О продукции

  • Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный
    • Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный категории Ra4, тип ПСКТ "Хозяин" (альтернативное название TS "KOBLIK")
      Техническое описание полуприцепа самосвального ковшового тракторного категории Ra4 тип ПСКТ «Хозяин» (альтернативное название: Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный TS «KOBLIK»), вариант ПСКТ-18 «Хозяин» (TS 218 «KOBLIK»), производства общества с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ» поТУ BY 808000701.015-2012 на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза«О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012)0\tОбщие сведения.\t0.1\tЗаводская марка\tОбщество с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ» (ООО «ЗАПАГРОМАШ»)0.2\tТип\tПолуприцеп самосвальный ковшовый тракторный ПСКТ «Хозяин» (альтернативное название: TS «KOBLIK»)Варианты:ПСКТ-18 «Хозяин» (альтернативное название TS 218 «KOBLIK») – одна (задняя) управляемая ось;0.2.1\tТорговая марка\t«Хозяин» (альтернативная торговая марка «KOBLIK»)0.3\tХарактеристики для идентификации типа полуприцепа\tГрузоподъемность 18 т.0.3.1\tТабличка изготовителя\tРасположена на раме спереди слева по ходу, крепление на 4 заклепках0.4\tКатегория полуприцепа\tRа40.5\tНаименование и адрес изготовителя\tОбщество с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ», Республика Беларусь, 220075, г. Минск, ул. Селицкого 21 к.2.0.6\tРасположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государства – члена (государств – членов) ЕАЭС\tсмотри Рис. 1.1, 2.1; 0.7\tДля компонентов:место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знака официального утверждения).\tСветоотражающие приспособления (светоотражатели):- светоотражатель 3202 - 3731 (прямоугольный красный). Место нанесения знака - нижний левый угол, способ нанесения согласно ТУ изготовителя световозвращателей.- светоотражатель 3212 - 3731 (прямоугольный оранжевый). Место нанесения знака - нижний левый угол, способ нанесения согласно ТУ изготовителя световозвращателей.- светоотражатель 3222 - 3731 (прямоугольный белый). Место нанесения знака - нижний левый угол, способ нанесения согласно ТУ изготовителя световозвращателей.- светоотражатель 3232 - 3731 (треугольный красный). Место нанесения знака - верхняя вершина треугольника, способ нанесения согласно ТУ изготовителя световозвращателейФонарь освещения заднего регистрационного знака (112.00.05 или 112.00.05-01). Место нанесения знака - по центру, на рассеивателе, способ нанесения согласно ТУ изготовителя фонарей.Задний многофункциональный фонарь (модель 7303.3716, 7313.3716). Место нанесения знака – на рассеивателе, способ нанесения согласно ТУ изготовителя фонарей или сообщений, касающихся официального утверждения типа.Габаритные огни (подфарники) со светоотражающим приспособлением (устройством) (модель 112.01.13, 112.09.83-01, 112.09.83-02, 112.09.83-03, 112.09.83-04, 112.09.83-05, 112.09.83-06, 112.09.83-07, 112.09.83-08, 112.09.83-09). Место нанесения знака - слева, на рассеивателе, способ нанесения согласно Правил ЕЭК ООН №7.Шины пневматические для сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним 550/60 22.5 158 A8/171 A8 TL модель FLOTATION 648 (производитель BKT)Место нанесения знака - на боковине шины или в сопроводительной документации.0.8\tАдрес сборочного предприятия\tОбщество с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ», Республика Беларусь, 220075, г.