О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т4.2
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т4.2, тип 3326
      идентификационный номер Y4R332601R1A00001; 0\tОбщие сведения0.1\tЗаводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя) \t\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»» \t\t\t\t\t\t(ОАО «МТЗ»)0.2\tТип (при необходимости указать варианты и версии): 3326\tВариант 01: \tс двигателем WP8G330E302 фирмы «WEICHAI» экологического класса – 3А;0.2.1\tТорговая марка (при необходимости):\tВариант 01: \t\tмодель «БЕЛАРУС-3326»0.3\tХарактеристики для идентификации типа трактора:0.3.1\tТабличка изготовителя (расположение и способ установки): \tРис. 1 расположена на задней стенке кабины с правой стороны. Закреплена заклепками.0.3.2\tНомер шасси (место нанесения): \tнанесен ударным способом на переднем кронштейне с правой стороны;0.4\tКатегория трактора: \t\tТ4.20.5\tНаименование и адрес изготовителя: \tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\tул. Долгобродская 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь0.6\tРасположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государства – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или примененных Правилах ООН:\tРис. 2-50.7\tДля компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знака официального утверждения):\tДвигатель: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на несущем масляном картере;\tКабина: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на заднюю стенку кабины с правой стороны;\tСиденье: \tнанесен на пленку, наклеенную на основания сиденья;\tТСУ: \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок;\tШины: \tнанесен на боковую поверхность, вылит;\tУстройства освещения и световой сигнализации: \t\tнанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит;\tЗеркала заднего вида: \tнанесен на корпус зеркала, вылит;\tУстройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием;\tСтекла: \tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа.0.8\tАдрес сборочного предприятия: \tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\tул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;1\tОсновные конструктивные характеристики трактора\tФотографии трактора 3/4 переднего вида и 3/4 заднего вида:\tРис. 6;\tЧертежи габаритных размеров трактора:\tРис. 8;1.1\tКоличество осей и колес: \t\t2 оси, 4 колеса1.1.1\tКоличество и расположение осей со сдвоенными шинами (при необходимости): \t1; допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2);1.1.2\tКоличество и расположение управляемых осей: \t\t1; передний мост (ось 1)1.1.3\tВедущие оси (количество, расположение и привод): \t1 или 2; задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Электрогидравлическое включение переднего моста осуществляется в автоматическом или принудительном режимах. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (осью 2).1.1.4\tТормозные оси (количество, расположение): \t2; задний мост (ось 2) и автоматически подключаемый при торможении передний мост (ось 1);1.2\tПоложение и размещение приводного двигателя: \t\tв передней части, вдоль продольной оси трактора;1.3\tПоложение рулевого колеса: \t\tпосередине.1.4\tМесто оператора реверсивное: \t\tнет.1.5\tШасси: \t\tблочная конструкция.2\tМасса и размеры2.1\tСнаряженная масса:2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состоянии: \t- максимальная: \t12035 кг.\t- минимальная: \t11635 кг.2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям:\t- ось 1: \t4585 кг – 4745 кг.\t\t\t- ось 2: \t7050 кг – 7290 кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: \t\t16000 кг.; 2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин:\t\tдо 16000 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям: \t- ось 1: \tдо 7000 кг.\t\t\t- ось 2: \tдо 12500 кг.2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: \t\t- ось 1\tмин. 21,9%\t\t\t- ось 2\tмин. 56,2%\tМасса и шины№ оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, кг\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1\t600/65R34\t3780\t7000\t-2\t710/70R42\t\t7120\t12500 \tсм. п. 2.4.6.3.12.2.4\tПолезная нагрузка: \tот 0 кг до 4450 кг.2.3\tМасса балласта(общая масса, материал, количество деталей): \tне применяется.2.4\tТехнически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения):2.4.1\tМасса прицепа без тормозов: \t\t2500 кг.2.4.2\tМасса прицепа с независимым торможением: \t\t2500 кг.2.4.3\tМасса прицепа с инерционным торможением: \t\t3500 кг.2.4.4\tМасса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t25000 кг.2.4.5\tТехнически допустимая общая масса состава трактора и прицепа:- прицеп без тормозов: \t\t16000 кг.\t- прицеп с независимым торможением:\t18500 кг.\t- прицеп с инерционным торможением: \t\t19500 кг.