О продукции

  • Полуприцеп тракторный самосвальный
    • Полуприцеп тракторный самосвальный
      Техническое описание полуприцепа тракторного самосвального категория Ra4 тип ПТС-25, в вариантах: ПТС-25, ПТС-25-1, ПТС-25А, ПТС-25А-1 производства общества с дополнительной ответственностью «Г и С» по ТУ BY 600298168.026-2025 на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012)0 Общие сведения0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя) - Г и С. 0.2 Тип (при необходимости указать варианты и версии) – ПТС-25 (полуприцеп с выгрузкой назад в исполнении (варианты) ПТС-25 / ПТС-25-1 / ПТС-25А / ПТС-25А-1)0.2.1 Торговая марка (при необходимости) - не имеется.0.3 Характеристики для идентификации типа полуприцепа, максимальная грузоподъемность, не более – 25000 кг0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки) - Расположена на передней части шасси, закреплена на раме заклепками. 0.3.2 Номер шасси (место нанесения) - Не имеется.0.4 Категория полуприцепа - Ra40.5 Наименование и адрес изготовителя - ОДО «Г и С», Республика Беларусь, 222310, Минская область, г. Молодечно, ул. Городокская, д. 97/1; телефон +375176 501485, адрес электронной почты market@gis-agro.by 0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов (фотографии или чертежи), предусмотренных в законодательстве государств-членов Евразийского экономического союза (далее соответственно – государства-члены, Союз) или примененных Правилах ООН (отображено на рисунках № 1, № 2)0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов (знака официального утверждения). - Компоненты маркированы знаком официального утверждения. Нанесены способом, обеспечивающим четкое и ясное изображение в течении всего срока службы полуприцепа.0.8 Адрес сборочного предприятия - ОДО "Г и С", Республика Беларусь, 222310, Минская область, г. Молодечно, ул. Городокская, д. 97/1; телефон +375176 501485, адрес электронной почты market@gis-agro.by1 Основные конструктивные характеристики полуприцепа Чертеж с указанными габаритными размерами полуприцепа (отражено на рисунке № 1 к техническому описанию). Фотографии полуприцепа ¾ переднего вида и ¾ заднего вида (отражено на рисунке № 2 к техническому описанию)1.1 Количество осей и колес - три оси с шестью колесами.1.1.2 Количество и расположение управляемых осей - № 1, 2 – неповоротные, № 3 – поворотная (ПТС-25/ПТС-25А)/ № 2 – неповоротная, № 1, 3 – поворотная (ПТС-25-1/ПТС-25А-1)1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение) - две оси (№ 1 – передняя и № 2 – средняя) (ПТС-25/ПТС-25А)/ три оси (№ 1 – передняя, № 2 – средняя, № 3 – задняя) (ПТС-25-1/ПТС-25А-1)1.5 Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции - Лонжеронного типа2 Масса и размеры (ТУ BY 600298168.026-2025) 2.1 Снаряженная масса (ы)2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии (применяется в качестве исходного значения) (без дополнительных комплектующих, смазочных материалов, инструмента), не более – 10800 (ПТС-25/ПТС-25А)/11200 (ПТС-25-1/ПТС-25А-1) кг2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям, не более – №1 (передняя) – 3 300 кг, №2 (средняя) – 3 300 кг, №3 (задняя) – 3 300 кг (ПТС-25/ПТС-25А)/ №1 (передняя) – 3 433 кг, №2 (средняя) – 3 433 кг, №3 (задняя) – 3 433 кг (ПТС-25-1/ПТС-25А-1)статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, (с номинальным грузом), не более - 30000Н2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса полуприцепа, не более – 35800 (ПТС-25/ПТС-25А)/36200 (ПТС-25-1/ПТС-25А-1) кг; 2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, не более – №1 (передняя) – 10 935 кг, №2 (средняя) – 10 935 кг, №3 (задняя) – 10 935 кг (ПТС-25/ПТС-25А)/ №1 (передняя) – 11 070 кг, №2 (средняя) – 11 070 кг, №3 (задняя) – 11 070 кг (ПТС-25-1/ПТС-25А-1)для полуприцепов и прицепов с центральной осью – статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, не более – 30000Н2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах – №1 (передняя) – 31%, №2 (средняя) – 31%, №3 (задняя) – 31% (ПТС-25/ПТС-25А)/ №1 (передняя) – 31%, №2 (средняя) – 31%, №3 (задняя) – 31% (ПТС-25-1/ПТС-25А-1) статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, (с номинальным грузом), не более - 30000НМасса и шины№ оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н\t\t\tПТС-25 / ПТС-25А\tПТС-25-1 / ПТС-25А-1\t1\t710/50 R26,5650/55 R26,5600/50 R22,5560/60 R22,5\t89200834006480068500\t10935\t11070\t30000\t710/50 R26,5650/55 R26,5600/50 