Минск, ул Селицкого 21 к.2.1\tОсновные конструктивные характеристики полуприцепа\tФотографии и чертежи с габаритными размерами смотри Рис. 1.1, 2.1, 2.2, 2.3 и 2.4; 1.1\tКоличество осей и колес\t2 оси, 4 колеса1.1.1\tКолес со сдвоенными шинами\tнет1.1.2\tКоличество и расположение управляемых осей\tодна (задняя)1.1.3\tВедущие оси\tнет1.1.4\tТормозные оси\tдве1.5\tШасси\tЛонжеронная рама2\tМасса и размеры\t2.1\tСнаряженная масса\t2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состояниимаксимальнаяминимальная\t7000 кг6900 кг2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям1 ось2 осьДля полуприцепов или прицепов с центральной осью - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ\t3000 кг2780 кг1010 кг / 9898 Н; 2.2\tМаксимальная масса, указанная изготовителем\t25000 кг2.2.1\tТехнически допустимая максимальная масса полуприцепа в зависимости от вида шин\tСмотри Таблица 3.1.2.2.2\tРаспределение максимальной массы по осям1 ось2 осьДля полуприцепов или прицепов с центральной осью - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ\t10930 кг11320 кг2750 кг / 26950 Н2.2.3\tПредельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах1 ось2 осьДля полуприцепов или прицепов с центральной осью - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ\t43.72 %45.28 %11 %Таблица 3.1. ПСКТ-18 (TS 218)Номер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1\t550/60 R22.5ИНС 171\t60270 (при 40 км/ч) / 6150 кг\t13500 (ADR)\t19600 Н/ 2000 кг2\t550/60 R22.5ИНС 171\t60270 (при 40 км/ч) / 6150 кг\t13500 (ADR)\t19600 Н/ 2000 кгТаблица 3.2.Вариант\tРазмер шины\tДопустимая нагрузка, Н\tДавление в шинах, МПа\tДиски\tПроизводитель1\t550/60 R22.5ИНС 171\t60270 (при 40 км/ч) / 6150 кг\t0.34\t16.00х 22.5\tBKT (Balkrishna Industries Ltd) (Индия)2.2.4\tПолезная нагрузка\t18000 кг2.5\tБаза\t2.5.1\tПолуприцепа:\t2.5.1.1\tРасстояние между осью сцепки и первой задней осью\t4805 мм2.5.1.2\tРасстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа\t8354 мм2.6\tМаксимальный и минимальный размер колеи каждой оси\t1910±50 мм2.7\tДиапазон размеров прицепа\t2.7.1\tШасси в сборе:\t2.7.1.1\tДлина\t8500 мм2.7.1.2\tШирина\t2550 мм2.7.1.3\tВысота:-\tв рабочем положении-\tпри выгрузке назад\t3000 мм6900 мм; 2.7.1.4\tПередний свес:\t4870 мм2.7.1.4.1\tУгол переднего свеса\t5.82.7.1.5\tЗадний свес:\t2190 мм2.7.1.5.1\tУгол заднего свеса\t18.2°2.7.1.6\tДорожный просвет:\t2.7.1.6.1\tМежду осями\t300 мм, не менее2.7.1.6.2\tПод передними осями\t300 мм, не менее2.7.1.6.3\tПод задними осями\t300 мм, не менее2.7.1.7\tПредельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки \tЦентр тяжести порожнего полуприцепа вынесен на 650 мм вперед относительно центра подвески. Центр тяжести груза находится по центру кузова полуприцепа, совпадает с положением центра тяжести порожнего полуприцепа5\tОси\t5.1\tХарактеристика каждой оси\tНеуправляемая ось – балка – труба 130х130х14 с барабанами для установки колесных дисковУправляемая ось – балка – труба 130х130х14 с барабанами для установки колесных дисков и гидравлической системы подруливания.5.2\tЗаводская марка\tADR5.3\tТип\tНеуправляемая ось – ADR axle with brake 400/80 D 1950Управляемая ось - ADR self steering axle 400-80 19506\tПодвеска\t6.1\tВозможные комбинации шины-колеса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо)\tСмотри Таблица 3.26.2\tКонструкция подвески каждой оси или каждого колеса (при наличии)\tПодвеска рессорная, балансирная, крепление к оси моста стремянками6.2.1\tРегулировка уровня\tНе имеется6.3\tПрочие устройства\tЗадняя ось управляемая, работа возможна при снятой блокировке. Блокировка осуществляется при помощи гидропривода. Управление из кабины базового трактора.8\tТормозная система\tСмотри