\t- прицеп с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t41000 кг.2.4.6 Положение точки сцепки:2.4.6.1\tВысота точки сцепки над опорной поверхностью: \t\tРис. 7;2.4.6.2\tРасстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \t\tРис. 7;2.4.6.3\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора: - тяговый брус 3522-2707150\t 21582 Н (2200 кг).2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: \t\tне заявляется.2.5 База: \t\t3160 мм.2.5.1 Полуприцепа: \t\tне применяется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \t\tРис. 8;2.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе: \t\tне применяется.2.7.2.\t Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство:2.7.2.1.\tДлина для применения в дорожном движении: \tРис. 8;2.7.2.2.\tШирина для применения в дорожном движении: \tРис. 8;2.7.2.3.\tВысота для применения в дорожном движении: \tРис. 8;2.7.2.4.\tПередний свес: \t\t\t\tРис. 8;2.7.2.5.\tЗадний свес: \t\t\t\tРис. 8;2.7.2.6.\tДорожный просвет: \t\t\t\tРис. 8;3 Двигатель3.1 Общие сведения3.1.1 Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): \tWeichai Power Co., Ltd.3.1.2 Тип и торговое наименование базового двигателя и (при необходимости) семейства двигателей: \t\tWP8G350E302, WP8GE302 3.1.3 Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tнанесен на табличку, размещенную на несущем масляном картере.3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \t\tне наносится.; 3.1.4 Наименование и адрес изготовителя: \tWeichai Power Co., Ltd. 197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong, 261061, China, Китай.3.1.5 Адрес сборочного предприятия: \t197A, Fushou East Street, High-Tech Development Zone, Weifang, Shandong, 261061, China, Китай.3.1.6 Принцип действия: \t\tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7 Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1 Изготовитель: \t\tWeichai Power Co., Ltd.3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: \t\tWP8G350E3023.2.1.3 Двигатель: \t\tчетырехтактный.3.2.1.4 Диаметр цилиндра: \t\t110 мм.3.2.1.5 Ход поршня: \t\t136 мм.3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров: \t\t6, рядное, вертикальное.3.2.1.7 Рабочий объем: \t\t7750 см33.2.1.8 Номинальная частота вращения: \t\t2100 мин–13.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1400-1600 мин–13.2.1.10 Степень сжатия: \t\t(19±1):13.2.1.11 Описание метода сгорания:\t\tвоспламенение от сжатия.3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \t\tРис. 9;3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускной канал – 1730,51 мм2\t\t\tвыпускной канал – 1578,68 мм23.2.1.14 Система охлаждения3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: \t\tводно-гликолевая смесь.3.2.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип (при необходимости)\t\tмарка: WEICHAI, тип: WP-pump 3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости): (1,0…2,1):13.2.1.14.2 Воздушное охлаждение\t\tне используется.3.2.1.14.2.1 Вентилятор: \t\tне имеется.3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем:3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя:\t\t388 К3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка Максимальная температура в исходной точке: \t\tне используется.3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): \t\t328 К3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t953 К3.2.1.15.5 Температура моторного масла: \tминимальная: \t358 К\t максимальная: \t398 К3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: \tимеется.3.2.1.16.1 Заводская марка: \t\tBorgwarner3.2.1.16.2 Тип: \t\tB2G3.2.1.16.3 Описание системы (при наличии): \t\tс перепускным клапаном.3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t\t3,5 кПа.3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке: \t\t12,0 кПа.3.2.2\tДополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tотсутствует3.2.3 Топливная система3.2.3.1 Топливный насос. Давление: \t\t650±250 кПа; 3.2.3.2 Система впрыска:3.2.3.2.1 Насос:3.2.3.2.1.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.2.3.2.1.2 Тип: \t\tWPCP013.2.3.2.1.3 Производительность:\t\t183,9 мм3 и 214,9 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2100 мин-1 \t\t(номинальная частота вращения) и при частоте вращения 1400-1600 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: на двигателе. 3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением3.2.3.2.2.1 Длина: \t\t404,7 мм3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр: \t\t3,6 мм3.2.3.2.3 Форсунки3.2.3.2.3.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.2.3.2.3.2 Тип: \t\tWPCRI013.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.2.3.2.4 Регулятор:3.2.3.2.4.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.2.3.2.4.2 Тип: \t\tWISE153.