О продукции

  • Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный
    • Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный
      Техническое описание полуприцепа самосвального ковшового тракторного категории Ra4 тип TS «KOBLIK», вариант TS 325 «KOBLIK», производства общества с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ» поТУ 29.20.23-082-65649237-2023 «Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный TS 325» на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012)0\tОбщие сведения.\t0.1\tЗаводская марка\tОбщество с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ» (ООО «ЗАПАГРОМАШ»)0.2\tТип\tПолуприцеп самосвальный ковшовый тракторный TS «KOBLIK»Варианты:TS 325 «KOBLIK» - две (передняя и задняя) управляемые оси0.2.1\tТорговая марка\t«KOBLIK»0.3\tХарактеристики для идентификации типа полуприцепа\tОбъем кузова 25 м30.3.1\tТабличка изготовителя\tРасположена на раме спереди справа по ходу движения, крепление на 4 заклепках0.4\tКатегория полуприцепа\tRа40.5\tНаименование и адрес изготовителя\tОбщество с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ», Республика Беларусь, 220075, г. Минск, ул. Селицкого 21 к.2.0.6\tРасположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государства – члена (государств – членов) ЕАЭС\tсмотри Рис. 1.1, 1.2; 0.7\tДля компонентов:место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (знака официального утверждения).\tСветоотражающие приспособления (светоотражатели):- светоотражатель 3212 - 3731 (прямоугольный оранжевый). Место нанесения знака - нижний левый угол, способ нанесения согласно ТУ изготовителя световозвращателей.- светоотражатель 3222 - 3731 (прямоугольный белый). Место нанесения знака - нижний левый угол, способ нанесения согласно ТУ изготовителя световозвращателей.- светоотражатель 3232 - 3731 (треугольный красный). Место нанесения знака - верхняя вершина треугольника, способ нанесения согласно ТУ изготовителя световозвращателейФонарь освещения заднего регистрационного знака (112.00.05 или 112.00.05-01). Место нанесения знака - по центру, на рассеивателе, способ нанесения согласно ТУ изготовителя фонарей.Задний многофункциональный фонарь (модель 7303.3716, 7313.3716). Место нанесения знака – на рассеивателе, способ нанесения согласно ТУ изготовителя фонарей или сообщений, касающихся официального утверждения типа.Габаритные огни (подфарники) со светоотражающим приспособлением (устройством) (модель 112.01.13, 112.01.13-01, 112.01.13-02, 112.01.13-03, 112.01.13-04, 112.01.13-05,112.01.13-06, 112.01.13-07, 112.01.13-08, 112.01.13-09). Либо Габаритные огни (подфарники) со светоотражающим приспособлением (устройством) (модель 112.09.83, 112.09.83-01). Место нанесения знака - слева, на рассеивателе, способ нанесения согласно Правил ЕЭК ООН №7.Шины пневматические бескамерные с усиленным бортом 560/60 R 22.5 модель FL 630 ULTRA (производитель BKT (Balkrishma Industries Ltd) (Индия)), индекс нагрузки 172Место нанесения знака - на боковине шины или в сопроводительной документации.0.8\tАдрес сборочного предприятия\tОбщество с ограниченной ответственностью «ЗАПАГРОМАШ», Республика Беларусь, 220075, г.Минск, ул Селицкого 21 к.2.1\tОсновные конструктивные характеристики полуприцепа\tФотографии и чертежи с габаритными размерами смотри Рис. 1.1, 2.1, 2.2 и 2.3; 1.1\tКоличество осей и колес\t3 оси, 6 колёс1.1.1\tКолес со сдвоенными шинами\tнет1.1.2\tКоличество и расположение управляемых осей\tдве (передняя и задняя)1.1.3\tВедущие оси\tнет1.1.4\tТормозные оси три1.5\tШасси\tЛонжеронная рама2\tМасса и размеры\t2.1\tСнаряженная масса\t2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состояниимаксимальнаяминимальная\t9500 кг9400 кг2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям1 ось2 ось3 осьДля полуприцепов или прицепов с центральной осью - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ\t3235 кг2425 кг2860 кг980 кг / 9604 Н; Таблица 3.1. TS 325 «KOBLIK»Номер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1 и 3\t560/60 R 22.5ИНС 172\t61740 (при 40 км/ч) / 6300 кг\t13500 (ADR)\t33000 Н/ 3367 кг2\t560/60 R 22.5ИНС 172\t61740 (при 40 км/ч) / 6300 кг\t13500 (ADR)\t33000 Н/ 3367 кгТаблица 3.2.