Рис. 4.1, 4.2, 4.38.1\tРабочая тормозная система\tПневматическая 8.2\tВспомогательная тормозная система\tНет8.3\tСтояночная тормозная система\tМеханическая с винтовым приводом8.4\tДополнительная тормозная система\tНет8.5\tАБС\tНет8.6\tПеречень деталей из которых состоит тормозная система, их обозначение\tСмотри Рис. 4.1, 4.2, 4.38.7\tМаксимально допустимые размеры шин на осях с тормозной системой\t550/60 R22.5 ИНС 1718.8\tРасчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному к органу управления)\tОбеспечивается тормозной системой тягача; 11\tУстройства освещения и световой сигнализации (внешний вид прицепа с указанием расположения всех устройств, количество, электропроводка, единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения) и цвет излучаемого света)\t11.1\tОбязательные устройства\t11.1.2\tПередние габаритные огни\tБелого цвета, 2 шт. 11.1.3\tЗадние габаритные огни\tКрасного цвета, совмещены с задними указателями поворота и сигналами торможения, 2 шт.11.1.4\tУказатели поворота:передниебоковыезадние\tСогласно схемы монтажа «B» НетНетОранжевого цвета, совмещены с задними габаритными огнями и сигналами торможения, 2 шт.11.1.5\tЗадние световозвращатели\tКрасного цвета, треугольной формы, 2 шт.Дополнительные красного цвета прямоугольной формы, 2 шт. 11.1.6\tФонарь освещения регистрационного знака\tБелого цвета, 1 шт11.1.7\tСигналы торможения\tКрасного цвета, совмещены с задними указателями поворота и задними габаритными огнями, 2 шт.11.1.8\tАварийный предупредительный сигнал\tОранжевого цвета, совмещены с задними указателями поворота, габаритными огнями и сигналами торможения, 2 шт. Подается при помощи задних указателей поворота; 11.1.9\tПередние световозвращатели\tБелого цвета, 2 шт.11.1.10\tБоковые световозвращатели\tОранжевого цвета, 6 шт.12\tПрочие устройства\t12.2\tМеханическое соединение между трактором и прицепом\t12.2.1\tТип соединения\tМеханическое тягово-сцепное устройство - сцепная петля согласно ГОСТ 32774-2014 (гармонизирован с ISO 6489-2, ISO 6489-5, ISO 5692-1, ISO 5692-3,ISO 1102), ГОСТ 2349 для тракторов производства Республики Беларусь.Для импортных моделей тракторов согласно комплектации конкретного трактора по ISO 6489-2, ISO 6489-5, ISO 5692-1, ISO 5692-3, ISO 110212.2.2\tЗаводская марка (марки)\tСцепная петля:1.\tПроизводитель Metallurgica M.G. srl (Италия),MG Super 189/74/2/I/S 2.\tПроизводитель BBM srl (Италия),BBM 70423.\tПроизводитель CAYIROVA (Турция), E11*55R01/06*11328*00,4.\tПроизводитель Scharmuller (Австрия)Scharmuller 00.654.71.0-A02Оммологация E1 147R 000058S12.2.4\tУстройство предназначено-для максимальной вертикальной нагрузки, кг-для максимальной горизонтальной нагрузки, кг-для максимальной вертикальной нагрузки, кг-для максимальной горизонтальной нагрузки, кг-для максимальной вертикальной нагрузки, кг-для максимальной горизонтальной нагрузки, (производитель регламентирует D, Dc и V фактор), в kN-для максимальной вертикальной нагрузки, кг-для максимальной горизонтальной нагрузки, (производитель регламентирует D фактор), в kN\tСцепная петля:1.\tПроизводитель Metallurgica M.G. srl (Италия),MG Super 189/74/2/I/S S:3500 кгMax towable mass:35000 кг2.\t Производитель BBM srl (Италия),BBM 7042S:3000 kg,Dc:99 kN3.\tПроизводитель CAYIROVA (Турция), E11*55R01/06*11328*00,S:3000 кг,Class: D50-X, D:140 kN, Dc:55 kN, V:18 kN4.