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t2100±100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2268±100 мин–1(обороты двигателя).3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: \t\t800±100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя\t\t3.2.3.3.1 Заводская марка:\t\tJinan Shunqi Auto Parts Co., Ltd.3.2.3.3.2 Тип:\t\tэлектрический.3.2.3.3.3 Описание:\t\tпри низкой температуре окружающего воздуха подогреватель повышает температуру впускного воздуха с помощью нагревательной решётки, тем самым облегчая холодный запуск.3.2.4 Газораспределение:3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: впуск: \t9,4 мм.\tвыпуск: \t10,5 мм.\tВпускной клапан: открытие\t\t17до ВМТ\t\t\tзакрытие\t\t\t\t26 после НМТ\tВыпускной клапан: открытие\t\t55 до НМТ\tзакрытие\t\t14 после ВМТ3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан\t0,3 мм.\tвыпускной клапан\t0,5 мм.3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения: \t\tне применяется.3.2.5 \tКонструкция каналов3.2.5.1 Расположение, размеры, число: \t\t4 клапана на цилиндр.\t\tвпускные вертикальные – 1730,51 мм2,\t\tвыпускные радиальные – 1578,68 мм23.2.6 \tФункции электронного управления3.2.6.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.2.6.2 Тип: \t\tWISE153.2.6.3 Номер узла: \t\tWPSCI154603.2.6.4 Расположение электронного блока управления: \t\tна блоке двигателя.3.2.6.4.1 Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура и давление топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, температура и давление масла. 3.2.6.4.2 Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов двигателя.; 3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1 Перечень типов двигателей семейства:3.3.1.1 Наименование семейства двигателей: \t\tWP8GE3023.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства:Тип двигателя\tWP8G330E302\tWP8G310E302\tWP8G290E302\tWP8G270E302\tWP8G240E302\tWP8G350E302(базовый)Число цилиндров\t6\t6\t6\t6\t6\t6Номинальная частота вращения, мин–1\t2100\t2100\t2100\t2100\t2100\t2100Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t178,7\t177,2\t168,8\t165,6\t161,5\t183,9Полезная мощность, кВт\t240\t228\t213\t199\t176\t257Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400-1600\t1400-1600\t1400-1600\t1400-1600\t1400-1600\t1400-1600Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t211,7\t213,8\t204,4\t200,7\t194,5\t214,9Максимальный крутящий момент, Нм\t1400\t1360\t1260\t1150\t1100\t1427Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±100\t800±100\t800±100\t800±100\t800±100\t800±100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t100\t100\t100\t1003.4 Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1 Изготовитель: \t\tWeichai Power Co., Ltd.3.4.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца: \t\tWP8G330E3023.4.1.3 Двигатель: \t\tчетырехтактный.3.4.1.4 Диаметр цилиндра: \t\t110 мм.3.4.1.5 Ход поршня: \t\t136 мм.3.4.1.6 Количество и расположение цилиндров: \t\t6, рядное, вертикальное3.4.1.7 Рабочий объем: \t\t7750 см33.4.1.8 Номинальная частота вращения: \t\t2100 мин–13.4.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t1400-1600 мин–13.4.1.10 Степень сжатия: \t\t(19±1):13.4.1.11 Описание метода сгорания: \t\tвоспламенение от сжатия.3.4.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня: \t\tРис. 9;3.4.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускной канал – 1730,51 мм2\t\t\tвыпускной канал – 1578,68 мм23.4.1.14 Система охлаждения3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости: \t\tводно-гликолевая смесь.3.4.1.14.1.2 Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип (при необходимости): \tмарка: WEICHAI, тип: WP-pump3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости):\t(1,0…2,1):13.4.1.14.2 Воздушное охлаждение\t\tне используется.3.4.1.14.2.1 Вентилятор: \t\tне имеется.3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t388 К3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка: \t\tне используется.3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): \t\t328 К3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t953 К3.4.1.15.5 Температура моторного масла: \tминимальная: \t358 К\tмаксимальная: \t398 К; 3.4.1.16 Нагнетатель воздуха: \t\tимеется.3.4.1.16.1 Заводская марка: \t\tBorgwarner3.4.1.16.2 Тип:\t\tB2G3.4.1.16.3 Описание системы (при наличии): \t\tс перепускным клапаном. 3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t\t3,5 кПа3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t\t12 кПа3.4.2\tДополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tотсутствует.3.4.3\tТопливная система3.4.3.1 Топливный насос: Давление: \t\t650±250 кПа3.4.3.2 Система впрыска:3.4.3.2.1 Насос3.4.3.2.1.