего моста. Частота вращения Передаточное отношение 540 мин-1 (46/18) х (1+30/63) 1000 мин-1 (38/26) х (1+30/63)4.12.2 Прочие валы отбора мощности: ПВОМ – независимый, односкоростной. Хвостовик ВОМ тип 2. Расположен в передней части трактора на кронштейне. Частота вращения Передаточное отношение Варианты 04, 14: 1000 мин-1 (30/24) х (1+30/63) Вариант 08: 1000 мин-1 (19/24) х (30/19) х (1+ 30/63)4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: Рис. 16, 174.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес4.13.1 Защита одной поверхности: защита передних колес. Рис. 7, 18; 4.13.2 Защита нескольких поверхностей - привод генератора: Рис. 60; - привод водяной помпы, вентилятора и кондиционера (при наличии): Рис. 60; - защита заднего ВОМ: Рис. 16, 17; - защита задних колес: Рис. 7, 19, 20;4.13.3 Защита со всех сторон: Рис. 58;; 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: не представлено5 Оси5.1 Характеристика каждой оси: ось 1: подключаемый, ведущий, жесткий, неподрессоренный качающийся мост с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов; ось 2: состоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста.5.2 Заводская марка (при необходимости): МТЗ5.3 Тип (при необходимости): Варианты 04, 14: ось 1: 1222-2300020/-05 ось 2: 1220-2401010/-01 (с «сухими» тормозами) 1220-2401010-02/-03 (с «мокрыми» тормозами) Вариант 08: ось 1: 1222-2300020-05 ось 2: 1220-2401010-04 (с «мокрыми» тормозами) 6 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса: Рис. 21;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса (при наличии): ось 1: жесткий качающийся мост. ось 2: жесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня: нет в наличии.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии): нет в наличии.6.3 Прочие устройства (при наличии): нет в наличии.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления: гидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления: нет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: рулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой с двумя гидроцилиндрами двойного действия.7.2.2 Связь с колесами: рулевая трапеции с двумя гидроцилиндрами соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов: не применяется.7.2.3 Метод усиления: гидравлический.7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: Рис. 22, гидравлический усилитель рулевой системы состоит из 2 гидроцилиндров и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Гидроцилиндр: диаметр цилиндра 50 мм; диаметр штока 25 мм; ход поршня 200 мм.Насос-дозатор:Заводская марка Тип Рабочий обьем, см3Danfoss Power Solutions с открытым центром,без реакции 160М+S HYDRAULIC SALEO ООО «Дозатор-Плюс» FENOX 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действиерулевого управления: Рис. 22;; 7.2.5 Схема рулевого управления: Рис. 22;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес7.3.1 Вправо: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса - 3,5;7.3.2 Влево: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса - 3,5; 7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания)7.4.1 Вправо: 11,0 м.7.4.2 Влево: 11,0 м. 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления (при необходимости): механический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии): нет в наличии 8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система: Рис. 24-26 Варианты 04, 14: механический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора и автоматически подключаемый при торможении передний мост (ось 1). «сухие» тормоза: 3-х дисковые тормоза, установленные на валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса; «мокрые» тормоза: 8-ми дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса; Вариант 08: гидростатический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора и посредствам рабочей среды (тормозной жидкости). Автоматически подключаемая при торможении передний мост. «мокрые» тормоза: 8-ми дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса;8.2 Вспомогательная тормозная система (при наличии): нет в наличии.8.3 Стояночная тормозная система: Рис. 27-29, механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора. Варианты 04, 14: «сухие» тормоза: 2-х дисковые тормоза, установленные на валу ведущей шестерни конечных передач с правой стороны; «мокрые» тормоза: 4-х дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валу ведущей шестерни конечных передач с правой стороны. Вариант 08: «мокрые» тормоза: 8-ми дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны.8.4 Дополнительная тормозная система не применяется8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей не применяется8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система: Рис. 30-34;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: Iось 2=27,3333: 420/70R24 (ось 1), 18.4R38 (ось 2); Iось 2=23,4292: 420/70R24 (ось 1), 16.9R38 (ось 28.8 Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному у органу управления): Рис.35-37;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: блокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии не применяется 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов; 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепаВарианты 04, 08, 14: однопроводный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 38 или двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 39 или комбинированный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 40 Варианты 04, 14: гидравлический привод тормозов прицепа: Рис. 418.11.2 Соединение с прицепом: Варианты 04, 14: пневматическое или гидравлическое Вариант 08: пневматическое8.11.3 Подключения, защитные устройства: Рис. 42, 43;8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): 0.65…0.8 МПа (пневматический привод) 10…15 МПа (гидравлический привод)8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): 0.65…0.8 МПа (пневматический привод)9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора: Рис. 44, 45;9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): Рис. 46, 47;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал: Варианты 04, 14: безопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70 %) или безопасное многослойное электрообогреваемое стекло плоской формы, светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70 %). Вариант 08: безопасное закаленное стекло гнутой формы, светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70 %). или безопасное многослойное электрообогреваемое стекло гнутой формы, светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70 %).9.2.2.2 Способ установки: вклеено.9.2.2.3 Угол наклона: Варианты 04, 14: 4º Вариант 08: 6º20’9.2.2.4 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): Варианты 04, 14: VII Е28 43R/01-09 1227, VII Е28 43R-01 1420, VII E28 43R-01 1129 VII Е28 43R-01 1906, VII Е28 43R/01-08 3606 Вариант 08: VII Е28 43R-01 1778, VII Е28 43R-01 1420, VII Е28 43R/01-08 36069.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: не применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение: двери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал: Варианты 04, 14: безопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%). Вариант 08: безопасное закаленное стекло гнутой и плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в, светопропускание не менее 70%).9.2.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): Варианты 04, 14: Е28 43R-01 1078, Е28 43R-01 1908, Е28 43R-01 1127, Е28 43R-01 1156 Вариант 08: Е28 43R-01 1107, E28 43R-01 1908, E28 43R-01 1127, Е28 43R-01 11569.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников: не применяется.9.3 Стеклоочистители имеются. 1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин-1 ± 15 % и 55 мин-1 ± 15 %; 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 %9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы I и II; 9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): I E22 0211032; II E22 0408001; II E22 04130149.4.3 Расположение на тракторе: Рис. 46;9.4.4 Способ установки: I – Рис. 48; II – Рис. 48-50;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: отсутствует9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства (при наличии): регулировка внешних зеркал заднего вида с электроприводом осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание: Для ветрового стекла: без кондиционера: двухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч. с кондиционером: трехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч Для ветрового и заднего стекла с функцией обогрева: комплекс электропроводящих элементов, способных нагревать стекло с целью удаления с его поверхности запотевания и изморози для сохранения обзорности. Для внешних зеркал заднего вида: система обогрева внешних зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1 ROPS10.1.1 Защитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка: Вариант 04: 1221.6-6700005; Вариант 08: 1222.3-6700005; Вариант 14: 1221.3-6700005.10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): ЕАС10.1.2.3 Двери: Варианты 04, 14 кабина имеет 2 двери 700х1395 мм. Направление открытия - назад Дверь имеет 2 шарнира и 1 запорное устройство; Вариант 08: кабина имеет 2 двери 887x1456 мм. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира, 1 запорное устройство;10.1.2.4 Окна и аварийные выходы(количества, размеры, расположения): Варианты 04, 14: - окна впереди кабины: ветровое – 1шт., 1135х920 мм; прочие – 2 шт., 170х420 мм. - окна сзади кабины: заднее – 1 шт., 1140х 900 мм; - окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт., 665х840 мм. дверные – правые 2 шт. и левые 2 шт., 565х730 мм. и 200х360 мм. Аварийные выходы – боковые двери (575х1345 мм), заднее окно (1140х800 мм), крыша (835х540 мм). Вариант 08: - окна впереди кабины: ветровое – 1 шт. (1208х1060 мм); прочие – 2 шт. (308х420 мм). - окна сзади кабины: заднее – 1 шт. (1491х895 мм); прочие – 1 шт. (633х325 мм). - окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт. (774х983 мм). - дверные – правое 1 шт. и левое 1 шт. (887х1456 мм). Аварийные выходы – боковые двери (750х1400 мм), заднее окно (450х1300 мм).10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: не применяется10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры Рис. 51, 52;; 10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: Рис. 53, 54;10.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденье оператора: Рис. 55, 56;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: БЕЛАРУС или Pilot или Star Seating10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): EAC – БЕЛАРУС 80-6800010/-01 EAC – БЕЛАРУС 80В-6800000 ЕАС – Pilot P1448-71/KM80X ЕАС – Pilot P100A42C01D1-EA140D (NM220097) E24 00017*W2 – Star Seating STPLUS TV4 E24 00016*W3 – Star Seating STPLUS TV5 LX10.3.1.3 Категория типа сиденья: БЕЛАРУС 80-6800010/-01: не представлено. БЕЛАРУС 80В-6800000: не представлено. Pilot P1448-71/KM80X: не представлено. Pilot P100A42C01D1-EA140D (NM220097): не представлено; Star Seating STPLUS TV4: категория А, класс I/II Star Seating STPLUS TV5 LX: категория А, класс II/III10.3.1.4 Расположение и основные характеристики: БЕЛАРУС 80-6800010/-01 БЕЛАРУС 80В-6800000 PilotP1448-71/KM80X Pilot P100A42C01D1-EA140D (NM220097) Star SeatingSTPLUS TV4STPLUS TV5 LX- глубина поверхности сиденья: 260 мм 280 мм 275 мм 317 мм 280 мм- ширина поверхности сиденья: 450 мм 514 мм 485 мм 480 мм 480 мм- угол расположения поверхности сиденья: 3° 5° 4° 7° 9°- регулировка по весу водителя, кг 50…120 50…120 60…120 60…120 60…12010.3.1.5 Система регулирования: механическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки: механическая фиксация. БЕЛАРУС 80-6800010 /-01 БЕЛАРУС 80В-6800010 Pilot P1448-71/KM80X Pilot P100A42C01D1-EA140D (NM220097 Star SeatingSTPLUS TV4STPLUS TV5 LXв продольном направлении: 80 мм 80 мм 75 мм 75 мм +95…-55 ммв вертикальном направлении: 30 мм 30 мм 30 мм 30 мм 40 ммугол наклона спинки сиденья: -15…20 5°…25° -80…22 -80…22 -85…3010.3.2 Пассажирские сиденья: возможна установка одного сиденья: Рис. 57;10.3.3 Подножки: левая и правая подножки кабины. 10.4 Грузовая платформа: не применяется 10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: Рис. 58, 59, моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика или металла, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак (Варианты 04, 14) или стальной лист с наклеенными искусственными материалами (Вариант 08).10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: Рис. 60;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех: не применяется.; 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины не применяется.10.6 Угол поперечной статической устойчивости влево 35° вправо 35°11 Устройства освещения и световой сигнализации11.1 Обязательные устройства11.1.1 Фары ближнего света: Рис. 61, 62;11.1.2 Передние габаритные огни: Рис. 61, 62;11.1.3 Задние габаритные огни Рис. 61, 62;11.1.4 Указатели поворота: передние: Рис. 61, 62; задние: Рис. 61, 62; боковые: Рис. 61, 62;11.1.5 Задние световозвращатели: Рис. 61, 62;11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака: Рис. 61, 62;11.1.7 Сигнал торможения: Рис. 61, 62;11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: см. п. 11.1.411.1.9 Контурные огни: не применяется.11. 2 Рекомендуемые устройства11.2.1 Фары дальнего света: Рис. 61, 62;11.2.2 Противотуманные фары: не применяется.11.2.3 Задние противотуманные огни: не применяется.11.2.4 Фонари заднего хода: не применяется.11.2.5 Фара рабочего освещения: Рис. 61, 62;11.2.6 Стояночные огни: не применяется.11.2.7 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: контрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (при наличии): нет в наличии12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала: электромагнитные звуковые сигналы расположенные под капотом трактора на радиаторе12.1.1 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): E11 28R-00360512.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: с вилкой; с тяговым брусом; с буксирным крюком12.2.2 Заводская марка: BELARUS12.2.