R22,5560/60 R22,5\t89200834006480068500\t\t\t2\t710/50 R26,5650/55 R26,5600/50 R22,5560/60 R22,5\t89200834006480068500\t10935\t11070\t\t710/50 R26,5650/55 R26,5600/50 R22,5560/60 R22,5\t89200834006480068500\t\t\t3\t710/50 R26,5650/55 R26,5600/50 R22,5560/60 R22,5\t89200834006480068500\t10935\t11070\t\t710/50 R26,5650/55 R26,5600/50 R22,5560/60 R22,5\t89200834006480068500\t\t\tПримечание: по нагрузке шины 710/50 R26,5, 650/55 R26,5, 600/50 R22,5 и 560/60 R22,5 обеспечивают допустимую нагрузку на ось 2.2.4 Полезная нагрузка, не более - 25000 кг2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения)2.4.4 Масса прицепа с пневматическим приводом тормозов, не более - 35800 (ПТС-25/ПТС-25А)/36200 (ПТС-25-1/ПТС-25А-1) кг2.4.6 Положение точки сцепки, не более: 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью2.4.6.1.1 максимальная - 1000 мм2.4.6.1.2 минимальная - 750 мм2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси 2.4.6.2.1 максимальное - 7700 мм2.4.6.2.2 минимальное - 7700 мм2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ – 30000 Н; 2.5 База2.5.1 Полуприцепа:2.5.1.1 Расстояние между осью сцепки и первой задней осью - 7670 (ПТС-25/ПТС-25-1)/7650 (ПТС-25А/ПТС-25А-1) мм2.5.1.2 Расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа - 9070 (ПТС-25/ПТС-25-1)/9050 (ПТС-25А/ПТС-25А-1) мм2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси (измеряется между средними плоскостями одинарных или сдвоенных колес) (указывается изготовителем) - 2200±50 мм2.7 Диапазон размеров полуприцепа (габаритные и при оборудовании для участия в дорожном движении), не более: 2.7.1 Полуприцеп в сборе2.7.1.1 Длина - 9100 мм2.7.1.1.1 максимально допустимая длина полуприцепа - 9200 мм2.7.1.1.2 минимально допустимая длина полуприцепа - 9000 мм2.7.1.2 Ширина - 3000 мм2.7.1.2.1 максимально допустимая ширина полуприцепа - 3100 мм2.7.1.2.2 минимально допустимая ширина полуприцепа - 2900 мм2.7.1.3 Высота (в рабочем положении) (при регулируемой высоте ходовой части при нормальном движении) - 3400 (ПТС-25/ПТС-25А)/4000 (ПТС-25-1/ПТС-25А-1) мм2.7.1.4 Передний свес, не более - 4650 (ПТС-25/ПТС-25-1)/4080 (ПТС-25А/ПТС-25А-1) мм2.7.1.4.1 Угол переднего свеса - 9 (ПТС-25/ПТС-25-1)/10 (ПТС-25А/ПТС-25А-1) градусов 2.7.1.5 Задний свес, не более – 1400 мм2.7.1.5.1 Угол заднего свеса - 31 градус2.7.1.6 Дорожный просвет, не менее: 2.7.1.6.1 между осями - 300 мм. 2.7.1.6.2 под передней осью - 500 мм. 2.7.1.6.3 под задней осью - 500 мм. 5 Оси 5.1 характеристика каждой оси - Оси состоят из балок квадратного сечения и из двух цапф.5.2 Заводская марка (при необходимости) – FAD (ПТС-25/ПТС-25-1)/Pronar (ПТС-25А/ПТС-25А-1) 5.3 Тип (при необходимости) - Z93AV36A2N002 (ПТС-25/ПТС-25-1)/SP3N3215181-H (ПТС-25А/ПТС-25А-1) 6 Подвеска (при наличии) - Рессорная6.1 Возможные комбинации шины-колеса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо) Шины 710/50 R26,5 - ПТС-25, ПТС-25-1, ПТС-25А, ПТС-25А-1: с нормой слойности 16, давление в шинах - (0,4+0,02) МПаШины 650/55 R26,5 - ПТС-25, ПТС-25-1, ПТС-25А, ПТС-25А-1: с нормой слойности 16, давление в шинах - (0,4+0,02) МПаШины 600/50 R22,5 - ПТС-25, ПТС-25-1, ПТС-25А, ПТС-25А-1: с нормой слойности 16, давление в шинах - (0,4+0,02) МПаШины 560/60 R22,5 - ПТС-25, ПТС-25-1, ПТС-25А, ПТС-25А-1: с нормой слойности 16, давление в шинах - (0,4+0,02) МПа8 Тормозная система (чертежи и схемы управления) 8.1 Рабочая тормозная система (отражено на рисунке № 3 к техническому описанию)Рабочая тормозная система состоит из тормозных механизмов, установленных на всех колесах полуприцепа и их пневматического привода.8.2 Вспомогательная тормозная система (при наличии) - Не имеется8.3 Стояночная тормозная система (отражено на рисунке № 4 к техническому описанию)8.4 Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) - Не имеется8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение. Перечень деталей и номера позиций указаны на пневмосхеме рабочей тормозной системы (отражено на рисунке № 3 к техническому описанию); 11 Устройства освещения и световой сигнализации (внешний вид полуприцепа с указанием расположения всех устройств; количество, электропроводка, единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Евразийского экономического союза (знак официального утверждения) и цвет излучаемого света) 11.1 Обязательные устройства 11.1.2 Передние габаритные огни – со светоотражающим устройством, белого цвета 2 шт.11.1.3 Задние габаритные огни - фонарь