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.4.3.2.1.2 Тип: \t\tWPCP013.4.3.2.1.3 Производительность: \t\t178,7 мм3 и 211,7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2100 мин-1 (номинальная частота вращения) и при частоте вращения 1400-1600 мин-1 (максимальный крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.4.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска: \t\tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением\t\t3.4.3.2.2.1 Длина: \t\t404,7 мм.3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр: \t\t3,6 мм.3.4.3.2.3 Форсунки3.4.3.2.3.1 Заводская марка: \t\tBOSCH3.4.3.2.3.2 Тип: \t\tWPCRI013.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска: \tинтегрировано в электронный блок управления двигателем.3.4.3.2.4 Регулятор3.4.3.2.4.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.4.3.2.4.2 Тип: \t\tWISE153.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t2100±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки: \t2268±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода: \t\t800±100 мин–1 (обороты двигателя).3.4.4 Система пуска холодного двигателя3.4.4.1 Заводская марка:\t\tJinan Shunqi Auto Parts Co., Ltd.3.4.4.2 Тип:\t\tэлектрический.3.4.4.3 Описание:\t\tпри низкой температуре окружающего воздуха подогреватель повышает температуру впускного воздуха с помощью нагревательной решётки, тем самым облегчая холодный запуск.3.4.5\tГазораспределение3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: \tвпуск: \t9,4 мм.\t\t\tвыпуск: \t10,5 мм.\tвпускной клапан: \t\tоткрытие \t17\tдо ВМТ\t\t\tзакрытие \t26\tпосле НМТ\tвыпускной клапан: \t\tоткрытие \t55\tдо НМТ\t\t\tзакрытие \t14\tпосле ВМТ3.4.5.2 Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан\t0,3 мм.\tвыпускной клапан\t0,5 мм.3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения: \t\tне применяется.3.4.6\tКонструкция каналов3.4.6.1 Расположение, размеры, число: \t4 клапана на цилиндр.\t\tвпускные вертикальные – 1730,51 мм2,\t\tвыпускные радиальные – 1578,68 мм2; 3.4.7 Функции электронного управления3.4.7.1 Заводская марка: \t\tWEICHAI3.4.7.2 Тип: \t\tWISE153.4.7.3 Номер узла: \t\tWPSCI154203.4.7.4 Расположение электронного блока управления: \tна блоке двигателя.3.4.7.4.1 Контролируемые параметры: \tтемпература охлаждающей жидкости в головке цилиндров, температура и давление топлива, температура и давление наддувочного воздуха после охладителя, частота вращения распределительного вала, частота вращения коленчатого вала, верхняя мертвая точка, температура и давление масла. 3.4.7.4.2 Управляемые параметры: \tобъем впрыскиваемого топлива, число оборотов двигателя.3.5 Топливный бак3.5.1 Количество, объем, материалы:\t\t\t1 бак емкость 640 л, полиэтилен3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака: \t\tрасположен с левой стороны трактора под кабиной.3.5.3 Запасной топливный бак: \t\tне применяется.3.6 Номинальная мощность двигателя: \t\t240 кВт при 2100 мин-1 3.6.1\tДополнительно: мощность на хвостовике вала отбора мощностиНоминальная частота вращения хвостовика ВОМ, мин-1\tСоответствующая частота вращения двигателя, мин-1\tМощность на ВОМ, кВт- для заднего ВОМ1000\t1794\t197540\t1792\t197540E\t1497\t182- для переднего ВОМ1000\t2050\t903.7 Максимальный крутящий момент: \t\t1400 Нм при 1400-1600 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модель:\t KLQ7823.9.2 Тип: \t\tсухой, с применением бумажных фильтр-патронов3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:\t\tменьше либо равно 2,5 кПа3.10 Выпускная система3.10.1\tОписание и схемы: \t\tРис. 10;3.10.2\tМодель: \t\t3522С-12059003.10.3\tТип: \t\tпрямоточный.3.11 Электрическая система3.11.1\tНоминальное напряжение: \t\t12 В, отрицательное заземление.3.11.2\tГенератор3.11.2.1 Тип: \t\tщеточный\t.3.11.2.2 Номинальная мощность:\t\t2940 Вт4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии: \tРис. 11;4.2 Тип трансмиссии: \t\tгидромеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии):\tдля управления трансмиссией используется многофункциональная электронная система трактора (МФЭСТ), которая обеспечивает бесступенчатую регулировку скорости трактора в пределах двух диапазонов. Дополнительно МФЭСТ управляет приводами ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t\t0,899 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения: \t0,5938 кгм24.4 Тип муфты сцепления (при наличии): \t\tмногодисковая, мокрая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента: \t\t1350 Нм4.5 Коробка передач (тип, управление сцеплением, метод управления), при наличии: \tгидромеханическая. Управление мокрым сцеплением, бесступенчатое регулирование скорости по замкнутому циклу, электронное управление;; 4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него:\tГидромеханическая коробка