\t Производитель Scharmuller (Австрия)Scharmuller 00.654.71.0-A02Оммологация E1 147R 000058SS:3000 кгD:120 kN12.4\tСоединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика)\tВилка типа 12N ГОСТ 9200-2006 (модель ПС300А3); 12.5\tРасположение, приведение в действие и обозначение органов управления (характеристика, фотографии или чертежи)\tДистанционное управление подъемом кузова осуществляется:- при помощи дистанционного пульта управления гидрораспределителем полуприцепа (для автономной гидросистемы подъема кузова). Пульт установлен в кабине базового трактора.- при помощи гидрораспределителя базового трактора (для подключения гидроцилиндра подъема кузова к гидросистеме базового трактора).12.6\tМесто установки регистрационного знака (форма и размеры)\tНа металлической пластине (сборочная единица 140.16.00.000 «Держатель фонарей»), сзади симметрично относительно продольной плоскости симметрии прицепа. Крепление либо непосредственно болтовым соединением, либо через рамку для установки регистрационного знака. Для крепления рамки в пластине предварительно выполнены 4 отверстия под болты с межосевым расстоянием по горизонтали 600 мм, по вертикали 100 мм. Возможно крепление регистрационных знаков, выполненных по различным национальным стандартам, Рис. 5.1Единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза находится на табличке изготовителя, указанной в п. 0.3.1; Перечень документов, предоставляемых в качестве доказательных материалов, подтверждающих соответствие полуприцепа самосвального ковшового тракторного категории Rа4, тип ПСКТ «Хозяин» (альтернативное название TS «KOBLIK»), вариант ПСКТ-18 «Хозяин» (TS 218 «KOBLIK»), ООО «ЗАПАГРОМАШ» требованиям технического регламента ТР ТС 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»Объект\tНомер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент\tДата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент\tТип, вариант или версияСветоотражающие приспособления (световозвращатели) \t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133,Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t21.12.2020\tПСКТ-18 «Хозяин» (TS 218 «KOBLIK»)Фонарь освещения заднего регистрационного знака\t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576,Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t06.08.2020\tПСКТ-18 «Хозяин» (TS 218 «KOBLIK»)Фонари задние многофункциональные (указатель поворота, задний габаритный огонь, сигнал торможения )\t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137,Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t21.12.2020\tПСКТ-18 «Хозяин» (TS 218 «KOBLIK»)Габаритные огни (подфарники) со светоотражающим приспособлением (устройством)\t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18580,Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t06.08.2020\tПСКТ-18 «Хозяин» (TS 218 «KOBLIK»)Шины торговой марки «BKT» тип FLOTATION 648\tСертификат соответствия№ ЕАЭС RU C-IN.HX27.B.05499/24.Автономная некоммерческая организация «Шинтест» \t13.05.2024\tПСКТ-18 «Хозяин» (TS 218 «KOBLIK»)

О документе

Дата регистрации

30 декабря 2024

Дата завершения

29 декабря 2029

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

1с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

Производитель и заявитель

Полное название

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЗАПАГРОМАШ"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, г. Минск, ул. Селицкого, дом 21, корп. 2

УНП

808000701

Орган
сертификации

Полное название

Государственное учреждение "Белорусская машиноиспытательная станция", орган по сертификации сельскохозяйственной техники и тракторов
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

223062, Минская, Мира, 14

Рег. номер

BY/112 042.01

Должность

директор - руководитель Органа по сертификации

Руководитель

Астрейко Николай Анатольевич