Вариант\tРазмер шины\tДопустимая нагрузка, Н\tДавление в шинах, МПа\tДиски\tПроизводитель1\t560/60 R 22.5ИНС 172\t61740 (при 40 км/ч) / 6300 кг\t0.4\tR22.5х 16.00\tBKT (Balkrishna Industries Ltd) (Индия)2.2.4\tПолезная нагрузка\t22000 кг2.5\tБаза\t2.5.1\tПолуприцепа:\t2.5.1.1\tРасстояние между осью сцепки и первой задней осью\t5188 мм2.5.1.2\tРасстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа\t9830 мм2.6\tМаксимальный и минимальный размер колеи каждой оси\t1950 мм2.7\tДиапазон размеров прицепа\t2.7.1\tШасси в сборе:\t2.7.1.1\tДлина\t10150 мм2.7.1.2\tШирина\t2550 мм2.7.1.3\tВысота:-\tв рабочем положении-\tпри выгрузке назад\t3150 мм8000 мм; 2.7.1.4\tПередний свес:\t553 мм2.7.1.4.1\tУгол переднего свеса\t6 градусов2.7.1.5\tЗадний свес:\t509 мм2.7.1.5.1\tУгол заднего свеса\t20 градусов2.7.1.6\tДорожный просвет:\t2.7.1.6.1\tМежду осями\t300 мм, не менее2.7.1.6.2\tПод передними осями\t300 мм, не менее2.7.1.6.3\tПод задними осями\t300 мм, не менее2.7.1.7\tПредельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки \tЦентр тяжести порожнего полуприцепа вынесен на 800 мм вперед относительно центра подвески. Центр тяжести груза находится по центру кузова полуприцепа, совпадает с положением центра тяжести порожнего полуприцепа5\tОси\t5.1\tХарактеристика каждой оси\tНеуправляемая ось – балка – труба 130х130х14 с барабанами для установки колесных дисковУправляемые оси – балка – труба 130х130х14 с барабанами для установки колесных дисков и гидравлической системы подруливания.5.2\tЗаводская марка\tADR5.3\tТип\tНеуправляемая ось – ADR axle with brake 400/80 D 1950Управляемые оси - ADR self steering axle 400-80 1950 (2 шт.)6\tПодвеска\t6.1\tВозможные комбинации шины-колеса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо)\tСмотри Таблица 3.26.2\tКонструкция подвески каждой оси или каждого колеса (при наличии)\tПодвеска рессорная, балансирная, крепление к оси моста стремянками6.2.1\tРегулировка уровня\tНе имеется6.3\tПрочие устройства\tЗадняя и передняя оси управляемые, работа возможна при снятой блокировке. Блокировка осуществляется при помощи гидропривода. Управление из кабины базового трактора.8\tТормозная система\tСмотри Рис. 4.1, 4.2, 4.38.1\tРабочая тормозная система\tПневматическая 8.2\tВспомогательная тормозная система\tНет8.3\tСтояночная тормозная система\tМеханическая с винтовым приводом8.4\tДополнительная тормозная система\tНет8.5\tАБС\tНет8.6\tПеречень деталей из которых состоит тормозная система, их обозначение\tСмотри Рис. 4.1, 4.2, 4.38.7\tМаксимально допустимые размеры шин на осях с тормозной системой\t560/50 R 22.58.8\tРасчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному к органу управления)\tОбеспечивается тормозной системой тягачаПолуприцеп оснащается тормозной системой в зависимости от типа тормозной системы базового трактора.; 11\tУстройства освещения и световой сигнализации (внешний вид прицепа с указанием расположения всех устройств, количество, электропроводка, единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза (знак официального утверждения) и цвет излучаемого света)\tПеречень устройств освещения и световой сигнализации приведен в таблице 411.1\tОбязательные устройства\t11.1.2\tПередние габаритные огни\tБелого цвета, совмещены с передними световозвращателями, 2 шт. 11.1.3\tЗадние габаритные огни\tКрасного цвета, совмещены с задними указателями поворота и сигналами торможения, 2 шт.11.1.4\tУказатели поворота:передниебоковыезадние\tСогласно схемы монтажа «B» НетНетОранжевого цвета, совмещены с задними габаритными огнями и сигналами торможения, 2 шт.11.1.5\tЗадние световозвращатели\tКрасного цвета, треугольной формы, 2 шт.11.1.6\tФонарь освещения регистрационного знака\tБелого цвета, 1 шт11.1.7\tСигналы торможения\tКрасного цвета, совмещены с задними указателями поворота и задними габаритными огнями, 2 шт.11.1.8\tАварийный предупредительный сигнал\tОранжевого цвета, совмещены с задними указателями поворота, габаритными огнями и сигналами торможения, 2 шт. Подается при помощи задних указателей поворота; 11.1.9\tБоковые световозвращатели\tОранжевого цвета, 6 шт.12\tПрочие устройства\t12.2\tМеханическое соединение между трактором и прицепом\t12.2.1\tТип соединения\tМеханическое тягово-сцепное