передач, 6 передач вперед, 4 передачи назадДиапазон\tПередачи\tМаксимальное передаточное число коробки передач1)\tМинимальное передаточное число коробки передач1)\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное число\t\t\t\t\tМаксимальное\tМинимальноеПередний ходпониженный\t1\t∞\t3,32\t42,0513\t∞\t139,6\t2\t5,18\t1,11\t\t217,7\t46,6\t3\t1,16\t0,63\t\t48,6\t26,7повышенный\t1\t∞\t1,65\t\t∞\t69,2\t2\t2,57\t0,55\t\t107,9\t23,1\t3\t0,57\t0,32\t\t24,1\t13,3Задний ходпониженный\t1\t∞\t3,32\t42,0513\t∞\t139,6\t2\t5,79\t1,13\t\t243,3\t47,7повышенный\t1\t∞\t1,65\t\t∞\t69,2\t2\t2,87\t0,56\t\t120,6\t23,71) – для бесступенчатой коробки передач (CVT)4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: \t600/65R34 (ось 1), 710/70R42 (ось 2)4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \t40,0 км/ч (ограничено многофункциональной электронной системой трактора). 4.7.1 Измеренная максимальная скорость:\t\t39,8 км/ч4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: \t6,157 м (710/70R42)4.9 Регулятор частоты вращения: \t\tимеется.4.9.1\tХарактеристики: \tэлектронный, ограничивает частоту вращения коленчатого вала двигателя.4.10\tСпидометр, тахометр и счетчик времени наработки (при наличии):4.10.1 Спидометр, при наличии: \t\tПП8180-4Т или ППЭ-02 4.10.1.1 принцип действия и описание привода: \tспидометр получает от блока управления трансмиссией кодовую посылку со значением скорости движения трактора в соответствии с протоколом передачи данных согласно стандарту SAE J1939;4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора: \t\tне применяется.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения: \t\tне применяется.4.10.1.4 Общее передаточное число: \t\tне применяется.4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: \tРис. 33;4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств:\tэлектронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки: \t\tимеется.4.11 Блокировка дифференциала: \t\tимеется.4.12\tВал отбора мощности (число, тип, расположение):4.12.1 Главный вал отбора мощности: \tЗВОМ – независимый, трехскоростной. Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 2 или тип 3 или тип 3c. \t\tЧастота вращения\t\t\tПередаточное отношение\t\t\t\t1000 мин-1\t\t\t61/34=1,794\t\t\t\t540 мин-1 \t\t\t\t73/22=3,318\t\t\t\t540E мин-1 \t \t\t61/22=2,7734.12.2 Прочие валы отбора мощности: \tПВОМ – независимый, односкоростной. Расположен в передней части трактора, на кронштейне. Хвостовик ПВОМ тип 2.\t\tЧастота вращения\t\tПередаточное отношение\t\t1000 мин-1\t\t\t(25/18) х (25/25) х (1+ 30/63)=2,054.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: \tРис. 12, 13, защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес:4.13.1 Защита одной поверхности:\t\tкрылья передних колес. Рис. 6, 14;; 4.13.2 Защита нескольких поверхностей:\t- привод генератора \t\tРис. 39;\t- привод водяной помпы, вентилятора\t и кондиционера (при наличии), \t\tРис. 39;\t- защита переднего и заднего ВОМ, \t\tРис. 12, 13;\t- защита задних колес, \t\tРис. 6, 15;4.13.3 Защита со всех сторон: \tполное капотирование двигателя, Рис. 37;4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов (при наличии): \tдля изменения скорости движения трактора применяются электронный джойстик, расположенный на подлокотнике, или электронная педаль хода. Для переключения диапазонов, изменения направления движения, включения приводов ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ применяются кнопки, расположенные на электронном джойстике или подлокотнике, в качестве исполнительных элементов применены электромагнитные гидравлически клапаны. Для работы МФЭСТ использует датчики в гидросистеме трансмиссии, датчики приводов ПВМ, БД, ЗВОМ и ПВОМ, датчики педалей тормозов, датчики скорости и др.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси:\t ось 1: \tподключаемый ведущий жесткий неподрессоренный мост качания балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов;\tось 2: \tсостоит из главной передачи, дифференциала, фрикционной муфты блокировки дифференциала с электрогидравлическим управлением, конечных планетарных передач, расположенных в рукавах полуосей, жесткий, неподрессоренный мост.5.2 Заводская марка (при необходимости): ось 1: \t\tМТЗ\tось 2:\t\tWeichai5.3 Тип (при необходимости): ось 1: \t\t3522-2300010-Б1\tось 2: \t\tLD311830008336 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо) \tРис. 16;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса (при наличии): ось 1: \t\tжесткий качающийся мост;\tось 2: \t\tжесткий мост;6.2.1 Регулировка уровня: \t\tне имеется.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии): \t\tнет в наличии.6.3 Прочие устройства (при наличии) \t\tнет в наличии.