задний многофункциональный, красного цвета 2 шт.11.1.4 Указатели поворота:задние - фонарь задний многофункциональный, оранжевого цвета 2 шт.11.1.5 Задние световозвращатели (прямоугольной формы) - светоотражатель, красного цвета 2шт.11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака - фонарь освещения заднего номерного знака, белого цвета 1 шт.11.1.7 Сигнал торможения - фонарь задний многофункциональный, красного цвета 2 шт.11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал - фонарь задний многофункциональный, оранжевого цвета 2 шт.11.2 Рекомендуемые устройства11.2.9 Стояночные огни (передние) - подрамник со светоотражающим устройством, белого цвета 2 шт. 11.2.10 Боковые световозвращатели - светоотражатель, оранжевого цвета 8 шт.12 Прочие устройства12.2 Механические соединения между трактором и полуприцепом 12.2.1 Тип соединения - петля сцепная12.2.2 Заводская марка (марки) - 00.654.43.0-А02 (Scharmuller)12.2.4 Устройство предназначено:Для максимальной горизонтальной нагрузки 10441 кг,Для максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 3000 кг.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств полуприцепа (характеристика) - Вилка типа 12N ГОСТ 9200-200612.6 Место установки регистрационного знака: На металлической пластине, на задней стойке, на кронштейне, прикреплен посредством сварного соединения. Форма – прямоугольная. Размер 120 х 102 ммЕдиный знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза находится на табличке изготовителя, указанной в п. 0.3.1; Перечень документов, предоставляемых в качестве доказательных материалов, подтверждающих соответствие полуприцепа тракторного самосвального категория Ra4 тип ПТС-25 в вариантах: ПТС-25, ПТС-25-1, ПТС-25А, ПТС-25А-1 ОДО «Г и С» требованиям технического регламента ТР ТС 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»Объект\tНомер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения касающегося официального утверждения типа по Правилам ЕЭК ООН на трактор, прицеп или компонент\tДата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения, касающегося официального утверждения типа по Правилам ЕЭК ООН на трактор, прицеп или компонент\tТип (типы) Вариант (ы) Версия (и)Светоотражающиеприспособления(3202.3731, 3212.3731)\tСертификат соответствия № ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133 Орган по сертификации продукции и услуг РУП «БелГИМ»\t21.12.2020\tПТС-25ПТС-25-1ПТС-25АПТС-25А-1Фонарь освещения заднего номерного знака(112.00.05)\tСертификат соответствия№ ЕАЭС ВУ/112 02.01. 003 18576 Орган по сертификации продукции и услуг РУП «БелГИМ»\t06.08.2020\tПТС-25ПТС-25-1ПТС-25АПТС-25А-1Фонарь задний многофункциональный (задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, аварийный предупредительный сигнал) (7303.7316)\tСертификат соответствия № ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137 Орган по сертификации продукции и услуг РУП «БелГИМ»\t21.12.2020\tПТС-25ПТС-25-1ПТС-25АПТС-25А-1Шины:модель BKT ULTRA FL 630 710/50 R26,5 TT/TL 170D/181A8;модель BKT ULTRA FL 630650/55 R26,5 TT/TL 169D/180A8; модель BKT ULTRA FL 630600/50 R22,5 TL 159D/170A8; модель BKT ULTRA FL 630560/60 R22,5 TL 161D/172A8\tСертификат соответствия № ЕАЭС RU C-IN.HX27.B.04495/23 Орган по сертификации пневматических шин Автономная Некоммерческая Организация «Шинтест»\t17.04.2023\tПТС-25ПТС-25-1ПТС-25АПТС-25А-1Передние габаритные огни (подфарник со светоотражающим устройством) (112.01.03-01)\tСертификат соответствия № ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18580 Орган по сертификации продукции и услуг РУП «БелГИМ»\t06.08.2020\tПТС-25ПТС-25-1ПТС-25АПТС-25А-1

О документе

Дата регистрации

09 июля 2025

Дата завершения

08 июля 2030

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

1с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

Производитель и заявитель

Полное название

ОБЩЕСТВО С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Г И С"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Минская область, г. Молодечно, ул. Городокская, дом 97/1

УНП

600298168

Орган
сертификации

Полное название

Государственное учреждение "Белорусская машиноиспытательная станция", орган по сертификации сельскохозяйственной техники и тракторов
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

223062, Минская, Мира, 14

Рег. номер

BY/112 042.01

Должность

директор - руководитель Органа по сертификации

Руководитель

Астрейко Николай Анатольевич