устройство – сцепная петля не вращающаяся с шаровым шарниром категории 4 по ГОСТ 34598 (ISO 21244:2008) для элементов ТСУ тяговый брус категории 4 поГОСТ 32774-2014 (ISO 6489-3:2004).12.2.2\tЗаводская марка (марки)\tСцепная петля:Производитель PARTAP MACHINE TOOLS (Индия),Hammer 3200-51-H Towing Eye 12.2.4\tУстройство предназначено-для максимальной вертикальной нагрузки, кг- D фактор, kN- Dc фактор, kN \tСцепная петля:Производитель PARTAP MACHINE TOOLS (Индия),Hammer 3200-51-H Towing Eye S: 4000 кгD:120.2 kNDc:123 kN12.4\tСоединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика)\tВилка типа 12N ГОСТ 9200-2006 (модель ПС300А3) 12.5\tРасположение, приведение в действие и обозначение органов управления (характеристика, фотографии или чертежи)\tДистанционное управление подъемом кузова осуществляется:- при помощи дистанционного пульта управления гидрораспределителем полуприцепа (для автономной гидросистемы подъема кузова). Пульт установлен в кабине базового трактора.12.6\tМесто установки регистрационного знака (форма и размеры)\tНа задней поперечине рамы симметрично относительно продольной плоскости симметрии полуприцепа. Крепление либо непосредственно болтовым соединением, либо через рамку для установки регистрационного знака. Для крепления рамки в пластине предварительно выполнены 3 отверстия под болты (2 отверстия – верхний ряд с межосевым расстоянием по горизонтали 256 мм, 3 отверстие ниже верхнего ряда по вертикали 168 мм). Возможно крепление регистрационных знаков, выполненных по различным национальным стандартам, Рис. 1.1, 1.2Единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза находится на табличке изготовителя, указанной в п. 0.3.1; Перечень документов, предоставляемых в качестве доказательных материалов, подтверждающих соответствие полуприцепа самосвального ковшового тракторного категории Rа4, тип TS «KOBLIK», вариант TS 325 «KOBLIK», ООО «ЗАПАГРОМАШ» требованиям технического регламента ТР ТС 031/2012«О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»Объект\tНомер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент\tДата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения об официальном утверждении типа на трактор, прицеп или компонент\tТип, вариант или версияСветоотражающие приспособления (световозвращатели) \t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133,Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t21.12.2020\tTS 325 «KOBLIK»Фонарь освещения заднего регистрационного знака\t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576,Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t06.08.2020\tTS 325 «KOBLIK»Фонари задние многофункциональные (указатель поворота, задний габаритный огонь, сигнал торможения )\t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137,Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t21.12.2020\tTS 325 «KOBLIK»Габаритные огни (подфарники) со светоотражающим приспособлением (устройством)\t№ ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18580,№ ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03172Орган по сертификации продукции и услуг республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный институт метрологии»\t06.08.202024.05.2023\tTS 325 «KOBLIK»Шины пневматические для тракторов и прицепов к ним\tСертификат соответствия№ ЕАЭС RU C-IN.HX27.B.05499/24.Автономная некоммерческая организация «Шинтест» \t13.05.2024\tTS 325 «KOBLIK»

О документе

Дата регистрации

22 апреля 2025

Дата завершения

06 апреля 2030

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

1с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

Производитель и заявитель

Полное название

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЗАПАГРОМАШ"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, г. Минск, ул. Селицкого, дом 21, корп. 2

УНП

808000701

Орган
сертификации

Полное название

Государственное учреждение "Белорусская машиноиспытательная станция", орган по сертификации сельскохозяйственной техники и тракторов
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

223062, Минская, Мира, 14

Рег. номер

BY/112 042.01

Должность

директор - руководитель Органа по сертификации

Руководитель

Астрейко Николай Анатольевич