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления: \t\tгидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления (описание):\t\tнет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода: \t\tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с двумя гидроцилиндрами двойного действия.7.2.2 Связь с колесами: \t\tрулевая трапеции с гидроцилиндрами соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов (при наличии): \t\tне применяется.7.2.3 Метод усиления (при наличии): \t\tгидравлический.7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из двух гидроцилиндров и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевых гидроцилиндров. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Рис. 17-19;; Гидроцилиндр: \tдиаметр поршня – 63 мм; диаметр штока – 30 мм; ход поршня – 250 мм.Насос-дозатор:Заводская марка\tТип\tРабочий объем, см3\tРабочий объем в аварийном режиме, см3Danfoss Power Solutions\tс открытым центром, без реакций, двухобъёмный\t320\t70М+S HYDRAULIC\t\t330\t80SALEO\t\t330\t80ООО «Дозатор-Плюс»\t\t320\t707.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: \t\tРис. 18, 19;7.2.5 Схема рулевого управления: \t\tРис. 17-19;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления (при наличии): \tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо: \t\t38°; количество оборотов рулевого колеса: 4,17.3.2 Влево: \t\t38°; количество оборотов рулевого колеса: 4,17.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо: \t\t15,0 м.7.4.2 Влево: \t\t15,0 м.7.5 Вид регулировки органа рулевого управления (при необходимости): \tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии):\t С системой автоматического вождения: \tэлектрогидравлический распределитель системы автоматического вождения служит для поворота управляемых колёс трактора при активированной системе автоматического вождения.8\tТормозная система8.1 Рабочая тормозная система: \tРис. 20, гидростатический привод тормозов с гидравлическим усилителем передает тормозное усилие на колеса заднего моста посредством рабочей среды (трансмиссионное масло). Шестидисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на ведущих солнечных шестернях конечных передач заднего моста с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.2 Вспомогательная тормозная система (при наличии):\tне применяется.8.3 Стояночная тормозная система: \t\tРис. 21, пружинный энергоаккумуляторный цилиндр с механическим и электрическим управлением передает тормозное усилие на колеса заднего моста. Шестидисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на ведущих солнечных шестернях конечных передач заднего моста с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.4 Дополнительная тормозная систем: \t\tне применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей: \t\tне применяется.8.6 Перечень деталей, их обозначение, из которых состоит тормозная система: \t\tРис. 22, 23;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: \t\tось 1: 600/65R34, ось 2: 710/70R42 8.8 Расчет тормозной системы: \t\tРис. 24;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: \t\tблокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии: \t\tне применяется.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов:8.11.1\tПриведение в действие тормозной системы прицепа (описание, характеристики): \t- двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа. Рис.25;; 8.11.2\tСоединение с прицепом: \t\tпневматическое.8.11.3\tПодключения, защитные устройства (описание, чертеж, схема): \t\tРис. 26;8.11.4\tОднопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали: \tоднопроводной привод: не применяется.8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали: \tдвухпроводной привод: 0,65…0,8 МПа.9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность\t\t\t\t\t\t\t9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора: \t\tРис. 27;9.2 Остекление:9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): \t\tРис. 28;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1\tМатериал: \tбезопасное закаленное стекло гнутой формы, светотеплозащитное \t(окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%) или безопасное многослойное электрообогреваемое стекло гнутой формы, светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%).9.2.2.2\tСпособ установки: \t\tвклеено.9.2.2.3 Угол наклона: \t\t6°20’9.2.2.4 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tVII Е28 43R-01 1778; VII Е28 43R-01 1420; VII Е28 43R-01 3606;9.2.2.5\tДополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: \t\tне применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение: \t\tдвери, боковые окна, передняя и задняя части кабины.9.2.3.2 Материал: \tзакаленное стекло гнутой и плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%).9.2.