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): вилка 2422-2707110: е1*00499ND тяговый брус 1221-2707150-A: ЕАС буксирный крюк К1220-2807005: ЕАС12.2.4 Устройство предназначено:для максимальной горизонтальной нагрузки:(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D): вилка 2422-2707110: 70,1 кН тяговый брус 1221-2707150-A: 56,1 кН буксирный крюк К1220-2807005: 56,1 кНдля максимальной вертикальной нагрузки: вилка 2422-2707110 2000 кг тяговый брус 1221-2707150-A: 2000 кг буксирный крюк К1220-2807005: 2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: имеется.; 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: штепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Рис. 53;12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры): Рис. 63; Варианты 04, 14: на задней части кабины, размер площадки более 255х165 мм Варианты 08: на заднем левом крыле трактора установлен кронштейн, размер площадки 260х165 мм12.7 Переднее буксировочное устройство: Рис. 64;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления не представлено.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов тракторов «БЕЛАРУС» тип 1221, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект Номер сертификата соответствия, на компонент Дата выдачи сертификата соответствия на компонент ТипВариант ВерсияМеханические тягово-сцепные устройства ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906 28.09.2021 -Устройства звуковой сигнализации ЕАЭС BY/112 02.02 TP031 003.02 04697 18.08.2024 -Стекла ЕАЭС RU C-RU.АД50.В.06834/24ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00679ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00680ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00660 10.07.202416.05.202516.05.202524.08.202329.04.202313.12.202423.04.2025 -Светоотражающие приспособления ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 21.12.202021.12.202025.11.202225.11.2022 -Габаритные огни и сигналы торможения ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01719ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00687ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 22.12.202321.12.202009.11.202013.06.202525.11.202203.11.202225.11.2022 -Указатели поворота ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 22.12.202321.12.202025.11.202203.11.202225.11.2022 -Приспособления для освещения заднего номерного знака ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01726 06.08.202017.05.202123.11.2020 -Фары дальнего и ближнего света ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05371ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05370EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00275EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00276ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056 06.08.202005.08.202124.03.202524.03.202525.11.202225.11.202206.07.2021 -Шины EAЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00222EAЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00225EAЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00207EAЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00229ЕАЭС RU C-IN.HB89.B.00346/23EAЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00220EAЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00278 29.08.202402.09.202416.08.202406.09.202430.10.202327.08.202404.06.2025 -Двигатель ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00595 30.10.2024 -Сиденье ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 05063ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03725ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04812ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03403 06.12.202425.10.202327.09.202420.07.2023 -Зеркала заднего вида ЕАЭС KG417/026.BY.02.16313ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084 06.12.202419.03.202119.03.2021 -Ремни безопасности ЕАЭС KG417/026.RU.02.01437 18.01.2022 -Кабина ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 05231ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 04645ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 04660 06.02.202506.08.202408.08.2024 Вариант 04Вариант 14Вариант 08
- трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 1221
О документе
Дата регистрации
01 июля 2025
Дата завершения
31 марта 2027
Статус
Действует
Тип объекта
Серийный выпуск
Схема
2с
Источник
Регламенты
- 031/2012 О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним Все документы ТР ТС 031/2012
ТН ВЭД
- 8701 94 100 9 Новые тракторы, с мощностью двигателя более 75 квт, но не более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные, прочие Все документы подсубпозиции 8701 94 100 9
Производитель и заявитель
Полное название
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании
Страна
Беларусь
Адрес
Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201
УНП
100316761
Орган
сертификации
Полное название
Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании
Страна
Беларусь
Адрес
220053, Минск, тракт Старовиленский, 93
Рег. номер
BY/112 003.02
Должность
Директор
Руководитель
Казачок Александр Васильевич