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tЕ28 43R-011107; E28 43R-011156; E28 43R 011908; \tE28 43R 011127;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) механизма стеклоподъемников: \t\tне применяются.9.3 Стеклоочистители (характеристика, количество, частота очистки): \tимеются, 1 впереди с электроприводом с 2 режимами скорости: частота двойных ходов щетки 35 мин-1 ±15 % и 55 мин-1±15 %;\t\t1 сзади, с электроприводом с 1 режимам скорости: частота двойных ходов\t\tщетки 50 мин-1 ±10 %9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы: \t\tI и II9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tI E22 0211032; II E22 0408001; II E22 0413014; 9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи): \t\tРис. 29;9.4.4 Способ установки: \t\tI – Рис. 31;\t\tII – Рис. 30;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: \tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: \t- для внешнего электрозеркала заднего вида: регулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины.9.5\tУстройства для оттаивания и отпотевания9.5.1\tТехническое описание: \tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч и 585 м3/ч; \t\t\tдля стекла переднего и заднего: комплекс электропроводящих элементов, способных нагревать стекло с целью удаления с его поверхности запотевания и изморози для сохранения обзорности; \t\tдля внешнего зеркала заднего вида: система обогрева внешних зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.; 10\tУстройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1\tROPS (чертеж с указаниями размеров, фотографии (при необходимости) и характеристики)10.1.1\tЗащитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2\tКабина оператора10.1.2.0 Имеется 10.1.2.1 Заводская марка: \t\t3322-670000510.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tЕАС 10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры): \t\tкабина имеет 2 двери 887х1456 мм. Направление открытия – назад. Дверь имеет 2 шарнира и 1 запорное устройство.10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение): - окна впереди кабины: \tветровое – 1шт. 1208х1060 мм; прочие – 2 шт. 308х420 мм; \t- окна сзади кабины: \tзаднее – 1 шт. 1491х895 мм; нижнее заднее – 1 шт. 633х325 мм;\t- окна слева и справа кабины: \tбоковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт. 774х983 мм; дверные – правое 1 шт. и левое 1 шт. 887х1456 мм. \tАварийные выходы \t– боковые двери 750х1400 мм, заднее окно 450х1300 мм.10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: \tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры: \t\tРис. 32;10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается10.1.3.0 Не имеется.10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: \tРис. 33, 34;10.3 Сиденья и подножки10.3.1\tСиденье оператора (чертежи, фотографии, описание): Рис. 35;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: \t\tStar Seating10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): \t\tE24 00016*01*W3 10.3.1.3 Категория типа сиденья: \t\tкатегория А, класс II/III10.3.1.4 Расположение и основные характеристики:-глубина поверхности сиденья:\t280 мм-ширина поверхности сиденья:\t480 мм-угол расположения поверхности сиденья:\t9°-регулировка по весу водителя, кг\t60…12010.3.1.5 Система регулирования: \t\tмеханическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки:\t\tмеханическая фиксация.-в продольном направлении:\t+95…-55 мм-в вертикальном направлении:\t40 мм-угол наклона спинки сиденья:\t-85…3010.3.2\tПассажирские сиденья: \t\tРис. 36;10.3.3\tПодножки (количество, размеры, расположение): \t\tлевая подножка кабины. 10.4 Грузовая платформа: \t\tне применяется.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: \t\tРис. 37-39, моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. Передняя стенка кабины – стальной лист, обклеенный искусственным материалом.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: \tРис. 39;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех: \t\tне применяется.; 10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: \t\tне представлена.10.6 Угол поперечной статической устойчивости: \t\tлевая сторона 35°, правая сторона 35°11\tУстройства освещения и световой сигнализации (внешний вид трактора с указанием расположения всех устройств; количество, электропроводка, единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) и цвет излучаемого света)11.1 Обязательные устройства11.1.1\tФары ближнего света: \t\tРис. 40;11.1.2\tПередние габаритные огни: \t\tРис. 40;11.1.3\tЗадние габаритные огни: \t\tРис. 40;11.1.4\tУказатели поворота:\t– передние: \t\tРис. 40;\t– задние: \t\tРис. 40;\t– боковые: \t\tРис. 40;11.1.5\tЗадние световозвращатели: \t\tРис. 40;11.1.6\tФонарь освещения регистрационного знака: \tРис. 40;11.1.7\tСигнал торможения: \t\tРис. 40;11.1.8\tАварийный предупредительный сигнал: \t\tсм. 11.1.411.1.9 Контурные огни\t\tРис. 40;11.2 Рекомендуемые устройства11.2.1\tФары дальнего света: \tРис. 40;11.2.2\tПротивотуманные фары: \t\tне применяется.11.2.3\tЗадние противотуманные огни: \t\tне применяется.11.2.4\tФонари заднего хода: \t\tне применяется.11.2.5\tФара рабочего освещения: \t\tРис. 40;11.2.6\tСтояночные огни: \t\tне применяется.11.2.7\tЛампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \t\tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3\tКраткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей) (при наличии): \t\tне применяется.12\tПрочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала (расположение): \tдва электромагнитных звуковых сигнала расположен под маской капота трактора на радиаторе.12.1.1\tЕдиный знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) \t\tE11 28R-003605;12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1\tТип соединения: \t\tс тяговым брусом;12.2.2\tЗаводская марка: \t\tBELARUS 12.2.3\tЕдиный знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения):\tЕАС12.2.4\tУстройство предназначено:- для максимальной горизонтальной нагрузки: \t117 кН (относительное расчетное значение продольных сил – параметр D);- для максимальной вертикальной нагрузки: \t\t2200 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \t\tимеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \t\tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсная, 12 В 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \t\tРис. 33;12.6 Место установки регистрационного знака: \t\tРис. 41, сзади на крыше по центру трактора установлен кронштейн, размер площадки 270х175 мм.12.7 Переднее буксировочное устройство (чертеж с указанными размерами): \t\tРис. 42;; 12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления: \t- многофункциональная электронная система управления трактором (на базе подлокотника с управлением трансмиссией, рабочими секциями гидронавесной системы, передним и задним навесными устройствами).\t\t\t- электронная система управления двигателем;\t\t- панель приборов с ЖК-дисплеем.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов тракторов «БЕЛАРУС» тип 3326, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906\t28.09.2021\tвсе вариантыУстройства звуковой сигнализации\tЕАЭС BY/112 02.02. ТР031 003.02 04697\t19.08.2024\tвсе вариантыСтекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00679ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00680ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00660\t29.04.202316.05.202516.05.202513.12.202424.08.202323.04.2025\tвсе вариантыСветоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 06240\t20.12.2025\tвсе вариантыГабаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00736ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00687ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00766\t06.11.202512.06.202503.11.202222.12.202322.01.2026\tвсе вариантыУказатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00766 \t03.11.202222.12.202322.01.2026\tвсе вариантыПриспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 05817ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00744\t08.08.202517.05.202121.11.2025\tвсе вариантыФары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05371ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05370EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00275EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00276ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05744ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05810\t24.03.202524.03.202525.11.202225.11.202206.07.202106.08.202506.08.2025\tвсе вариантыШины\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00213ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00215\t21.08.202422.08.2024\tвсе вариантыДвигатель\tЕАЭС RU C-CN.HA46.B.06580/23\t20.07.2023\tвсе вариантыСиденье оператора\tЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 05674\t24.06.2025\tвсе вариантыЗеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088EАЭС KG417/026.BY.02.16313\t19.03.202119.03.202106.12.2024\tвсе вариантыРемни безопасности\tЕАЭС KG417/026.RU.02.01437\t18.01.2022\tвсе вариантыКабина\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 05218\t03.02.2025\tвсе варианты

О документе

Дата регистрации

11 марта 2026

Статус

Действует

Тип объекта

Партия

Размер партии

1 штука

Схема

3с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 95 100 9 Новые тракторы, с мощностью двигателя более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные, прочие Все документы подсубпозиции 8701 95 100 9

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич